Jag_Willi

Hallo, mein Cabrio braucht seit eh und je 6,9l /100km. Egal ob Sommer oder Winter . Es wird hauptsächlich täglich 10km Stop & Go zur Arbeit und 10km Stop & Go Heimwärts gefahren . Mit ganz bewusstem streicheln des Gaspedals kam ich auch schon mal auf 5,9l , macht aber genau 0 Spaß . Ich habe aber auch noch ein anderes Auto, der will mit seinen knapp 1l Ölvorrat (pro Zylinder * 12 :) ) in der Kaltlaufphase locker über 25l feines Super Plus, da sind doch die 6-7l E10 vergleichsweise sehr wenig. Gruß Willi

Hallo, ich hätte noch ein unbenutztes Winschott abzugeben . Mehr gerne per Mail. Gruß Willi

Hallo, als Großstadtmensch gibt es keine wirkliche Alternative zum Smart . Wo gibt es sonst noch ein 2,5m langes Cabrio zum (fast ) überallparken , dass bei offenem Verdeck ein Grinsen erzeugt , auf dem man einfach ohne rangieren kurz umdrehen kann , rel. viel Kofferraum hat für 1 Person (man hat ja noch einen Pampers-Bomber :) ) , der Steuerbetrag jedes Jahr Freude bereiten............ Meiner ist " erst" 10 Jahre alt . Gruß Willi

Hallo, ich habe ein unbenutztes aus meinem 2002 Cabrio. Wenn es baugleich ist, melde Dich. Gruß Willi

Hallo Ollibo, was erwartest Du ? Ein öffentlich für dich ausgearbeitetes Leasingangebot ? Dann solltest Du aber auch hier im Forum deine Daten zur Verfügung stellen wie Einkommen usw :-D . Würde uns bestimmt interessieren. Oder schnapp doch dein Telefon ruf an , oder per Mail , dann hast du es schriftlich ? Ich habe das Gefühl , dass du gar kein Leasing ernsthaft willst ? Willi ( weder verwandt, verschwägert , oder Bekannt mit den Leasinggeber )

Seit wann hat eine AHK ein ESP :lol: :lol: ? Gruß Willi

Quote: Am 21.08.2012 um 20:58 Uhr hat Steiff geschrieben: Auch meiner Meinung nach sind die Felgen ohne die alten Schlappen mehr wert. So alte Winterreifen sind nicht mehr zu gebrauchen und machen beim TÜV Probleme, auch wenn sie nicht brüchig/rissig sind. Absoluter Quatsch ! Es gibt keinerlei gesetzliche Regelung oder Empfehlung wie alt ein Reifen sein darf oder kann . Klar sollte ein Reifen laut Reifenhersteller /Verkäufer max. 7 ( oder besser 3 Jahre ) gewechselt werden. Für die HU muß er einfach funktionieren , also genug Profil , keine Schäden oder Risse und gut ist.Das alter spielt keinerlei Rolle ! Man kann Reifen locker 5 Jahre einlagern und sind auch technisch im neuwertigen Zustand . Dies nur mal so. Und 4 mm Profil auf Winterreifen in der Großstadt wo eh jeden Tag alles geräumt ist, bzw ansonsten Vollstau ist ?? Gruß Willi

Quote: Am 17.07.2012 um 22:23 Uhr hat Brainblaster geschrieben: Moin zusammen, Meinen habe ich vor 3 Jahren für 4000,- gekauft (BJ 2002, pulse Benziner mit 72.000 km) und in den letzten 2 Jahren etwa 1500,- reingesteckt. Was also tun ? Verkaufen oder Halten :-? Hallo, das Auto ist 10 Jahre alt . Und im Jahr ( mit neuem TÜV hast du dann durchschnittlich 500€ Reparaturen ausgegeben. Soll ich dir mal sagen was mein 10 Jahre alter Sharan pro Jahr an Werkstattkosten verursacht ? 500.--€ sind so viel pro Jahr für ein so altes Cabrio nicht. Traggelenke usw sind normalerweise ganz normale Verschleißteile, die beim (regelmässigen) KD gemacht werden. Gruß Willi [ Diese Nachricht wurde editiert von Jag_Willi am 18.07.2012 um 15:13 Uhr ]

Quote: Am 11.05.2012 um 07:22 Uhr hat CDIler geschrieben: Quote: Am 08.05.2012 um 20:49 Uhr hat Jag_Willi geschrieben: Ansonsten : 1und1 ist eigentlich eine Tocher der Telekom und mietet also die Telekomleitungen . Hör auf hier Blödsinn zu verbreiten. Echte Autos haben den Motor hinten... ...nur Kutschen werden gezogen [ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 11.05.2012 um 07:34 Uhr ] Nun ja, will ja kein Rechthaber sein, aber dann mache ich halt (als Selbständiger ) seit 25 Jahren meinen Job falsch. Nochmal: 1und1 ist aus der Telekom als Tochterfirma gegründet worden . Heute natürlich (wie alles ) ausgelagert. Ist aber vollkommen wurscht , da es hier um einen All You kann telefonieren Tarif geht . Und da ist 1und1 nicht schlecht. Gruß Willi [ Diese Nachricht wurde editiert von Jag_Willi am 11.05.2012 um 21:09 Uhr ]

Hallo, ich wünsche Euch allen ganz viel Spaß und dass der Wetterbericht (wie die letzten Tage auch ) lügt . Also wünsche ich Euch viel , viel Sonne , immer etwas Öldruck und eine pannenfrei Fahrt. Gruß Willi ( am WE mit 3 Familiengeburtstagen im Einsatz )

Hallo, 1und1 ist schon OK. Deine Mutter wird wohl nicht so schnell umziehen , da könnte es dann Probleme geben. Ansonsten : 1und1 ist eigentlich eine Tocher der Telekom und mietet also die Telekomleitungen . Doof wird es (bei allen Providern) , wenn man irgend wo in einer Straße wohnt, die weit weit weg vom Telefon-Verteilerkästchen liegt . Aber wenn der Schwerpunkt beim Telefon liegt, dann kannst du nach dem Preis gehen , also 1und1. Gruß Willi

Hallo, wichtig ist, dass der Gummi vorher z.B. per feuchten Lappen richtig sauber gemacht wurde . Das Hirschtalk ist nur Pflegemittel ,damit der Gummi weich und geschmeidig bleibt. Und das tut es mit beidem. Gruß Willi

Am einfachsten sind wohl 4 Leute: 1: an der Bremszange zum ablassen 2: an Bremspedal 3: am Behälter zu nachfüllen 4: Organisator :-D

Hallo, kein Stress. Offiziell kann man bei gewerblichem Leasing Dir das Auto nicht anbieten zum Kauf, da es dann für das Finanzamt kein Leasing ist, sondern eine Form der Finanzierung , die steuerlich ganz anders aussieht . Es ist dein Händler zuständig und der wird schon seine Zusagen einhalten. Warum auch nicht . Er hat über den Leasingvertrag ein Auto verkauft und auch noch Provision von der Leasing bekommen. Gruß Willi Gruß Willi

Quote: Wenn durch eine semi-geniale Vorgehensweise, z.B. Vorratsbehälter wird nicht nachgefüllt und Luft dringt von vorne in das System ein und bis in die ABS Steuereinheit vor, dann müssen die Ventile dieser ABS Steuereinheit per Star Diagnose einzeln angesteuert werden können, um die Luft dort wieder raus zu bekommen. Und die Star Diagnose läuft im allgemeinen auf einem PC! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.03.2012 um 06:17 Uhr ] Genau so habe ich das auch verstanden und ist auch logisch nachvollziehbar. Es kann sich nur Luft im /beim ABS Modul sammeln, wenn man den Vorratsbehälter leerlaufen lässt. Und das hat wohl die kleine Werkstatt so gemacht. Gruß Willi

Hallo, ich war heute bei Fismatec . Die Bremse wurde nochmals entlüftet mit Stardiagnose um auch das (die?) ABS Modul zu entlüften . Jetzt bremst er wieder ordentlich. Daraus schliesse ich ,dass man den Bremsflüssigkeitsvorratsbehälter niemals leer laufen lassen sollte , ansonsten benötigt der Kleine einen PC zum entlüften :( Gruß Willi

Hallo, Standort wäre nicht schlecht, so wie weitere Angaben (BJ, KM , Zustand usw.) Ein Freund von mir sucht eine Cabrio. Gruß Willi [ Diese Nachricht wurde editiert von Jag_Willi am 28.03.2012 um 08:17 Uhr ]

Hallo Ronny, falsch. Die Zauberworte heißen Gewährleistung und Garantie : Garantie kann jeder anbieten was er will (oder auch nicht ) , Gewährleistung ist gesetzlich geregelt und heißt, dass der Verkäufer 2 Jahre Gewährleistung geben muß . Um es kurz zu machen , 2 Jahre Gewährleistung entspricht grob 6 Monaten Garantie , ab dem 7tem Monat hat der Käufer eine Nachweißpflicht, dass das Teil beim Verkauf ! nicht OK war. Und Garantie ist freiwillig, da kann man sogar verlangen, dass die Garantie nur gilt, wenn Du vor dem Einsteigen in´s Auto 3 * um´s Auto laufen musst. Gruß Willi

Ach, mal wieder ein ganz altes Thema :) Mein 61 PS so wie vorher mein 45PS Benziner verbrauchen schon immer, Sommer wie Winter zwischen 6,5 und 6,99l. Liegt aber bestimmt auch an der gefahrenen Strecke. Es sind seit Jahren morgen (genau ) 10km und Abends wieder 10km Stop an Go Verkehr . 10km = 30 -35Min . Da kann man eigentlich nicht meckern . Gruß Willi

Hallo, wenn ich richtig mitgelesen habe bist Du 700km seither gefahren , aber noch kein Öl nachgefüllt und es steht über min. . Dann ist erst mal alles OK . Nur keine Panik. Gruß Willi

Hallo Focus, was hast du für Probleme mit billig - billig ? Du wirst es glauben oder nicht , bei sparsam hätte ich selbst danach geschaut und ich kann das sogar ( zumindest hatte ich seither keine Probleme mit meinen anderen Autos ) .Allerdings habe ich z.Zt. viel Arbeit und wenig Zeit (und Lust) . Das die kleine Werkstatt , bei der ich Kleingkeiten ( klar für kleines Geld :roll: ) sonst machen lasse nicht so kompetent ist, das wusste ich , aber Bremsen ............. OK, da dachte ich falsch und deshalb ja auch die Frage nach einer anderen Werkstatt . Gruß Willi PS: Villeicht doch noch zu Fismatech , wenn ich da auch erst vor 4 Wochen zum KD war. Dann könnte man evt. noch die Stehbolzen richten, wenn es auch nicht wirklich nötig ist. Ist halt aufwendig, da man mit 2 Autos hin muß um wieder heim zu kommen und das gleiche beim abholen.

Hallo Dir vor allem Foccus : Danke für Deine geistige Hilfe , ich weiß jetzt immerhin, dass Du alles und wirklich alles selbst an Deiner Bremse machts. War nur nicht meine Frage . @all, Also so wie es aussieht müsste noch Luft im System sein ? Bremsbeläge wurden hinten nicht gewechselt , die Beläge sind noch schön dick wie ich mit kurzem Blick gesehen hatte . Mechanik der Verstellung hatte ich nicht gesehen, darum war ich ja in der Werkstatt die sich drum kümmern sollte. Und eigentlich wollte ich gerne eine Empfehlung für eine Werkstatt, die mehr als meine griechische Werkstatt kann . Ich war der Meinung , dass die Bremse nichts großes für eine "normale " Werkstatt ist, also war meine Hoffnung auf eine kompetente Werkstatt in der Nähe . Fismatech ist immer Aufwand, da doch 30km weg. Gruß Willi

Hallo, ich war mit meinem 2002 beim TÜV. Der hatte festgestellt, dass hinten rechts kaum noch Bremsleistung war. Nun ja Bremse ( dachte ich ) , da gehe ich doch zu meinem Griechen in die Werkstatt , der außer Reifenwechsel auch sonst kleinere Arbeiten macht. Seine Diagnose : Bremszylinder defekt . also machen lassen , dann kam ein Anruf, der linke muss auch ersetzt werden. Machte für mich geistig Sinn , da ja beide Bremszylinder die gleiche KM / Bremsleistung hinter sich haben . Wollte das Auto abends abholen, bin eingestiegen und erschrocken über den neuerdings sehr langen Bremsweg. Auto dagelassen , am nächsten Tag dann wurde nochmals entlüftet und der Bremsweg ist nun etwas kürzer, aber für meine Begriffe immer noch zu lang. Bremsen incl. Vollbremsen tut er noch sauber ! . Nach hier lesen müsste Luft im ABS System sein ? Oder habe ich falsch gelesen ? Mein Grieche ist wohl überfordert, er sprach von 10Tagen fahren (ich fahre km und keine Tage ) und dann wird es vermutlich besser, bzw. muß der HBZ ersetzt werden . Da bin ich dann gegangen ohne weiter zu reden. Wo kann ich in Stuttgart ( wohne Nähe Prosche ) sinnvoll hingehen ? ATU ist 5 Gehminuten von mir, aber da ist das Vertrauen ähnlich wie zu neuerdings zu meinem Griechen. So Aufwändig kann es doch nicht sein die Bremse zu machen / entlüften ?! Gruß Willi

Quote: Am 29.02.2012 um 16:45 Uhr hat theodoros1 geschrieben: also, vom 599er 54 PS auf 699er (glaube 61 PS) auf jeden Fall bei mir spürbar gewesen, spritziger und schneller Hallo, ich hatte einen 599ccm mit 45 PS und jetzt einen 599ccm mit 61 PS . Jetzt rate mal : der 599ccm mit 61PS ist viel spritziger :( Hatte den keiner den 599 und den 699ccm mit 61 PS ? Das wäre der gewünschte Vergleich . Gruß Willi

Hallo, IBM = Immer besser manuell da hat sich wohl nach 25 Jahren immer noch nichts geändert Gruß Willi