Jag_Willi

Hallo Marc, mein 451 Turbo Cabrio ist auch immer in Bewegung , wenn es fährt 🤣 Kommt das knacken auch , wenn das Verdeck nur einen Spalt auf ist, bzw. halb offen oder ganz geöffnet ist, oder gar abgelegt ist? Grüße, Willi

Mein Turbo will nur E10 😉

AT = Austausch ? Sorry, hilft nicht weiter, ich weiß, aber.................. Grüße, Willi

Ja, die Spange war es. Meine 450er Zeit ist doch schon lange her 🙂

Wenn man mal den Temperaturfühler in den Tiefen mit z.B. biegsamer Welle und viel Fluchen wieder rausbekommen hat, weiß man, dass es mit anbinden, wie auch immer, viel einfacher ist 😉 Grüße, Willi

Hallo ihr Hilfesuchenden, ich hoffe, dass es andere ( also Ihr 🙂) besser machen und eine Rückmeldung geben, wenn das Problem gelöst ist oder auch aufgegeben hat. Das kann dann anderen Suchenden langfristig helfen. Und landen nicht wie hier ( trotz großem Versprechen ) im Urwald. Und, solche Beiträge wie: Brauche Hilfe - dann keine Rückmeldung , motivieren keinen zu helfen. Grüße, Willi

Das ist der Weg, der hier nicht funktioniert. Hast du mal die vielen Beiträge von Goyko gelesen ? Grüße, Willi

Fast 🙂 Youtube , bei 3:50 Minuten wird es mit der Nase eindrücken gezeigt. Grüße, Willi

Das Geheimnis ist gefunden. Den Druck auf kleine Nase hatte ich schon getestet, allerdings erst nach dem 1ten einrasten ( ohne Gleitschiene). Tja, der Trick war das drücken auf die Nase vor dem 1ten einrasten. Hat also nichts mit Holmerkennung zu tun. Das wird gar nicht von der Elektrik überprüft. Problem der gerissenen Halter ist zwar noch nicht gelöst, der Weg aber dort hin schon einfacher. Grüße, Willi

Sorry, ich dachte, dein Beitrag sei vom Beitragsersteller .

Hallo, über was du dir Gedanken machst ? Willst du weiter mit deinen gefühlten 40PS fahren ? Lass machen und hake es als Lebenserfahrung ab. Zum Thema Oldtimer: Diese "Spezialisten" die wirklich die alte Mechanik verstehen sind auch selten, aber fahrzeugspezifische Foren sind gut und sehr hilfreich. Weiß aber genau was du meinst. Es gibt nur keinen vergleichbaren Oldtimer in Smart - Größe mit dem Komfort. Oder willst du täglich mit einer Isetta fahren ? Grüße, Willi

Ach, wäre das schön, wenn du das Geheimnis der Holmerkennung lüften könntest. Die Verantwortung kann ich ja leider nicht auf Dich abschieben. Du kannst mir aber glauben, dass ich als gelernter Dreher ( wenn es auch schon über 40 Jahre her ist) und 30 Jahre schrauben an Oldtimern meine Hände und Verstand ganz gut einschätzen kann. Grüße, Willi

Hallo, ich habe mir heute nochmals alles genau angeschaut, wie man die vorderen Gleiter ( also den Verschluss) frei bekommt. Ich habe keinen Weg gefunden. Das Forum, Internet , Youtube ................... Unter Youtube habe ich einen Film gefunden, wie man das komplette Verdeck ausbaut. Gibt es keinen anderen Weg ? Grüße, Willi

Hallo, bis du denn schon einen Smart mit Servo gefahren ? Ich würde nie auf die Idee kommen, eine Servo- Lenkung nachzurüsten. Meine 2 vorigen Smarts hatten keine Servo- Lenkung. Mein jetziger schon - braucht man nicht und bringt Unruhe z.B. auf der Autobahn oder Landstraße. Lies mal hier : Servolenkung Grüße, Willi

Hallo, durch das geschriebene nochmals motiviert, habe ich nochmals mit viel Taschenlampe gesucht und gefunden. Beide Gleiter haben deutliche Risse. Gibt es eine Anleitung zum Austausch ? Grüße, Willi

Hallo, ich würde gerne meine vorderen Gleiter ( also letztendlich das Teil mit Haken) genauer prüfen. Der Verdacht ist da, auf der rechten Seite pfeift es ab 80 km/h , ab 120 km/h gar nicht mehr schön. Mit dem Auge sieht man so nicht viel. Wie bekommt man das frei oder muß zur Begutachtung der vordere Gleiter ausgebaut werden? . Und wie baut man den aus ? Grüße, Willi

Hallo, mein 451 hat auch keinen Regensensor ( denke ich 😀 ) . Er unterscheidet bei Intervall- Stellung nur zwischen fahren ( schneller ) und stehen ( ganz langsam ) Grüße, Willi

Das ging aber Mal schnell 👍

Hallo, nein, die Farben kenne ich nicht. Vermutlich Rot und Gelb. Ein Multimeter hilft. 1 Leitung mit immer 12V und eine andere mit 12V, wenn die Zündung an ist. Grüße, Willi

Geschaltetes Plus und Dauerplus tauschen. Grüße, Willi

Straßenkrieg?

Hallo, ich habe bei meinem 451 aus 2014 mein Leder- Lenkrad mit Schaltpaddels gegen ein Brabus ausgetauscht. Es ist komplett mit Lenkwinkelsensor usw. Alles ist mit dem Lenkrad bestens in Ordnung. Da nie Handcreme oder ähnliches beim fahren verwendet wurde, ist das Lenkrad nach seinen 80 000km in einem sehr ordentlichen und sauberen Zustand. Preis 400.--€ zuzügl. ggf. Versand. Viele lieber aber Abholung in Stuttgart. Grüße, Willi

test für Bilder

Ich habe mich noch nie in meinem Smart bedrängt oder ähnliches gefühlt. Liegt aber evt. daran, dass in der Stadt, wo ich mit dem Smart unterwegs , noch viel mehr Smarties fahren. Und ich habe keine Hemmungen auch einen X7 anzuhupen, weil die Dame des Fahrzeugs mit ihrem Smartphone beschäftigt ist, anstatt auf die Ampel zu blicken. Wenn der Ton der Hupe leider zur Fahrzeuggröße passt, wirken tut's . Grüße, Willi

Sehe ich genau so. Alles was bezügl. Rostentfernung gemacht wird, sollte man für langfristig machen, also richtig. Dann sollte auch der übernächste TÜV kein Problem sein. Grüße, Willi