trueblue

Hey! Bin wieder im Lande und hatte eben das große Vergnügen, dem eiskalt gestarteten Smart "hinterher zu hören".... Boahh... ich muss mich wohl etwas korrigieren... der brüllt ja lauter, als ich es in Erinnerung hatte... Einfach genial!!! CS? TTP? digi-tec? BRABUS? wuhahahah :lol: Ich schreibe dies hier im Grade höchster Verzückung!! Mit leicht verklärtem Blick und geröteten Wangen, Ingo [ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 04.10.2002 um 09:26 Uhr ]

Hey Moema!! (Hab hier in Norwegen -letzter Abend-) kein oe auf der Tastatur!!! Mein Lappie is schon eingepackt! Also: Der Kat ist noch voll aktiv, ebnso muessen die Abgase noch durch Kammern 1 (vor Kat) und 2 (direkt nach Kat) stroemen, also keine ganz direkte Verbindung. Dann aber free flow... Der Sound ist "differenzierter", soll heissen, nicht verwaschen, wie ein CS etwa, sondern eher Richtung Gruppe N, wenn Du sowas schon mal gehoert hast. Allerdings etwas leiser. Er ist hoeherfrequenter als ein CS, aber das ist sein grosser Vorteil... denn der CS (zumindest Heimkinofans extrem lauter) droehnt Dir die Ohren weg. Und die Bodenbleche vibrieren nicht!!! Dennoch ist er schoen tief im Klang, man hoert den Turbo gut pfeifen und oberhalb 4000 U/min darf man mit Fug und Recht von einem kleinen Brueller sprechen!! Oder weniger kompliziert: Wuerde mein fuer tausende Euros erstandener Auspuff so klingen, waere ich begeistert. Alle Auspuffe mit TUEV incl. dem neueren CS sind leiser. Soundfile?? Waere ja langsam mal ueberfaellig. Mal sehen. Ich will nicht zu der Gruppe der grossen Ankuendiger gehoeren und dann Nichts folgen lassen. Also gucken wir mal. Ich bin hochzufrieden, kein Gruenschnabel hat sich je dafuer interessiert (warum auch auf Privatgelaende :-D ) und der Smart ist immernoch "smart" genug damit, wenn Du verstehst... ;-) Die Blende uebrigens verbessert den Sound nochmals, weil er weiter im hohen Band gedaempft wird und nach hinten und nicht nach unten strahlt!! Da Kat und Kammern 1 und 2 voll aktiv sind, geht der Umbau auch mit einem neueren 2 - Lambdasonden-Smart. Und CS-Probleme entstehen da auch nicht (Ihr wisst schon ;-) ) Als Verfeinerung waere es moeglich, das eingesetzte Rohr als Siebrohr zu gestalten. Folge: Etwas leiser aber dumpfer, in Richtung Brummeltuete. Auch die Art des Oeffnens und des wieder-Zuschweissens ist sicher verbesserungsfaehig. (gell Sascha?? ;-) Er meinte doch glatt, er koenne den bei Ihm geparkten Auspuff nur im Dunkeln hervorholen :evil: ;-) ) Aber so und nicht anders klingt ein SPORTSMART!!!!!!!!!!!!!!!! Besten Gruss, Ingo

Hallo! Ich bin durchaus der Meinung (man höre und staune), man könne einen Smart tottunen... Ich meine damit nicht motormäßig, das geht sicher auch :-D, sondern mit allem erdenklichen Zierrat wie Bügel rundherum, Fickscheiben, kiloweise Aufkleber, Edelstahl und Alu wohin man blickt, Gimmick hier, Gimmick da... Ich habe mich aus Rodis und smartlings Gründen und ganz ehrlich auch zu 5 % aus den erwähnten anderen Gründen ;-) für das Tuning ausgesprochen, ebenso die günstigen aber schönen und technisch sinnvollen 195er-ATU´s. Der Auspuff in Eigenbau war mehr ein (gelungener) Versuch, just for fun nebenbei. Das wars aber auch schon. Der Smart gefällt mir abgesehen von den erwähnten Tuningmaßnahmen so, wie er ist!!! Gruß, Ingo

Hi! der Tip ist gut... aber weiterhin ist es so, dass jeder Turbo ein bypass-ventil (NICHT das popp-off) hat, welches den Ladedruck begrenzt und Abgas um den Turbo herum führt, wenn der maximale Ladedruck unter Last erreicht ist. Das hört man mit einem offenen Auspuff eben wesentlich besser. Mein umgebauter Auspuff bewirkt ein regelrechtes "Beschleunigungsrauschen"!! Geil!! Besten Gruß, Ingo

... es wäre jetzt natürlich hochnotpeinlich, wenn der identische Umbau (aber auch nur dann ;-) ) großes Missfallen auslösen würde... Matthias, was willste für ´ne wohlwollende Kritik...??? :-D Ich bin echt zufrieden, bisher Probehörende auch (auch ein CS-Besitzer). Jetzt gehe ich erstmal in sichere Deckung... :roll: Gruß und *bibber* Ingo ;-) EDIT: Mein Rettungsanker wäre dann die Begründung, es sei ja ein cdi, kein Benziner :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 24.09.2002 um 16:45 Uhr ]

Hi!! Na klar, das ist sicherlich gewinnbringend!! Ich habe mal einen SW-Auspuff an einem cdi gehört, den ich allerdings nie wieder so gesehen habe... er war wohl innen umgebaut (verm. leer), was mich aber gewundert hat, war das Endrohr. Es war normal groß, links, aber nicht gegen Boden gerichtet, sondern nach hinten, aber null Tuning-Optik. Aber der Sound war cool, wie ein großer Truck!! Man hat den Turbo geil Peifen gehört und es war wirklich ein guter Klang. Da der cdi - Auspuff wohl sehr ähnlich aufgebaut ist wie der Benziner, denke ich, es wird wohl gelingen. Besorg´ Dir doch einfach mal einen Auspuff und versuche es!! Oder frag´ SW, die machen zwar vorwiegend den Topf mit mittigen Rohren, aber ich kann mir gut vorstellen, dass sie Dir auch einen Entleerten anbieten können mit Serienendrohr. Zumindest Serien-Benziner-Puffs liegen da immer rum. Ich denke, ein Anruf schadet nicht. Lass am besten gleich chippen :-D Das bringt gleich nochmal Sound!! Aber lass´ es uns wissen!! ;-) Gruß, Ingo [ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 23.09.2002 um 23:07 Uhr ]

Hallo Flow! ´Tschuldige die späte Antwort... ich habe hier in Norwegen ein bißchen Provider-Probs und komme oft ins SF nicht rein, nur in jede andere gottverdammte Seite :-x Ad1: Du liegst mit den Löchern gar nicht so falsch, in dem Rohr, welches die letzte Kammer passiert und aus der Mittigen kommt, also das Siebrohr, welches dann geschlossen rausgeht, befindet sich eine Doppelreihe 3mm Löcher rundherum ca. 5 cm vor Verlassen des Auspuffs. Ich vermute, es handelt sich um eine werksmäßige Sound-Tuning-Geschichte. Sooo schlecht, verglichen mit anderen Autos, klingt ein Seriensmart gar nicht. Man könnte das Endrohr abtrennen und die Wand vor Kopf (die Wand, hinter der der Kat liegt) durchstoßen, denn das gelochte Rohr beginnt dort blind. Dann hat man (fast) den gleichen Efekt wie bei meinem Umbau. Außer, dass die Gase weiterhin noch in die letzte Kammer reinströmen können (es aber kaum tun werden, da der Weg über das neue Loch einfacher ist) und dass sie durch ein Siebrohr müssen und nicht durch ein Geschlossenes, was zwar dämpft, aber das Klangspektrum noch mehr ins Tiefe verschiebt. AD2: Stell Dir ein ovales Rohr mit Trenn-Wänden vor, wenn Du eine Wand am Rand anschiebst, wird sie sich verschieben bzw drehen wie eine Drosselklappe oder auch verkanten und es werden Schlitze frei, durch die Gase strömen können. Machst Du das mit der nach-Kat-Wand, gibt es einen Bypass-Effekt, ähnlich meinem Umbau und auch dem obig Beschriebenen. Aber halt nur Ähnlich. Und wie weit Du die Wand an den Kat schiebst, kannst Du auch nicht kontrollieren. Das sollte man übrigens auch bedenken, wenn man die Wand vor Kopf des Siebrohres durchstoßen möchte. Ich bin sehr zufrieden mit dem Klang, TÜV ist nicht nötig (Privatgelände :-D) und Garantie no prob, für die Fensterheber-Reparatur kann man ihn dranlassen, für den Motorplatzer :o :o kann man den im Keller liegenden Orginalauspuff dranschrauben!! Fazit: Auspuff kaufen und loslegen!! Gruß, Ingo Ahh Udo!! Was is?? ;-)

Quote: Am 08.09.2002 um 15:05 Uhr hat wulars geschrieben: Wobei eigentlich.... schon zuspät, ich hab mich mal zur Briefwahl entschlossen :) Ich auch... bin ja grade in Norwegen und meine Stimmen für die CDU harren bereits der Zählung!!! Ach ja, das wäre dann auch mein unverbindlicher Wahl-Ratschlag... ;-) Besten Gruß, Ingo

MaxMatter hat ja in einem der ersten Postings viele CDU-Männer-Zitate angebracht, mit einer Intention, ich für bedenklich und falsch halte... zum Beispiel diese: Quote: "Wir sind an der Grenze der Aufnahmefähigkeit von Ausländern angekommen, weil wir die nicht mehr integrieren können." Roland Koch (CDU), hessischer Ministerpräsident, am 19. August 2000 in einem Bild-Interview Quote:"Wenn Ausländer eine Bereicherung sind, dann können wir schon seit langem sagen: Wir sind reich genug. [...] Eine multikulturelle Gesellschaft ist eine latente Konfliktgesellschaft. Der innere Friede ist gefährdet." Nun, soll man tatsächlich die Augen vor der Wahrheit verschließen??? Ich sage Euch, eine derartige Ignoranz führt zu einer politischen Kultur, die keiner will, noch nicht mal der Konservativste mit dem dicksten braunen Strich in der Unterhose!!! Die Situation in Deutschland ist reichlich labil, das ist wohl klar... wenn Schrödis Misswirtschaft und deren Folgen in Stoibers Regentschaft hinein weiterhin die soziale Schieflage so fördern, bekommen wir ganz neue Tendenzen in unserer Gesellschaft, das sage ich Euch!! Nein, die bestehenden Probleme müssen von den großen Parteien genau angesprochen und auch gelöst werden, und dieses spezielle Thema kann -für mich zufriedenstellend- nur eine Partei behandeln. Schaut auf die Fehler der europäischen Nachbarn und die Folgen: Parteien, die eigentlich keiner so wollte, haben enormen Auftrieb bekommen und so auch noch die eigentlich demokratischen Kräfte geschwächt!! Schills Erfolg in Hamburg ist ein eindeutiger Vorbote!! Und was macht man?? Man dreht ihm den Saft ab im Bundestag. Toll, Frau Fuchs. Super. Das ist keine Politik, das ist Ignoranz!!! Links hat ausgedient, erfolglos, konzeptlos, schwach in Leistung und Entscheidung, unsozial, staatsschädigend und verlogen. Gruß, Ingo [ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 08.09.2002 um 15:01 Uhr ]

Quote: Am 07.09.2002 um 00:56 Uhr hat mariosrennzwiebel geschrieben: na gut! 35mm sehen bei dir ja schon gut aus. Nu´ knick mal nicht ab, eben wolltest Du noch 50mm... jetzt nur noch 35??? Ingo

@ Flow Das S-Rohr habe ich von einer kleinen Schlosserei anfertigen lassen (was hat der Typ doof geguckt :-D) und beim Schweißen hat mir Roger geholfen ;-) Projektierung & Vorbereitung by trueblue :) Wo ein Wille ist... TÜV ist natürlich "fraglich" ;-), aber ich hab ja ´ne schöne ABE von der Blende ;-) und außerdem kostet sowas weder Lappen noch Versicherungsschutz (o.G), noch ist es Steuerhinterziehung. So what!!!! Gruß, Ingo PS: Außerdem fahre ich nur auf meinem Privatgrundstück damit herum!! :-P

Hi!! Also, ich habe gesucht, aber nicht gefunden... da war mal ein Bild eines Smart-Luftfilterkastens mit 2 Löchern drin, abgedeckt mit den Gittern, die auf PC-Gehäuselüftern sitzen. Kennt jemand das Bild??? Thema Auspuff: Es gibt mehrere Möglichkeiten... ich würde es immer wieder genau so machen, da der Klang geil ist. Besser als beim Anbau einer Mittelblende. Ganz leer (excl. Kat) soll auch gut sein, außerdem einfacher, weil man die Trennwände rausziehen kann samt Innereien. Mann kann sie auch (ungewollt ;-) ) verschieben / verkanten und so den Auspuff "lauter" machen, nicht wahr, G***** ??? :-D :-D :-D Gruß, Ingo

HI!! Also, ich vermute mal, dass Dich 30mm nicht hinter dem Ofen hervorlocken. (Mich auch nicht ;-) ) Ich weiß jetzt nicht, ob Du bereit bist, etwas mehr zu investieren, aber es könnte so werden: SW bietet, egal wie alt Dein Smart ist, ein passendes Gewindefahrwerk an, selbst entwickelt, von KAW gefertigt, also deutsche Qualität! Es gibt verschiedene Versionen und als Obergimmik gibt es Hinterachsfedern in verschiedenen Höhen, also echte Wunschhöhe rundherum. Lass´ Dich mal beraten!! Der Komfort soll zumindestens ordentlich sein. Und der Preis, der mir mal genannt wurde, ist sehr akzeptabel... Genaueres bitte erfragen!! Gruß, Ingo

Quote:bei 50,- Euro je qm sollte es Euch nicht wundern, wenn die Aussteller fern bleiben. Ich hätte z.B. 30qm benötigt = 1.500,- Euro !!! Wer soll das bezahlen !?!?!?!? Ich hatte mit einigen Kollegen Kontakt und es waren sich alle einig : zu teuer. Wir bezahlen z.B. auf der Essener Motorshow ca. 100,- je qm. Allerdings nicht für einen Tag sondern für 10 Tage , Überdachung und einigen zigtausen Besucher. :o :o :o :o :o :o :o :o :o :o Das steht ja in keinem Verhältnis!!!!!!! Ingo

Quote: Mein Cabrio dreht auf der Ebene je nach Tag zwischen 4.500 und 4.700 U/min. Nach Tacho sind das so ca. 180. Nach Gangdiagramm sind das so ca. 170. Reicht doch, oder? Ich gebe zu, meine Infos sind älter, sie beziehen sich auf -2001er Smarts... mag sein, dass inzwischen mehr Power da ist... wie bei allen Tunern irgendwie :-D Gruß, Ingo

...nur leider soll Opera, da es sich wohl ausnahmsweise mal nicht um was Geklautes handelt, leistungsmäßig eher am unteren Rand der angebotenen Tunings sein, gleich nach dem schwächlichen Wetterauer... CS und SW und digi-tec sind garantiert flotter!! Gruß, Ingo

Gustav, Gustav??!! So ein Moralapostel heute??? Und wegen einer Steuernachforderung im Smart-Bereich wird niemand "vorbestraft"!!! Und ein Tuner, der TÜV gegen Entgeld anbietet, das Tuning aber separat verkauft, handelt nicht wettbewerbswidrig o.Ä., wenn er darauf hinweist, dass zur Wiedererlangung der Betriebserlaubnis eine Eintragung erforderlich ist. Schön, daß der Kunde die Wahl hat 8-) Außerdem ist ein so gesplittetes Angebot ganz sicher dem Kundenwunsch zufolge goldrichtig!! ;-) Gruß, Ingo [ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 27.08.2002 um 23:10 Uhr ]

Quote: Bei Brabus hat man relative Sicherheit/Garantie.. nur leider immer noch 135 km/h Vmax... Dann frag den Sascha Wassmuth, was der (Prüfstands-) Test des Brabus-"Tunings", das auf dem Crossblade serienmäßig drauf war, leistungsmäßig so ergeben hat... Danach empfehle ich, ein bis zwei Tage nicht zu posten, um Dir keine Klage wg. Geschäftsschädigung von Brabus einzuhandeln ;-) Gruß, Ingo[ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 21.08.2002 um 21:48 Uhr ]

Hm, was bisher nicht Besprochenes (SUCHFUNKTION!!!) möchtest Du denn wissen?? Verbrauch, Vmax, RPMmax, Rückrüstbarkeit,Nachweisbarkeit, Risiken, Vorteile, Kosten incl. Versicherung, Tacho ja / nein, TÜV ja/nein, breite Reifen ja/nein... Alles ergiebigst diskutiert. Fehlt noch was??? Dann frag! Gruß, Ingo

Zur Abwechslung mal ´ne sinnvolle Frage: Wenn Ihr schon Pop offs, Ölabscheider, LLk, ÖK etc. einbaut, warum baut niemand mal einen vernünftigen Motor in den Smart??? Außer dem Trabi dürfte wohl alles besser sein!!! Meine Wünsche: Kein Ölsiff in allen erdenklichen Luftwegen, keine verreckenden Turbos, keine Ventilschäden / Lagerschäden, keine gebrochenen Kurbelwellen and so on...... Hm???? Ich warte.... Gruß, Ingo

Hi! Hier ein Bild mit montierten RS-Federn (der Autoladen)... ist mir mal zugeschickt worden und begeistert war der Jung´ nicht (von der "Tiefe")!! Das hat man mir u.A. geschrieben: "ich hab jetzt die ATU mit 195/45 draufgemacht. Ich muß ehrlich sagen, dass ich von den Federn etwas enttäuscht bin, da man von der Tieferlegung nur wenig sieht. Das Maß an der Unterkante des hinteren Bodypanels über dem Rad beträgt ca. 59,5 cm." Gruß, Ingo [ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 12.08.2002 um 00:00 Uhr ]

Alles andere hätte mich auch gewundert, wobei ich meine, gehört zu haben, dass CS sehr lange gelötet hat... und deshalb dachte ich, es wäre immer noch so!! Ingo

HI! Hier zeigt sich imer wieder: Man ist jederzeit in Gefahr, nach Strich und Faden verarscht zu werden, über den Tisch gezogen und gnadenlos abgezockt zu werden. Da hilft nur eines: Sich immer informieren, nachfragen, sich mit der Materie auskennen, überprüfen, was gemacht wurde, ... Dann werden die Betrügereien (nichts Anderes ist das) wenigstens bei denen gemacht, die sich diese Mühe nicht machen aber nicht bei einem selbst!! Eine andere Lösung gibt es nicht!! Gruß, Ingo

Hi! Zu 1 und 5 sag ich nix, das ist Prollo-bullshit. Zu 2: Ich denke ja, da nur nur Technik /Design, nicht aber die Form geändert wurden. Zu 4: Lass das Ding sein, wenn Dein Auspuff nicht umgebaut ist (innen) und der Staudruck so im Vorfeld nicht verringert ist (Zum Beispiel so) , erhöhst Du mit dieser Blende den Staudruck ins Unendliche... Turbotod ahoi!! Sound nimmt aufgrund der zusätzlichen Bedämfung durch die Rohrlängen auch nochmal ab!! (gegenüber Serie!!) Zu 3: Das ist hinreichend diskutiert worden, dafür musst Du mindestens einen Bügel einbauen (nach DMSB-Vorschrift, aus Stahl, kein Alu und 40x2mm in mind. ST 35 mit vorgeschriebener Verankerungstechnik) und Gurtdurchbrüche in Deinen Sitz einarbeiten lassen, der TÜV, der das dann aber einträgt, muss erst noch erfunden werden. Also ohne TÜV, wenn, dann mach es aber bitte trotzdem ordentlich und keinen Scheiß a la Gurt senkrecht hinter Sitz runterführen oder drumherumlegen!! Viele Grüße, Ingo

Quote: Man hätte ja auch testweise ein anderes (eigenes?) Tuning draufspielen zu können Ist CS nicht der letzte Dinosaurier, der tatsächlich noch lötet?? Oder hat sich das geändert? Ingo