trueblue

Anmerkung am Rande: Bitte keine ABE, denn das ist der ultimative Sound-Killer!!! ABE-Teile müssen in den Serienwerten liegen, beim Gutachten sind die Spielräume effektiv (nicht gesetzlich!! ) aber größer. Die 56.- DM TÜV solle der Sound und schon wert sein!! Grüße, Ingo

Hi! Naja, so wie ich das allerorten sehe, waschen nur die Männer selbst. Die gelegentliche Quotenfrau kämpf meistens mit dem Eintellknopf für Schaumwäsche, Klarglanz und Wachs, bis ein netter Mann Ihr zu Hilfe eilt... Nur ganz subjektiv von mir beobachet!! Um so mehr wünsche ich Dir nach Deiner misslichen Erfahrung viel Spaß bei zukünftigen Smart-Wäschen!! Grüße, Ingo

Willkommen hier!! Selbst wenn ein paar Leute hier alle Erlebnisse, alles Für und Wider und alle Erfahrungen mit Tuning, Garantie und SW wiederholen würden, hättest Du einen weitaus umfassenderen Überblick, wenn du "SW", "Tuning" o.ä. in die Suchfunktion eingibst. Dennoch kurz: Wir haben 74 SW-PS im Cabrio Bj. 08/00 und sind zufrieden. Vmax geschlossen ca. 175 km/h. Man kann das Tuning uneingetragen lassen.(Pfui) SW kann das Tuning in Wiesbaden (Firmensitz) wieder entfernen. Das SC erkennt ein Tuning nur bei gezielter Suche. Ein Tuning rechtfertigt nach einigen Urteilen deutscher Amtsgerichte nicht zum kompletten Wegfall der Garantie, spondern nur Tuningrelevante Teile können (müssen auch nicht) von der Werksgarantie ausgeschlossen sein. Eine defekte Klimaanlage beispielsweise ist garantiert kein Tunngproblem. Natürlich ist es unfair der Smart-Fahrer-Gemeinschaft gegenüber und dem SC sowieso, wenn ihr ein Tuning nicht eintragen lasst und bei etwaigen Defekten mit entferntem Tuning das SC aufsucht, um diese auf Garantie reparieren zu lassen. (Wiederholtes Pfui) Verbrauch zwischen 5,5 und 6,5, 6,5 auf Autobahn mit 150 km/h. Beschleunigung geil. Große Augen der Anderen: Noch geiler!! Kosten: Sehr angenehm! Mehr unter "Suchen", ja??!! Viele Grüße und viel Spaß hier, Ingo

Hey ULI! Kanns Du das etwas präzisieren??!! Für New Lines (McPherson VA) oder Old Lines (Blattfeder-VA)?? Koni Dämpfer mit Gewindehülse? Welche Federn?? 60 mm D.messer lineare Federn?? Welche Rate denn?? Verstellbereich?? Hinten?? Eibach Feder oder auch eigene Feder?? Und TÜV?? Mit Einzelabnahme? Oder Mustergutachten? Fragen über Fragen. Und: Wer ist denn Dein Nachbar, welche Kompetenz zeichnet ihn aus, bzw. hat er eine Firma? Wie heißt diese Firme denn? (Komme ja quasi aus der Nähe!!) Na, ich bin mal gespannt!! Grüße, Ingo :)

Hi! Naja, darüber ist schon viel erzählt worden. Schau mal hier: Klick für smartfanatics Posting Ein Bildchendaraus zeige ich mal: Und ich habe bei der Inspektion neulich einen cdi im SC Satellit Puhlheim stehen sehen, der den Brabus-Auspuff montiert hatte. Besser Brabus anrufen für definitive Infos. Oder gleich CS anrufen... CS Ob der auch auf den cdi passt, wissen hier bestimmt Einge! Ich leider nicht!! Grüße, Ingo

Hi! Der Praktiker-Baumarkt hat diese Woche eine kleine Flex für 29.- DM im Angebot... Gruß, Ingo

Uhh- mein Resumee aus einigen Postings hier kristallisiert sich doch langsam deutlich heraus, und zwar, dass es hier im Forum von uneinnehmbarer Moral nur so wimmelt. Ob man nun niedergemacht wird, weil man auf der Landstraße die Geschwindigkeit um 20 % überschritten hat, ein Tuning nicht eintragen lässt oder die berechtigte Frage stellt, ob eine Kupplung nach 5000 KM defekt sein kann ob einer Leistungssteigerung; es ist immer das Gleiche. Die Moral siegt immer --- jedenfalls hier auf dem "Papier". Der Genießer aber schweigt... Ingo

Meines Wissens ja und schon lange. Lack platzt aber gerne ab, kostet viel und ist eine Sound-Enttäuschung. Ingo PS: Ein "Hallo" und das andere nette Drumherum animieren zum Antworten doch etwas stärker als Deine sehr übersichtliche Anfrage!! :roll:

Hallo!! Nur mal so am Rande: Eine Kupplung, die für 55 PS und 80 NM ausreichend dimensioniert ist, geht nicht nach 5000 KM mit 25 PS mehr und 40 NM mehr kaputt. Es gibt auch eine ganze Menge Serienkupplungen, die die höhere Belastung klaglos ertragen. Es kann durchaus ein nicht Tuning-bedingter Schaden vorliegen, gerade, wenn Du das Tuning nicht an jeder Ecke genutz hast. Warum holst Du Dir nicht eine Garantie-Kupplung?? Fährt der Kleine noch? SW ist sicherlich bei der Software-Rückrüstung behilflich- und es soll auch Auto-Hänger geben wenn gar nichts mehr geht. Ich sehe es nicht ein, den Kopf hinhalten zu müssen, nur weil eine andere Software dem Smart zu etwas mehr Leistung verholfen hat. Ausnahme wären Motorplatzer nach 200 Runden Hockenheim oder massiver Missbrauch. Da ich beides Dir nicht unterstelle, würde ich nicht freimütig die 1500 in das Budget einplanen, versuch ein anderes SC, wenn der Kleine schon da steht, hol´ ihn halt wieder da weg, es ist schließlich Dein Auto. Wir Deutschen sind in Sachen Service viel zu unterwürfig und geben uns viel zu schnell mit Abspeisungen zufrieden. Grüße & viel Erfolg, Ingo

Hallo!! Bei uns schaltet sich neuerdings das Licht der Instrumente und der "Hörnchen" verzögert ein, gerade eben nach 5 Minuten, früher nach ein paar Metern. Es wure ja schon oft geschrieben, dass der Lichtschalter ja eigentlich eine Fehlkonstruktion ist. Hat es nun auch mich erwischt?? Oder gibt es eine andere Fehlerquelle?? Danke für Antwort!! Viele Grüße, Ingo

Hi! Ich habe gestern mal direkt eine Anfage bei KW gemacht und heute schon Antwort erhalten: Gefragt hatte ich nach Verwendung ( Old-Line/New Line), Verstellung der Hinterachse, Verstellbereiche und nat. Lieferbarkeit. KW hat geschrieben: Im Moment kann ich Ihnen nur einen Zwischenstand mitteilen ! Das Gweindefahrwerk kann nur für die "New Line" mit McPherson Federbeinen angeboten werden. Der aktuelle Stand im Versuch ist ein höhenverstellbares Federbein an der VA ca. 30-55 mm und ein Tieferlegungsfeder an der HA. Ob sich eine Verstellung auch an der HA realisieren läßt ist im Moment noch fraglich da die Platzverhältnisse doch etwas ungünstig sind. Mfg. KW GmbH Naja, schaun´ mer mal!! Grüße, Ingo [ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 25.08.2001 um 15:33 Uhr ]

Hallo! KW-Gewindefahrwerke wird auf der Messe Essen ein Gewindefahrwerk für die New-Lines präsentieren. KW KW ist für Gewindefahrwerke inzwischen Marktführer mit H&R zusammen, seitdem sie eigene Dämpfer haben und nicht mehr Gewindehülsen um Konis herum bauen. Aber jeder fängt klein an. Ich denke, das Fahrwerk wird schon eine feine Sache werden, hoff. hat KW die Gewindeteller in den hinteren Federn nicht vergessen!!!!!! Gruß, Ingo :) @ Gustav: Kontaktier´ mal SAT Autosport bezl. Eintragung!! SAT soll, so sagen böse Zungen, für "Spass am TÜV" stehen!!! SAT I. :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 25.08.2001 um 00:44 Uhr ]

Hallo! Auch wir haben ganz selten unter der alten Software zu leiden: Wenn man vergisst, beim Wechsel von Neutal in den 1. Gang die Bremse zu treten, kann es vorkommen, dass dennoch eine "1" im Display erscheint, beim Gasgeben jedoch erst nicht eingekuppelt wird, bei 3000 U/min, die man inzwischen errreicht hat, dann aber doch, dann ruckt es mächtig incl. gewatigem Hops!! Ein update würde sicher helfen. Da unser Smart SW-gepowert ist, lassen wir es mit dem update vorerst, denn dann müssten wir hinterher wieder nach Wiesbaden, neu aufspielen lassen. Wäre aber letztendlich auch kein Beinbruch! Also, ich würde mich um ein update kümmern. Und sollte nicht ganz die serienmäßige Software in Deinem Smart stecken, sag´ lieber nix davon im SC oder lass´ es voher entfernen! Gruß, Ingo [ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 22.08.2001 um 12:43 Uhr ]

Hallo Alex & Co. Ist ja auch eigentlich logisch, es kann ja nicht angehen, dass eine Umschlüsselung unentdeckt bliebe... Dennoch ist das Vorgehen von TÜV zu TÜV bzw. Ürüfstelle zu Prüfstelle unterschiedlich, denn auch hier waqr zu lesen, dass eineige Prüfer die Umschlüsselung trotz beinhalten dieser im Gutachten nicht vorgenommen haben. Ein kleines Vorab-Gespräch mit dem Gutachten in der Hand kann Wunder wirken, denke ich! Meistens ist es besser, private Prüfstellen aufzusuchen, die auch gerne den Umsatz hätten, aber genauso Abnahmeberechtigt sind wie ein TÜV, solange es ein Gutachten gibt. Nur Einzelabnahmen müssen beim TÜV gemacht werden (Ich glaube, im Osten bei der Dekra, die haben sich das aufgeteilt, habe ich mal gehört! ). Nicht verzagen, wo ein Wille, da ein Weg, oder glaubt Ihr, ein Toyota WRC mit Kölner Nummer käme je durch den TÜV????????????? Eingetragen ist dennoch alles, vom Sitz über Gurt über Fahrwerk über Motorleistung über 103 db Lautstärke über Ralleyreifen über Löschanlage über Batterie-Hauptschalter über Belüftungsluken im Dach über 10-fache Scheinwerferbatterie, über ... :-D :-D :-D Alles im Brief und Schein eingetragen , da von FIA und DMSB vorgeschrieben, wenn Transportetappen über öffentliche Straßen stattfinden, und das tun sie i.d.R.!! Also einfach bohren... Grüße, Ingo

Wie gesagt, bei unserem Cabrio 08/00 geht es auch über die geöffnete Beifahrertür, das Abschließen mittels Knopf!! Ingo

Weisst Du, Adam, die Steuerpolitik und Abmelke der Autofahrer in diesem Land unter dieser "Regierung" ist in meinen Augen Rechtfertigung genug, dass ich Interessierte hier über diese Möglichkeit des Umgehens mit einem Belageblatt aufkläre. Was mit dem erworbenen Wissen angestellt wird, ist mir schnuppe (sehr schnuppe, sogar ) und liegt in der Verantwortung jedes Einzelnen. Letztendlich habe ich nur Fakten aufgzählt. Natürlich ist es Pflicht, dem Finanzamt die geänderte Schlüsselnummer mitzuteilen, auch wenn man nur das Beilageblatt spazierenfährt! :-D :-D :-D Macht doch was ihr wollt!!! Grüße, Ingo [ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 21.08.2001 um 12:54 Uhr ]

Hmmm, Helmut, bin mir nicht so ganz sicher, ob ich mich freuen soll, oder -ver*****t- fühlen soll... Klingt doch ein bißchen zu polemisch und es sind auch ein paar zuviel Grinse-Smilies drin..., naja, vielleicht irre ich mich. Jedenfalls: Dienstag, 21. August, 2001 1 Deutsche Mark = 7.03553 Österreichischer Schilling 1 Österreichischer Schilling (ATS) = 0.14214 Deutsche Mark (DEM) Mittelkurs war 7.03553 / 7.03553 (Geld/Brief). Mindestkurs war 7.03553 / 7.03553 Maximalkurs war 7.03553 / 7.03553 Gruß, der besserwissende, bald in Euro zahlende, Ingo

Hallo!! Es kann schon mal zu Störungen der Funkübertragung kommen, das kommt bei uns reproduzierbar an einigen Stellen vor, beim Smart weniger, beim BMW allerdings schon häufiger, vielleicht hängt das mit der verwendeten Frequenz zusammen. Eine Stelle ist zum Beispiel auf dem Parkplatz eines Technik-Marktes mit unzähligen Schüsseln und Antennen vor der Nase...! Abschließen kann man den Smart übrigens auch ohne Schlüssel über die Zentralverriegelungs-Taste oben auf dem Armaturenbrett, allerdings nur von der Beifahrerseite, wenn ich mich nicht irre, da die Taste bei geöffneter Fahrertür nicht funzt. Aber darauf bin ich auch erst nach einmaligem Offenstehenlassen gekommen!!! (Ebenfalls geschwitzt...!!! ) Übrigens hat sich einer unserer Schlüssel komplett ge-ext, und muss jetzt neu initialisiert werden, nix geht mehr, ZV und Wegfahrsperre streiken bei dem Schlüssel. :( Naja, es gibt wohl Schlimmeres!! Grüße, Ingo

Hi! Teil das mal durch 7 und dann kommst Du der sache näher :) :) Soweit ich weiss, kosten die Paddels ca. 1000 DM, das Kircherer-Lenkrad (ist doch echt schöner, oder) ziemlich genau 650 DM und Tuning von 490 auf Events von SW bis zu 2000 DM woanders, da aber mit Chip, also nicht löschbar (kann Vor- und Nachteile haben ) und ggf. mit Garantie. Yippiehh!! Nirgendwo gibts was geschenkt!! Grüße, Ingo :-D

Hallo! Und wieder einmal: Wenn ich die Felgen eintragen lasse, bekomme ich ein Beilageblatt, welches es mitzuführen gilt. Eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist i.d.R. nicht vorgeschrieben, manchmal bei Berichtigung der Papiere bei der nächsten Befassung der Staßenverkehrsamtes. Das kann eine Umkennzeichnung, der Verkauf oder eine andere Eintragung sein. TÜV und AU jedoch nicht. WENN ich die Berichtigung der Papiere unterlasse, was bis zur Besagten "Befassung" vollkommen LEGAL ist, erfährt kein Finanzamt etwas vom Wegfall der Befreiung. Eventuell begehe ich damit allerdings eine "Steuerverkürzung", wie ein Mitglied neulich hier so interessant bemerkte... :-D . Viele Grüße (und Erfolg beim Verkürzen ), Ingo [ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 20.08.2001 um 22:03 Uhr ]

Hallo!! Tja, das ist ärgerlich. Wenn BM nicht das Geld für ein Mustergutachten ausgibt, wird der Auspuff nie ein gewinnbringendes Produkt!! Warum nicht eine TÜV-Gutachten taugliche Version dem TÜV vorlegen, Gutachten erstellen lassen, dann noch eine weitere (die ursprüngliche ) Version bauen und ausliefern... Von mir aus nicht direkt, sondern an Tuner, die sich dann für die lautere Version um ein eigenes Gutachten bemühen müssen!! Selbst Schuld!! Da muss man halt auf bestehende Produkte (CS ist, denke ich, das momentan Beste Produkt) zurückgreifen!! Gruß, Ingo

Hallo & Willkommen!! Naja, ich kann es nicht lasssen und stelle Dir deshalb die unvermeidliche Frage, ob Dein Beifahrer nicht etwas inkontinent gewesen sein könnte... :) Aber Öl scheidet (hahahaha!!!) ja wohl aus. Kühlwasser?? Sehr unwahrscheinlich und riecht auch sehr alkoholisch. Wird schon Wassereinbruch sein, außerdem stehen die meisten Neuen Smarts beim SC draußen herum!!! Viele Grüße, Ingo

Hmm, sowas ist doch sehr bescheiden!! Selbst die große Firma Eisenmann fertigt nicht auf Halde (auch wegen der vielen Soundversionen ) sondern nur auf Bestellung. Wenn die Pläne da sind, warum fertigt BN da nicht auch nach Bestellung?? Mit solcher Unflexibilität läßt sich im Tuning-Geschäft kein Blumentopf gewinnen. Gegenbeispiel: Wenn BN diesen Auspuff mit drei oder 4 Endrohren anbieten würde ( Rund 2x, Oval, DTM und evtl. nicht sichtbar ) und das dann in 2 oder 3 Soundversionen ( technisch nun wirklich kein Problem ), würde es nur wenige Wochen dauern und BN wäre DER Auspuffhersteller in der Smart-Gemeinde!!!!! Und es werden täglich mehr Smarts gebaut!!! Tja - Chance vertan - vorerst. Hoffentlich liest BN das hier!!! Gruß, Ingo [ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 19.08.2001 um 20:06 Uhr ]

Herzlichen Glückwunsch an Michael Schumacher zum 4. Weltmeistertitel der Formel 1!!!! Auch wenn wir hier einen Benz unter der Haube haben, dieser Titelgewinn ist mehr als gerecht!! Michael ist, egal wann, wo und wie, einfach besser. Der Schumacher-Effekt, der immer für eine Sekunde gut ist, hat allen gezeigt, wo der Hammer hängt. Wenn Coulthard sich etwas mehr ums Autofahren anstatt um die holde Weiblichkeit gekümmert hätte und Hakkinen nicht soviel zugegebenermaßen unnatürliches Pech gehabt hätte, wäre es sicher noch eng geworden, aber auch die "Schumi-Hasser" müssen sich vor dieser Leistung verneigen. Und: Es ist doch auch schön, wenn ein Deutscher die Formel 1 auf diese einzigartige Weise beherrscht, oder??? Schließlich werden bei uns auch die besten Autos gebaut!! Viele Grüße, Ingo :)

Hi!! Wenn die 7 L bei max. Ausnutzung der Leistung entstanden sind,mach Dir mal keine Sorgen. Außerdem ist es bekannt, dass der Smart eine recht lange Einlaufphase hat, in der sich der Verbrauch überproportional senkt!! Ansonsten lass´ ihn einfach tunen ( :-D ), dann sind aufgrund des hohen Drehmoments auch niedrigere Verbräuche drin... wenn es nicht so locken würde... :) Ingo :)