trueblue

Hey Gustav!! Also, so wie ich das sehe, ist eine 85 db-Version für Dich das Richtige >> Du wirst keinen Auspuff auf dem Markt finden, der annähernd diesen Auspuff erreicht, sowohl klanglich als auch in der Laustärke: Schau´ mal in Deinen Fahrzeugschein nach der eingetragenen Lautstärke Stand / im Fahren und bedenke dann, daß sich die Lautstärke alle 3 db für das menschliche Ohr verdoppelt... Ich bin fast geneigt, Dir ein perfektes Ergebnis zu versprechen, wenn Du Dich für sie Sound-Version (offizielle Bezeichnung ) entscheidest. 2x 70 oder 76 mm gerade wären die Endrohre meiner Wahl! Wichtig: Es gibt Tuner, die die 76mm mit Absorber anbieten, Eisenmann richtet sich da nch den Wünschen der Tuner. Ich bevorzuge ohne Absorber ( Lochgittereinsatz), klanglich spielt er sowieso bei den Auspuffen keine Rolle, nur bei billig-Teilen wie Bosima etc., die den Klang N U R über das Endrohr "holen"!! Du wohnst zwar im Süden, da aber die Sound-Version grundsätzlich mit TÜV ist, kannst Du eigentlich beim billigsten Anbieter bestellen und bei MB montieren lassen, dann hast Du auch Ansprüche, wenn es doch mal klappert!! Versuch Reuter, SAT und Eisenmann direkt. Vielleicht ist es Dir auch wichtig, was auf dem Endroht steht: Eisenmnn schreibt "RET" drauf, Reuter ein schönes "Reuter-Motorsport", SAT siehe oben ... Individuell ist Dein Auspuff allemal! Und falls er doch zu leise sein sollte, kann Eisenmann nchträglich auch ändern, das habe ich mit einem Technischen Zeichner auf der Messe Essen abgeklärt, habe mich dann aber doch entschlossen, meinen Auspuff so mega zu lassen, wie er ist >>> man ist nur einmal jung... Ich gebe zu, ein SS erfordert auf Dauer und auf der Autobahn Nehmerqualitäten, aber jeder Gangwechsel und jedes Gaswegnehmen-Blubbern ( Jaaa, das tut er!!! ) entschädigen! Würde mich freuen, wenn Du mir Deine Entschlüsse und ggf. Ergebnisse mitteilst!! ingoluehr@d2mail.de Viele Grüße, Ingo PS: Ich studiere in Gießen (Reuter) und kann Dir gerne etwas helfen / bestellen...

Jawohl, möma, die gibt es: Cabrio H7, Coupé H4. Ich habe noch kein Auto gefahren, welches ein besseres konventionelles Licht hat, als das Smart-Cabrio ( inzwischen mit Philips Vision plus bestückt )!! Grüße, Ingo

@ Elmar Jupp, jetzt hat es endlich funktioniert!!! Der Begriff "Sound" scheint beim Smart auch relativ weit gefasst zu sein: Ein Mitglied hier ( Name wg. mangeldem TÜV ungenannt...) hat mir seinen digi-tec- Rennauspuff vorgeführt, das ist der nicht zugelassene, unlackierte Auspuff, bei dem die Rohre ca. 40 cm auseinanderliegen (digi-tec TÜV-Version > Rohre ganz außen ) und ich muß sagen: Leiser wollte ich keinen Auspuff haben, sonst würde ich es als ´rausgeschmissenes Ged empfinden. "Und so was soll keinen TÜV kriegen???", habe ich mir da gedacht!! Gut war der Klang in der Tat. Die Hörprobe fand zwar in einem eher lauten Umfeld statt, aber gegen einen Mini-Cooper z.B. war die Rennversion eine Flüstertüte. Wie bitte soll eine ABE-Konstruktion klingen??? Zum Thema Endrohrdesign bei Remus: Als mein alter Herr einst stolz verkündete, er habe sich für seinen BMW 850i einen ( eigentlich zwei) Remus bestellt, war ich sehr gespannt und mußte erstaunt feststellen, daß Remus als Design die rechteckigen Endrohre HOCHKANT auserkoren hatte, dann natürlich mit Remus-Schriftzug seitlich (auch hochkant), also quasi einfach 4 rechteckige Rohre um 90 Grad versetzt- nur sah das, da die Rohre nun mit der schmalen Seite nach oben zeigten, naja, sagen wir mal, merkwürdig aus. Und das, wo Remus schöne, runde 80er Endrohrdesigns im Programm hat. Zwar ist der 850i inzwischen Geschichte, aber wundern tut es mich bis heute!! Und der Klang? Sehr dezent, allenfalls nicht so hochfrequent wie die Serie, und das bei satten 5000ccm!!! Wenigstens war er ordentlich verarbeitet und -oh Wunder- ein paar Hunderter billiger als der Serienauspuff von Boysen. (Warum auch immer ) @ Gustav, den Smartie-Man Also, ich kann Dir Eisenmann allerwärmstens empfehlen! Jetzt hängt es davon ab, WAS Du möchtest: Wie soll Dein MB klingen? ( Was für ein MB ist es denn?? ) Version 1 kannst Du gleich vergessen, da reicht es auch, sich eine Blende anschweißen zu lassen. Version 2 (85db) stellt wohl das dar, was die Meisten sich unter einem Sportauspuff vorstellen, wenn sie einen kaufen, dann aber enttäuscht sind (s.o.!) Version 2 wird auch von Eisenmann direkt mit Gutachten ausgeliefert. Version 3 ist schon heftig. Es hängt allerdings von dem Auto ab: Rohrlänge, zum Beispiel ( Ein und derselbe Motor mit unterschiedlichen Rohrlängen, SLK und C-Klasse, z. B. ) Auch Schadstoffeinstufung ist wichtig: D4-Autos sind nicht mehr richtig laut zu kriegen, D3 hingegen zu echten Brüllern!! (Bsp: E36 95db >> Schmerzgrenze, E46 95 db >> Mindestmaß, gut nur mit dem sog. "Soundrohr", welches Mittelschalldämpfer ersetzt ) Die Supersoundversion wird nur von Tunern eingetragen ( auch nicht von allen ), Eisenmann liefert an Endverbraucher KEIN Gutachten dafür, an die Tuner schon. CAVE: Die Preise sind sehr unterschiedlich, bei mariani kostet der gleiche Auspuff fast das Doppelte!!!! Ich habe bei Reuter-Motorsport in Gießen gekauft ( www.reuter-motorsport.de ), der sowohl Supersound einträgt als auch einer der Günstigsten ist. Auf der Seite kannst Du Dir den Gesamtprospekt als Adobe runterladen!! Folgende Autos habe ich gehört: (SS= Supersound, 95db) BMW 316i Compact, D3, SS >> heftig BMW 316i Compact, D4 SS >> weniger heftig, aber immernoch ein starker "Hinhörer" BMW 523i D3 >> Für einen 5er sehr beachtenswert, aufgrund der Rohrlänge aber leiser als M3 mit SS MB SLK 2,3K ,D3 >> Das Lauteste, ever!! Besser S nehmen BMW 750i ,D3, S >>schön dezent, warm schon rel. kräftig BMW 328i E 36 D3 SS >> Oropax, bitte... Zur Klangqualität möchte ich noch etwas sagen: Ich habe noch keine besseren Auspuffe in der Klang-Qualität gehört, nicht dumpf, brummig oder blechern, sondern gut akzentuiertes mehr oder weniger lautes Brüllen ( S oder SS ), einfach respekteinflößend! Gustav, wenn Du mehr wissen willst, mail mir und ich helfe Dir, einen Eisenmann-Anbieter in Deiner Nähe zu finden!! ( ingoluehr@d2mail.de ) Ich bin von den Produkten begeistert und in der gehobenen Tuning-Szene sind Eisenmann und seine "Derivate" eine feste Größe!! Hier Fotos von sat-autosport ( www.sat-autosport.de ) Viel Erfolg bei der Suche! Grüße, Ingo [Diese Nachricht wurde von trueblue am 14. Mai 2001 editiert.]

Schlage vor, Du rutschst auf Knien nach Bottrop und suchst nach Erleuchtung, soll ein paar Hindus auch geholfen haben!!

Leider das Gleiche: Private Homepage -------------------------------------------------------------------------------- Das Dokument konnte nicht gefunden werden. Bitte überprüfen Sie Ihren URL -------------------------------------------------------------------------------- Hinweis : Bei Dateinamen wird auf Groß- und Kleinschreibung unterschieden -------------------------------------------------------------------------------- We are sorry, but the private homepage server could not find the file you asked for. Please check the URL to ensure that the path is correct. -------------------------------------------------------------------------------- 404 -------------------------------------------------------------------------------- Weiter mit Das wird angezeigt! Nebenbei: Findest Du dieses kleine, abgeplattete Endrohr wirklich schön?? Remus ist halt ein Massenhersteller unter den "Sport"-Auspuffen, der sich keine Extratouren erlaubt. Hast Du mal einen AC-Schnitzer-Auspuff an einem BMW gehört und Dich gewundert, warum aus diesem sündhaft teuren Teil nichts als vorzüglich gedämpfte heiße Luft ´rauskommt?? Na, überleg´mal, wer den fertigt... Aber Du hast damit, wie Du sagt, eh´ direkt nichts zu tun! Nur sollte man evtl. Käufer schonmal vorwarnen!!! Ingo [Diese Nachricht wurde von trueblue am 13. Mai 2001 editiert.]

Hallo Elmar! 1. Dein Link funktioniert ( bei mir ) nicht richtig 2. Ein Remus mit ABE K A N N nicht satt, laut, fett, gut oder sonstwie klingen, da er mit einer ABE nur das Klangspektrum verändern darf, nicht jedoch die im Schein eingetragene Lautstärke auch. Das gilt für TÜV-Gutachten - bestückte Puffs zwar auch, da aber hier die Abnahme durch einen "Sachverständigen" zwischengeschaltet ist, ist es Ermessenssache, ob eingetragen wird, oder nicht. Ganz Nebenbei: Hatte an mehreren Autos das Vergnügen, Remus zu hören: BMW 850i, Kadett Gsi, BMW 328i und ein paar Andere. Jedes Mal das Gleiche: Dumpfer als die Serie aber allesamt enttäuschend, wie auch, mit einer ABE!!! Nein, echten Sound bekommt man nur mit TÜV-Gutachten-Puffs oder, wie es der in Sachen Qualität und vor allem Sound in meinen Augen führende Hersteller "Eisenmann " macht (auch mst-Wiesmann, SAT-Autosport, Mariani, Lorenz, Reuter Motorsport, pro-sport, digi-tec bei BMW/Audi/MB und noch ein paar mehr, alle nehmen Eisenmann ) Eisenmann bietet von jedem Auspuff 4 (!!!!) Soundvarianten an: fast Serie >> Sound (bis max. 85db, absolut eintragungsfähig) >> Supersound (bis 95db), TÜV nur beim Tuner und 105 db ohne Alles. Versionen 1-3 sind mit Gutachten, da obliegt es dem "Sachverständigen"!! Ich fahre einen Supersound an einem BMW und ich muß sagen: Name zu Recht!! Brutal könnte man auch sagen, aber klanglich perfekt, brüllend, nicht dumpf ... (Ich könnte sofort eine halbe Stunde schreibend weiterschwärmen...) Leider macht Eisenmann nur Auspuffe für BMW/MB/Audi. Bisher! Kann sich ja noch ändern. Ach ja, und die Wahl zwischen 70/76/83 mm gerade/gekröpft habe ich auch noch!! www.eisenmann-technik.de Also, da Remus nicht gerade billig ist, höchstwahrscheinlich eine Sound-Enttäuschung sein wird und auch nicht 100% V2A ist (wie z.B. CS oder erwähnter Eisenmann ), würde ich eine klare Empfehlung ausgeben: >> Besser nicht! Andere Meinungen vorbehalten, selbstredend!! Viele Grüße!! Ingo PS: Komme gerade vom Ring wieder (4. Lauf VLN) und bin von DEM Sound, der mir noch in den Ohren liegt, noch ganz entrückt...

@ auric: Musste spontan loslachen, sehr treffend bemerkt und formuliert (BB...!) Ansonsten kann ich nur sagen, daß ich mit 2 20er MacAudio Koax in separaten Gehäusen im Kofferraum ( Ein Schrägpultgehäuse rechts, Lsp. strahlt Richtung Kofferraummitte, ein rechteckiges Gehäuse hinter dem Fahrersitz, fährt mit diesem hin und her und der der Lsp. strahlt Richtung Rückwand Kofferraum) eine enorme Klangverbesserung erreicht habe, 2 Hochtöner sind aufgeschleift und sitzen an der Stelle der Sound-Paket-Hochtöner, alles an 2x 60 Sinus, dazu Blaupunkt St.Moritz RDM 169 ( Silber...!!) Bin sehr zufrieden, 13er Koax anstelle Orginal vorne und dann eine 4-Kanal-Endstufe wäre noch eine Steigerung, einen Sub brauche ich wahrlich nicht mehr, das Fahrersitzgehäuse hat ca. 22 Liter Volumen, das Schrägpultgehäuse ca. 17 L, und ob Ihr es glaubt oder nicht: Vom Kofferraum bleibt erstaunlich viel übrig und dank steckbaren Lüsterklemmen jederzeit das max. Volumen!!! Also Rearfill: JAAAAA! Front-Staging: Is ja da, für Mitten und Oberbass ausreichend ( habe noch die Gehäuse drin, KEIN Einhorn), also: Spaß!! Viele Grüße ( und ein fettes Grinsen auf dem Gesicht, auric!!!), Ingo

Original von Toni: "Also, so einfach eine neue Felge kaufen, dran machen vom TÜV absegnen lassen, das wird nicht funktionieren! Die Felge die ich mir da geschnappt habe, ist eine Vorserienfelge o. 0-Serien Felge. Diese Felge war eigentlich früher für die Hinterachse gedacht ergo steht auf dieser Felge hinten drauf. Aber sie passt vorne drauf auf die Serien-Smarts. Die Größe der Felge ist 5J*15H2 ET 29,5. " Das schreibt Toni zu seiner Eintragungs-Aktion. Meint Ihr, es gibt solche Felgen (Sportline???????) noch zu beziehen????? Wer hat die Mega-Connects?? Stoecki, der ALLES besorgen kann??? Das wär doch mal eine Herausforderung!!! Grüße, Ingo Toni´s Bild: http://www.pixum.de/members/cromatic23/?act=a_view&album=59914&foto_id=635075&ktw=ec351107e8987ee9ae0b3785f62fc5b3

Tja, also ich bin mir ziemlich sicher, daß da jemand die Pfeile, die sich auf den BMW-Alpina mit Steptronic und Lenkradschaltung befinden, auf das zugegebenermaßen schöne 3-Speichen-Lenkrad kopiert hat! Beweis: Gruß, Ingo [Diese Nachricht wurde von trueblue am 08. Mai 2001 editiert.]

Hey Smartdanny! Vielen Dank für Deine Erfahrungen--- nur leider (eigentlich nicht leider) sind die Vision plus heute irgendwie in den Einkaufswagen gehopst- an der Kasse lagen sie jedenfalls drin... Nachmittags eingebaut, eben getestet ( waren in einer sneak preview vom neuen Robert de Niro-Film, ganz ok, ´n bisserl pathetisch ) und ich muß sagen: Das ist Licht!!! Ich möchte mir nicht unbedingt auf einer Kuppe entgegenkommen!!! Ich habe ja auch die H7, durch die Steuscheibe der H4 wird ein Unterschied bestimmt auch verschleiert, denke ich. Ok, viel Geld ist es schon und gleißende 1000 Watt verbreiten sie auch nicht, aber was soll ich machen, wenn sie auf einmal auf dem Band an der Kasse liegen!!!??? Aber es hat sich schon gelohnt, ich kenne kein Auto mit herkömmlichen Licht, was nun Paroli bieten könnte! Mein BMW hat dagegen eine Barbeleuchtung (Lichtstärke nach 2 Uhr)! Naja, Danke allenfalls!! Grüße, Ingo [Diese Nachricht wurde von trueblue am 03. Mai 2001 editiert.]

Hallo Leute! Erstmal möchte ich mich entschuldigen für meine hier öfters ausgesprochenen Empfehlungen bezüglich Nachrüst-Birnen: Die von mir empfohlenen "white Laser-Light" sehen zwar toll aus, halten aber nur 3 Tankfüllungen, ich denke 4 durchgebrannte Birnen sind relativ repräsentativ. Ich hoffe, nicht allzu viele haben die gleichen Erfahrungen gemacht (sorry, axor!!! )! Trotzdem finde ich, daß das Cabrio mit seinen vorzüglichen Reflektoren ideale Voraussetzungen zum Lichttuning bietet. Elmar hat ja damals diesen Test hier ausgegraben: http://www.swr-online.de/ratgeber-auto/archiv/2001/03/17/beitrag4.html Nun denn, da der Smart erneut einäugig dasteht (Links war schon wieder die Orginale drin...), was nun? Wie sind sie denn, die Vision Plus? Ich meine nicht die Premium!! Bei 67 DM/Paar sollten sie 300+ Tankfüllungen halten und schön hell sein, oder? Wer kann was erzählen, ich muß ja diese Woche noch zum "Optiker"!! Vielen Dank! Grüße, Ingo

1. Die Wischer-Endanschläge kann die Fa. digi-tec umprogrammieren, das habe ich bei einem Kollegen hier (Grüß´ Dich, Uwe!) bewundern können, Problem: Das Wasser wird bei feuchter Fahrbahn ohne Wischereinsatz immer über die Scheibe geblasen! Sieh aber gut aus und die Wischer flattern bei 185 km/h nicht mehr so... 2. Bei dem Suziki Swift Gti Evo 2000 ( der Gewinnerwagen Langstreckenpokal 2000 ) hat das Verkleiden des Unterbodens glatte 15 km/h Vmax mehr eingebracht, allerdings oberhalb 220 km/h, und der Luftwiderstand geht ja bekanntlich mit dem Quadrat, deshalb sind bei 180 km/h nur 5-8 km/h mehr drin, wenn überhaupt. Aber Immerhin!! Grüße, Ingo

Ach, wißt Ihr, ich mußte es mal sagen, für wie kurzsichtig, einseitig und auch nervig ich BB´s Beiträge halte, mit denen er uns penetriert. Nich der Hauch einer Einsicht ist zu erkennen (Ich finde es an sich schon, naja, sagen wir "mutig", sich BB zu nennen ), wenn zu Recht an Brabus-Produkten kritisiert wird. Die Einsicht, Brabus sei nun einmal teuer, nicht ohne direkt anzuschließen, wie locker vom Hocker er es sich leisten kann, ist ja wahrlich nichts Neues, wahrscheinlich fühlt BB sich gut dabei, so einen bullshit zu schreiben. Ich mag es nicht, wenn Leute zu keiner Diskussion fähig sind, weil sie einfach "Recht" haben. Und betreff "gönnerhaftes Gerede": Lest Euch den letzten Abschnitt nochmal durch:" ":Nix gegen dein bzw. eure Cabrio , find dass sie echt cool aussehen nur fuer mich gemuetlichkeitsmensch ist das nix!!Sieht echt fett aus das Cabrio nur ich persoenlich bevorzuge das Faltdach!!!" Und dann die Sätze davor: "Cabrio oder Coupe da hab ich dann eine Woche ein Cabrio probegefahren und fand es letztendlich net so toll da mich die Windgeraeusche erheblich gestoert ham (welches Faltdach bist n du gefahren?!?! anscheinend net das von Brabus ist naemlich unglaublich leise(!)sogar SC-Leute geben dass zu!) ich keine Lust auf die umstaendlich naja eher langwierirge -knoepfledruecken,aussteigenrunterklappen rausholen, reinlegen - Doktorarbeit des CABRIOISIERENS hatte und mich eher mit dem Faltdach identifizieren konnte! " Na wenn das man keine Beschwichtigungversuche sind, was dann?? Auch wenn jetzt ganze Horden von heiligenscheinbewehrten nicht-den-Troll-fütternden Forums-Mitglieder Amok laufen, ich finde, auch so eine (meine) Meinung darf geäußert werden. Ich bin gerne hier unterwegs, schreibe, wenn ich meine, es könnte helfen und bin in der Tat genervt von BBs Lobgesängen. Daran ändert auch Dein Aufruf, Bumbastico, zur Selbskritik meinerseits nicht viel. Es sei denn, Du sagst mir genau, wo ich unsachlich geworden bin. Habe ich BB für blöd erklärt? Ihn beschimpft? NEIN!! Lediglich eine rosarote Brabus-Brille habe ich Ihm vorgeworfen und erwähnt, daß es mich langsam nervt. Wenn das nicht erlaubt ist, ich bitte Euch, sind wir hier im freikirchlichen Singkreis, oder was? Eigentlich wollte ich mich jeder weiteren Äußerung enthalten, nun denn, mehr als dies hier habe ich jetzt nun wirklich nicht mehr zu sagen. Sicherlich ist es nicht representativ, wenn sich einer von Euch zu dieser Sache meldet, denn nicht jeder im Forum, der denkt "Oh no, schon wieder BB und Brabus" schreibt automatisch einen Beitrag, aber ich könnte mir schon vorstellen, daß so mancher sich zumindest über BBs Affinität zu überteuerten Luxusgütern einer bestimmten Marke lustig macht. Nun denn, erwartet bitte keine weitere Stellungnahmen meinerseits, aber ich finde es eben nicht allzu schön, wenn sich Leute mittels Namen und Beiträgen über Andere erheben wollen, aber genau DAS versucht BB meines Erachtens. Ingo, so selbstkritisch wie immer

BB, ich danke Dir, daß Du Dich in so einem günstigen Licht präsentierst >>> Deine Reaktion beweist mir einmal mehr, wie wenig kritikfähig Du bist! Naja, vielleicht liegt es am Alter. Aber ich werde mich nicht weiter dazu äußern, denn das Thema "Ton im Forum" ist offensichtlich noch nicht ausgestanden! Ingo [Diese Nachricht wurde von trueblue am 29. April 2001 editiert.]

Ich kann mich nur dunkel an einen Auto-Bild-Klimaanlagen-Test vor ca. 2 Jahren erinnern, der Smart bekam aufgrund schwacher Kühlleistung nur ein dünnes "Ausreichend". Naja, wenn man richtig Bestellt hat, ist der Knopf für die Klima ja neben dem Schaltknüppel anstatt oben auf der Mittelkonsole... Grüße, Ingo

Hey- gebt´s auf, Leute, BB kauft eben alles, was Brabus so hergibt. Ob da der Lack abplatzt oder italienische Importware zu horrenden Preisen verscherbelt wird oder ob schlecht vernähtes und Falten- werfendes Froschleder verwendet wird-BB wird es kaufen und für gut befinden!! Da finde ich die letzten Aussagen wahrhaft gönnerhaft: Inhalt etwa: Ihr mit euren Cabrios habt ja eh´ keine Ahnung, aber ich, BB, der über den Dingen steht (vor allem über Brabus-Kritik), weiß es eh´ besser... Zur Besänftigung der Meute werfe ich ihr halt ein "cool" und "fett" hin, sollen sie sich damit begnügen! Nee, nee, BB, das funktioniert nicht, ich spreche natürlich nur für mich, aber Deine immerwährenden Lobeshymnen auf Brabus gehen mir langsam auf den Nerv, ich brauche Deine Beitrage gar nicht mehr zu lesen, wenn es irgendwo um Brabus geht, Du hast sowieso die rosarote Brille auf. Ich finde nur, eine rosarote Brille ist kein guter Ausgangspunkt für gesunde Diskussionen!! Ingo

Tip zur besseren Anlage von 3000 DM: ] Evo GT Line Dunlop SP 9000 Lochkreis 3/112 Größe: VA 6,5X16 HA 7,5X16 Bereifung: VA 195/40TR16 HA 215/35ZR16 Radsatz komplett 2.999.-DM Bei digi-tec erhältlich. Na, willst Du immernoch Brabus Felgen??? Grüße, Ingo [Diese Nachricht wurde von trueblue am 21. April 2001 editiert.] [Diese Nachricht wurde von trueblue am 21. April 2001 editiert.]

Toll, 17 Zoll geht also, wenn auch mit Verbreiterungen, aber 7x17 passen, wenn die ET stimmt, auch ohne, denke ich. Wenn die Brabus-Felgen jetzt auch noch schön wären... Das wär´n Ding. Aber sie sind höchstwahrscheinlich sowieso überteuert und der Lack wird wohl auch in 3 Monaten abplatzen, fragt smartfanatic... (War zwar ein Auspuff, wollte aber mal daran erinnern, bevor einige geblendet ob der "17" sind!) Ingo

Ich hoffe nur, KW vergisst nicht, die hintere Feder mit einem Gewindeteller zu versehen, denn nur ein rundherum verstellbares Fahrwerk macht Sinn!! 799.- für ein Gewindefahrwerk sind , wenn es Qualität sein soll, doch etwas wenig, 2300.-sicher etwas viel! Schließlich können die Fahrwerksbauer bei den Federn ins Regal greifen, denn die linearen Hauptfedern sind in jeder Länge und in jeder Rate erhältlich für verhältnismäßg ´n Appel und ´n Ei!! Damit kann jeder Doofe ein gutes Fahwerk zaubern, wenn ich den Dämpfer 25 % härter beim Hersteller geordert habe... Gewindehülse drum, Feder drauf, Runde fahren, passt nicht, andere Feder drauf, passt, fertig! Also soll keiner mit hohen Investitionkosten ankommen!! Nur die Gewindefeder hinten erfordert 2 Stunden am CAD-PC. Und Eibach und Co werden sicher hilfreich zur Seite stehen. Was meint Ihr?

In anbetracht der Tatsache, daß ich in den letzten 3 Tagen anläßlich einiger Autobahnfahrten viel unterwegs war und in der Tat 2 Smart pure mit unlackiertem Bodypanel hinten gesehen habe, konnte ich es mir nicht nehmen lassen und mußte diesem alten Thema noch einen Senfklecks hinzuzufügen!! Frohe Ostern!! Ingo

Auch mich würde die Art der Softwareänderung beim 62 PS-Motor interessieren, in wieweit läßt sich die Sofware rückwirkend nachrüsten? Auch in ein Nicht-Einhorn BJ 8/00??? Ich meine, irgendwo gelesen zu haben, das gehe nicht wg. einer 2. Lamda-Sonde beim Einhorn. Wer verschafft klarheit? Grüße, Ingo

Auch ich habe gestern eine 15er Nuß geext- Peng hat´s gemacht, Hand verstaucht, Nuß im Acker. Normale Qualität, übrigens. Um überhaupt fahren zu können, mußte ich mit einer 1/4 Zoll Ratsche weiterarbeiten, deren Nuß komischerweise meine brachialen Anziehverzuche ausgehalten hat-wie sonst als mit aller Kraft kann man mit einer 1/4 Zoll-Ratsche die 110 NM erreichen... wenn ich sie überhaupt erreicht habe! MCC>>> Radmutternschlüssel, bitte!!!! Ingo

Ähnliche, andi10!! Als ich letztes Jahr erfuhr, daß das Cabrio als cdi kommt, habe ich sofort einen cdi probegefahren. Leider ist der cdi einfach schlapp, zumal der Benziner durch den kurzzeitigen Ladedruck-Overboost die 60 PS garantiert überschreitet. Den cdi würde ich nur mit Tuning akzeptieren. Da er zusätzlich nicht annähernd so sparsam ist, wie man es verlangen könnte, ruppiger im Umgangston und in den Vibrationen, war das Thema cdi nach der Probefahrt erledigt. Schade, eigentlich. Ingo

Ganz im Sinne unserer neuen Besonnenheit sage ich hierzu: NICHTS Ingo [Diese Nachricht wurde von trueblue am 06. April 2001 editiert.]

Ich kann Mc Jens nur beipflichten: Es ist schon erstaunlich, wie Begriffsfreudig die holde Weiblichkeit werden kann, wenn Spaß am Ende des Begreifens winkt... Aber mal im Ernst: Wieso sollten gerade wir Männer, wo wir sie erfunden haben, konstruieren, bauen, ausliefern und anschließen, keine Waschmaschinen bedienen können? Weil eben hinten kein Spaß winkt, also sind wir auch nicht viel besser. (Hallo Mädels, das war S E L B S T K R I T I K !!!) (Etwas vielleicht... >>>jetzt kriege ich bestimmt einen drauf!! ) Grüße, Ingo!