trueblue

So wie hier zu sehen und in den technischen Beschreibungen des Cup-Smarts zu lesen ist, ist der Käfig von momo (corse). Vielleicht können die auch hierhin liefern, der Eintrag ist nur Formsache. Aber cave: Für den Motorsport in Deutschland muß der Käfig folgende Spezifikationen haben: nahtlos gezogener Kohelstoffstahl, Zugfestigkeit mind. 350 Nm/mm und 38x2,5 oder 40x2 mm Rohrdimension! Nix darunter, kein Alu!! Ob der momo-Käfig das hat??? Aber billiger als Anfertigen lassen allemal! Hier die Bilder und die technischen Daten des Cup-Smarts in Italy!!: SCHEDA TECNICA Motore: Suprex a 3 cilindri, 2 valvole per cilindro, con turbocompressore e intercooler, iniezione elettronica Multipoint, centralina rimappata Cilindrata: 599 cm2 Alesaggio x corsa (mm): 63,5x63 Potenza: circa 80 CV Rapporto di compressione: 9,5 : 1 Cambio: sequenziale automatizzato a 6 marce (SOFTIP) Prestazioni: circa 170 km/h Freni: ABS, servofreno, a disco baffati e forati anteriori, a tamburo posteriori, ripartitore elettronico della forza frenante EBV, dischi freno maggiorati Sospensioni: ammortizzatori a gas e molle speciali della Fly Competition Dampers Peso: 680 kg Pneumatici: Continental stradali, anteriori 135-70/15 - posteriori 175-55/15 Cerchi: MiM, anteriori 4,5Jx15 - posteriori 6,0Jx15 Requisiti di sicurezza: Momo Corse - roll-bar, sedile anatomico, cinture a quattro punti Kit estetico: Hi-Tech Haben will! Fahren will!!! [Diese Nachricht wurde von trueblue am 26. März 2001 editiert.]

Ich möchte nicht mutmaßen, was Eurem Smart passiert ist, aber viellicht seid Ihr in das "Schutzprogramm" des Motors, welches im Überhitzungsfalle die Leistung drastisch reduziert, geraten-warum auch immer! Ins SC auf jeden Fall >>> Warum sonst hat der Smart einen Fehler-Speicher!!! Für das Schutzprogamm spricht die Tatsache, das alles nach der "Bill-Gates"- Methode wieder funktioniert hat ( AUS>>>AN )!! Grüße, Ingo [Diese Nachricht wurde von trueblue am 26. März 2001 editiert.]

Hi! Also, ich habe in fisseliger Arbeit das gesamte Drumherum des Dachs abgeklebt und dann das Dach dick mit Imprägnierer eingesprüht - Effekt nahe null, obwohl eben dieser Imprägnierer beim MB SL wunderbar funktioniert hat. Hm, seltsam. Vielleicht nicht intensiv genug, es gibt noch etwas Besseres: Bei BMW gibt es eine Cabrio-Imrägnierung, die wie UHU-Kleber riecht, mit Wasser verdünnt wird und dann wird das Dach komplett damit getränkt. Beim 328i Cabrio war der Effekt phänomenal: Wie frisch gewachster Lack. Aber siehe SL...!!! Ich werde es aber nochmal versuchen, leider kostet das BMW-Zeugs 45 DM! Hält aber min. 6 Imprägnierungen! Vom MCC her brauchst Du keine Sorgen zu haben: Das Verdeck ist ein Stopffverdeck, solange Du gegeignete Mittel verwendest, sind keine Schäden zu befürchten, so auch Aussage des SC! Viel Vergnügen & Erfolg!!! Ingo

Will ja nix sagen, ich lasse lieber Bilder sprechen: oder einfach Qualitätsprobleme beim Brabusauspuff? Und nu?? [Diese Nachricht wurde von trueblue am 26. März 2001 editiert.]

Hallo! Das Frühjahr naht, aber es ist um die Ankündigungen, endlich mal mehr als die üblichen 75-80-84 PS (je nach zusätzlichem Zubehör, Auspuff, Sportkats, Ansaugrohr... ) aus unseren Smart herauszukitzeln, sehr, sehr ruhig geworden. Warum? Den Mund zu voll genommen? Nicht realisierbar? Den Maxx 4 Kit von SW, der 90 PS mobilisieren soll, ist hier noch nie erwähnt worden. Von der 110 PS Variante, abgeleitet von der 132 PS- "Rennversion", ebensowenig! Und digi-tec? Sendepause bis Sendeschluß!! Also doch ad acta? Denn bald sind alle Tuning-willigen andersweitig bedient! Grüße, Ingo

@smartGL www.wiechers-sport.de Ich bin mir sicher, daß Wiechers, wenn sie Deinen Smart vermessen haben ( das müssen sie bestimmt, da Du der Erste sein dürftest mit so einem Anliegen ) Dir für bezahlbares Geld einen Käfig baut!! Hierzu war mal eine Anfrage im Forum: Hosenträgergurte ??? Aber: Ist der Smart denn schon in die Homologationslise Aufgenommen worden?? Oder willst du in Gr. F fahren?? Gr. G macht sicher wenig Sinn, mit 55 PS!!! Erzähl mal! Rodi hat dieses schöne Bild neulich gepostet, bei SW aufgenommen, vielleicht können die Dir weiterhelfen!! Motorportliche Grüße, Ingo [Diese Nachricht wurde von trueblue am 25. März 2001 editiert.] [Diese Nachricht wurde von trueblue am 25. März 2001 editiert.]

Auf der Suche nach eben diesen kleinen Steckern und dem Tip im Geiste, mir so einen Stecker-Adapter zu kaufen, ihn aufzusäbeln und so an die begehrten Stecker zu kommen, die an Radios hinten an DIN-Stecker passen, bin ich beim Bosch-Dienst auf ein unscheinbares Tütchen mit eben diesen Steckerchen geraten!!! Es gibt sie also doch!!! Ansonsten: Siehe Tip im Geiste! Aber grundsätzlich ist es besser, ein Adapter-Kabel speziefisch für das Radio, das Du gekauft hast, zu verwenden. Vorteil: Du kannst ohne Besorgnis an den Leitungen herumsäbeln und einen Gratis-Stecker für die Stummschaltung von der FSE ist meistens mit im Kabelstrang!! Was für Lsp. willst Du Dir denn hinten einbauen? Und wo? Das wurde im Forum schon viel diskutiert, vielleicht hast Du neue Ideen!! Grüße, Ingo [Diese Nachricht wurde von trueblue am 25. März 2001 editiert.]

Kindsköpfe? Pfffffft!

Also, wenn die Hinterachs-Bremsbacken festgeklebt oder gerostet wären, würde der Smart beim Anfahren in die Knie gehen und nicht vorne hoch, probiert es mal aus! Vielleicht sind die Kolben in Deinem Bremssattel nicht freigängig oder schwergängig? Aber Du wirst sicherlich im SC auf Unverständnis stoßen, da das Phänomen nicht ohne Weiteres reproduzierbar und damit für das SC irrelevant ist. Leider!!! Versuch mal, vor dem Abstellen eine Säuberungsbremsung durchzuführen, auch wenn das nicht der Weisheit letzter Schluß ist, erhälst Du ein kleines bißchen Gewißheit, woran es liegen könnte! Gruß, Ingo

Hey racer! Das ist übrigens ein guter Name!! Den Langstreckenpokal solltest Du auf jeden Fall gesehen haben! Mein Schulfreund hat ihn in der Jubiläums-Saison 2000 gewonnen!!!!!!!!! Bilder: Jens ( mein Freund) und Uwe In der Saison 2001 fahren die beiden den Honda Accord RS, eine Challenge, die innerhalb des Langstreckenpokals ausgeschrieben wird, hoch dotiert ist und mit 25 Autos megaheiß umkämpft ist. zumal nur erfahrene Fahrer und darunter auch einige Chaoten sich angemeldet haben: Die Stimmung ist trotz des nicht unerheblichen finanziellen Einsatzes sehr familiär! Vielleicht hast Du ja Lust, bei einem der nächsten Rennen dabei zu sein??? Grüße, Ingo! [Diese Nachricht wurde von trueblue am 23. März 2001 editiert.]

Heißer Tip: Im Fahrerlager des Langstreckenpokals ist meistens ein Plotter-Service für die Leute, die dringend einen Sponsor-Aufkleber brauchen. Ich habe mir schon einige Aufkleber da machen lassen, die Software kann fast alles. Kosten für die 2 Smart-Aufkleber ca. 30 DM. Vielleicht bist Du ja beim 24h Rennen am Ring, dann kannst Du Dir Deinen Aufkleber machen lassen. Gruß, Ingo

Wenn Dir der Einbau der Dosen nicht gelingt, versuch´ doch mal die bei Conrad erhältlichen Mitteltönerhauben: Ingo [Diese Nachricht wurde von trueblue am 23. März 2001 editiert.]

Der Artikel im Original (ohne Foto, is wohl auch besser : http://www.skol.de/lokales/stgeorgen/rahmen.phtml?id=zb1f2fe1.htm&a=n) Es kann aber sein, daß der Link nur am 23. funktioniert, da Morgen andere News auf dieser Seite stehen werden! Aber die Grenzen der Sicherheit setzt der Körper, nicht der Smart, das zeigt der Unfall wohl! Beileid & Grüße, Ingo [Diese Nachricht wurde von trueblue am 23. März 2001 editiert.]

@ Smart: Bist Du Dir da so sicher? Oft laufen Motoren ohne Kat nicht mehr richtig, weil die Lambda - Sonde falsche Werte liefert! Der Astra GSI-16V eines Freundes sprang damals ohne Kat ( Austauschrohr von Sandtler verbaut ) mit heißem Motor nicht mehr an!! Woher hast Du die Info?? Ingo [Diese Nachricht wurde von trueblue am 23. März 2001 editiert.]

Mir ist nur mein sonstiger Gummi-Genosse abgesprungen, da kam mir in der "Not" die Forums-Idee!! Es sind ja noch 10 Rennen!! Man könnte sich ja auch am 24h-Rennen Smart-mäßig verabreden...!!! Werde dahingehend rechtzeitig hier mal anfragen! Aber mein Anliegen bezüglich Morgen ist immer noch aktuell!! Grüße, Ingo [Diese Nachricht wurde von trueblue am 23. März 2001 editiert.]

Es war mir klar, daß ich einigen hier mit meiner Meinung ( die ich nach wie vor für Faktum halte )auf die Füße trete, schließlich haben sich viele in Ermangelung anderer Angebote zu früher Smart-Zeit Brabus-Zubehör zugelegt. Im Laufe der Entwicklungen anderer Hersteller wird Brabus´ gnadenlose Abzockerpolitik aber offensichtlich- können doch andere Hersteller bessere Produkte billiger anbieten!! Beispiele gefällig? Leder : Kircherer Tuning : so ziemlich alle, SW ganz vorne Felgen: AZEV, sportiva, Brock, digi-tec, ... Auspuff: TTP, CS, SW, ... Fußmatten: manche Smart-Center Nur so ein blödsinniges Faltdach, das bietet in der Tat nur Brabus an. Leute, macht die Augen auf: Brabus hat die Gunst der Stunde genutzt, jetzt hat es aber das hoff. letzte Stündlein geschlagen >>> Der Wettbewerb wird es bringen! Ingo PS: Bei MB-Modellen ist der Brabus-ESD nicht zwingend aus V2A, die wunderbaren (Rost-)Blüten, die der trieb, konnte ich eingenäugig bewundern. Aber so stellt sich wenigstens nach 2 bis 3 Jahren der gewünschte Sound ein ( in den 3 Monaten, bis der ESD abfällt! ) [Diese Nachricht wurde von trueblue am 23. März 2001 editiert.]

s. Tuning!!

Hallo Motorsportfreunde! Gibt es jemanden, der trotz des momentan schlechten Wetters ( in der Eiffel heißt das aber nix ) Lust hat, nach der langen, zermürbenden Winterpause endlich wieder schreiende Motoren, Gummigruch und verbeultes Blech zu sehen, hören und riechen??? Man könte ja zusammen fahren ( Mein Standort: Gummersbach an der A4 ! Interesse? Das Rennen geht von 12 bis 16 Uhr, Strecke ist frei, Fahrerlager 10 DM, kann aber evtl. Karte bekommen. (Schulfreund fährt, können in der Box mitfiebern... ) Lust ? Interesse?? Ingoluehr@web.de

Also, auch ich glaube bei dieser Konstellation an einen veränderten Serienazspuff, was aber gar nicht so schlimm wäre>>> optimale Passform, kein TÜV-Problem, da Orginalteil, es sei denn der Prüfer hat nen schlechten Tag, und 430 DM sind für ein ordentlichen Ausräumen mit guten Schweißnähten nicht zuviel. Opera-Design - Blende dranmachen >>> Fertig ist ein Auspuff, der Leistung bringt, gut aussieht und klingt!! Und das für 670 DM all together! Grüße, Ingo [Diese Nachricht wurde von trueblue am 22. März 2001 editiert.]

Hallo MC Jens! Die Brabus-Preise sind so unverschämt, daß die Brabus Marketing- "Experten" sehr wohl wissen, warum standartmäßig keine Preisliste beigelegt wird! Ich hatte aber mal eine, und mir ist spontan schlecht geworden!! Ganz nebenbei rosten die Aupuffanlagen unter dem Hintern weg (MB-Auspuffe) oder die Beschichtung platzt ab ( Smart )und der Sound ist erbärmlich ( zumindest im Smart). Abzocke steht eindeutig im Vordergrund. Das gilt auch für das "Tuning". 135 km/h vorher, 135 km/h nachher. Whow! Nee, nee, ich würde mich an Deiner Stelle erst gar nicht auf die Suche nach der Preislise begeben! Schau lieber hier im Forum nach besseren, schöneren und preiswerteren Alternativen!!! Grüße, Ingo Brabus:

OH MEIN GOTT >>>>>>>>>> WIE GEIL!!! Woher hast Du das denn? Ist das einSmart aus der englischen inoffiziellen Rennserie??? Bitte mehr davon, Rodi, B I T T E!!!! Gruß, Ingo [Diese Nachricht wurde von trueblue am 20. März 2001 editiert.]

Hey! Ich persönlich finde die AZEV A - Felge mit 195er Reifen die beste Wahl, kosten 2000, DM, hinten wird ber Smart 40 mm spurverbreitert ( weil beide Felgen 7x15 haben und die gleiche ET )und die Felge ist ein echter Klassiker, sieht der Sportline-Felge auch etwas ähnlich. Der Link: http://www.reifen-bresser.de/bresser/index.htm Einbau/Umbau/TÜV sind kein Problem, es erwarten Dich keine außergewöhnlichen Kosten. Grüße, Ingo [Diese Nachricht wurde von trueblue am 20. März 2001 editiert.]

Warum, bitte,wollen immer wieder gutgläubige Menschen viel Geld für sinnlose Alarmanlagen ausgeben??? Na klar, wenn meine Versicherung mein Engagement mit einem Rabatt honorieren würde, dann wär´ das eine lohnende Sache >>> für beide, vermute ich. Also, solange meine Voll- oder Teilkasko nicht den Hauch eines Rabattes aus der Entfernung sehen,werde ich einen Teufel tun und Geld für Alarmanlagen ausgeben. Außerdem sieht eh´ keiner hin, wenn es tütet, dafür sind die Anlagen, gerade die nachgerüsteten, zu schlecht und die andauernden Fehlalarme desensibilisieren alle etwaigen Zeugen eines Aufbruchs. Legt lieber 50 DM drauf und fahrt bei SW vorbei!!! Versicherungstechnischer Gruß, Ingo [Diese Nachricht wurde von trueblue am 20. März 2001 editiert.]

Und was bitte, wenn nicht dreistes Verbrechen, ist Vandalismus an Hab und Gut anderer Leute? Ich ´glaube kaum, daß mein Radio in so einem Falle noch brav in seinem Schacht stecken würde! Grüße, Ingo [Diese Nachricht wurde von trueblue am 19. März 2001 editiert.]

Entschuldigung hiermit angenommen >>> ich habe ja zugegebenermaßen auch (erfolgreich...)etwas provoziert...! Sache erledigt! Grüße, Ingo