trueblue

Der Smart-Scheiß-Motor wird doch weder durch ´ne alpha-N, einen Vergaser oder eine offene Renneinspritzung (obwohl geil :-D) ein guter Motor. Warum zur Hölle baut denn niemend einen passenden guten Motor ein, Hayabusa zum Beispiel??? Oder, noch besser: Diesen V8 , der besteht aus 2 Yamaha FZR 1000 Motoren, hat 203 kw, wiegt 104 kg und ist 51x54x65 cm groß!!! Mehr zu diesem Traummotor hier: Yamaha-V8 Da gibt es sogar eine Telefonnummer, wo man sich den Sound anhören kann :o Besten Gruß, Ingo EDIT: Hier der mp-3 Link zum Yamaha V8-Sound : wrooom! [ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 09.01.2003 um 08:34 Uhr ]

Keine schlechte Idee... vor allem schon ausgiebig durchgetestet: Ich zitere: Benzineinspritzung, made in USA Flammenwerfer: Hierzulande nur benutzt, um Maulwürfe aus dem englischen Rasen zu entfernen oder das Unkraut von der Waschbetonplatte zu tilgen. Anders im Land der mehreren Möglichkeiten - hier wird die Benzineinspritzung in die Auspuffanlange zur Feierabendbelustigung von Freunden und Passanten gebraucht. Viele nächtliche Bilder und Links zu Leuten, die noch ganz andere Sachen mit ihren Fahrzeugen anstellen. flame thrower :-D Besten Gruß, Ingo

Cool!! I´m sure it sounds well with a muffler like this... :-D Is there still a catalytic converter inside? Younger Smarts with two Lambdas (Gasoline) will display a malfunction without! Ingo :)

Hi! Normalerweise stehen solche Angaben in dem Gutachten. Da digi-tec aber wahrscheinlich die Federn nur vertreibt, nicht aber herstellen lässt, tippe ich auf Eibach oder H&R, beides von digi-tec bevorzugte Federn- /Fahrwerks -Hersteller. Ich gehe mal davon aus, daß Gutachten dieser rennomierten Hersteller entsprechende Hinweise enthalten. Gruß, Ingo

Looks very interesting!! Real Custom!!! Does RES already have knowledge about smart-exhausts?? Ingo... and HNY

SW erfüllt sicher nicht die Ansprüche der neuen "Klasse" von Edeltunern... ... die in der Sportauto einen 750 PS Porsche GTR testen lassen, darin ein Fahwerk verbauen, für das sie mal eben 12.000 € (!!) berechnen. Wohlweislich handelt es sich dabei um ein normales 996-Fahrwerk, das man immer noch mit Gewinn für 3000 € anbieten könnte... dazu garniert ein paar GT3/2 Teile, deren Summe viell. 2000 € ausmacht. So gehts natürlich auch. Für mich ist SW vorangig ein Smart-Tuner, und da besteht einfach eine Kompetenz, der Wille, selbst zu Entwickeln und eigene Ware anzubieten und die direkte Freundlichkeit / Geduld / Entgegenkommen sind einfach Fakten. SW hat hier im Forum in den letzten Jahren Aufs und Abs erlebt, teils Watschen zu Recht, teils Schlechtreden. Aber wer wirklich da gekauft hat, sich hat beraten lassen oder, noch wichtiger, wie ich finde, Hilfe brauchte, war immer hochzufrieden und -erfreut!! Gibt es jemanden, dem SW nicht geholfen hat, wenn SW es gekonnt hätte?? Ich habe nichts dergleichen gehört!! Ich reihe mich ausdrücklich in die Riege der zufriedenen Kunden ein, die auch den extraordinary service brauchten! Gruß, Ingo [ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 30.12.2002 um 12:12 Uhr ]

So langsam reicht es mir, von AlanT als Vorzeigebeispiel herangezogen zu werden: Quote:Und wenn ich daran erinnern darf, welche Geduld die Admins und viele User mit trueblue hatten. Quote:Seien wir froh, daß, was auch auf der Kippe stand, Ingo nicht rausgeschmissen wurde. Auch das wäre dem Forum nicht bekommen. Es reicht!!!!!:-x Laberst mich damals unaufgefordert in einer PN an und benutzt mich dennoch hier für Deine billigen Absichten :-x Leider verwechselt AlanT hier Grundlegendes: Ich habe, im Gegensatz zu Werner, der dafür viel zu dumm ist, immer die reine Wahrheit eingeschenkt und Roß und Reiter genannt. Deswegen kann mir niemand letztlich etwas ans Zeug flicken... weil ich eben Recht habe. Das große "G" weiß das allem Säbelrasseln zum Trotz ganz genau... nur Alan hat das wohl nicht ganz gecheckt!! Über Ton und Musik mag man streiten, über Inhalte schwerlich, wenn die schlichtweg wahr sind. Also Alan, such´ Dir gefälligt andere Objekte zum Mißbrauch!! Es gibt nunmal mal Leute hier, die machen hier in ein paar Jahren das Licht aus, anderen dagegen wird eben das Licht ausgemacht. Unsere Gesellschaft ist so vielfältig, dass manche durch den Rost fallen... und in dem Falle bitte da auch zu bleiben haben. Besonders, wenn sie sich so lange hier "versuchen" durften. Zweite Chance?? Werner hat hunderte...nicht genutzt!!! Werner ist ein Voll-Depp, das wissen wir schon lange. Ich habe damals schon meine Bedenken geäußert, daß solche Menschen offensichtlich Führerschein etc. besitzen... Werner spreche ich, so wie er sich hier dargestellt hat, eine Befähigung zu solch hohen Verantwortungen ab. Webasto-Werner war, im Gegensatz zu manch Anderen hier, nicht in der Lage, seinen mangelnden Intellekt hinreichend zu verschleiern. Nun hat er sich abschließend eben selbst gekickt, Pech gehabt. Das Prinzip ist doch einfach: Helfende Hände werden solange gereicht, bis der Arm lahm wird. Ist er lahm, Ende Gelände!! Tschö Werner. Hallo Rest des Forums. (frei nach:"Der König ist tot...Es lebe der König!!!") Ingo[ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 22.12.2002 um 21:21 Uhr ]

... no response from SW??

Also: - ebay, Logo. - im Forum fragen, auch klar. (Auch chat!) - www.sydconsult.de (Frau Annette Garreé) fragen, die verkaufen auch. - digi-tec verkauft ebenso. - SW hat immer welche ´rumliegen, hört man. - Müsste CS ja eigentlich auch... Im SC nachfragen (persönlich am besten), da gibts auch immer mal welche!! Kurs: Zwischen 50 und 100 €, 100 dann bei digi-tec und Konsorten. Ich hab´ faire 80 € an einen CS-Besitzer bezahlt :) Mehr fällt mir im Moment nicht ein ;-) Gruß, Ingo [ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 18.12.2002 um 21:27 Uhr ]

Quote: Am 18.12.2002 um 10:46 Uhr hat smartling geschrieben: Was will man von 600 Kubikcentimeterchen und ner MAX-Drehzahl, die bei nem Bike fast dem Leerlauf entspricht schon viel erwarten? Und nicht zu vergessen: Da ist auch noch ein dämpfender Turbo verbaut!! Aber je länger ich über Udo´s Gebastel nachdenke, um so schlimmer finde ich es... :lol: Gruß, Ingo

Quote: Am 17.12.2002 um 18:33 Uhr hat Udo_B geschrieben: Da der smart-Puff aber keine Wolle intus hat (Ingo's auch nicht) kann ich es mir nur so erklären, dass er lauter wird, weil die Schweissnaht am aufgetrennten Deckel nicht mehr ganz dicht ist und dort Abgas austritt. Nene, mein Freund, das ist nicht so. Erstens werden die Schweißnähte aufgrund ihrer Dimensionierung wohl Jahrzehnte halten, zweitens habe ich ja ein durchgehendes Rohr eingefügt, das heißt, von innen kommen gar keine Gase mehr an den Schweißdeckel heran!!!! Deine abstruse Konstruktion habe ich bis heute nicht ganz verstanden... und ich bin immer noch der Meinung, es bringt null Leistungsvorteil und den Sound (-file) bist Du uns immer noch schuldig!! >>> Und undicht ist er jetzt auch noch?? Machs nochmal vernünftig!! Deine Lösung, die Blende so ultrakurz zu machen, weil der Motor beim Beschleunigen so stark abkippt (Hauptsache Heckblech unten geschlossen :roll:), halte ich für häßlich und aus verschmutzungstechnischen Gründen für Unsinn. Ingo @ Adam Kenne zwar Deine Interpretation vom "Smart-Sound" nicht, aber meine ist schon verdammt gut und innerhalb von 2 Wochen der gesamten Polizei aufzufallen ist nun wirklich nicht DAS Kriterium, oder???[ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 18.12.2002 um 10:40 Uhr ]

Quote: Am 16.12.2002 um 11:16 Uhr hat Flow geschrieben: Ein bisschen anders hört er sich aber schon an, als dein Umbau, true! Frag mich net warum! Eher leiser... Hi!! Also, meine Sondfiles bitte nicht überbewerten: Entstehung: Siemens S45 auf Eimer im Regen auf Parkplatz in 1,5 Meter Entfernung, Micro nicht unbedingt in Auspuffrichtung. Hast Du eigentlich eine Blende verbaut? Das macht nochmal eine ganze Menge aus! Ich habe eine Doppelrohrblende, deren sich erweiternder Querschnitt durchaus förderlich ist. (Prinzip Brülltüte ) Außerdem habe ich das Gefühl, meiner ist ein klein wenig lauter geworden seit Februar, geschmolzene Wolle kanns aber nicht sein, da keine da und Undichtigeit duch Rost auch nicht, da kiloweise Schweißdraht verschweißt wurde... Aber vermutlich Einbildung. Aber lass unbedingt mal einen Anderen Deinen Smart fahren und hör´ es Dir von Außen an, Du fällst vom Glauben ab, was da wirklich hinten rauskommt!! :-D Gruß, Ingo PS: Watt se jetzt alle wieder den Kopf schütteln... :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 17.12.2002 um 00:49 Uhr ]

Soweit ich weiß, ist dieser Zünd"verstärker" nur eine Vorfunkenflugstrecke, nix weiter. Gabs schon etliche Male als "Tiger" etc. Klare Sache: NEPP!! Genauso wie Kalk-Umformer in der Wasserleitung oder Mückenabwehr im Ultraschallbereich! (obwohl diese Dinger wunderbar die hörenden und nicht stechenden Mücken-Männchen abwehren :-D )!!! Noch schlimmer: Nicht nur der Geldbeutel wird nachhaltig geschädigt, wenn der Zündfunke aufgrund der Vorflugstrecke unkontrolliert von der Kerze abgeht, kann er auf den Kobenboden aufschlagen und diesen wegschmelzen - kapitaler Motorschaden!!! Finger weg! Gruß, Ingo [ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 16.12.2002 um 15:03 Uhr ]

Schön!! :) Hast Du ein paar Bildchen gemacht? Dann gute Fahrt und keinen Stress mit "Oben" ;-) Ingo

No, I modified an exhaust by myself. I inserted a tubing connecting the middle chamber directly with the original outlet. Great sound at low costs! Works with cdi also! all pictures Here are some soundfiles: standing engine start and driving Regards, Ingo

Here´s a closer view: Ingo [ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 15.12.2002 um 10:59 Uhr ]

Hi! The exaust-installation is no problem at all, you easily can do it youself: First you have to get the tools you need: The Torx-bit for bopypanel removement (normaly includet in any bit-set), 13mm socket and a ratchet plus extension and link!! To unscrew the screw at the gear unit / exhaust holder you can use a normal socket. Removing the panel is no problem at all (pull abaft, not laterally!!). The exhaust is screwed on the Turbo with two bolts/nuts and one screw on the gear unit. It will take you 20 minutes...without ruffle or excitement ;-) I suggest to write an email to SW, they will response immediatly, I suppose! Tell them, you dont want it too loud... but I´m shure, you´ll like the full sound after all!! Do you have any regulations like german TÜV in Belgium? Regards, Ingo

Hi Peter! A good reason for improving my poor english... I know about one exhaust for the cdi exept SW and Brabus, this one: It costs about 816 €, is made of stainless steel, but I have never seen / heared it in real! You can get it here: STC The SW-exhaust is a modifies stock exhaust, there are two outlets weldet in the middle and the exhaust is polished well. The original outlet is sealed! The sound is not very decent ;-) but the sound intensivity can be influenced by modifying the outlet-size inside the tubes, probably SW constructs a more gentle version??!! The Brabus is the most uncomplicated possibility getting "sound" and torque (not really!!) for your smart. Expensive, questionable sound quality but nice looking, indeed. All the other exhausts, CS-Tuning, TTP, etc. are not suitable for the cdi :( After all, you won´t get real torque-improvement! The cheapest way getting more sound is to modify an exhaust by your own, but this really isn´t suitable for you if you don´t want a sound-improvement ;-) because sound improves a lot :-D My advice: Take SW, you will like the sound, optics and the price (404 € incl. steel cover) and because the basis is a stock-exhaust, the quality is all right. Regards, Ingo

Quote: Am 12.12.2002 um 11:38 Uhr hat Auric geschrieben: Und das mit dem Steinschlag lieber Ingo funktioniert auch nicht immer... Ähem, hüstel, hüstel, ich meinte damit auch nicht unbedingt, man sollte auf den gnädigen Moment warten, in dem einem ein 10 kg-Findling die Rübe weghaut oder zumindest den Versicherungsfall garantiert, sondern ich meinte... *erneutes Hüsteln* :-D Gruß, Ingo

Legaler Tip: Immer in eine Richtung schaben, nie hin und her, immer neu ansetzen. Besser vorher Scheibenenteiser drauf, dann ist das gar kein Problem. Illegaler Tip ;-) Sieh´zu, daß Du im Frühjahr einen deftigen Steinschlag im Sichtberich des Fahrers bekommst...;-) Teilkasko wird neue Scheibe bezahlen... Firmen wie Carglass übernehmen die Selbstbeteiligung ganz oder zur Hälfte! Gruß, Ingo [ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 11.12.2002 um 19:59 Uhr ]

Quote: Am 10.12.2002 um 08:47 Uhr hat Flow geschrieben: Ich hab vor, das Originalrohr in der letzten Kammer komplett zu entfernen und auf das S-Rohr, das du reingeschweißt hast zu verzichten. Bringt das was? Müsste doch eigentlich etwas leiser sein als dein Umbau aber vielleicht etwas tieferer Sound, oder liege ich da falsch? Hi!! Also, tiefer nee, da tiefe Frequenzen langwellig sind und so ein Raum, in dem die Gase und Schallwellen das Loch erst finden müssen, tiefe Frequenzen bestimmt stärker bedämpft. Sound wird es aber bestimmt bringen, dennoch. Aber "free-flow" bringt nur mein Umbau... und für den kann ich eine Sound-Garantie geben 8-) semmelbroesel hat übrigens ein gerades Rohr anstatt eines Gebogenen reingewurstet... geht also auch... Aber um Fenster zum Schweißen auf der Rückseite kommt man wohl nicht drumherum, egal ob gerade oder gebogen... TIP zum Gebogenen: 90 Grad Bogen nehmen, mittig trennen, ein bißchen links und rechts der Mitte abschneiden, 180 Grad versetzen, schon hat man das S-Rohr!! Fazit: Musst Du wissen!! Aber berichte mal, ja?? Gruß, Ingo

Definitiv 2 LS.. aber ich habe mal gelesen -is aber wahrscheinlich eine Ente- daß es eine Rückkehr zum Kugelflansch gegeben hat... der Kugelflansch war bis 99, dann Kegelflansch > eine LS, dann Kegel > 2 LS... Sicherheit bringt nur Abbau des eigenen Puffs zwecks Flansch-gucken... aber auf jeden Fall 2 LS. So sieht ´n Kegelflansch aus: Kugel wäre richtig kugelig... ;-) Gruß, Ingo PS: Ey, watt hast´n vohoor?? :-D :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von trueblue am 11.12.2002 um 20:07 Uhr ]

Haha... ich erzähle Euch jetzt mal was: Es gibt da einen Tuner und Federn-Anbieter... der wollte nur für eine Austellung einen optisch tiefen Smart...und hat Federn (Hinterachse damals) drücken lassen... und ist damit dann auch rumgefahren... und war ganz begeistert... und hat diese Federn genau so nachbauen lassen, ge-TÜVt und verkauft sie so schon jahrelang und alle findens gut... Lustig, ne?? Ich finde zwar die "Ingenieursleistung" miserabel an der Geschichte, aber schon witzig, oder?? Gruß, Ingo PS: Ehh, ehh, nich SW....

Gern geschehen! Quote: Am 07.12.2002 um 17:29 Uhr hat SILVER_MAN geschrieben: Es muß doch irgendwo eine preiswerte, unproblematische Anlage für mich geben. :roll: In dem Falle eindeutiges Votum: CS-Auspuff. Gute Verarbeitung, gute Optik, annehmbarer Preis, ABE (neuerdings, hoffentlich hat der verbliebene Restsound nicht darunter gelitten... Rodi?? Äußere Dich!!) und dank Verwendung eines Metallkats auch qualitativ eine Verbesserung. Gruß, Ingo

Quote: Am 06.12.2002 um 22:41 Uhr hat AJCrowley geschrieben: Gunnar,der jetzt den Stecker zieht und den PC abbaut ----------------- Proud Member of "Die Brut" :-D "Wir sind uns für nichts zu blöd!" Da fallen mir spontan 3 Dinge ein: 1. Juhuuuu! Abbauen, wegschmeißen und Auswandern! 2. Proud to be blöd 3. s.o. Besten Gruß (soll ich Abbauen helfen kommen??), Ingo