Icia

Hallo, suche für meinen Smart 42 Oldliner Baujahr 2002 Coupé ein Frontmittelteil und einen Kotflügel hinten links in silber. Danke für die Angebote!

Wichtig ist eben, dass Du die Antriebswelle und den Ring von innen schön sauber machst und von Rost befreist, so dass der Kranz wieder spannungsfrei drauf geht. Wünsche Dir viel Erfolg! ;-)

Hallo! Freudige Nachricht! Wir haben gestern den ABS Zahnkranz runtergenommen, sauber geschliffen, auch die Antriebswelle und mit 2-Komponenten-Metallkleber den Ring wieder drauf geklebt. Und der Smartie läuft wieder einwandfrei!!! :-D :-D :-D :-D :-D Wir sind total glücklich! :) Der zweite Samrt, der jetzt auch zu spinnen anfing, ist am Wochenende dran, er kriegt gleich neue Bremsen hinten. Es ist unglaublich, dass so ein kleiner Ring diesen Fehler verursacht. Das ABS-Rütteln beim Bremsen bei langsamer Geschwindigkeit haben beide Smarts schon länger. Der, bei dem das Problem zuerst begann, noch länger... Also dann... nochmals vielen Dank für Eure Tipps! Und Public drücken wir die Daumen, dass es bei ihm das gleiche Problem ist! ;-)

Hallo zusammen, nachdem ich in einem anderen Beitrag auf die mögliche Ursache meines Problems aufmerksam gemacht wurde, nämlich einen gebrochen ABS Zahnkranz, möchte ich dieses Problem natürlich beheben. Ich meine, irgendwo im Forum schon gelesen zu haben, dass man den Zahnkranz mit 2-Komponenten-Kleber kleben kann. Hat das jemand schon einmal gemacht und Erfahrungen damit? Oder auch die in England angebotenen Zahnkränze gekauft und eingebaut? Einen neue Antriebswelle einzubauen, ist da ja doch aufwändiger.

Danke für Eure Hilfe! :) Ein ABS Zahnkranz ist tatsächlich gebrochen. Wir haben übrigens zwei Smarts, beim zweiten fängt das Theater seit gestern auch an. Und auch bei dem ist der Zahnkranz gebrochen. :cry: Kann es tatsächlich sein, dass das Trustplus wegen des gebrochenen Zahnkranzes verrückt spielt? Wie hängen ABS und Trustplus denn miteinander zusammen? Vielen Dank für Eure Gedanken!!! :-D :-D

Hallo! Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen - nichts! Ansonsten zeigt der Smart kein außergewöhnliches Verhalten, weder Ölverbrauch noch sonst irgendwas. Laut Navi ruckelt der Smart bei knappen 130 km/h, also noch vor der Höchstgeschwindigkeit. Den Trustplus-Sensor haben wir über den Schalter von Mr.DotCom abgeschaltet, den Querbeschleunigungssensor um 90° verdreht eingebaut - keine Besserung. Ein neuer Turbo ist auch drin, der komplette Ansaugtrakt wurde gereinigt, auch das Mischgehäuse ausgetauscht. Wir sind ratlos... :-? :-? :-?

Hallo zusammen, wir überlegen uns immer noch, was die Ursache sein könnte. :cry: Kann es sein, dass der Turbo zu wenig Öl bekommt, also der Öldruck nicht stimmt? :-? Die Öldruckleuchte leuchtet aber nicht. :-? :-? :-?

Schade, dass keiner Rat weiß... :cry: :cry: :cry:

Hi Mettmann 25, darf ich fragen, woher du dieses super Angebot hast Wir schauen uns auch nach einem neuen Motor um, allerdings nach einem CDI. Danke für die Info! :-D

Hat denn niemand eine Ahnung, was es noch sein könnte? :) Der SC ist auch ratlos... :-? :-? :-?

Hallo nochmals, ich hoffe ja immer noch auf eure Hilfe... ;-) Wir haben jetzt den Querbeschleunigungssensor verdreht eingebaut, also deaktiviert und das Trustplus ausgeschaltet, aber das Problem besteht immer noch. Vielleicht hat noch jemand eine Idee??? :-? :-? :-? Vielen Dank im Voraus! :-D

@ Timo Was bedeutet, der Schalter schaltet nur das Trust aus? :-? Wie könnte man das Trust plus komplett deaktivieren, um zu schauen, ob es daran liegt? Das heißt, der Sensor ist nicht komplett ausgeschaltet? Der Fehler tritt nämlich immer noch auf. Was kostet so ein neuer Sensor ungefähr? Danke für die Antworten! @ Public Wie sieht es mit deinem Smartie aus? Hattest du ihn in der Werkstatt?

Wenn es am Trustplus-Senso liegen sollte, müsste der Fehler ja verschwinden, wenn wir das Trust plus deaktivieren. Wir werden es morgen mal probieren. Aber darauf hätte das SC ja dann auch kommen müssen. Immerhin war er u.a. wegen dieses Fehlers dort.

Hallo Public, ich kenne das Problem vom Smart meines Freundes! Er hat das schon seit ca. einem halben Jahr! Es wurde immer schlimmer, und auch in Kurven und bei Bodenwellen nimmt er Gas weg. :cry: Heute haben wir ihn vom Smart-Center abgeholt: neuer Turbo, Ansaugtrakt gereinigt, nach Scheuerstellen am Kabel geschaut - nix gefunden! Das Problem hat er aber leider immer noch!:evil: Wie sieht es mit Deinem Smart aus? Wir sind ratlos, was es noch sein könnte... Hat hier im Forum niemand eine Idee??? :-? :-?

Danke für die schnelle Antwort. Wir haben schon alle Leitungen im Motorraum nachgeschaut und keine Scheuerstellen gefunden, werden es aber nochmals überprüfen. Habt ihr noch mehr Tipps? :)

Hallo zusammen, vor einiger Zeit habe ich bereits von dem Problem berichtet, welches der Smart (CDI Bj.2001) meines Freundes hat. Ab Tempo 130 fängt er an zu stottern und geht immer wieder vom Gas runter. :o Wir haben zwischenzeitlich einen neuen Turbo eingebaut, weil der alte fest war - das Problem besteht immer noch. :cry: Nun hat er gemerkt, dass der Smart auch in Rechtskurven stottert, was immer schlimmer wird. Unsere Vermutung ist nun, dass der Querbeschleunigungssensor defekt ist oder einen Wackler hat. Gibt es für ihn eine Sicherung, die man rausnehmen könnte? Habt ihr sonst noch eine Idee, was es sein könnte? Im Fehlerspeicher war jedenfalls nichts drin. Vielen Dank für eure Antworten!

Hallo, mach doch mal den Stecker vom Kupplungsaktuator sauber, fette ihn schön ein und schütze ihn somit vor Salz von der Straße. Damit dürfte sich das Problem hoffentlich erledigt haben.

So eine Blende hatte ich auch mal. Eines Tages merkte ich, dass sie weg ist. :o Und das Endrohr vom Auspuff, an dem sie befestigt wurde, war auch nimmer da... :-x Alles abgebrochen! :cry:

Bei dir wird das Kabel vom Kupplungsaktuator angescheuert bzw. durchgescheuert sein und gibt auf Masse nen Kurzen. Am einfachsten wäre es, einen Spiralschutzschlauch drüber und hoch schieben.

Klar kennen wir die elektronische Abregelung, fahren ja auch schon seit 7 Jahren Smart. Es sind wirklich kurze Aussetzer, auch wenn man ganz normal auf der AB fährt. Es ist übrigens ein Diesel.

Hallo zusammen, vielleicht könnt Ihr uns helfen :-? Seit einiger Zeit hat der Smart meines Freundes kurze Aussetzer, als würde er den Fuß vom Gaspedal nehmen und zwar immer kurz vor Erreichen der Höchstgeschwindigkeit bei Vollgas.:o Wir haben schon den Luftfilter gewechselt - der war ziemlich verschmutzt, aber das Problem besteht immer noch.:evil: Habt Ihr eine Ahnung, was die Ursache sein könnte? Vielen Dank schon mal für Eure Tipps! :)

Dann hast du bestimmt dasselbe Problem wie ich. Zunächst habe ich alle Steckkontakte im Motorraum gesäubert, mit Kontaktspray eingesprüht und als Schutz vor zukünftigem Salz dick mit Fett eingeschmiert (extra Fett für höhere Temperaturen). Am Kupplungsaktuator habe ich den Stecker abgezogen, gesäubert, mit Kontaktspray eingesprüht, dick mit Fett eingeschmiert und wieder rein gesteckt. Auch über dem Kupplungsaktuator sind noch Stecker zu sehen, die ich nicht abziehen konnte, aber, so gut es ging, der gleichen Behandlung unterzogen habe. Seither habe ich Ruhe, obwohl wir hier rund um München seit letzter Woche Schnee und ordentlich Salz auf der Straße haben. Letztes Jahr hat diese Behandlung auch für den Rest des Winters Erfolg gehabt.

Kann es sein, dass bei euch viel Salz auf der Straße gestreut wurde? Das gleiche Problem hatte ich auch. Habe den Kupplungsaktuator sowie sämtliche Steckkontakte, die ich finden konnte, gesäubert, mit Kontaktspray eingesprüht und schließlich mit Fett als Schutz vor dem Salz eingeschmiert. Seither ist Ruhe. Das gleiche habe ich letzten Winter auch schon gemacht, nachdem ich diese Probleme das erste mal hatte. Auch diesen Winter hatte meine Schaltung beim ersten großen Schneefall genau vor dem Tauerntunnel zu spinnen angefangen. Aber seit der neuen "Behandlung" läuft er wieder einwandfrei. Viel Glück!

Hallo zusammen, ich wollte Euch nur die freudige Nachricht übermitteln: Es war NICHT das Getriebe. :) Hatten den Smart aufgebockt, das Trustplus ausgeschaltet und die Räder laufen lassen. Das Geräusch kam nur vom linken Hinterrad. Aber das Rad hatte kein Spiel! :-? Daraufhin haben wir (in der Hoffnung, dass es nur dieses ist) ein neues Radlager verbaut. Und tatsächlich - das Geräusch ist weg! :-D Ich bin so glücklich, endlich wieder mit den normalen Fahrgeräuschen unterwegs zu sein. ;-)

Die Vibrationen hatte ich auch, was unangenehme Geräusche verursachte. Daraufhin habe ich die Blende tiefer befestigt. Aber die Vibrationen existierten wohl weiterhin, wenn auch keine Geräusche durch den Kontakt mit der Blende mehr entstanden. Der Effekt war jedoch, dass ich nach rund 15 Monaten mein Auspuffendrohr mitsamt der Blende unbemerkt verloren habe. :cry: Ein Mechaniker hat mir dann ein neues Rohr für 15 Euro angeschweißt. Aber meine Blende ist weg. :evil: