Icia

Ich bin in noch keinem Smart-Center gewesen. Und da ich den Smart gebraucht gekauft habe, waren da noch keine Kundendienste drauf und ich habe auch alles immer selber gemacht. Bin mir auch noch nicht sicher, ob es ein Federbruch ist. Das einzige sind eben diese knackenden Geräusche, wie wenn man eine Feder biegt bei starken Lenkeinschlägen. Und diese Geräusche sind neu.

Ich wollte nur noch einmal betonen, dass mein Smart nach der o.g. Reinigungsaktion immer noch einwandfrei läuft.

Hallo, mein Smart macht auch so komische Geräusche, wenn ich das Lenkrad stark einschlage. Vermute Federbruch. Ihr habe ja alle Kulanz bekommen, hattet ihr auch alle Kundendienste gemacht? Ist das Voraussetzung? Meiner ist Bj 2002, hat 75000 km und keine Kundendienste. Habe ich da überhaupt Chancen auf Kulanz?

Hallo Lexia, versuch mal das, was ich bei meinem Smartie auch gemacht habe. Er fährt seit zwei Tagen ohne Probleme. Sobald es wieder Plusgrade hat, fahre den Motor warm, wasche ihn von oben mit mehreren Eimern warmem Wasser ab, lasse ihn trocknen und sprühe dann alle Kontakte, die du siehst, mit Kontaktspray ein. Ich habe eine ganze Dose versprüht. Auch von unten links so seitlich rechts unter dem Luftfilter und oben links direkt am Luftfiltergehäuse seitlich, sowie auf der anderen Seite rechts, Kontakte sichtbar von oben. Dann müsste dein Smartie auch wieder ordentlich laufen. Wir haben danach noch dickeres Sprühöl drauf, um die Kontakte vor Salzwasser zu schützen. Probier das mal, wahrscheinlich hast du das gleiche Problem wie ich. Grüße

Also, ich bin heute schon wieder 50 km zur Arbeit gefahren und es hat zum Glück nichts geleuchtet. Hoffe, es liegt doch nur an Salz in den Kontakten, dich ich ja gesäubert habe. Werde ja gleich wieder 50 km nach Hause fahren. Das mit dem Ruck vor dem Aufleuchten hatte ich auch. Zuerst konnte man dann kein Gas mehr geben, was dann langsam wieder funktionierte. Das Problem tauchte aber immer nur bei Schaltvorgängen auf und ließ sich nicht immer durch einen Neustart beheben. Sollte es doch an dem Kupplungsaktuator liegen: 1. Mit welchen Kosten muss ich da rechnen? 2. Kann man den auch selber austauschen? Danke

Hallo, vorige Woche leuchtete plötzlich meine Trust-plus-Kontrollleuchte auf. Nach einem Neustart war sie wieder aus, aber ging während der Fahrt wieder an. Dieses Spiel ging jetzt schon mehrere Tage. Wenn das Trust plus aus ist, braucht mein CDI ewig zum Rauf- und Runterschalten und macht das auch noch mit einem ziemlichen Ruck. Auch das Anfahren geht nur ruckartig, das alle anderen mich an der Kreuzung schon blöd anschauen, weil ich immer drei Hüpfer mache. Dazwischen zeigte er auch mal Striche in der Anzeige an bzw. bekam keinen Gang rein. Wir haben jetzt den Motor von oben und unten vom Salz gesäubert und mit alle sichtbaren Kontakte mit Kontaktspray eingesprüht. Im Moment geht alles wieder einwandfrei. Aber es hat wieder geschneit und die Straßen sind salzig. Hatte jemand schon ein ähnliches Problem? Lag es bei euch auch anscheinend an Dreck bzw. Salz oder gab es noch andere Ursachen?