tagdog2405

hmm, wenn du mir ein schönen Preis machst, denke ich sollte das kein Problem sein. Wo wären die denn dann abzuholen?

äh, JOAR! hast welche zum rumrollern?

schubs

was hierbei zu bachten bleibt, ist das evtl durch dei exssesiven öl konsum oder einfach auch schon durchs alter der lader mitgetauscht werden muss. Hierbei solltest du aber einen spezialisten mit der Prüfung betrauen, weil das ist nicht einfach. Du traust dich ja anscheinend auch nicht an die Materie so recht ran, sonst hätte ich gesagt, check das doch einfach mal selbst. Das was der Ahnungslose gesagt hat, stimmt schon zu 100%. ATM oder auch Austauschmotor ist hier das einzig sinnvolle und kosten effektive. Alles andere ist GEBASTEL. Solltest du nun doch vorhanden noch Geld in den Lütten zu investieren damit du ihn 1-4 Jahre weiter fahren kannst, dann können wir dir 1-20000 Tips geben, WAS genau zu DEM typischen Motorschaden beim Smart führt. Dazu müssten wir weiter ausholen und ob das dann wieder sinnvoll ist, steht auf einem anderen Blatt.

meiner hat nach meinem Unfall nun mittlerweile 141000km aufm Tacho und ich bin nun wieder arm :-D :-D :-D Er säuft ca 100ml Öl auf 3000km, was aber auch der Undichtigkeit am Ölfilteradapter geschuldet ist. Also nischt quasi. Freu mich schon auf das Langstreckenreisen nach Bremen und zurück :-D *freu*freu*freu*freu*

mich !

wie sagte walter röhrl noch so schön "Man kann ein Auto nicht wie ein Menschen behandeln, Ein Auto braucht Liebe!!" *lol*

asooo, die dinger. Klar, gut. da muss ich denn mal nachgucken. dank dir 610 :-D

kann man die tauschen?? Oder einfach nur festziehen?

das egal wir sprechen von der Kugel. NIX GEHT ÜBER DIE KUGEL :-D :-D :-D

meinst du, das eventuell der Bremssattel locker ist?

was hastn bezahlt? wenn man fragen darf? Vor allem von Privat oder gewerblich?

schuubs

jupp, stimmt. Geht mir eben so. Bei mir isses aber andere Situation. Landstrasse, schöne Musik ->ala Discoboys oder Paulchen Kalkbrenner, Sonntag und kurz vor neun bei Sonnenuntergang. besser gehts never. Da bekommt man das Dauergrinsen nicht mehr aus dem Gesicht.

hallo HarryB Das TLE wird vom Service nie getauscht. Warum auch, geht doch nicht kaputt........ Das Schläuchi, dass du meinst, ist das vom Ladedruck. Wo da das Öl herkommt kannsch dir net sagen. mag net so gerne orakeln..bringt nischt.

nein, so wie er es geschrieben hat, stimmt das schon.

Müssen noch lackiert werden :-D Rand schwarz, Stern orange.

eben doch nicht 2 dumme ein gedanken :-D :-D :-D

deine Werkstatt hat wie gesagt nur die Ergebnisse der Problematik behoben nicht aber die URSACHE! Die haben nur behoben, was kaputt ist/war. Die Problem sind ja die Konstruktion vom Motor der Kugel. Der Motorbauer/Instandsetzter hat schon alles richtig gemacht, nur das Problem liegt, wie der Ahnungslose schon gesagt hat, ganz wo anders. :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

Die Erfahrung hier im Forum geht dahin, dass smart Fahrer nur bei bekannten Tunern, wie RS-Parts, Smart-JW, Berlin-tuning, ML-Tuning und SW-Exclusive. Das die anderen nicht vielleicht auch gut sind, will ich nicht sagen ABER ich sage immer das es bei den Smartis so Probleme gibt. Nicht jeder Smarti ist "tune-bar". Das Wissen eben nicht alle. Darum lass dir lieber von jemandem ein Tuning-File aufspielen, der auch davon was versteht. smarte grüße

nun komm HarraKiri, nen Päckchen 120x20x20cm kann doch jeder mal kurz zur Post bringen :-D

nein beim Turboschaden ist nicht unbedingt ein Ölfleck unterm Smart. Also, wenns nur der Turbo ist, dann kommen ca. 1100€ auf dich zu zzgl. dessen was noch kaputt ist. ICH würde aber die Reperatur nicht jede "Wald und Wiesen Werkstatt" durchführen lassen. Beim Smart ist vieles anders, sehr ANDERS, sogar. Eine Reparatur ist auf Grund der Laufleistung und des Alters deines Fahrzeugs , wohl eher nicht sinnvoll. Man muss das Ganze sinnvoll betrachten. :( :(

joar, also bremsen und beläge sind auch neu, aber ich werd ma nach gucken :-D ist ne gute idee Glaube aber nicht das es daran liegt, dann müsste ich bei schneller fahrt auch Probleme bei Kopfsteinpflaster haben, oder?

ne. Die sind ja neu. Mim Schlagschrauber kommst du da garnicht ran. es tritt wie gesagt auch nicht so auf wie vorher. Bei schneller Fahrt über Kopfsteinpflaster z.b. garnicht. Nur bei langsamer Fahrt, dass ja das merkwürdige.

so fies wollte ich nicht sein. Mich wundert die nicht "kommende" Motorkontrollleuchte. Deswegen tippe ich auch auf Turbo. Das schütteln und tackern im Stand lässt aber auf 2-Zylinder-Lauf schließen. Was wiederum auf Motorschaden schließen lässt.