tagdog2405

och net dafür! :-D :-D :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 26.10.2009 um 21:06 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 26.10.2009 um 21:32 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 26.10.2009 um 21:06 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 26.10.2009 um 21:06 Uhr ]

tagdog(ät)gmx.de bitte fix ich suche!

na ich wäre vorsichtig nachher bekommt man Steine geliefert anstatt Radio und Alarmanlage.....Ich kenn ja Leute die schon falsche Türen bekommen haben..... :-x :-x

du und deine widestar kotflügel...*lach*

wovor?

äh du hast doch ein 5ten gang

der oll hat das falsch erklärt bzw da was falsch verstanden...der Ladedruck is schlagartig komplett wech weil er ja durchs pop ja entlassen wird. Was allerdings geschont ist ist der lader selbst weil er nicht abrupt gebremst wird beim Gangwechsel durch die dann ja stehende Luftsäule. Die wird entlassen durch pop ja rausgelassen.... :-D :-D

stimmt schon, nur dürfen wir hier nicht vergessen das, das otto normal BOV von Wiltec so seine Mankos bezüglich Durchmesser hat...ist bei evilution sehr schön beschrieben worden..also vorsicht...das kann auch nach hinten los gehen.....man muss anmerken..ich habse von dem Fall wie bei Evilution.uk beschrieben noch nie was gehört

icjh sags dir so..vergiss es!! da gibts kein weg hin! Ausser du kannst verdammt gut spachteln! :-D :-D :-D :-D :-D :-D

edt es gibt nur noch 3 smart Kupplungen egal welche Teile Nummer! 600er 1 Kupplung 700er 1 kupplung 800er 1 Kupplung(Trecker) Alles auf 450er bezogen! Warten wir mal bis die, die 600er abschaffen....*G*

solltest du mit einem Leistung's gesteigerten Smart unterwegs sein und mit einem Ladedruck von mehr als 1,4 bar fahren, wäre es ratsam, sonst feines Gimmick neben bei aber sinnlos und verboten

das dolle ist, das er in dem E-bay Angebot ein original smart Karton daneben stellt, um dem Käufer zu suggerieren das, das Teil ein Original Teil wäre.....das macht mir Angst

fido zustimme, es gibt bei Citroen sogar Aufpreispflichtig Verbundglas, also so wie die Frontscheibe als Seitenscheiben...der Sicherheitsaspekt ist somit kein Anhaltspunkt eher die eingeschränkte Sicht. Wie gesagt meine kleinen Seitenscheiben sind ja auch getönt. Habe damit noch nie Probleme gehabt, sollte es mal so werden, werde ich sie raus nehmen und nach'm TÜV wieder verkleben, dauert ja nur 10-15 Minuten

um das ding hier mal aktuell zu halten. Laut BGH Urteil von heute dürfen Fahrer und Beifahrerscheiben(seiten) nicht mehr mit Folie getönt werden. Einfach aus dem Grund heraus da der Hersteller der KFZ meist schon mit Getöntem Glas ausliefert. Meiner z.b. hat schon ne 5% Tönung drauf. Was mich aber interessiert sind die "Mini Seitenscheiben" vom 42 (450/451) meine sind getönt..... Auch interessant sind eingetragene getönte Seitenscheiben....werden die nun allesamt ausgetragen? :-? :-? :-? :-? :-?

wohne in Rostock und grüße seit 2004 alle mir entgegenkommenden smarties egal wer auch manchmal pizza schüsseln.....

maximal 70€ Für "Bekannte" 40€ Selbst machen 15€

ich hab das teilchen in der mitte getauscht das gummi hab ich aber weiter verwendet.....sollte ich das lieber auch tauschen?

und was ist das kleine teil das zwei in sich verschiebbare teile hat das direkt zwischen feder und karosserie kommt? quasi in das gummi teil?

die domlager sind neu, wollte nix altes wieder verbauen, und ausser die oberen federteller und die gummiaufnahme zwischen federteller und rahmen ist alles neu....ich kann mal versuchen bei zeiten da mal mach sehen. aber der teller dreht sich ja nicht mit es ist die feder die am teller "knarzt", als ich neulich das fahrwerk hoch gedreht hab, war das exakt das geräusch

gut, werde das mal mim SC absprechen müssen Danke Jungs für die guten Beiträge. Was mit den Teilen die ich gepostet hab? Sind die kaufenswert?? [ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 13.10.2009 um 16:48 Uhr ]

ne also beispiel, wenn ich das gewindefahrwerk hochdrehe bzw runter drehe dann schleif die feder ja am domteller. so klingt das auch beim losfahren(nicht immer aber sehr oft) oder starken einlenken(aber nur bei langsammer fahrt