tagdog2405

ich will dir mal auf die sprünge helfen das inspektionen nicht nur nach KM sondern auch nach zeit durchgeführt werden sollte. Ich weiß nicht genau wie das mit der Garantie steht und vor allem wie der Reperatur Intervall zähler das wertet.

eben drum werd ichs nicht tun. deswegen ja die frage an euch mehr als 240A?? Hab da ne idee. [ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 01.09.2009 um 20:19 Uhr ]

Wie hoch is der maximale Strom der beim Anlassen fliest? Weiß das jemand? Mir ist nicht wohl wenn ich dran denke da mein "Schul-Multimeter zwischen zuhängen! Smarte grüße -----------------

goiL! :-D :-D :-D :-D :-D dicken daumen dafür!

schubs

Brabus? Daran schonmal gedacht? das KW findest auch für 1029,- tuning2.de [ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 01.09.2009 um 18:24 Uhr ]

soo check disk durchlaufen lassen, mal gucken obs nun gut,d anke für die idee schon mal

Moin moin, welcome! Herzlich willkommen hier! 1sten. Falsche Post im falschen Topic. 2. ja leider. Welches model hast du? 451er mit 72 PC oder noch mehr? Du musst beim Smarti viel mit Langstrecke früh hochschalten. damit sparts du viel Sprit. leider is der Kleine neu keine Energie Spar Kugel.

schick schick!

fahr ma 42 mit bilstein und 205er *lach dann weißte was "hart" ist . *gröhl*

wenns das wäre! hibi, das wär zu schön.

danke,werde das versuchen

würde in dem fall nicht anschleppen reichen?

hmm, doof. also is dir firmware von meinem TT zerschossen? is die nich auf der karte?

Der Sonden fehler O2 wird nicht durch BAtterie abklemmen gelöscht. Der bleibt drin. Is dann ein Gespeicherter Fehler, kein aktuellerer mehr aber die MKL bleibt an @blue bekomme ich nun meine funzel wieder *GG*? oder löteste mir gleich eine mit weiß *lach* so oft wie die an ist !

tja. auf das go zugreifen is sone sache. ich kann nur die SD auslesen mehr nicht aufs go zugreifen is nich wie denn auch? ahb nix dafür

joar..klingt gut *G* aber eigentlich wollte ich die sportkupplung vom Fismatec, aber mal gucken, angebot klingt gut, könnte man ja zum "Haufen" dazu werfen *G*

Anlernen im SC bringt aber was. Hab ih gerade am Freitag gemacht. Sehr zu empfehlen, wenns z.b. an Ampeln gerne mal ruckelt Dank Steffi_Holger wusste ich auch das ich den auch manuel einstellen kann. Das hab ich auch gemacht. Vorher das teil natürlich richtig schön sauber gemacht! Dumme frage aber wie erkennt man ne verschlissene Kupplung?

Da wirst um den ADAC nich drum rum kommen, aber sag mal wie schafft man das in 8 jahren nur 20000km zu fahren? Ruf mal im SC in eurer nähe an. bzw wenn ihr in der nähe vom SP oder SS wohnt besser dahin.

verwechsel da mal nicht benziner und turbo. Die dieselchen können mit dem lieben öl ganz gut umgehen, zumal eben TRECKER wa *G*

du kaufst für 7 € ein ticket und darfst bei den 3 hauptatraktionen eine gesonderte reihe nehmen und musst nicht 1h warten bis du fahren darfst, geht aber nur bei collosus dessert race und der überkopf achterbahn(kein plan wie die sich schimpft)

Hi, ich suche jemanden der das TT Go 710 hat und mir vielleicht helfen kann.!! Wichtig! Ich habn Problem und Hoffe ihr könnt mir weiter helfen! Habe ein BAckup/Update meiner SC akrte gemacht und nun spinnt mein TT. Zeigt nur noch müll an alles falsch rum und so! Ich hab Die original Wester Europe Karte drauf, Nix gefaktes oder so! Beweiße kann ich liefern. Kann I-wer mir ein Image seiner Karte zukommen lassen, meins is wohl zerschossen. Mein TT bootet imemr zu und hört net auf. Läuft also in Dauerschleife. Smarte grüße

smart roadster und smart roadster coupe vergiss den crossblade nicht

dumm nur das ich digitale instrumente nicht mag. meist siehst du vor allem beim ladedruck und bei der drehzahl, nicht die tendenz. ausser dei Öltemp/Wassertemp und Öldruck, da könnte ich mir das vorstellen.Diese andere seite, weiß nicht, glaube nicht das die wie as teil von MDC odb anzapfen sondern externe geber brauchen. Dann isses wieder absoluter Schwachsinn.

@rugerclub...sach mal wasn mit dir? Hast du dir den thread überhaupt durchgelesen? So richtig? *kopfschüttel* :o :o :o