tagdog2405

hast du den umbau auf McPherson federbeine durch geführt? Ist die Kupplung beim Motor tausch vom SP mit getauscht worden? SP 100 vom SP ja oder nein? [ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 27.04.2009 um 14:27 Uhr ]

blöde frage aber was kostet das hässliche ventil eigentlich im SC? und was ist das fürn ventil direkt neben der drosselklape? das in einem Plastikrohr direkt am ausgang vom LLk hängt? VLE?

blöde frage aber ist der tiefer gelegt und wenn ja womit? was ist mit dem sportuaspuff passiert den du lange zeit montiert hattest? geht die klima noch? hast du das mit dem öl verbrauch in den griff bekommen? [ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 27.04.2009 um 00:01 Uhr ]

hi sacki, verkaufst du jetzt den Rest, der nach deiner homepage auflösung nicht mehr weggegangen ist oder schlachtest du jetzt den 2ten roadster?

ähm, wenn die reifen beim "einschlegen" schleifen, hat dein tüv-prüfer was falsch gemacht.

Die einstellschraube bzw dazugehörige Konter mutter ist absolut notwendig, weil das gute stück sonst undicht ist. das wiltex blo-off ist nur für gechippte 42/roadster zu gebrauchen weil die interne feder egal in welcher stellung so hart/stark ist, das das typische zwitschern/pfeifen, bei un gechippten kaum bzw garnicht auftritt, wurde im forum aber offt genug behandelt. sonst ist das ding echt nicht schlecht.

mach er doch maln foto von, kann man sich so schwer vorstellen *G*

igitt! das sieht nicht schön aus? wie lange dauert das bis das so aussieht?

ich meinte ja auch nur das du dir ein gewindefahrwerk zulegen sollst, da ist dir das egal, pack ne verbreiterung druff und du stellst ein wie tief er dann max gehen soll. ist bei mir ähnlich, nur das ich keine verbreiterung fahre, weil die dinger eh schon fast zu weit rausgucken

also, laut meines telefonates, ich denke ich hate einen kompetenteren am rohr, ist es so das du nur das basis gutachten nehmen sollst, da steht ja auch alles drinne. das ist ja ein material gutachten. Damit bekommst du dann eine Einzelabnahme. ich hab die von FK liegen und werde mit sammt den Felgen und meinen reifen berechnung mal vorstellig werden *lach*

äh kann dein verkäufer nicht gucken? sehr merkwürdig.

gibts den auchfür mich?, sowas finde ich i-wie toll, und ausserdem verändere ich schon so viel an der teil, das bissle ist denn auch nicht mehr doll, sind ja nur 25 euro *G*

wo hast du das termostat und den anschluss her? die halterung? edelstahl? Selbst gefertigt? sieht sehr gut aus, muss man zugeben

ich hatte auch keine probleme mit reifen.com hat 5 tage gedauert und der niedrigste preis des da gab. vor akllem mit versandksoten super angebot. ist aber schon 2 jahre her

wäre ja auch schlimm wenn nicht. sag mir aber mal was das drin bringt ich stell mir gerade bissle bllöd

guck mal beio moema. hompage, einfach möma im forum suchen. der hat ne komplette anleitung zum aus und wieder einbau von federn *G*

wieso misere, das problem ist nicht der turbo, das problem ist der auspuff. der nicht passt

20 euro plus versand? dann nehm ich den *G*

mist, tuxxi war fixer

zu 1. Fahrwerk, besser tiefer und Bilstein Gasdruckstoßdämpfer oder gleich Bilsteingewindefahrwerk. 2. Reifen sind okay, breiter ist okay, aber muss nicht. 3. Bremsen, tausche beim nächsten mal auf Brembo/zimmermann/EBC scheiben und beläge. sind nicht wesentlich teuere, halten aber besser. 4. Super plus ist zu empfehlen

guck mal unter http://www.sw-x.de/ :-D :-D :-D :-D :-D

sw-x mal angefragt? sasha heißt der gute mann. Ehemaliger chef von SW-exclusive. für den wurde das rad produziert. der Sollte das vielleicht haben.

tut mir leid das ich das jetzt sagen muss aber, warum fragst du nicht CMS?

nein nur das basis gutachten vom 3x112 *G*G*

max was du dir zutraust. möglich sind 200 aber gefährlich. der motor wird dann nicht zu heiß. darum mach dir keine sorgen mach dir sorgen um den benzinverbrauch und haltbarkeit des motors. nicht um die temp