tagdog2405

lader checken is bei smarti relativ einfach. ansaug rohr ab und mit dem finer fühlen ob er spiel hat. ist er richtig schön fest, isser erstmal okay von der warte, optisch auch? umso besser. Riss im krümmer. sieht man bzw hört man, lass ihr drin ich fahre mit seit 5 jahren und bisher war nix und mein lütter säuft auch mit 112000 km immer noch nix öl. wenn du den lütten auseinander hast, reinige auch gleich llk und ansaugrohr mit bremsen reiniger. WICHTIG! achja, willst dulänger von der kugel was haben, besorgt die gleich den obligatorischen ölabscheider, aber über den hast ja bestimmt schon gelesen. wir bitten um bilder. Ich zumindestens weil ich sowas bisher selbst noch nicht gemacht hab. *thumbs up* von mir

mit löchern oder ohne völlig wurscht *G* für mich zu mindestens Mit airbag oder ohne preis: mach mir nen vorschlag

ich will öltemp und ladedruck anzeigen SEHEN!!!!!!!!!!!!!!!

so die bilder. villeicht nich die tollesten winkel aber zum grob beschauen solltes reichen bild 1 und bild 2 :-D :-D :-D :-D :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 05.01.2009 um 01:33 Uhr ] NICHT GUT ZU SEHEN ABER VORNE 451er stahlfelgen für hinten UND HINTEN 450er STAHLFELGE FÜR HINTEN. dene sieht mit radkappen besser aus aber wer auch im winter dicke puschen fahren will, für den isses tippi toppi [ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 05.01.2009 um 01:35 Uhr ]

weil dem so ist. die motoren sind so ausgelegt das sie dem hersteller was einbringen und nicht ewig halten sonst verdient der hersteller nichts. 1000000km wie mit nem alten benz oder nem golf1/2 sind heut zutage nicht mehr so recht möglich

up

beim mir aus so ca hab jetzt 120000 runter und meine Dritten sind fällig und ich bremse nich aus 190 auf 30 runter *G* @ extremsmartie darf man fragen wie du sooo viele km in so kurzer zeit geschafft hast. wären 215 km pro tag ohne abzüglich wochenende und feiertage [ Diese Nachricht wurde editiert von tagdog2405 am 05.01.2009 um 00:16 Uhr ]

UP

kann nur was damit zu tun haben weil das einemal ist drehzahl unter alst und einmal drehzahl nicht unter last zb unter teillast, dazu kommt noch das der drehzahl messer ja el. ist bzw elektonisch und nicht manuel. kann mir gut vorstellen das uns da die motor steuerung was vorgaukelt. *G*

jupp wenn du die 451er stahlfelgen vorne monteirst hast du richtig gut platz hab leider keine bilder da. habs aber ausprobiert. würde dir dann aber für hinten die 450er stahlfelgen empfehlen die schauen dann besser aus gucken weiter raus. problem dann felgen design, fährst du mit radkappen kein proplem. alles schick. nächstes ding, eintragung. da die ets nich mehr stimmen und vorne ja drauf ist was nach hinten gehört und hinten dann was auf ein ganz anderes modell rauf soll. mussu per einzelabnahe alles brieflich machne lassen. is aber kein drama kost 30 euro abnahme plus 25 die eintragung und schick. ich such mal bilder raus und stell sie morgen on

yes, your right. Its a must, like the on the old 450, if you want to tkae the monoblock IV, you have to install the brabus suspensionkit with the brabus springs. (thats all only a must in Germany) i don't know whats in france.

grützi ausm norden. Ich muss dazu sagen, dass es in NB und umgebung ein bekanntes geheimnis ist, dass die Billig Tankstellen hier nur Plürre verkaufen. Seltsammerweise unterscheide die sich hier auch nur 1 cent von den premium amrken Aral udn Shell. Ich hab ein guten Bekannten bei Mercedes und bei BMW und was da teilweise aus den Tankabgepumpt wurde weil die Motoren nicht mehr ansprangen ähnlich wie beim power-cruiser, is echt nich mehr feierlich. Sehr merkwürdig das alles

me too, ohne halter sieht eh besser aus. schön türdichtband einmal von hinten drum rum und dann angenietet, mal ehrlich wie oft baut man sein kennzeichen ab? ausserdem kann man mit halter die kennzeichen beleuchtung nich wechseln. da stört dann der halter

ähm also felgen vom roadi neu im SC 175 euro und reifen plus 200 plus eintragung und rennerei 80 . is ne idee nimm aber wenn denn reifen mit 175/55 R15 185 is zu doll und schleift vorne wenn du nicht nacharbeitest. Felgen von der kugel sind schwer zu bekommen weil da einfach nicht der markt dafür da ist. dafür sinds einfach noch zuwenig kugeln fahren in deutschland als das da der markt für "billige" tuning artikel da wäre. Wenn du mal bei 3-2-1guckst kannst du ja mal nach den trackline felgen vom roadi oder nach den strikelines gucken sind schön find eich schön brei vor allem und kosten um 600 für satz plus gummis hast du mal schöne breite alufelgen für deine kugel.

schau doch mal bei den einschlägigen tuner nach berlin-tuning.com rs-parts.de ansonsten kannst du mit adaptern von 3 auf 5 loch fast jede felge in 16-17 zoll fahren die du gut findest. ----------------- Smart driver 4 life

ich finde ja die querblatt feder besser. Komfort is da besser, kann aber auch einbildung sein. ich hatte auch schon zwei federnbrüche. einmal hinten und einmal vorne hab 4 neue feder bekommen. auf kulanz. merkwürdig das da immernoch mit zweilerlei maß gemessen wird. sehr interessant

bei 5 loch felgen musst du auf die ET achten und auf die felgen breit und natürlich auf den lochkreis es sollte schon 5x112 sein. soweit ich weiß haben audi und mercedes den gleich lochkreis so könntest du auch audi felgen fahren, wenns sich um einen neuere audi handelt(die fahren ja auch AMG felgen *G*) ET sollte bei +35 liegen oder drüber bei felgen breite solltest du aufpassen 7zoll rundrum geht noch gerade so hinten sogar 8 evtl brabus verbreiterung. zu gfk. kp interessiert mich selbst.

bin dabei, wer ruft an?

@steffi und holger wo bekommt man 84ps auf nen 600er?

ob deine kugel bei ner rückruf aktion dabei war, kann dir nur das SC sagen. Weil wenn das teil ausgetauscht worden ist, wäre das pronlem nicht. einfach hin fahren und fragen. bei meiner schwester wurde das damals getauscht ich glaub schon vor 4 jahren. seit dem war ruhe. bei mir kams erst letztes jahr und meiner ist 5 monate später gebaut worden, davon war die rückrufaktion nicht betroffen, leider musste ich da zahlen.

hey danke, das schon maln anfang. hoffentlich antwortet er noch *grüße aum vereisten norden*

na das klingt doch sehr stark nach kombischalter *G* wenn du glück hast und ein BJ 2001 oder ähnlich fährst dann is das ne rückrufaktion vom smart. sonst kostet das ding 90 euro plus einbau oder inkl? *grübel* ja so i-was in der art. musst einfach mal ins SC fahren und die direkt drauf ansprechen.achja kombischalter mein ich das teil womit du licht an licht ausmachst bzw auch blinkst.

erstens.lässt man sich die lampen nicht wechseln und schon garnicht bei ATU. 2 fehler vom anfang an her. dann kauft man sich auch nicht immer nur ein sondern 2 immer beide tauschen. Versuch es ein letztes mal beide tauschen und mach es selbst und fass nich an die glaskörper. die können damit überhaupt nicht umgehen. denen bei ATU trau ich zu das die das drauf haben weil die wissen, dass die kunden wieder kommen müssen. also quasi alle 4 tauschen, mein kleiner hat auch mal bremslichter gefressen. nun hab ich beide getauscht und seit gut nem 3/4 jahr ruhe. Musst ja nich gleich phillips Power2night kaufen oder so die Osram original dinger reichen auch. wenns das nicht sein sollte, hmm, guck mal an wie die kontakte an den Leuchtmitteln aussehen, meine waren schon mal verschmort bzw angekokelt, wegen nem wackelkontakt vom vorbesitzer. das könnte auch ein grund sein.

*UP*

das sieht jedes grüne männchen anders. Ich dnek er will ohne fahren so wie act-florstadt das mal ne ganze zeit gemacht hat (oder noch tut, kp) wenn der auspuff nicht nach aussenragt und keine heißen teile von i-was berührt werden darfst du ohne die mittelblende fahren. da das nur bedingt der fall ist, muss sie dranne bleiben. wenn du mittelauspgangstopf fährst is das zwar nie der fall fragt aber auch keiner nach *G* mussu selbst wissen, is ne grau-zone. wenn du aber shcon keine ABE oder gutachten für den topf hast, musst du die jungs in grün ja nicht mit der nase oder dem geschmozenen bein drauf stoßen wa? smarten gruß tagdog aka benny