Udo_B

Quote: Am 19.12.2001 um 20:18 Uhr hat Smartie-Man geschrieben: Was meinst du wieviel dB deine Hupe alleine wegen der Tatsache, dass sie im Unterboden verbaut ist einbüßt?! Nicht so viel, wie deine Hupe, wo sich die Hörnchen gegenseitig anpusten :-D Wenn er die Hupe am Batteriekasten festgemacht hat, so wie ich auch, dann blasen die Teile direkt nach vorne ins Freie, nur ein bisschen Kühler steht dem Ton noch im Weg, aber das stört nicht weiter. P.S. Es passen übrigens locker 8 Hörner (3 Stück offizielles Betriebshorn und 5 Stück "La Cucaracha") und ne Standheizung unten drunter, olé :-D :-D :-D ----------------- Gruss, Udo &

Hallöchen! Natürlich hat der Smart einen "Keilriemen", wie er häufig genannt wird (eigentlich ein Mehrrippenkeilriemen). Dieser dient u.a. zum Antreiben des Generators (Lichtmaschine) über eine kraftschlüssige Verbindung. Was du meinst, ist der Zahnriemen, den hat er nicht, weil "(Sch)Mercedesmotor inside". Dieser wiederum dient zur Steuerung der Ein- und Auslassventile, damit es im Verbrennungsraum kein Durcheinander gibt über eine formschlüssige Verbindung. Also kann es durchaus sein, dass dein Keilriemen quietschen könnte, aber dann tät er's auch im Stand. Könnten es nicht die über die längere Standzeit nachts festgegammelten Bremsen sein? Quietsch's denn auch, wenn du im Leerlauf stossweise Gas gibst? Oder beim rückwärts anfahren? Oder wenn du versuchst, mit angezogener Handbremse anzufahren? Am besten mal alles probieren... ----------------- Gruss, Udo & [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 20.12.2001 um 12:47 Uhr ]

Quote: Am 20.12.2001 um 12:17 Uhr hat Daniel geschrieben: Hi was ist denn der Unterschied zwischen Turbo und Kompressor ? Gruß Daniel ums kurz zu machen: beide verdichten die angesaugte Luft, um fehlenden Hubraum auszugleichen. Der Unterschied: Der Turbo wird üblicherweise über das Abgas angetrieben (sehr effizient, da somit dem ohnehin überflüssigen Abgas wenigstens noch etwas Energie entzogen wird) und der Kompressor über einen Riemen, was den Vorteil hat, dass die verdichtete Luft unmittelbar zur Verfügung steht nicht erst eine Turbine "auf Schwung" gebracht werden muss (Turboloch). ----------------- Gruss, Udo &

Wir mussten ja alles früh oder später die erschütternde Erfahrung machen, dass es weder Christkind, noch Weihnachtsmann gibt und somit werden deine Wünsche wohl im Nichts verhallen ... ebenso als wenn du sie direkt bei wir-haben-für-alle-nervenden-Fragen-unserer-quälgeistigen-Kunden-ne-Standart-Antwort-MCC vortragen würdest... :( Frohes Fest! ----------------- Gruss, Udo &

Quote: Am 17.12.2001 um 14:15 Uhr hat GK geschrieben: Hallo Sportsfreunde, kann mir mal einer sagen, welcher der günstigste Mittelrohrauspuff ist. Brabus Trotzdem sollte er qualitativ recht gut sein. oh... nee... doch nicht :lol: :lol: :lol: gebt doch bitte mal Infos. PS. Was ist denn mit dem von der IAA, der von Smart selber verkauft werden soll? ----------------- Smarte Grüße GK ----------------- Gruss, Udo & [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 17.12.2001 um 17:09 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 22.06.2005 um 20:46 Uhr ]

Hallihallo! So ganz verstehe ich deine Argumentation nicht. 1. Warum tankst du überhaupt Optimax? Ungetunter weise täts auch Super oder, falls dein Wägelchen etwas mehr Pferde haben sollte, SP. Wenn du anscheinend ohnehin für Sprit, den du gar nicht benötigen würdest, soviel Geld ausgibtst, dann kommt es auf den halben Liter, den deine Heizung für 3x warmmachen vom Auto braucht, auch nicht mehr an, finde ich. Gehen wir mal grosszügigerweise davon aus, dass der Liter Optimax 10 Pf mehr kostet, als Super. Also bezahlst du für 6x heizen 10 Pf mehr, als mit dem billigen (schlechten ;-) ) Zeug. Dann sagen wir mal, dass du dein Autochen 2x am Tag aufwärmen lässt, also in der Woche entstehen dir Mehr-Spritkosten für die Standheizung von 2x7x10Pf = 1,40 Der zwar technisch ohne weiteres mögliche Einbau eines Zusatztanks dürfte dich da jedoch wesentlich teurer kommen, wobei noch das Problem des Betankens wäre... Wo willste denn den 2. Tankverschluss hinmachen? Von der Lästigkeit, jedesmal zu zwei verschiedenen Rüsseln zu greifen mal ganz abgesehen. Das Argument, dass der nächste Wagen ein Diesel werden wird und du dann nix mehr mit der Benzin-Heizung anfangen kannst ist zwar richtig, aber wenn du den Smart noch ein paar Jahre fahren willst, dann lohnt sich der Einbau der Standheizung ohnehin und wenn du ihn nicht mehr solange fahren willst, lohnt sich der Einbau halt nicht mehr und du solltest dir das Geld für den dieseligen zurücklegen. Man kann nicht alles haben :) ----------------- Gruss, Udo &

Quote: Am 10.12.2001 um 10:05 Uhr hat smartfanatic geschrieben: ... wir werden sehen... :evil: :evil: :evil: ... sagte der Blinde :-D :-D :-D ----------------- Gruss, Udo &

... ich schätze mal, der Sepp wollte sich ne Lenkradschaltung über die Hupenknöpfe bauen und hat das lüttige Plastikding beim Abbauen zerhackt, gelle? :-D :-D :-D ----------------- Gruss, Udo &

Quote: Am 09.12.2001 um 11:19 Uhr hat sepp geschrieben: ...wir haben halt damals zuviel von dem selbstgebrannten Fusel getrunken :lol: ! Sepp Genau! Alles, was wir nicht zum Vorzug der Front in die Laster kippen mussten, haben wir weggesoffen. :lol: ----------------- Gruss, Udo &

Quote: Am 08.12.2001 um 13:07 Uhr hat sepp geschrieben: Hallo Fanatic, du must Udo verzeihen, er hat´s halt ein bisschen auf den Augen! :lol: Altes Kriegsleiden :-D :-D :-D Hab ich tatsächlich nicht gesehen, dass das ein Riss im Mittelteil ist, sondern habs für die Verbindungsstelle von Mittelteil und seitlichem Heckteil gehalten. Daher nehme ich alles zurück und behaupte es von hinten ;-) NÖRGELN! Das Mittelteil kostet übrigens DM 138 + Montage ... woher ich das nur weiss :) ----------------- Gruss, Udo & [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 09.12.2001 um 11:03 Uhr ]

... oder einfach das Heckpanel mal losschrauben, das Gitter ebenso und wieder alles ohne Spannungen zusammenbauen, scheint ja nix kaputt zu sein. Liegt also an dir: Entweder nörgeln und sich wochenlang rumkötten wer was wie repariert und warum und wie lange und vor allem für wieviel :( oder mal selber Hand anzulegen und die Sache in 0,5 Stunden aus der Welt zu räumen ;-) Was ich aber für dich nicht hoffe ist, dass sich dein Heck-Mittelteil durch die Auspuffhitze verzogen hat, schau mal dran längs, ob es krumm ist, am besten Auto waschen und ne Neonröhre dranhalten, dann sieht man ne Beule am ehesten. Falls dem so ist, würde ich das Nörgeln favorisieren :-D ----------------- Gruss, Udo & [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 07.12.2001 um 22:36 Uhr ]

Quote: Am 07.12.2001 um 19:47 Uhr hat smartfanatic geschrieben: Hallo, soweit ich weiß is das mit Echtholz bei uns garnicht wegen der Splittergefahr erlaubt :-? :-? :-? Stimmt nur zum Teil: Richtig ist, dass massives Echtholz wegen der Splittergefahr bei einem Unfall verboten ist. Hat damals mal Mercedes mit der uralt S-Klasse (W116) beim Crashtest schlechte Erfahrungen machen müssen, die Leisten haben die Passagiere aufgespiesst. Trotzdem wird aber Echtholz noch verbaut, jedoch nur in dünnen Scheiben, die fest mit einem Aluminiumprofil verklebt sind, um Bruchsplittern zu vermeiden. Danach sind die Dinger noch mit Klarlack versiegelt, der Optik zu liebe. ----------------- Gruss, Udo &

Quote: Am 05.12.2001 um 15:52 Uhr hat Goyko_Kleensang geschrieben: Geil...absolut geil !!!! :-D Und es stimmt alles! neee... Goyko! "...Wir hatten noch Plattenspieler (auf 33" und 45") und richtig geile Plattencover..." So grosse Platten gabs nun auch wieder nicht :-D :lol: ----------------- Gruss, Udo & [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 07.12.2001 um 14:50 Uhr ]

Quote: Am 05.12.2001 um 10:03 Uhr hat mfgalexg geschrieben: hallo, ich hab von "meinem" werkstattmeister mal erzählt bekommen, dass alle teile des motors von smart auf 94 ps ausgelegt sind. HÄH? Man soll ja schon mal gehört haben, dass man Meisterbriefe auch kaufen könnte... Was ist denn das für ne Aussage, die Teile sind "alle" auf 94 PS ausgelegt!??! Und das Getriebe, der Kupplung,...? Hat er auch was von Nm gesagt, gibts auch noch... Ausserdem frage ich mich, wie man alle Teile auf einen Wert auslegen kann. Irgendetwas gibt doch bekanntlich immer zuerst den Geist auf, der Rest danach, also ist das schwächste Teil auf 94 PS ausgelegt oder wie? Und hat er auch was gesagt, welche Laufleistung man den 94 PS zu Grunde legt? 50000 km schätze ich ... max.! Also bei der Frage des "max. möglichen" sollte auch immer gesagt werden, wie lange man was von dem Motor haben will. Ich weiss z.B. dass es ohne weiteres möglich ist, aus einem hundsnormalen 2l Opel Serienmotor 800 (!) PS rauszuholen, allerdings ist es dem Tuner nur gelungen, die Maschine 1 Minute damit leben zu lassen, dann hat es den Kopf zerrissen. Alles möglich! Aber die wahre Kunst ist es, den Motor so zu optimieren, dass er mit der Leistung auch noch so standfest bleibt, wie man es für ihn braucht (siehe F1). ----------------- Gruss, Udo &

Hallöchen! Oder als Ergänzung zur Zwangsentlüftung: Wer kennt das nicht, zwei Leute steigen aus dem Smart aus. Der erste macht die Tür zu: "KNALL" (kurz vor Scheibe raus!) und der zweite setzt 2-17mal nach, eh das Ding endlich richtig ins Schloss fallen will. Auch ein Mangel des kleinen Innenraums und einer zu gering Dimensionierung der Zwangentlüftung. Schaut euch doch mal z.B. die letzte Ford Transit Generation mit Pritsche an (auch rel. kleiner Innenraum). Hinter der Tür am Fahrerhaus sind so ca. 10*15 cm grosse gerippte Kunststoffteile dran, sehen gar nicht mal schlecht aus und erfüllen hervorragend ihren Zweck, den Überdruck, der beim Verschliessen der letzten Tür entsteht auszugleichen. ----------------- Gruss, Udo &

Hallöchen! Stell doch die Anlage mal auf die max. mögliche Lautstärke ein, bis sie kurz davor ist, auszugehen. Dann miss mal die Spannung deiner Batterie nach und schau, ob sie beinahe soweit absackt, dass sie fast unter die Einschaltspannung des Verstärkers fällt. Falls dies so ist, was ich vermute, wirst du wohl entweder nicht um einen Kondensator, eine spezielle Hifi-Batterie für dein KFZ (Handel nachfragen) oder um die Schonung deines Trommelfells herumkommen ;-). ----------------- Gruss, Udo &

Quote: Am 02.12.2001 um 22:24 Uhr hat smart19m geschrieben: Wie siehts mit einer neonröhre hinter den Sitzen aus??? Sowas darf man doch im Stand leuchten lassen oder? ----------------- smart19m... the trancer :) Darfst in deinem Auto alles leuchten lassen, was du willst, es darf nur nicht von aussen sichbar sein. ---> Bestes Beispiel: passend zur Jahreszeit die netten kleinen Tannenbäumchen auf dem Armaturenbrett. Verboten! @smartfanatic: Sach mal... hast du eigentlcih Angst im Dunkeln :-? :lol: ;-) :-D denk doch mal über einen kompletten Phosphor-Anstrich nach... :-D ----------------- Gruss, Udo &

..... kann ich über (noch), schnell schreiben: :-D 46.500 Pulse, 9/99, 80 PS ----------------- Gruss, Udo & [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 03.12.2001 um 09:52 Uhr ]

Seppi, Seppi... was sacht denn wohl der Inschenör von's TÜV zu sowas? Schliesslich ist das Dach ein "Sicherheitsrelevantes Teil" und solch eine "Bauartliche Veränderung is nicht zulässig..." :-D zwar nicht "Original" aber "Originell" ;-) Wie wär's denn, wenn du einfach ne Diät machst, senkt auch den Schwerpunkt :-D :-D :-D ----------------- Gruss, Udo &

mein einziger Tip: Zum Smart-Center fahren (schleppen?), beschreiben, was du "verbrochen" hast und Fehlerspeicher auslesen lassen. Wirst wohl irgendwas in der Elektronic versaubeutelt haben, was sich als Fehler im Speicher niedergeschlagen hat. ----------------- Gruss, Udo &

Quote: Am 02.12.2001 um 14:20 Uhr hat Baserunner geschrieben: @udo nich gleich so ruppig...er ist ein frischling :) Jaja, is ja gut :-D Also, ich tippe mal auf nen Can-Bus-Fehler, wobei ich in meiner Bedienungsanleitung nix über "ein Strich im Display" gefunden habe, nur was mit drei waagerechten und das heisst soviel wie "Störung im Schaltsystem". Kann sein, dass die neueren Smart mehr kommunikative Möglichkeiten haben, sich zu äussern, was ihnen fehlt, meiner von 9/99 nicht. Die Wegfahrsperre isses jedenfalls nicht, dann wär ein "X" zu sehen und bei den neueren glaube ich ein Schlüsselsymbol (?). ----------------- Gruss, Udo &

Halloabundanmaleinpunktoderkommazusetzenwärenichhtschlechtdamansichjaaugenkrebsholtwenn mandasliesstschadedassmuttissmartnichtmehrläuftaberwerdranrumschraubtsolltemitden konsequenzenlebenodereslassenwennerkeineahnunghat! ----------------- Gruss, Udo & [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 02.12.2001 um 13:12 Uhr ]

... und an der Ampel geht beim richtigen Track der Motor aus :-D ----------------- Gruss, Udo &

GOYK(:-D)O !!!! ... du weisst wohin damit :roll: :-D :lol: ----------------- Gruss, Udo & [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 29.11.2001 um 22:51 Uhr ]