Udo_B

Quote:Wenn die genannten Entlüftungsschlitze vom Schlamm verstopft "zu" sein sollten, kann kein blowby mehr durchgeleitet werden und Öl mitnehmen! Solange die Schlitze aber noch offen sind, kann hier das in der serienmässigen Abscheidekammer abgeschiedene Öl zurücklaufen und nicht die 50mm Höhenunterschied zum Entlüftungsrohranschluss überwinden. Guck's dir mal in "echt" an ... nicht die Schlitze verstopfen, sondern das Röhrchen am Ende dies Schlitzlabyrinths, das die Flüssigkeit wieder in den Kopf trofen lassen soll. Somit der von mir oben beschriebene Effekt, dass das Flüssige nicht zurücktropft, sondern rausläuft. ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Quote:Der eine begreifts halt schneller, der andere langsamer. Und, wie einige, gar nicht :-D Deine Rechungen sind absolut theoretisch! Das Problem beim smart ist der nach hinten gekippt eingebaute Motor und eine im Ventildeckel eingebaute Entlüftung, die sich mit der Zeit durch Ölschlamm zusetzt. Beides zusammen sorgt dafür, dass sich das Öl, das im Motor unter den Deckel spritzt nicht wie gewollt wieder in den Motor zurücktropft, sondern über den kleinen Schlauch am Ventildeckel, unterstützt vom Druck, ins Ansaugsystem gelangt. Um das zu verringern, ist ein Behälter ("smart Bastellösung Ölabscheider") oberhalb des Ventildeckelauslasses angebracht, zu dem Schläuche HOCHführen. Sehr viel des Öls läuft also schwerkraftbedingt allein schon wieder zurück in den Motor... einiges verdampft und bleibt mit Sprit und Wasser im Abscheider oben hängen und nur noch wenig gelangt vom Abscheider zurück ins Ansaugsystem. Daher geht der Ölverbrauch auch nach Einbau wieder zurück. Die Praxis zeigt, dass dies ganz gut funktioniert und der Motor nicht durch den zu hohen Ölverbrauch-Zündkerzenabbrannt-Auslassventilschaden stirbt. Zum sog. Zykonabscheider und dessen genaue Auslegung auf den blow-by kann ich nur sagen, dass das auch nur theoretisch stimmen kann, denn der blow-by ist im Autoleben variabel, die Strömungsgeschwindigkeit und die Luftmenge sowieso und das Zyklonding verstellt sich offensichtlich nicht mit :lol: ...also Theorie, dass das "genau" ausgelegt ist :roll: ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

http://www.autofokus24.de/

Entweder Schlauch irgendwo ab oder Schlauch oder Düse zugefroren. Man sollte nicht nur Frostschutz einfüllen, sondern danach auch sofort die Waschanlage ausreichend lange betätigen, damit das Zeug auch bis zur Düse kommt. Einfach mal nen Tag in eine beheizte Garage stellen, dann sollte es wieder gehen. ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Leider sind die Preise zur Zeit wohl völlig im Keller.... Für meinen smart 04/08 mit 25.000 km wollte man mir in MB Autohaus sagenhafte 4600 Euro bei Neuwagenkauf (B oder C-Klasse) bieten. das ist er ... und wird er wohl auch bleiben... ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Hm .. Futsch ... Ali nix schuld ... pixum war's ....

Die hatte ich in meinem alten smart verbaut: ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt) [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 11.01.2012 um 20:08 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 12.01.2012 um 21:58 Uhr ]

Ich betreibe im Sommer einen Welpenschlachthof und im Winter bin ich Robbenklopper in der Antarktis :-D ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Quelle: Morgenpost.de Silvester Versicherung zahlt Schäden durch Böller und Raketen Feuerwerk stellt bei korrekter Handhabung in der Regel keine Gefahr für draußen geparkte Autos dar. Auch Cabrios mit Stoffdächern sind laut ADAC kaum gefährdet. Bleiben schwarze Flecken von herabgefallenen Raketen zurück, könnten diese meist einfach abgewischt werden. Kommt es dennoch zu Schäden, wenn zum Beispiel ein Böller im Auspuff explodiert, kommt dafür nach Auskunft des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft die Vollkaskoversicherung auf. Bei Schäden an Scheiben oder durch Brand oder Explosion springt die Teilkasko ein. ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Hast du mal die Luftkanäle kontrolliert? Ansaugstutzen, Schlauch zwischen Stuzen und Luftfilterkasten? Luftfilter selber? Ist da evtl etwas verstopft? ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Quote:Macht ja auch Sinn, denn ein gebrauchter Airbag ist ja nen ausgelöster Airbag Nö, Klugsch***er .. das wär ein VERBRAUCHTER .... ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Quote: Am 31.12.2011 um 10:36 Uhr hat MisterDotCom geschrieben: Gutachten beim TÜV holen ????? Unglaublich informativ ... jaaaa, dafür gibt es Foren :roll: Das Gutachten anhand der KBAnr. vom TÜV zu bekommen ist kein Problem. Kann in der Datenbank eingesehen werden für eine Sonderabnahme. Größeres Problem dürfte sein, ein GEBRAUCHTES Lenkrad einzubauen, denn gebrauchte Airbags dürfen nicht in ein anderes Fahrzeug verbaut werden. Also Airbag neu kaufen und das kostet wahrscheinlich nicht gerade wenig... Ausserdem muss der Einbau durch eine Fachwerkstatt geschehen und bescheinigt werden, sonst wird sich der TÜV-Mensch wohl quer stellen (wenn er vernünftig ist ;-) ) ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Einfach testen lassen, die Dämpfer. Bei manchen Werkstätten (z.B. ATU) gibt es Prüfstände, wo der Wagen auf eine Messplatte "fallengelassen" wird und man dann ein Diagramm mit einer %-Zahl bekommt, wie fit die einzelnen Dämpfer noch sind. ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Quote: Am 27.12.2011 um 20:01 Uhr hat Muppi geschrieben: Hallo Ninja_zx6r, Lenkrad ab und um ein Zahn versetzen. Gruß Muppi Und genau das macht man nämlich NICHT, weil man dadurch die Endstellungen der Lenkung verstellt. Es wird so sein, dass die Werkstatt das Lenkrad vor der Spurvermessung nicht in der Mittelstellung fixiert hat; das ist schlecht! Nochmals hinfahren und nachbessern lassen. NICHT selbst dran rumfummeln, weil sonst keine Gewährleistung mehr auf die Einstellarbeiten besteht! ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Ein paar Tips noch: - Ist der Wagen vor dem vereinbarten Termin warm gefahren worden (schlecht, evtl. was zu verbergen) oder kalt? - Den üblichen Stellplatz des Wagens ansehen, ob Ölflecken auf dem Boden zu finden sind - Den Verkäufer bitten, mal den Ölstand zu prüfen (gut, wenn er weiss, wie's geht ;-) ) - Abnutzungserscheinungen wie Lenkradkranz, Bremspedalgummi und Seitenwange Fahrersitz aussen müssen zum km Stand passen. - Bei der Probefahrt ALLE Funktionen testen, jeden Hebel bewegen und ALLE Schlüssel ausprobieren. - Gucken, ob alle Kontrollampen bei Zündung leuchten und auch nach dem Starten ausgehen - Bei neueren Wagen schauen, ob die Abnutzung der Erstbereifung (DOT-Nr. zum km Stand passt. Und noch ne Latte mehr Punkte, die ich zu schreiben hier jetzt zu faul bin :) ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

... so ganz wenige paar hab ich noch :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 18.12.2011 um 17:59 Uhr ]

Immer wieder spaßig zu lesen, wie "deeskalierend" sich manche "Geschäftsleute" hier präsentieren... macht nen guten Eindruck auf Kunden! Absolut! ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Amerikanische Tuning "Wertarbeit" ist hier zu Lande nicht so gefragt.... ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Dem würd ich nicht zu zustimmen ... Schraubensicherung ist schon angebracht, damit sich die Schraube z.B. durch Vibrationen nicht rausdrehen kann. In der Regel wird das nicht passieren, aber es gibt immer den einen von 1000 Fällen... Hochfest solltest Du die Schrauben nicht einkleben, das könnte Probleme beim erneuten Ausbau geben und das Gewinde in Mitleidenschaft ziehen. So wie Du es gemacht hast ist OK denk ich. ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Na hauptsache er tunt Dich nicht.... Wenn er aus versehn alte Gummis aufzieht, haste ruckzuck n Frontspoiler und später dann ne richtig laute Anlage mit mit Navi, die Dir sagt, wo's langgeht. Und den Verbrauch nach so nem Tuning sollteste auch nicht unterschätzen. Ich würd mir den Freund warm halten, Gebrauchtwagen mit Anhänger sind nicht sehr gefragt :lol: ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt) [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 29.11.2011 um 20:10 Uhr ]

Und gaaaanz früher, so vor 10 Jahren, wo sich die meisten gar nicht mehr dran erinnern können, gab's mal den hier: ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt) [ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 28.11.2011 um 17:03 Uhr ]

... und wer dann zu der hier großzügig verteilten Anleitung noch die Hardware benötigt, möge sich mit einer kurzen Email an mich wenden, hab noch ganz paar wenige hier und mach dann auch aus Zeitmangel keine neuen mehr. ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Hast Du Email Post :) ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

s. Signatur :-D ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)

Die bei LiMa Typen kann man meines Wissens nicht einfach "passend" machen, da sie unterschiedlich aufgebaut sind und anders arbeiten (Stichwort: fremderregt oder eigenerregt) Also die alte LiMa nehmen. ----------------- Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel. (Helmut Schmidt)