610

es geht schon aber dann ist was im getriebe defekt. glaube das aber nicht. zeigt er dann ein "0" im display oder wieder "N" oder vieleicht sogar garnichts. macht er geräusche beim einlegen des ganges bzw zuckt er oder so?

Quote: Am 20.02.2010 um 22:02 Uhr hat mgor geschrieben: und wie schnell die Serienscheibe von der Seite her weggammelt... naja wenn man die bremse nicht benutz :lol: also ich fahre orginal vom 451 hat sich ja alles vom 450 in die ersetzt. ich hatte auch mal das problem mit dem klotz (nur an der seite etwas ca. 1-2 mm abgelöst da war der belag aber nur noch ca.3-4mm dick) lag aber glaube daran das ich meine kugel ziehlich straff(f) benutze. u mit dem 451 belegen ist mir das noch nicht passiert mir wurde gesagt das wo die zusammen setzung anders geworden ist. das muss aber jeder seine eigenen erfahrungen machen. zu mal die 451 scheiben jetzt über 9mm dick sind u die da nicht nur 30km halten :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 21.02.2010 um 09:36 Uhr ]

und fängt das piep immer wieder an wenn du stehst u neu los fährst (beim testen aber nicht die bremse tretten WICHTIG!!!!!) sicher das der zu ist? blinkt er 3 mal bei zuschließen? weil ich glaube das das piep nix mit den 3 strichen zu tun hat (muss aber nicht sein). ich denke mal das der schalter der erkennt das die tür zu ist, nicht geht bzw kabelbaum oder stecker defekt ist. der schalter vorn innenlicht ist in aus wenn du oben darauf drückst. [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 21.02.2010 um 09:27 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 23.02.2010 um 21:03 Uhr ]

ich glaube die schreiben dann rein ohne öl wechsel oder so! bzw für 20€ ... was das für öl? bzw wie die das da wo raus bekommen das frag ich mich immer ich glaube nicht das die das absaugen!!!

ist es ein hoher oder tiefer ton? ist es auch da wenn du unter last in niedrigen drehzahlen schaltest? bzw immer oder nur warm/kaltem motor? bzw wie lang ca. hält es an? [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 21.02.2010 um 09:16 Uhr ]

ich glaube ja, weil die scheiben u belege vom 451 ja auch in den 450 passen. aber wieso willst umbauen? ist doch "fast" das gleiche system!!!

moin moin, dem ahnungslos mal recht geb. ich versteh nicht warum die immer den kabelbaum wechseln wollen man kann auch die kabel ersetzen die durchgescheuert sind am getriebe (ich vermute die 3striche) wenn es das sein sollte!!! frage zu der innen leuchte geht diese aus wenn du zuschliest? bzw beim schlagloch an auf der straße? u piepst es auch wenn du losfährst? p.s. die innenleuchte kann man mit dem innenlichtschalter nur einschalten. sie geht von alleine aus beim zuschliesen bzw wenn alle türen zu sind nach ner weile u wenn man einsteigt alle türen zu sind u man die zündung anmacht.

ok sorry ... kulanz. hast recht. :) na dann anderes SC suchen ist IMMER kulanz ob WD regelmäßig oder nicht!!!! ja hab gelesen ist aber auch schon alles etwas älter hier. ist aber wo neu das mit der "kulanz" weil hab nen kumpel der hat über 250.000km u von 2000 oder 2002 u da war es so ohne zu zucken!!!

ja geht muss man aber nicht abstellen wie r-panther schon schreibt!!! einfach nicht so stark beschleunigen dann geht die pumpe nicht immer an u aus bzw den motor nicht so hoch im kalten drehen u das muss man nur ca. 1-2 min (je nach aussen tem.) aushalten weil dann der kat war ist.

450 zu 451 sind zwei vollkommene verschiedene aufgebaute motoren (nur benziner!) sind 3 !!! :) kannst aber auch 6 kaufen hast welche als reserve bzw für das nächste mal :lol:

moin moin, wie 100 (t)euronen ???? nix da ab ins SC, ist garantie u keinen bären aufbinden lassen. den bekommste sogar mit 250.000km u 8 jahren auf garantie!!!!! P.S. aber doch nachfrag :) such mal nummer raus B I T T E ! ! ! [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 17.02.2010 um 22:07 Uhr ]

Quote: Am 16.02.2010 um 09:39 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Kontakt für die Lichter geschlossen wird. :( ja ne is klar .... schreib ich doch die ganze zeit .... bzw meinte ich!!! bin wo zu blöd um das richtig aufzuschreiben P.S. das mit dem "Abfallprodukt" habe ich ja nur geschrieben weil du geschrieben hast "SONST GAR NIX" [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 16.02.2010 um 23:19 Uhr ]

Der BLS gibt die Schaltfreigabe von N nach R oder N nach 1 an das Steuergerät und sonst gar nix! nicht ganz z.b. bis bj 03: wenn der schalter für´s ABS-steuergerät (im BLS) nicht öffnet geht der warnton für fahrertür offen bei eingelegtem gang nicht an bzw nimmt er nach einigerzeit den gang nicht raus u setzt nicht "0" in display. :) . muss mal testen gang rein tür auf piep piep bremse tretten nix piep piep. :) P.S. 83tkm auf der uhr (nur zusätzlich die abdichtung unter dem faltbelag verbaut) u immer noch der erste BLS, hat wo damit zu tun das mein smart dicht ist u ich den schnee nicht ins auto schaufel :) [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 16.02.2010 um 00:54 Uhr ]

Quote: Am 11.02.2010 um 16:21 Uhr hat smartpueppi geschrieben: inkognito 8-) seit was denn das :lol: mmmm stimmt wo das bild is wech mmmm tztztz

ups sorry .... ziehmlich verschrieben ... ich weis wie es da unten aussieht hab es nur falsch beschrieben (war wo etwas zu früh ^^) ich meinte: wenn man das bremspedal drückt gehen die lichter hinten ja an. (im BLS werden die SCHALTER gedrückt, wie sollen sonst die lichter hinten angehen??? kurzschluss wie bei der simson zündung? miss mal mit einem multimeter durch :) , man muss da etwas umdenken bei dem ding .... einfach mal messen!!!! ) in manchen fällen ja nicht, da der stempel nicht raus geht weil er hängen bleibt oder korosion im spiel ist. es gibt aber auch den fall das die lichter anbleiben in der regel flasch eingestellt oder viel zuviel wasser oder so. ab 2003 gibt es den smart ja mit ESP ( :)) u da haben die smartis ja eine anfahrhilfe am berg mit eingebaut also: wenn man von der bremse geht hält das steuergerät noch für ca. 0,7sek den bremsdruck um das rückwärts rollen am berg zu verhintern, wenn man von dem bremspedal geht u auf das gaspedal drück. macht der immer ob berg oder nicht. man hat auch noch eingebaut (weis jetzt nicht wie es heist) wenn man wie so ein irrer auf die bremse im stand drück u nur für kurze zeit wieder runter geht (weniger als 0,7sek) u gleich wieder drauf drück aber nur so weit bis die lichter angehen (also ohne gewalt nur fuss leicht auflegen). hält das steuergerät den vorherigen erzeugtendruck. so u da der BLS 2 schalter hat, eins für licht u ein fürs steuergerät. die beinen schalter sind im weg ca. 1mm versetzt. der für steuergerät kommt eher! puh .... so wenn der fahrer jetzt zu straf an die ampel fährt u zu fest bremst u der schalter nicht öffnet, denkt das ESP-steuergeärt durck halten u wenn er aber gas gibt fahrt er gegen die bremse. ich hoffe ihr habt mich verstanden .... bin nicht so gut im roman schreiben. wenn nicht dann einfach überlesen. ich glaube aber das es der kupplungsaktuator ist. weil das ehr super selten ist. PS: beim einfachen klemmen wo kein wasser im spiel ist geht abschieren aber nur im notfall!!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 16.02.2010 um 00:36 Uhr ]

hiho das mit dem BLS u der kupplung geht schon aber nur in sehr seltenem fall. z.b. nur bei smart mit EPS -->die haben die anfahrhilfe am berg also wenn man zustark auf die bremse tritt u der schalter nicht öfnet (alos licher anbleiben) beim los lassen da kann das schon passieren. aber eher selten. ich glaube aber eher der kupplungsaktuator macht nicht mehr seinen arbeit bei der kälte bzw nicht richtig ... mal schmieren oder so. u man muss den BLS nicht umbeding immer ern. weil manchmal klemmt er nur u man muss ihn nur abschmieren. bzw das richtige einstellen bei EPS fahrzeugen ist wiederrum SEHR WICHTIG!!!

moin also ihr müst nur den hinteren unterfahrschutz,bremsleitungshalter link (sieht man wenn der unterfahrschutz ab ist), radlauf links u luftfilter ansaug (viereckig hinter radlauf) u die kabelbinder am luftfilterkasten im motorraum ausbauen. wichtig ist die handbremse nicht anziehen u nicht anfassen wenn das heck unten ist u den stößel wo die bremsseile rein gehen nicht verdrehen sonst geht es nicht zusammen ... WICHTIG!!!!! einbau beim hoch machen die stößel kann man nach unten ziehen also bein einbau leicht nach unten ziehen u etwas links rechts drehen weil der richtig wieder eingesetzt werden muss, man merkt das beim hoch lasen er läst sich dann nicht mehr drehen ......... es können aber noch andere probleme auftretten aber eher selten. na dann viel spass :)

Quote: Am 23.02.2009 um 14:47 Uhr hat schwarzer geschrieben: das Aussehen entscheidet wer zusammen kommt...der Charakter wer zusammen bleibt... mal recht geb :) wir wollen bildchen sehen ^^ :) :) :) :)

Quote: Am 24.02.2009 um 12:53 Uhr hat yellow-teddy geschrieben: apropos schiefes Lenkrad: Kann man das einfach wieder grade rücken oder braucht man dazu ne Lenkradgraderückerausbildung? LOL nullnulllenkradgraderückerausbildung sorry :) [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 24.02.2009 um 18:25 Uhr ]

ich weis jetzt nicht ob es da probleme gibt wegen klima!(also dann noch funzt?) die ist in der sicherungsbox eingeschoben. da musst mal von der seite gucken das siehst dann schon ... musst aber fast alle relais raus ziehen und eine grüne plaste sicherung wie gesagt siehst dann shon wenn du drauf guckst.

also hast du eine klima u der andere nicht? mmm da musst mal abwarten was die anderen schreiben, ich weis es leiter nicht. motorsteuergerät,airbacst-.,zee+funksender,kombiinstrument aber da kannst glaube ne neue zee kaufen bzw zeitaufwand :) ... auser wenn es umsonst ist :)

lampen kontakte, ralias kon., steckerkon. oder ein kabel eingeklemmt, u u u .... wird aber schon so sein das es die ZEE ist. MBN... so geht es auch muss aber auch ein 599ccm sein u wenn dir der km stand egal ist geht es. aber das ABS-steuergerät musst nicht mit umgbauen. achso brauchst nicht die ganzen schlüssel nur den funksender, kann man umbauen [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 20.02.2009 um 00:17 Uhr ]

was hat er denn? gehen die blinker garnicht mehr oder zu schnell? das teil was du als SAM kennst hat er nicht bei ihm heist es ZEE (zentralelektrikeinschub oder so) u da drin ist die ansteuerung für die blinker relais u licht u bla bal bal ..... u man kann es nur neu kaufen (wie cbffm schreibt: ist da die wegfahrsperre mit drin u es muss auch im SC eingelernt werden oder bei denen die die software haben) es muss aber nicht die ZEE sein wenn du ein blinker problem hast ! ! ! u wenn doch, es geht auch anders musst mal suchen unter "suchen" :) [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 19.02.2009 um 23:34 Uhr ]

du dieseliesel man kann die kabel an dieser box um stecken u vergibt so was an erste stelle soll also wichtiger ist. geht bei dir das radio in mute wenn dein navi spricht?

also diese "box" ist dazu da um die festzulegen was als erstes reden darf :) 1.teflon 2. navi 3. radio ..... kannst aber selbst endscheiden was dir wichtiger ist. also wie du das schreibst: hat das navi BT (weis es leiter nicht) aber nur für musik ODER? weil wenn dann müste es ja gehen weil das navi dann ja alles umstellt (steuert) also radio aus u navi stimme aus bei anruf?! oder versteht ich da was falsch? frag nochmal lieber nach ob das navi mit BT ist. weil das erste hatte nur kabelanschluss! [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 18.02.2009 um 09:16 Uhr ]