610

84PS???

nicht nur für sie ;-) ... was lange währt wird endlich gut ;-) :-D :lol:

hätten sich einmal meine eltern 10jahr früher um mich gekümmert :) bzw 410km näher! verdammt. ;-) ... ich wünsche viel glück!!! p.s.gesunde einstellung deiner freundin,lobenswert ...

@ lurch das bild zeigt eine beziner (glaube ich) VA mit blattfeder (das breite ding in der mitte).wenn die rostigen dinger da fehlen würden wären die querlenker lose ;-) . @ r-panther.JA da es reingelegt werden muss,kommt unter/zwischen die verschraubung!!!keine ahnung aber ich denke es muss sein: da bei der blattfeder das gewicht oder wie man es nennt (kopf im feierabend) die verstärkung gibt (siehe bild von lurch). beim roadster u 451 ist da ein "gewindebolzen" der die vodere- u hintere schraube (querlenker) verbindet,"ähnlich" wie bei der blattfeder halt nur dazwischen liegt! der VA-träger wird an den lenksträger geschraubt u die querlenker an den VA-träger.so diese verstärkung wird wie eine "schale" dort reingelegt u angeschtraubt,mit den vorhanden schrauben (wie eine unterlegscheibe)!als wenn man ein "profil" rein legt.ist nicht wirklich groß aber von der material stärke her recht dick.es gibt links u rechts eins,sind unterschiedlich! EPC-bild würde helfen (von einer mcpherson VA!!!!).

vorderachsträger mit mcpherson. es fehlt eine versteifung die noch einmal zusätzlich innen liegt u mit der schraube vom querlenker u vorderachsträger am rahmen verschraubt ist. """"kurz gesagt,liegt wie so einen schale drin"""". wer EPC hat sieht es.

die buchsen der querlenker kannst du einzeln wechseln,sparst ne ganze ecke ;-) !sie dir auch die oberen federteller an!

ok. lass auch den stecker/pin an/in der SAM für die kraftstoffpumpe prüfen.

WME4504321J...... oder WME01MC012H...... fahrgestellnr.???

u ich habe nicht richtig hingesehen ;-) .. das update war für dein motorsteuergerät u für das steruergerät startergenerator. lass einmal den softwarestand für das getriebesteuergerät prüfen. wenn veraltet aktualisieren u dann ersten mal testen ob diese fehlermeldung wieder auftaucht...

mhd? ... blöde frage,seh ich eben... update bezahlt? [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 26.01.2013 um 20:26 Uhr ]

fehlermeldung vom getriebesteuergerät ;-) ... wurde die software vom getiebesteuergerät schon einmal aktualisiert?

Quote: Am 22.01.2013 um 12:02 Uhr hat Timo geschrieben: Beim 451 gibt es keiner verrenkten Arme mehr! viel spass beim erstenmal standlicht vorn wecheln,wenn die gummiabdichtung SCHÖN angeklebt ist :-D :-D :-D

beim einsetzen der neuen H7 im 451 ist darauf zu achten das die H7 "leicht schief" sitzt.soll heisen: in fahrrichtung gesehen muss die "nase" an der fassung auf ca. 7uhr stehen u nicht auf 6uhr.sieht man wenn man es sich genau ansieht!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 22.01.2013 um 21:05 Uhr ]

??? diese druckplatte auf dem bild ist nicht im 450 (serie) verbaut ;-) ...

der 451 hat die nachstellvorrichtung im kupplungsaktuator,wie auch der 454. u beim 450 ist er in der "modulkupplung" verbaut. aber wie was wo ist zuviel text ... zu mal muss eine nachstellvorrichtung verbaut sein da sich die reibscheibe abnutzt. die elektronik bzw die "fest" teile bemerken das nicht wie ein mensch im fusspedal. weicht jetzt aber hier vom thema ab,wenn man das weiter erklärt ...

moin moin ... dir auch schöne weihnachten (besser spät als nie ;-)! ). mein smarti macht erst einmal winterschlaf ;-) ...

auspuffhalter sitzen fest im gummi-lager bzw noch am endschalldämpfer? falls du nicht weist wo du genau hinsehen sollst:hinter dem rad llinks wie rechts zusehen. eventuell einmal anfassen (wenn motor kalt) u daran wackeln bzw halb darunter legen. km-stand? hörst du es wenn du die tür offen lässt? [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 27.12.2012 um 20:38 Uhr ]

mmm ... mach einmal die klappe zum motor auf u horch dort einmal bzw auch von aussen (links,rechts,mitte,auspuff ;-) könnte das sein was der r-panther sagt nur passt die zeit nicht so recht dazu,ab motor start,finde ich).gib dann bescheid von wo ca.!

moin moin... was für ein smart? nur von innen oder auch von aussen hörbar?

warum immer gleich die wand eintretten u sich unnütze aufregen,sich nen spass daraus machen ;-) ! du hast doch das auto u (dann) das fehlerbild bzw scheinst du ahnung zu haben,dies aber nicht zeigen!!! lass sie dann doch auflaufen wenn sie sich "so daneben" benehmen, was sicherlich nicht alle SC´s machen.der ton macht die musik. wie --> einfach mit direkten gezielten fragen! z.b. ihn fragen was passiert wenn es defekt ist u wie man das als leihe feststellt bzw gleich an deinem wagen dir zeigen (hast es ja hier gut beschrieben,wie) ;-) u zack hast sie!das gesicht will ich dann einmal sehen! teil ausbauen u hinlaufen u sagen es ist defekt ist wirklich etwas "doof",wie soll er an der theke das teil prüfen.ich würde es vorher dem meister zeigen das er "so zu sagen" zeuge ist! u schon jede menge ärger u bla bla bla erspart,oder liege ich da falsch? berichtig mich ... :)

das 4 WoW :o kann es eventuell sein das irgendetwas in deinem kühlkreislauf "umher" schwirrt??? bzw wie kommst du darauf? zeit,km,heizung an,lüfterstufe u was für ein 451 ;-)

hilf mir einmal auf die sprünge ... was war passiert? schick mal die spur werte bzw auch die werte der HA!

kabelsatz für getriebeeingangsdrehzahlfühler auf beschädigung GENAU prüfen!!!!!!!!!!!!!

weil ich erst ab 3 hot dog´s hunger bekomme ;-) ... ich geb dir aber "jein" recht. [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 06.12.2012 um 20:57 Uhr ]

wie nur 3 ;-) ???da fange ich erst an hunger zubekommen :-D !!!