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pure, pulse oder passion? sieht dann schon doof aus wenn es nicht zum tacho past! [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 02.01.2011 um 15:15 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 02.01.2011 um 15:16 Uhr ]

ich habe glaube auch noch eins in blau. falls du noch suchst, kann ich mal im keller nachsehen!

in dem anschluss sitz glaube ich ein kugel oder so was u das klapper wenn man an den tank haut. aber ob man das im innenraum hört,denke eher nicht!!!! ich vermute was anderes klappert da! hast du eine klimaanlage?

doppelt [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 20.11.2010 um 10:31 Uhr ]

das ist benzintank die haben kein kraftst.temp.fühler! wie ahnungslos schon schreibt: der anschluss für den aktivkohlefilter. p.s. die pumpe von ahnungslos ist eine dieselpumpe [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 20.11.2010 um 10:29 Uhr ]

ölabstreifringe ok? das stoßspiel der kolbenringe in der mitte der laufbuchse messen bzw spiel in der kolbennut selbst! waren die kolbenringe gegeneinander verdreht? bzw die laufbuchse auch mal vermessen, nicht das "eier" sind. einigermaßen ok?in mm? u wo? wenn der kopf geplant wird lasst ihn gleich einmal abdrücken nicht das der risse bekomm hat bzw ventile neu einschleifen u ventilschaftdichtungen neu (aber ich denke mal das wisst ihr). bilder wäre gut.

mal den kopf mit einen haarnadel lineal überprüft? an den kolbe nicht´s zusehen? stoßspiel der kolbenringe geprüft? sicher das die ventile richtig schliesen?mit flüssigkeit getestet? komprssion gemessen? druckverlust? u.s.w. .....

Quote: Am 18.10.2010 um 08:07 Uhr hat CDIler geschrieben: Quote: Am 17.10.2010 um 20:18 Uhr hat smarty01 geschrieben: ist die Drosselklappe für einen Diesel...??? Zeige mir einen Diesel mit Drosselklappe :roll: smart 451 cdi mit geschlossenen DPF hat eine!!!! aber nur wegen der abgasrückführregelung ;-) um euro 5 zuerreichen :) mmm wieviel kostet die SW zuändern? [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 21.10.2010 um 18:11 Uhr ]

u was war es nun? hat der LS tausch was gebracht? [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 14.10.2010 um 22:38 Uhr ]

u wie oft fährst die hoch u runter??? er meinte an den lenksträgern bzw die aufnahme für die vorderachse. ich hab es schon mal gesehen das diese eingerissen sind aber da muss die achse raus um das zusehen. aber wiederum glaube ich das bei dir da keine risse sind. hast du alle messprotokolle zuhause? wenn ja mach mal ne pdf-datei. die ersten 3 kenn ich ja aber du must ja jetzt 5 haben oder so?

nochmal zum verständnis für mich.lenkrad schief--> räder umbau =lenkrad noch schiefer? u nicht wie schnell ;-) sondern wie hoch die bordsteinkante? dafür ist es ein hilfeforum wenn es nervt der muss es nicht lesen. mich wunder es mit deinem schiefstehen u ich will es gern wissen was es nun ist!!! ich glaube aber das problem muss man sich echt mal ansehen bzw mit einander darüber reden. aber du wohnst ja nicht gleich um die ecke ;-) . P.S. heben die den immer aus vor dem vermessen? [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 14.10.2010 um 02:35 Uhr ]

na wie oft fährst du bordsteinkante hoch runter u wie hoch sind die??? du hast geschrieben mit den 145 stand es gerade, hast du räder gewechselt? das stimmt schon mit dem sturz aber man bekommt das lenkrad zu 98% immer gerade egal wie schief die achse ist!!! ausser rad liegt an radkasten an :) . aber verstellen darf es sich defintiv nicht von alleine. irgendwas übersehen wir oder du findest es nicth für wichtig das hier rein zuschreiben. wäre auch mal interesant zu wissen wie der wagen bei dem unfall aus sah vom vorbesitzer!!!

wenn ich das richtig lesse sind es die hier links Q0001824V002000000 rechts Q0001825V002000000 sitzen an der tür, oder?

ich denke mal das der fehler das rot/weis kabel war. wenn diese signal fehlt dann fährt er nicht mehr^^ bzw bleibst stehen!!! das schwarze geht bis in das SG. es geht nur darum das das wasser nicht in der leitung bis in das SG kricht bzw wasser in den stecker am SG kommt. normaler weise ist es ja mit in der abschirmung wasser dicht verpackt. [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 10.10.2010 um 22:03 Uhr ]

mmm .... hast pn. na durch das abklemmen löscht du ja den fehlerspeicher (geht aber nicht bei allen fehlern) wie du schon schreibst. kann das SG sein aber ich würde erst alles andere prüfen!!! kostet ja nen paar mark. ich tipp auf ein relais (muss es nicht sein!!!). aber dieser fehler umfast nicht nur 3 dinge u aus der ferne ist halt doof.

was wichtig ist. nicht verrennen. wenn du durcheinander kommst dann fang noch mal von vor an. erst sicherungen,ralais,stecker,massestellen,dann durch messen der leitungen

sorry die pin am MEG weis ich nicht aus dem kopf. na ob +12V anliegen bzw masse prüfen, usw .... ohne schaltplan wird´s eng [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 10.10.2010 um 20:28 Uhr ]

auch die masse im motorraum? nicht die zum getriebe,sontern die über dem LLK(?) dann geht es ans durch messen der leitung. bzw man die spannung unterlasst messen ob die auch ausreichend ankommt. bzw die relais mal nach geguck!!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 10.10.2010 um 20:26 Uhr ]

die kabel/stecker sind/ist für den sensor der getriebeeingangsdrehzahl. diese kabel sind abgeschirmt u das schwarze ist da mit eingebunden u dient zu abschirmung also liegt da nur so mit drin. schön absichern das da kein wasser dran kommt!!!

raliasbox abgesofen? wenn an MEG keine spannung anliegt dann kommt auch der fehler bzw ist die wegfahrsperre auch mit im MEG. ansost alle masse stellen,sicherungen,relais, u.s.w. ....

ne ich habe da schon die abgeänderte von smart (mit isolierung, nicht die alte planke kupferleitung) u zumal reicht die als versorgung für den motor. u naja wie hast die fest gemacht/verlegt bei mir bewegt sich der motor sehr stakt/viel. u da ist umso kürzer besser bzw die orginale befestigung genau richtig. bzw da unten dran machen???? da kommt doch das spritzwasser hin bzw der salz mist im winter(?). ich brauche die nur an der batterie :) . naja der preis überredet mich vieleicht^^ mal gucken!!!

hört sich ja schon mal gut an solange "-" nicht gleich 100€ sind ;-) ich brauche aber nur die masse an der batterie :) [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 08.10.2010 um 18:12 Uhr ]

schick schick. joa schon. aber kommt auf den preis an. :) ist halt so^^

sitz innen mittig. man kommt über den fahrerfussraum ran. nicht zu übersehen direkt über dem gaspedal.

na der querbes. (wie der name schon sagt) ... klar. das ding hier kann noch zusätzlich das verdrehen des auto´s erkennen z.b. drift. kurz fassung!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von 610 am 02.10.2010 um 16:01 Uhr ]