CHH

Meiner Meinung nach lohnt es sich auch nicht... Ich hab elektrische Spiegel drin... Bisher habe ich sie einmal eingestellt und seit dem nie wieder benutzt. Habe Sie damals auch nur bestellt, weil sie dann beheizt sind... Das blöde ist nur, dass sich die Heizung nicht Automatisch (wie bei Mercedes) sonder nur in Kombination mit der Heckscheibenheizung einschaltet. Deswegen verzichte ich beim nächsten Smart auch wieder drauf... Gruß -----------------

Nein, ich habe das heute mal ausprobiert. Sie schaltet nur ein, wenn man voll auf die Frontscheibe stellt... Ansonsten kann ich nach meiner Probefahrt heute im 84PSler sagen: ich ziehe den Smart mit 71PS vor... Werde deshalb wohl auch nochmal meine Bestellung ändern... Gruß ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von CHH am 19.04.2007 um 18:32 Uhr ]

Zu 1) Mit Breitreifen soll es anscheinend nicht mehr so schlimm sein. Ich habe es leider bisher noch nicht ausprobieren können, da ich mit meinem jetzigen noch nicht bei viel Wind auf der Autobahn war. Gruß -----------------

Vielleicht hängt das ja mit den Baujahren zusammen? Ich hatte bisher einen 2005er und einen 2006er und bei beiden ging das letzte Ei bei 5 Litern aus... Gruß -----------------

Meine ist normal... Wenn das letzte Ei weg ist kommt die Restliteranzeige... Gruß -----------------

Welches ja in der Betriebsanleitung steht :-D ... Aber ich verrate es mal: es sind 110Nm... Gruß

Also wenn sich jetzt bei mehreren Leuten hier bestätigen sollte, dass der Turbo wirklich soviel verbraucht, dann werde ich doch zur A-Klasse greifen... Mit 10l kann ich auch E-Klasse 320CDI fahren (ich weiß, der Vergleich hinkt, weil es ein Diesel ist). Gruß -----------------

Also ich kann dir spontan noch einen Punkt nennen, der sich deutlich verbessert hat: Die Lüftung. Sie ist jetzt deutlich besser einstellbar, viel leiser und auch für den Beifahrer nutzbar... Die Heizleistung war auch wirklich top... Gruß -----------------

Falls du einen Bekannten hast, der Opel fährt, dann lass dir den Opel-Wagenheber ausleihen. Der passt sehr gut am Smart... Außerdem würde ich dir natürlich raten einen Drehmomentschlüssel zu verwenden... Gruß

Da hast du eigentlich nicht ganz unrecht... Ich find es halt schade, dass der neue nur 5 Gänge hat. Und da macht dann ein Durchzugsvergleich mit dem alten 61PSler mehr Sinn... Zumal den wahrscheinlich mehr Leute fahren als den Brabus ;-) ... Gruß

@ Schaefca Kann es sein, dass du irgendwie schizophren bist??? Dauernd reitest du auf irgenwelchen Ökoschleudern, Hybrid hier, Start-Stop da rum... Und dann haust du hier auf den Putz, der 70PS-Motor würde im 4.-Gang nur auf "Kaffeefahrtniveau" beschleunigen... Vielleicht solltest du mal deine Fahrweise überdenken! Ich vermute das würde der Umwelt besser tun als der ganze Kram von dem du ja anscheinend schon manisch besessen lamentierst... Ich habe den 70PS letzte Woche Probegefahren und fand, dass der ganz gut geht und mit dem 61PS Oldie gut zu vergleichen ist... Und nochwas: ich konnte bei Strich 50 in den 5. Gang schalten und hatte damit ein Drehzahlniveau von dem der Alte nur träumen kann... Und für einen vorrausschauenden Fahrer hat er dann immer noch genügend Beschleunigung... Hast du eigentlich schonmal was von Muscheldiagrammen gehört? Verbrauch und Beschleunigung passen nunmal nicht linear zusammen... Und wenn ich wie du immer auf die Ökotränendrüse drücken würde, wäre ich beim Beschleunigungsthema ganz ruhig... Allen anderen kann ich den 52KW Motor nur empfehlen, wenn sie bis jetzt den 61PS Benziner kennen... Ich habe trotzdem den Turbomotor bestellt, aber ich stehe dazu, dass ich den Kick haben möchte. Gruß -----------------

Ich finde den Test auch nur teilweise gelungen... Komisch finde ich zum Beispiel auch die Ausstattungsempfehlungen... Da wird Lederausstattung und Servolenkung empfohlen... Hallo? Ich brauch auch mit 175ern vorne keine Servolenkung... Da hätte ich schon eher Drehzahlmesser und Uhr empfohlen... Nun ja... Und das Minus vor den langen Wartungsintervallen verstehe ich auch nicht... Gruß ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von CHH am 12.04.2007 um 18:06 Uhr ]

Ich wollte auch erst die rote Innenausstattung, habe mir aber am Donnerstag das ganze mal mit meiner Frau angeschaut und jetzt haben wir uns für beige entschieden, da das rot doch sehr knallig ist... Inzwischen bin ich mir auch bei der Außenfarbe auch nicht mehr sicher... Hatte ja Schwarz/Silber/Rot bestellt... Aber Blau/Silber/Beige gefällt mir auch ganz gut... Könnte meine Bestellung auch noch ändern, da mein Auto ja erst im Januar kommen soll... Na mal schauen... Gruß -----------------

Der Schalter sitzt jetzt links vom Tacho und Schaltet zwischen Uhr, Temperatur (außen) und Kilometerzähler um... es gibt recht auch noch so einen Taster, den ich aber leider nicht ausprobiert habe...

Das Problem ist gelöst. War kurz beim Autohaus Hagenlocher in BB-Hulb und die haben mir das Radio kurz rausgezogen (eigentlich wollte ich die Spangen kaufen). Dabei ist der Chip in die Schublade gefallen, so dass ich ihn jetzt wiederhabe. Kostenpunkt: 0 Euro. Wiedermal toller Service bei Hagenlocher! Bin sehr zufrieden mit denen. Vielen Dank für eure Zahlreichen Antworten. Gruß

Ich stehe zum Glück nicht mehr im Parkhaus. Ich musste eine Kaution für den Chip bezahlen und dann durfte ich fahren... Deswegen will ich das Ding ja auch wiederhaben, wäre ja schade um die Kaution... Insel aushebeln werde ich nachher gleich mal probieren, aber ich mache mir da wenig Hoffnungen. Das Problem ist eigentlich nur der Radioausbau... Weiß jemand, was die Radioklammern im SC kosten? Gruß

Endlich mal jemand mit Fakten!... Hört sich doch alles gar nicht so schlecht an... Gruß

Hallo, ihr werdet sicher gleich tierisch lachen und irgendwie habt ihr auch Recht... Ich muss ja selber lachen... Zum Problem: Ich war vorhin im Parkhaus und da gibt es so lustige Chips (ähnlich einem Einkaufswagenchip)... Beim Rausfahren dachte ich mir so, "legst den mal irgendwo hin, wo du ihn auch gleich griffbereit hast"... Und dann der Fehler: ich lege den Chip links vor die "Insel" und zack... war er in dem Spalt zwischen Insel und Amaturenbrett verschwunden. So, jetzt darf erstmal gelacht werden :roll: ... Jetzt meine Frage: Hat irgendjemand einen Tipp, wie ich das Ding da wieder rausbekomme? (Die Schublade habe ich schon ausgebaut aber da war er nicht zu sichten) Er muss ja irgendwo hinter dieser Mittelkonsolenverleidung liegen. Bekomme ich die nur ab, wenn ich das Radio ausbaue? Denn die Radioklammern habe ich natürlich nicht... Also wenn jemand einen Hinweis hat immer her damit. Falls jemand aus Sindelfingen/ Böblingen kommt, das nötige Know-How und natürlich Lust mir zu helfen hat, wäre ich auch nicht abgeneigt... Vielen Dank schonmal für eure Antworten Gruß [ Diese Nachricht wurde editiert von CHH am 30.03.2007 um 22:10 Uhr ]

Mh... das muss ich mal probieren mit dem "Kuppeln"... Allerdings finde ich, dass ein vorausschauender Fahrer vor der Ampel schon runterschaltet um die Motorbremse und gleichzeitig auch die Schubabschaltung zu nutzen... Im Leerlauf hast du nämlich keinen Verbrauchsvorteil... Das mit dem Hochschalten ist auch interessant, wusste ich gar nicht... Gruß

Echt, wie geht das? Muss man dann trotzdem die Bremse treten?... Wo macht das eigentlich Sinn? Gruß

Hallo, deine Fragen zu den Schaltungen kann man wie folgt beantworten. In allen Smart 42 ist ein automatisiertes Schaltgetriebe verbaut. D.h. es handelt sich um ein Getriebe, das über eine Kupplung verfügt, welche aber elektronisch betätigt wird (man hat kein Kupplungspedal). Softtip ist das Standardgetriebe, bei dem man die Gänge selbst auswählen muss (Ausnahme: beim Drehen in den Begrenzer oder beim Unterschreiten einer gewissen Drehzahl schaltet der Smart von allein). Das Getriebe, das deinen Anforderungen entspricht, ist das Softtouch-Getriebe (Serie bei Austattungslinie Passion). Hier kann ein Automatikmodus aktiviert werden, in welchem der Smart die Gänge selbst anwählt. Du kannst den Gang während der Fahrt herausnehmen (Leerlauf), aber nicht wieder einlegen, da hierzu die Bremse betätigt werden muss und automatisch der erste Gang eingelegt wird. Es ist jedoch nicht empfehlenswert den Gang an einem Berg zu entfernen (bei keinem Fahrzeug), da so die Schubabschaltung (der Motor verbraucht 0 Liter) nicht genutzt werden kann. Der Smart rollt jedoch anders als eine Wandlerautomatik in der Ebene nicht von allein los, wenn man den Fuß von der Bremse nimmt. Zu den Reifen: Ab Werk kann der Smart mit 175/55 an der VA und 195/50 an der HA bestellt werden (Serie bei Linie Pulse ab Mod.2003). Viele im Forum fahren jedoch 195/195. Meines Wissens können auch Dimensionen von 225 an der Hínterachse zugelassen werden. Ich würde dir dazu raten den Benziner und den Diesel zu vergleichen. Auf Landstraßen habe ich mit dem Benziner schon Durchschnittsverbräuche von 4,5 L erreicht. Gruß

Ein Jahreswagen ist einfach nur ein Auto, dass ein Jahr lang von einem Firmenangehörigen gefahren wurde. Danach gibt der das Auto zurück, es wird ein bißchen aufgearbeitet und landet im Jahreswagenverkauf. Das ist das gleiche, als wenn du dir beim Gebrauchtwagenhändler einen Smart kaufst und hat keine besonderen Einschränkungen... Gruß

Bei einer Streuung von +-3% kannst du das eh nicht so genau sagen :-P Gruß

Hallo und herzlichen Glückwunsch zum Führerschein! Zu erst wünsche auch ich dir erstmal allzeit gute Fahrt! Fahr schön vorsichtig und rücksichtsvoll, dann kommt man meistens besser durch :) . Zu deinen Fragen: Ich vermute mal du wirst dich für einen gebrauchten Smart interessieren. Ich würde dir raten (und das werden die anderen auch noch tun) auf jeden Fall einen ab Modelljahr 2003 (nicht mit Erstzulassung verwechseln!) zu kaufen. Ab diesem Baujahr wurden etwas größere Motoren und ein echtes ESP verbaut. Bei den Preisen wird es wahrscheinlich dann so bei 10.000 Euro zugehen (korrigiert mich, wenn ich falsch liege). Empfehlenswert wäre auch der Jahreswagenverkauf in Böblingen. Sind halt 200km von dir aus... Im Unterhalt wirst du nichts günstigeres als einen Smart finden. Zu den Wartungen kann ich dir nichts sagen, weil meine Autos immer vor der ersten Wartung verkauft werden. Aber sowas um die 200 Euro für den A-Service müsste realistisch sein. Steuern liegen (wie schon erwähnt) bei ca. 50 Euro im Jahr. Das einzige was teuer ist, sind Ersatzteile im Smartcenter (deshalb würde ich dir auch eher zu einem Jahreswagen o.ä. raten). Ansonsten gibt es aber auch günstige und gute Alternativen zum Smartcenter. Bei der Versicherung kannst du dich ja mal selbst erkundigen. Das sollte nicht die Welt kosten. Und ansonsten hast du ja die Alternative mit dem Zweitwagen. So, ich hoffe ich habe dir ein bißchen geholfen und wünsche dir viel Spaß bei der Suche! Nur noch einen Rat: Nimm dir Zeit und überstürze nichts. Schau dir mehrere Smarts an und lass dich nicht von tollen Austattungen blenden. Eine gute Basis ist meistens mehr wert. Viele Grüße Chriss

Cool, wollte grade nochmal zur Sicherheit nachschauen (hatte aber auch 110Nm im Kopf)... Ich nehme allerdings auch immer klein wenig mehr als 110Nm, da die Drehmomentschlüssel ja auch einen gewissen Streubereich haben... Gruß