CHH

@me.451 Ist das ein Pioneer Aktivsubwoofer? Wenn ja: welcher? Cool, dass du ihn unter den Sitz bekommen hast. 👍🏻 Die Spiegeldreiecke sehen auch sehr gut aus. Welche Hochtöner hast du verwendet? Viele Grüße, Christian

Der Vergleich hinkt aus meiner Sicht etwas… Wir reden von etwas ausclipsen und Schrauben lösen. Ein paar Stecker stecken und fertig. Dazu gibt es auch eine sehr gute Anleitung hier im Forum. Für die Heizung braucht es neben echtem Fachwissen auch Spezialwerkzeug… Und das Gefährdungsrisiko bei Fehlern ist auch nicht gering. Wie gesagt: Einlesen und dann entscheiden, ob man sich selbst ran traut. Wenn nicht: Mit ca. 100 € rechnen, falls man jemanden findet, der das Gerät einbaut.

Wenn du nicht zwei völlig linke Hände hast, kann man das gut selbst machen. Ist nicht sehr schwer. Fürs Einbauen lassen würde ich mindestens 100€ einplanen.

Perfekt, vielen Dank für die sehr hilfreiche Antwort @Ahnungslos 👍🏻🙂

Cool! Das würde mich ja auch noch reizen. Frage an die Profis (weil ich nicht alle 5 Seiten genau gelesen habe): Kann man einen Mopf-Kabelsatz zu einem Vor-Mopf Kabelsatz umpinnen? Viele Grüße, Christian

@A72 Das ist leider normal… Stufe 1 ist erträglich, Stufe 2 ist eigentlich schon zu laut und alles darüber geht nur für den Notfall. In der Hinsicht ist der 451 wirklich schlecht. Selbst mein Fiat 500 war viel leiser. Vom Vergleich zu meinen Sternen-Wagen möchte ich gar nicht erst sprechen.

Das Bild hat mich an dieses Thema hier erinnert…😅

Ja, dann liegen die Kabel unterm Armaturenbrett. Das auf der Beifahrerseite findet man relativ gut. (kleiner gelber Stecker mit zwei Pins, Kabelfarben so wie in dem von mir verlinkten Thread beschrieben). Das auf der Fahrerseite ist schwerer zu finden. Dafür kann es hilfreich sein, das Kombiinstrument herauszuziehen. Die originalen Hochtöner wären zwar Plug and Play, aber sie sind relativ teuer und nicht optimal positioniert. Kauf dir Hochtöner aus dem Zubehör (Impedanz je nach Angabe deines neuen Radios), die du dann auf dem Armaturenbrett, oder in den A-Säulen verbauen kannst. Ab ca. 35 € ist man da dabei. (oder mit China No-Name auch schon deutlich billiger). Hier im Forum gibt es zahlreiche Bilder und Einbauvorschläge, wenn du in die Suche mal Hochtöner eingibst. Viele Grüße, Christian

Den Ausführungen von @Funman kann ich mich nur uneingeschränkt anschließen. Die Diskussion in den Kommentaren des Videos ist witzig. 🍿😂

Ja, ist problemlos möglich. Die Kabel für Hochtöner und Subwoofer liegen i.d.R. bereits im Fahrzeug verlegt. Wenn du es später sauber steuern können möchtest, solltest du ein Radio verbauen, dass einen 3 Way Crossover unterstützt (z.B. Kenwood). Die Hochtöner sind nämlich an den Anschlüssen der Hecklautsprecher angeschlossen. (Der Sub wird von den Frontlautsprechern versorgt, aber ich würde Cinch empfehlen, um die Frequenzweiche des Radios nutzen zu können). Mit 3 Way Crossover kann man die dann direkt als Hochtöner steuern und trennen. Mit den Hochtönern würde ich nicht zu lange warten. Die werten den Klang erheblich auf. Ein kleiner Aktiv-Sub hinterm Sitz ist auch schnell und leicht verbaut und ziemlich effektiv. Das Cinchkabel könnte man gleich beim Radioeinbau vorbereiten, dann musst du da später nicht mehr ran. (3m Länge sind empfehlenswert, wenn man hinter den Fahrersitz kommen möchte) Bei deinem 2008er musst du einen Adapterleitungssatz für den ISO-Stecker bauen. Dazu gibt es einen sehr guten Thread. Such mal nach „Fremdradio im 451“ (oder so ähnlich). —> KLICK MICH Das ist alles kein Hexenwerk. Einfach den Thread lesen und die Hinweise dort befolgen. Viele Grüße, Christian

Noch eine weitere Messung…

Hallo zusammen, da ich öfter schon gelesen habe, dass manche ihre Heizung im 451 als relativ leistungsstark empfinden und sie in meinem 451 für meinen Geschmack durchaus etwas leistungsstärker sein könnte, habe ich mal über OBD die Kühlwassertemperatur gemessen, um zu sehen, ob das Wasser überhaupt richtig warm wird. Dabei fällt auf, dass mein Smart bei den aktuellen Temperaturen (-5°C bis 0°C) relativ lange braucht, um auf Maximaltemperatur von 87°C zu kommen (ca. 12-13 km egal ob im Stadtverkehr, oder über die Autobahn). Wenn er dann mal diese Temperatur erreicht hat, pendelt der Wert ziemlich stark (ca. 10°C) und fällt besonders bei kurzen Ampelstopps auch relativ schnell wieder ab. Das Pendeln der Temperatur sehe ich aber auch auf der Autobahn bei 120 km/h Konstantgeschwindigkeit. Da geht er dann auf 90°C hoch und pendelt zwischen 82°C und 90°C (bei ca. 0°C Außentemperatur) Anbei findet ihr einige Messungen, die den Temperaturverlauf in Abhängigkeit von Wegstrecke, Geschwindigkeit, Zeit und Außentemperatur zeigen. Nun meine Frage: Ist das Thermostat ungewöhnlich träge? Müsste der Smart schneller auf Temperatur kommen, was dafür sprechen würde, das das Thermostat eventuell nicht mehr ganz schließt? Oder ist einfach alles ganz normal? Warme Luft kommt bereits nach wenigen Minuten aus den Lüftungsdüsen. Nur so richtig bollern will die Heizung nicht. Wenn ich mit meinem größeren Auto mit 2l Diesel vergleiche, dauert es zwar ähnlich lange, bis er auf Betriebstemperatur kommt, aber die Heizung liefert viel früher mehr Wärme. Und ein Benziner müsste doch eigentlich deutlich mehr Abwärme produzieren, als ein Diesel… Ich bin gespannt auf eure Meinungen und Kommentare. Viele Grüße, Christian

Praktischer ist dein Display auf jeden Fall 👍🏻

Eine preisgünstigere Alternative wäre ein OBD-Dongle mit Bluetooth. Die Ausgabe der Messwerte erfolgt dann übers Smartphone. Meiner hat 35 € gekostet (für iOS). Die App gibt es kostenlos oder als Vollversion für 8 €. Viele Grüße, Christian

Dir ist bewusst, dass ich einen 2009er 451 fahre, für den es ab Werk nie einen Tempomat gab? Deine Lösung mag ab Mopf funktionieren. Für ältere 451 ist die Lösung von MDC die einzige praktikable am Markt und die kostet inzwischen 400 €. (klar könnte man meinen 451 auf EU5 bzw Moof hochrüsten, aber da werden 400 € wohl nicht reichen 😉) Viele Grüße, Christian

Coole Sache! Es ist zwar Fussel-Tuning, aber die Idee gefällt mir so gut, dass ich mir auch grade so ein Teil geordert habe. Bin schon gespannt 🙂… Grüße in meine alte berufliche Heimat und an die Kollegen des weltbesten Autoherstellers. Alles andere ist nur Behelf, auch wenn mir die Autos früher besser gefallen haben…

Für meinen verwöhnten Geschmack könnten schon die 155er vom Passion eine Servolenkung vertragen. Vor knapp 20 Jahren waren 175er auf meinem 450 Pulse noch ohne Servo für mich erträglich…

Ja, stufenweise über den rechten Knopf am Kombiinstrument. Einfach bei eingeschaltetem Licht kurz drücken.

Diese hier wären z.B. geeignet (und für meinen Geschmack fair bepreist) Klick

Die „richtige“ ist eine Originalbatterie von Smart, eine mindestens gleichwertige ist die von mir genannte Varta D15. Eine noch bessere (aber nicht zwingend benötigte) ist die von Outliner genannte Varta D52. Die Entscheidung liegt bei dir. Du machst mit allen Optionen keinen Fehler… Es ist nur eine Frage von Geld. (die von mir genannte ist in dem Trio die günstigste Batterie)

Das möchte ich auch nicht bezweifeln. Das Bessere ist des Guten Feind. Mir persönlich war sie den nicht zwingend notwendigen Aufpreis nicht wert. Wenn ich einen mhd hätte, hätte ich sie aber natürlich gekauft. Ich hoffe, dass meine D15 Silver Dynamic im Turbo ebenfalls schön lange hält, denn es hätte natürlich auch noch deutlich billigere Batterien gegeben.

Es gibt auch 451er ohne Start/Stop 😉 Der TE hat einen Turbo und braucht deshalb keine AGM Batterie. 🙂

Wichtig wäre, auf wireless android auto zu achten. Ich würde das Kenwood DMX7722DABS verbauen. Preislich mit 400€ natürlich eine andere Hausnummer als die chinesischen Geräte. Aber insbesondere die Freisprecheinrichtung ist bei Kenwood außergewöhnlich gut.

Für 100€ nimmt man doch gerne mal einen Schraubenschlüssel in die Hand und opferte entspannte 15 Minuten Zeit. 😃 Meine vorherige Batterie war mit hoher Wahrscheinlichkeit auch noch die erste. Mit 14 Jahren hat sie ein fast biblisches Alter erreicht.

Die Batterie kann man gut im eingebauten Zustand messen. 🙂 Die von mir empfohlene Batterie wird zu 99,9% passen. Wenn die Werkstatt ein gutes Angebot macht, ist das auch in Ordnung. Zum Vergleich: Meine Varta hat 75 € inkl. Versand gekostet. Einbau bekommt man gut selbst hin. Viele Grüße, Christian