CHH

Heute habe ich Dieses Cabrio angeschaut. Irgendwie bin ich aber nicht ganz warm geworden. Leider hat er keine Sitzheizung (hatte ich im Inserat überlesen). Der Händler würde für 6700€ den TÜV neu machen, die Klima warten lassen (kühlt nicht mehr gut und rauscht) und die Sitze noch aufbereiten (waren fleckig). Leider ist auch der Service fällig und da der Händler ihn zwischenzeitlich auf sich angemeldet hat, ist er nicht mehr 1.Hd. Ich werde aber einfach mit dem grau nicht warm. (Ist keine hässliche Farbe, aber ich sehe mich einfach nicht in dem Auto...) Nun bin ich noch auf diesen gestoßen: null450 Grandstyle Cabrio Der ist zwar völlig anders, aber die Farbkombi mit blau/beige finde ich klasse... Und den 450 bin ich ja immer gern gefahren. Ich schlafe mal eine Nacht drüber...

Du Glückliche... Hast du den geforderten Preis gezahlt, oder ging noch etwas? Ich freue mich für dich, auch wenn ich den selbst gern gehabt hätte... Ich schaue mir morgen einen an, der aber nicht die richtige Panelfarbe hat (aber trotzdem hübsch ist)

Das Problem ist die Farbkombu mit dem Turbo Motor... Da gab es aktuell in meinem Umkreis und zu meinem Budget nur die beiden...

Der zweite ist auch weg :(

Der erste ist leider schon verkauft :( Bleibt noch der zweite... Bin schon gespannt

Oh, die Sidebags habe ich gar nicht gesehen! :o Das ist ein riesen Argument für das Auto. Die "Öhrchen" machen mir jetzt auch keine Sorgen, kann man ja sogar selber einbauen (oder etwa nicht mehr?). Der Preisunterschied spricht auch für sich... Danke für den Rat!

:-D :-D :-D Der Turbo ist schon eine Waffe. Ich kann mich gut erinnern, dass der mir Angst gemacht hat, als ich damals meine erste Runde gedreht habe. Muss man beim Cabrion sonst noch was beachten? Aktuell tendiere ich eher zum zweiten, da beim ersten die Zelle nicht silber ist (müsste ich folieren lassen) und die Zusatzinstrumente fehlen. Außerdem kann ich den mal eben auf dem Heimweg ansehen. Wir haben ja ein mhd Cabrio im Familien-Fuhrpark, da gab es bisher keine technischen Klagen. -----------------

Hallo zusammen, ich bin am Wochenende einige Kilometer im smart ed (coupe) gefahren und wieder voll vom smartie angefixt. Nun habe ich leider recht genaue Vorstellungen, wie mein smart aussehen müsste: Cabrio in kristallweiß/silber mit rotem Interieur. (idealerweise mit rotem Dach, aber da bin ich variabel) Beim Motor bin ich nicht ganz festgelegt. Der mhd würde reichen, der Turbo wäre die Krönung. Ich habe diese beiden rausgesucht und in die engere Wahl genommen: turbo 1 Turbo 2 Gibt es etwas, was ich bei diesen Baujahren beachten muss? Ich bin beim 451 leider nicht mehr so tief in der Materie und für jeden Rat dankbar. Gruß [ Diese Nachricht wurde editiert von CHH am 21.06.2014 um 22:57 Uhr ]

Quote: Am 18.02.2012 um 22:47 Uhr hat Sternfahrer geschrieben: Aber mache es doch wie ich und kaufe dir den Smart dazu, er nimmt ja nicht viel Platz weg. :-D Ich überlege das tatsächlich grade... Aber eigentlich braucht kein Mensch 3 Autos und mir fehlt die Unterstellmöglichkeit für den W124. Habe ein 450er Cabrio 45kW in Ruby Red im Auge, welches mich echt anspricht, da mein erster smart damals auch diese Farbe und Motorisierung hatte. Allerdings habe ich die Befürchtung dabei eine weitere Baustelle zu erwerben :roll: Ein cdi kommt bei mir nicht in Frage, da ich in einer Umweltzone wohne und mir der ehrlich gesagt auch deutlich zu lahm ist...

Quote: Am 20.02.2012 um 11:17 Uhr hat Trethupe geschrieben: Gehe hier von einer Schutzbehauptung aus, vielleicht ist die Bonitätsprüfung ja nicht vorteilhaft ausgefallen ;-) Na du wirst es ja wissen :roll:

So, die Entscheidung ist gefallen: Der Mercedes bleibt bei mir, der smarti muss einen anderen Käufer suchen. Das Zünglein an der Waage war übrigens der Bericht über die Probleme am Cabrio-Dach. Danke für eure Hilfe. Gruß [ Diese Nachricht wurde editiert von CHH am 18.02.2012 um 08:31 Uhr ]

Wie gesagt: der Verbrauch des W124 ist überhaupt kein Problem (und war in den genannten 120€ auch gar nicht drin). Es ist übrigens der beliebte und sparsame M111 als 220er. Motorseitig ist also alles optimal... Aber wenn man wie ich bei jedem kleinen Mucker mit Wartung anfängt, dann kann so ein Wagen echt eine kleine Sparbüchse sein. Außerdem ist es halt ein Benziner und der braucht schon etwas mehr Liebe. Mit einem 190D oder 200D kann man das nicht vergleichen. Aber ich merke schon: Wenn selbst die smart-Enthusiasten mir vom Verkauf des Mercedes abraten, wird das Cabrio wohl nicht die bessere Wahl sein. Gruß

Ich habe neben dem W124 noch einen anderen (neuen) Mercedes. Das ist also nicht das Problem. Der W124 / smart wird eigentlich nur zum Pendeln oder Spaßfahrten genutzt. LPG ist kein Thema, da mich der Verbrauch meines Autos nicht stört. Es ist nur die Erhaltung, wenn man pingelig / perfektionistisch ist... Mit 120€/Monat (soviel würde die Finanzierung kosten) komme ich da bisher nie hin... Gruß

Quote: Am 16.02.2012 um 23:35 Uhr hat Thinkabell geschrieben: Wenn du den smart finanzieren willst, dann ist er teurer wie Dein W124. Schön wärs... :roll: Das ist ja der Punkt, der mich erst über einen smart hat nachdenken lassen. Der W124 fährt vor allem mit einem: Geld. Es ist echt schwierig. In meiner Wunschausstattung wird es nie einen JaWa geben... Dafür sind mein Geschmack und meine SA-Wünsche zu ausgefallen. Bei dem jetzt zur Disposition stehenden smarti kann man die "Mängel" recht leicht beheben. Panels kann man tauschen, wenn es einem gar nicht gefällt. Das Komfortpaket ist nunmal drin, da stört mich eigentlich nur der schreckliche Sensor, ansonsten ist das toll. Und die Mittelarmlehne fehlt: Kann man inzwischen Nachrüsten (gibt es bei smart sogar eine Anleitung) Momentan tendiere ich grade wieder dazu den W124 zu behalten... Und wie gesagt: 7 Liter Verbrauch jucken mich nicht die Bohne... Danke schonmal für eure Meinungen bis hier. Die Entscheidung muss man leider selber fällen, da habt ihr alle Recht. Gruß

Siehst du, du beschreibst genau die andere Seite meiner Überlegungen... 7 liter stören mich nicht... meiner trinkt gern 9, manchmal auch mehr... Dass der Motor Spaß macht, weiß ich auch. :-D Obwohl die letzte Probefahrt schon länger her ist... Am Samstag kommt jemand meinen W124 ansehen. Vielleicht macht mir das die Entscheidung leichter. Und dann lasse ich das Schicksal entscheiden, ob der smart am Montag noch verfügbar ist...

Du hast absolut recht. Aus Sicht des smart ist das natürlich genau das, was ich nicht hören will :roll: Für mich ist genau dieser smart interessant, weil es ein Cabrio mit roter Innenausstattung ist (ich stehe drauf) und er 62kW inkl. guter Ausstattung zum akzeptablen Preis hat, was man nicht ganz so oft findet. Und leider muss es eine "entweder / oder" Entscheidung sein.

Hallo zusammen, ich schreibe heute, da ich Argumente für (oder gerne auch gegen) meine neueste Schnapsidee suche: Ich habe ein smart 42 62kw cabrio als Jahreswagen in Aussicht. Soweit so gut. Ausstattung entspricht fast vollständig meinen Wünschen (Ausnahme: Sidebags fehlen, Komfortpaket ist drin - hätte ich aber lieber nicht gehabt; und er ist Schwarz - weiß wäre mir lieber) Die Finanzierung wäre auch i.O., ABER jetzt der Haken: Ich müsste dafür meinen Mercedes W124 Youngtimer abgeben. Und genau das ist mein Problem, da ich zum einen an dem Auto hänge, er aber zum anderen ein Groschengrab ist. Bei dem smart hätte ich inkl. der Anschlussgarantie über die gesamte Finanzierungslaufzeit Garantie und somit keine unkalkulierbaren Risiken. Allerdings muss ich eine monatliche Rate zahlen, egal ob ich fahre oder nicht. Der W124 gehört mir und wenn ich ihn nicht fahre, kostet er auch kein Geld. Vielleicht sollte ich noch dazu sagen, dass ich mit dem Auto täglich 80km pendle. (hauptsächlich Landstraße und ein kurzes Stück AB mit 120er-Limit) Unter neutralen Gesichtspunkten wäre der smart vermutlich die vernünftigere Wahl, aber der W124 ist ein Liebhaberfahrzeug und wird auch so von mir behandelt. Und nun? Was mache ich nur? (auch wenn es natürlich ein Luxus-Problem ist, was mir auch klar ist) Gruß

So, der Würfel war gestern in der Niederlassung. Es wurde etwas an den Türen neu eingestellt (genauer konnte es mir meine Ma´ leider nicht sagen). Nun ist das Quietschen anscheinend weg. Gruß

Hi CDL, nein in die Radhäuser habe ich nicht von unten gesprüht, nur ein bißchen auf die Felgen. Wie ein quitschender Stoßdämpfer klingt das für mich eigentlich nicht, aber ich werde den Tip mal im Hinterkopf behalten, falls das Geräusch wieder kommt. Gruß

So, es gibt Neuigkeiten: Wir haben heute das Cabrio mal mit dem Kärcher gereinigt: Am linken Dachholm bin ich wohl etwas zu nah heran gegangen, denn dort gab es einen leichten Wassereinbruch. ABER: Das Quietschen ist vorläufig erstmal weg! Mal sehen, wie es die nächsten Tage sein wird. Aber das Bestätigt meine Vermutung, dass u.U. mal eine Dichtung gefettet werden muss. Gruß

Der Ladeluftkühler scheidet bei mir auch aus --> 52kW mhd... Ich werde mal Vaseline probieren und dann sehen wir weiter...

Meinst du das "Rollo"? --> Das ist es auch nicht, das habe ich auch schon ausprobiert (demontiert)... Hat noch jemand eine Idee? Gruß

Hallo zusammen, wir haben vorletzte Woche unser 451 Cabrio (Jahreswagen) abgeholt. Leider hat es eine kleine Eigenheit, die beim Fahren stört: Sobald man eine etwas größere Unebenheit überfährt qietscht etwas aus dem Kofferaum. Es ist dabei vollkommen egal, ob das Verdeck offen oder geschlossen ist. Ich habe es schon mit dem Ausbau der Verkleidung der Verdeckmechanik versucht --> Kein Erfolg. Dann habe ich probiert die Seitenverkleidung hinten links mit Filzpads zu unterlegen (hier gab es an einer Stelle sogar schon eine Abscheuerung) --> leider auch kein Erfolg. Das Auto hat zwar noch die Neuwagen-Garantie und von daher sollte das alles kein Problem sein, aber wenn jemand eine Idee hat, was es sein könnte, kann ich es erstmal selbst probieren, bevor ich ins smartcenter rennen muss. Vielleicht die Dichtung der Heckklappe mal mit Vaseline bearbeiten? Gruß

Quote: Am 21.05.2011 um 05:31 Uhr hat hp2 geschrieben: Echte Cabriofahrer erkennt man daran, dass das Verdeck mehr offen als zu ist. *unterschreib*

62KW * 1,36 = 84,32PS ;-) Der Turbo macht wirklich deutlich mehr Spaß, und wenn es ein Motorradersatz sein soll, dann würde ich auf jeden Fall den Turbo nehmen. Gruß