desi

Sieht recht interessant aus und ich hab bislang nur einen 'freilebenden' Smart so gesehen. Baygrey/schwarz find ich aber besser. Aber Du musst Deinen Smart mögen wie er ist. Wenn Dir die Farbe gar nicht mehr zusagt, kannst die Panels ja tauschen/verkaufen und was anderes nehmen. Claudia

Gute Idee! Claudia (die immer Angst hat, dass es Goyko mit dem Forum hier mal zu langweilig wird...)

häbby Börthdäi auch von mir - und nächste Woche auch persönlich! Claudia

Quote: Am 03.02.2003 um 18:44 Uhr hat schmucki geschrieben: zitat: Ok - erstmal für das Klischee: ich bin Frau und verabscheue jegliche sportliche Betätigung. He Desi, ein wenig Sport und Bewegung ist doch ganz nett .... nur schön Rhytmisch sollte sie sein :-D :-D :-D Liegestütz :-? - die brauch ich net - ich fahr Smart.

Ok - erstmal für das Klischee: ich bin Frau und verabscheue jegliche sportliche Betätigung. Aber Servo im Smart ist so ein Unsinn! Du hast im Smart kaum Gewicht auf der Vorderachse. Auf der vorletzten Motorshow in Essen ist ein 4jähriger auf den Sitz von nem Brabus-Widestar mit 195er Schluffen vorne geklettert und hat das Lenkrad X-Mal nach links und rechts bis zum Anschlag gedreht (auf Teppichboden) bis Mama ihn gefunden und wieder rausgepflückt hat. Der Kleine sah weder aus wie auf Anabolika noch danach irgendwie erschöpft. Ich bin zwischendurch mal 2 Tage zwangsweise Corsa gefahren - ich bin fast gestorben in der Kiste weil die keine Servo hatte. Den Smart park ich dir mit Serienbereifung mit einem Finger ein. Also wenn Du unbedingt überflüssiges Geld ausgeben willst bitte aber sag mir wofür.

Ich überleg grad ob ich meinen wirklich ablichten soll oder ob ich einfach das Bild von Schlumpfines klau...

Smart&Passion 55PS Benziner, EZ 6/2000 - 63939 km. 1 x Heckschloss auf Garantie getauscht 1 x Sicherung defekt Teillastschlauch ausgetauscht Ach ja - und regelmässig Benzin nachgefüllt...

Wer hat was anderes behauptet ;-). Nach jetzt dem 3. Winter komm ich immer noch prima mit dem Auto zurecht und fahre bei fast jedem Wetter. Die meisten steigen halt von Fronttrieblern um und erwarten absolut gleiches Fahrverhalten von der Kugel - und wehe wenn nicht - dann liegt es nicht am Heckantrieb sondern am 'smart'. -----------------

Und am Anfang ist das Dach ab Werk imprägniert - man sollte die Imprägnierung nur nach 1 - 2 Jahren mal erneuern.

Die Sitze haben dafür (selbst nach Einsparungen bei den neueren Smarts) noch super Qualität und in mancher Limousine fühlt sich mein Rücken von der Schaukelei und dem ewigen nachwippen schlechter als im straff gefederten Smart (2000er).

Na ja dank Turbo hat der Smart noch einigermassen Reserve nicht unendlich lang zu brauchen um von 120 auf 135 zu kommen. Erfahrung mit schnelleren Autos - es gibt immer einen der schneller (oder fast so schnell) ist und lustige Überholspielchen mit Dir machen will oder dich fast von der Bahn pustet. Mit dem Smart gewöhnt man sich ein anderes Fahren an - ich habe normales Reisetempo zwischen 100 und 120 - kurzfristiges Beschleunigen ist sogar mit dem 55PS Benziner drin - und vorausschauend fahren sollte man auch mit 200PS-Boliden....

Na ja - ich schalte inzwischen mit Automatik und Gasfuß ebensogut wie per Hand - manchmal greif ich zwar der Automatik vor wenn ich halt seh was ich auf den nächsten Metern tu aber no Prob about that...

Na ja - unterscheiden wir mal zwischen Schaltpausen (die Zeit von einem bis zum nächsten Gang) und smarten Denkpausen (wenn der Smart diverser Generationen mehrere Befehle über die Gaspedalstellung bekommt und zwischen 2 Schaltentscheidungen hin und her springt). Ersteres ist für Neulinge verdammt ungewohnt. Normalerweise hampelt man ja wärend des Schaltvorgangs mit Schalthebel und Kupplungspedal herum - ist also vollkommen beschäftigt. Hat also demzufolge kaum Zeit, den Schaltvorgang zeitlich zu registrieren. Dann hat der Smart die Eigenart, dass er über verschiedene Gaspedalstellungen unterschiedlich schaltet - gibt man gaanz sanft Gas und tritt das Pedal nicht so stark durch dreht er die Gänge auch nicht so stark aus. Anders wenn man das Pedal weiter kippt oder einen Kickdown macht. Nun fahrt ihr auf eine Kreuzung zu - hoher Gang und niedrige Drehzahl - (der Smart sieht nicht wo er hinfährt und 'denkt' es ginge so weiter). Fahrer entscheidet - 'n bisschen beschleunigen und tritt das Pedal weiter durch. Smart nimmt hohen Gang raus und will grad 1 runter. Fahrer sieht anderes Fahrzeug auf sich zu kommen (im schlimmsten Fall - stockt noch kurz und lüpft den Gasfuss wieder - smart denkt sich hat sich erledigt und will wieder zum höhreren Gang umdrehen) - Fahrer wird hektisch und tritt hysterisch Gas durch - Smart wird wieder aktiv und versucht Doppelrückschaltung und Kickdown auszuführen. - Ergebnis: *schaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaalt* - *turboloch* - *wroooooooom*.... Wenn man im ersten Moment einfach das Gaspedal weiter zügig durchtritt ohne darauf herumzuzappeln schaltet der Smart ordnungsgemäß herunter. Ehrlichgesagt hab ich dieses Phänomen das erste mal kennengelernt als ich zwischenzeitlich einen 2001er Smart als Leihwagen hatte der anders reagiert hatte. Kaum sitz ich wieder in meiner 2000er Kugel - hops. Ich hab allerdings keine Ahnung wie die neuen programmiert sind. Smarten Gruß Claudia

Man gewöhnt sich auf jeden Fall. Ich habe noch den 2000er Smartie. Inzwischen merkt mein Beifahrer überhaupt nichts mehr davon wann mein Smartie schaltet. Es ist halt kein Automatikgetriebe sondern ein motorisiertes Schaltgetriebe. Am Anfang weiss man halt auch noch nicht so genau wann der Smart in welcher Gaspedalstellung schaltet und fühlt sich auch ein wenig bevormundet, wenn der Smart sich da ohne erkennbaren äußeren Anlass muckt. Nee, mach Dir da keine Sorgen... Desi

Und wieder fernab des Prinzips 'reduced to the max'. Ein Teil das kaputt gehen kann und bei der eh schon leichtgängigen Lenkung kaum spürbare Auswirkungen hat... Bin letztens mal wieder einen 'normalen' Kleinwagen gefahren und hab mich da fast totgekurbelt weil das darin so schwer ging.

und dann quält man sich mit der Suchfunktion duch 100.000 'benutz die Suchfunktion'-Beiträge.... murmelpfz...

Hi, das Original-Smart-Radio sieht immer noch (selbst ab der grauen Ausstattung) im Smart am besten aus. Das Soundpaket solltest Du auf jeden Fall nehmen, da sonst (Einsparungsmaßnahme von MCC seit Ende 2000) billigere und schlechtere Grundlautsprecher verbaut werden und eine Umrüstung nachträglich dann sehr teuer wird. Das Windschott ist ein Netz, das Du bei Bedarf hinter den Sitzen festclipsen kannst. Hast dadurch deutlich weniger Luftverwirbelungen im Nacken. Im Sommer absolut überflüssig. Bei Cabriofahrte bei 5°C und Autobahn bei 130 eine sehr gute Erfindung! Farbe - Scratch Black finde ich edler, ist aber auf jeden Fall Geschmackssache. Wenn Dir Deine Farbe nicht mehr gefällt, kannst du auch recht einfach die Farbe wechseln - über's Forum tauschen oder verkaufen und einfach eine neue besorgen. Selbst Lackierungen sind, da die Panels abmontierbar sind, noch einigermaßen erschwinglich. Und die Sitzheizung ist für das Cabrio auch bestimmt keine Fehlinvestition. Schließlich kaufst Du es ja nicht um damit öfter mal geschlossen herumzufahren, oder?

Herzlichen Glückwunsch an unsere Nichtraucher! Haltet weiter durch - und wenn einer aufgibt wird er hier öffentlich an den Pranger gestellt :-P

Also ich fahre noch einen 2000er Smart mit der Blattfeder anstelle der aktuellen MCPherson (oder wie auch immer das sich schreibt). Die Federung der neuen Smarts ist mir schon viel zu weich. Extrem ist der Effekt durch den kurzen Radstand. Wird in einem 4-5 m langen Fahrzeug ein Rad durch Strassenbelag leicht angehoben ist die Neigung halt nicht so stark wie bei einem 2,5 m langem Smart. Daran gewöhnt man sich aber nach kurzer Zeit. smarten Gruß Claudia

Na ja ich kann ja noch nicht mal einen Panel-Freshup machen weil die neuen Panels in der Form verändert wurden... und so oft wie ich schon Parkrempler auspoliert hab (nee nicht durch mich verursacht) wäre eine Lackschicht schon weg.

Trotzdem sieht eine Lackierung immer anders aus, als durchgefärbes Plastik. Ich würde dann z. B. ein weisses oder blaues Panel für meinen Gelben Smart bekommen, dass dann in hellow yellow lackiert wird... Und der Vorteil der stossempfindlichkeit wäre dahin. Bleibt mir nur Schrotteilversorgung. Und was machen die mit den Aqua-Farben oder Numeric Blue / Scratch Black usw.?

Auf der Motorshow 2002 hat man mir sowohl bei Brabus als auch bei Smart gesagt dass das 2003 Fahrwerk noch viel weicher werden soll... Ich hab damals schon meinen 2000er behalten weil mir das NewLiner Fahrwerk zu schwammig war :(. Smarten Gruß Claudia [ Diese Nachricht wurde editiert von desi am 04.01.2003 um 10:38 Uhr ]

Stimmt, mir wurde seitens MCC auch bestätigt, dass es die Bodypanels nur 3 Jahre nach Einstellung der Farbe noch gibt. Danach müsste halt das entsprechende Teil lackiert werden. Wie das bei durchgefärbten Panels aussieht kann sich ja dann jeder vorstellen. :( Desi

Party war geil - sind heile angekommen (dank Hammer, der den Jochen mit Stadtrundfahrt hergebracht hat und meinem spontanen Wurf vor die Taximotorhaube; der Fahrer hat uns dann auf direktem Wege und vor Utzle abgeladen :lol:) Also wir katern jetzt den Schlaf aus und wünschen alles ein smartreiches smartes Jahr. Gruß von Desi, Redpeter(mit Bindestrich) und Utzle

auch von Desi und den im Moment eingefallenen Schwaben (Pättaa und Uzzi) smarten Gruß zum Geburtsttag - die beiden ham's verpennt ;-)...