Felix_8

Moin, habe mal etwas quer gelesen und leider keine Info gefunden. Da ja immer alles auf einmal kommt sind in diesem Sommer alle meine Reifen runter. Jetzt wollte ich für den Sommer 175/195 fahren und für den Winter ganz gerne 145/175. Habe 3,5J Felgen und meine Werkstatt sagte mir das ich auf die Felge auch 145er drauf bekomme das das halt nur nicht freigegeben ist und ich die beim TÜV nicht eingetragen bekomme. kayli hat ja auf 4,5J sogar 175 bekommen... Kann ich die 145 ohne Gefahren aufziehen und eintragen lassen? Oder muß ich mir die 4,5J Felgen kaufen (Habe Starline Felgen). Dann kann ich nämlich auch im Winter auf Alus fahren... :) Grüße Felix

Moin, denke Deinen Motor wirst Du nicht sonderlich entlasten durch Breitreifen :lol: Der leistet ja immer gleichviel, nur das mehr Energie in den Rollwiederstand geht.

:) jetzt muß ich auch mal etwas dazu schreiben. Bin mit meinem Smart jetzt seit 90t Km. meist auf der Autobahn unterwegs. Habe (noch) 135/175 drauf. Erstens sollte man das Lenkrad IMMER festhalten :lol: Wenn es bei einer Böhe mal ein Problem gab hat es immer gereicht vom Gas zu gehen. Spätestens wenn die Tachonadel unter 110 Kmh fällt hatte bisher immer die Anfälligkeit ein Ende. Seit 2 Monaten nutzt meine Freundin meinen Wagen täglich mit und sie hatte noch nie Probleme. Wenn es starken Wind gibt sollte man einfach etwas langsamer fahren, macht man ja bei Glatteis auch, oder kauft sich da gleich jeder nen Geländewagen nur weil es mal glatt ist... Behalt deinen Wagen und wenn du sinnvoll die Empfindlichkeit reduzieren willst leg die Kugel tiefer. Breitreifen helfen rein Physikalisch nicht, gute erhaltene Markenreifen allerdings schon. Grüße Felix

oder ... Gelbe Seiten sei gedankt... Meier, Peter Autosattlerei und Planenfabrikation GmbH Carl-Zeiss-Str. 16 31137 Hildesheim Telefon: (05121) 25503 :lol:

Hi, ich kenne einen in Salzgitter. Aber es sollte doch auch in HI einen geben... :roll:

Vielen Dank!!! Auch für das super lackierte Hitzeschild, sieht wirklich hammer aus! Großes Lob an den Dieter :-D

Hallo, das ET Problem beschäftigt mich auch schon wieder. Habe ich das richtig verstanden das zwischen der ET hinten und vorn 30 mm liegen müssen? Habe Felgen gesehen die von nem Brabus kommen. Vorn 5.0Jx15H2ET30 und hinten 6.0Jx15H2ET8. Verstehe ich das richtig das ich diese mit meinem 08/2001 CDI nicht fahren kann? Sorry das ich wieder so ne blöde Frage stelle. Grüße an all die anderen Smarties.

habe immer recht wenig zeit, aber wenn ich das teil ausgebaut habe poste ich mal ein foto. danke für den guten support. was ist denn ein torx mit punkt? habe einen satz torx schraubendreher... aber wo bekommt man torx mit punkt?

Hab aber auch ne sinnvolle Idee... Bei mir war hinten auch der Dämpfer (dieses Gummi) durch. Kann evtl sein das er auf Metall schlägt also das Gummiteil durch ist.

Hast Du evtl die von hinten vorn eingebaut und umgekehrt :roll: sorry

Also ich hab mir damals das hier gekauft... Link zur Anleitung Ist halt nen Heft zum Kaufen, hat mir aber auch bei anderen Problemen schon gut weitergeholfen. War ne gute Investition.

So, nur damit das Thema abgescholssen wird. War heute im CS Braunschweig und der Fehler ist gefunden. Es ist tatsächlich das SeDrive. Der Werkstattleiter meinte das ich da nen neues brauche und das incl. Einbau 270€ kosten soll :( 170 das Teil+60 Einbau+ MwSt. Glaube da werde ich wieder selbst zum Schrauber greifen müssen. Das Teil kann man doch sicher selbst ausbauen und prüfen, dann weiß ich schonmal ob es evtl. nur nen Kontaktproblem ist. Kann mir eigentlich nicht denken das die Software die immer gut funktioniert hat plötzlich einen Defekt hat. Falls es das nicht ist, kann mir jemand sagen ob man an das Teil auch günstiger ran kommt?

Das hab ich auch mit der Suchfunktion gefunden. Immer gut wenn man mal was ausschließen kann. Also wenn ich den genauen Fehler habe werde ich mal posten. Der wahrscheinlichste scheint ja in der SeDrive Unit zu liegen. Werde mit der Kugel bald noch zum richtigen Mechaniker, da hat man immer was zu schrauben. :lol: Aber ich mag ihn mein Wägelchen...

Also dunkel wird nichts. Wenn der Fehler auftritt kann ich entweder in R schalten (streifen verschwinden) oder auf N oder A (wird aber nicht angezeigt sondern nur Streifen im Display) dann kann ich aber gan normal fahren im Automatikbetrieb (auch wenn der Hebel auf N steht). Die Halbautomatik geht dann auch ganz normal nur das ich die Gänge nicht sehe. Der Gang bleibt im Neutral dann auch drin. Provozieren kann ich den Fehler nicht. Dann hab ich ja jetzt mal ne andere Diagnose. Werde mein Center mal damit komfrontieren. :) Danke

Hallo nochmal. Wollte noch mal kurz anmerken das ich wenn dieses Problem auftritt auch im neutral die Balken im Display habe und im leerlauf normal weiterfahren kann (mit automatikschaltung). Komisch alles :)

Jo, deshalb bin ich auch nicht so schlau geworden aus dem was ich so gefunden habe mit der Suche. Zünde den Motor, schalte auf Automatik und bekomme 3 Balken und das Piepen, nach einigen Sekunden geht das Piepen weg aber die Balken bleiben. Die Automatik schaltet aber ganz normal hoch wie immer, nur das das A im Display fehlt. Wenn ich in der Rückwärtsgang schalte verschwinden die Striche und es kommt das R wenn ich dann wieder auf Automatik schalte meist wieder die Striche. Werde mit den Infos mal ins SC fahren, hoffe die bekommen das dann mal hin. Habe jetzt 125000 km runter und hoffe nicht das bald das Getriebe hin ist, das ist sicher nicht so billig :cry:

Zusatzbemerkung: Es war im Fehlerspeicher etwas zu sehen, aber die Herkunft des Fehlers ging daraus nicht hervor.

Ok, danke für die schnelle Antwort. Also beim Fehlerspeicher auslesen hat mein SC angeblich nichts gefunden. Und wie einige andere auch fährt mein Smart mit den drei Balken weiter. In den Alten Beiträgen hatten alle das Problem entweder nur ein Mal oder sie leben damit. Hoffe hab das richtig rausgelesen. Ach ja, und das Rücklicht kann falsch sein :lol: Ich hab das Problem ca. bei jedem 5. Start und es machen sich schon immer alle lustig die bei mir mitfahren. :( Wie ich rauslesen konnte kann nichts passieren wenn ich mit den 3 Balken fahre. Bin ich dann auch am besten beraten einfach das Problem zu ignorieren bis er nicht mehr fährt?

Moin, um es vorweg zu nehmen. Hab in der Suche nichts zum Thema gefunden, kann aber an der falschen suche liegen... piepen schaltung :) Problem: Wenn ich nach dem Zünden den Schalthebel (Automatik) nach links schiebe fängt es an zu piepen (ähnlich wie wenn man das Licht an lässt) und im Display sehe ich nur 3 Streifen. Nach einigen Sekunden hört das Piepen (zum Glück) auf. Die Balken im Display bleiben. Manchmal geht der Fehler weg wenn ich dann etwas hin und herschalte oder neu starte. Da der fehler recht selten auftritt kann ich ihn beim meinem Smartcenter leider nicht vorführen, und die haben mir gesagt das sie den Fehler nicht finden können wenn er nur manchmal auftritt. Hatte das Problem schon mal jemand von euch? Vielen Dank schon mal. Grüße Felix

Man sollte sich auf jeden Fall nicht auf Audiozeitschgriften stützen um den Preis den man bezahlt hat zu rechtfertigen... Die bekommen doch von einigen Herstellern Prototypen die viel besser sind als der Standartlautsprecher, oder geben mal nen nettes Geschenk an die Redaktion,... Mal im Ernst, die kaufen sich doch nicht alle Anlagen die die testen.Also meine Meinung zu diesem Thema. Velocity ist auf jeden Fall mal nicht die schlechteste Marke, und wenn man die möglichkeit hat sich die Teile im Vergleich mal anzuhören ist es sinnvoll die zu nehmen die einem gefallen. Und das kann ja bei jedem differieren. Zum Glück muß man sich da als 42 fahrer nur mit einem rumärgern dem der Sound nicht gefällt. Und da der Fahrer ja der Cheff ist Und um euch gleich den Wind aus den Segeln zu nehmen... :) Ja ich arbeite bei diesem Konzern. :lol:

Moin, hoffe es hat jmd von euch Erfahrungen mit Siemens Freisprecheinrichtungen. Wollte ganz gerne eine HKW600 einbauen um mit meinem E71 frei sprechen zu können :) Es gibt aber auch noch das HKW720. Weiß jemand wo da der Unterschied ist? Auf der Siemens HP hab ich nichts gefunden. Grüße

geschickt :)

Mal ne Zwischenfrage. Finde die Farbvariante in Silber richtig gut. Würde gern mal nen Kostenvoranschlag einholen. Was wäre denn nen fairer Preis? Nur damit ich mal nen Anhaltspunkt habe.

Hehe, ich bin mittlerweile auch einige Fahrzeuge gefahren und kann nur sagen das der Fortwo schon vor der Tieferlegung kaum Federungskomfort besaß. Also ich finds gut. Durch das tieferlegen siehts auch noch klasse aus. Also runter mit der Kiste, wenn man Komfort möchte sollte man sich nen Citroen kaufen :lol:

Moin, Kreuzprobleme sind doch Ehrensache 8-) Habe die Formel K jetzt seit anfang des Jahres drin und bin ganz froh das sie sind wie sie sind. Der Smart ist jetzt so hart wie er sein sollte, mehr wäre meiner Meinung nach zu viel. Sollte ja auch noch gebrauchbar bleiben. Der Preis ist echt hammer gut. Und auch bei mir hätte es hinten ruhig etwas tiefer sein können, aber dann wäre es glaube ich auch ganz schön auf die Karosse gegangen. Also ich bin zufrieden mit den Teilen. Damals ist mir eine Feder gebrochen und 2 Neue für vorne bei Smart sollten mehr kosten als der Satz Tieferlegungsfedern... So viele Meinungen... :lol: