Vampilein

Du bist "Poponauten auf Tauchstation" Muss man diesen Titel erklären? Diktator Rektum will das Land Uteria erobern und nur die ungezügelten Poponauten können ihn noch stoppen. Geschickt wird griechische Mythologie mit moderner Fernsehkunst verwebt. Wenn das mal nicht pervers ist! Perversitätsgrad: 65% bin im mainstream untergegangen :(

hm, buch aber nicht theorieinteressiert ? :-D also als abgebrochener dipl. ET-studilunke und nun angehender maschinenbauer fällt mir spontan mal ein buch zu den grundlagen der ET ein, welches einigermaßen viel text enthält, aber dennoch nur theorie vermitteln kann - wie jedes buch ;-) Gert Hagmann - Grundlagen der Elektrotechnik, AULA-Verlag. kostete glaub ich um die 20 euronen - wer den quark daraus gleich rechnerrisch anwenden mag, für den gibts auch noch die passende aufgabensammlung dazu. ist etwa gleich stark und kostet nochmal das selbe. aufgegliedert ist das ding in 16 kapitel die ich dir sogar mal aufliste :-P 1 physikalische größen, einheiten, gleichungen. 2 gleichstromkreise 3 Elektrisches Feld 4 elektrisches strömungsfeld 5 magnetfeld 6 grundbegriffe der wechselstromtechnik 7 einfache wechselstromkreise 8 leistung im wechselstromkreis 9 berechnung von wechselstromnetzen 10 ortskurven 11 tief und hochpässe 12 schwingkreise 13 drosselspulen und magnetisch gekoppelte kreise 14 drehstromtechnik 15 nichtsinusförmige periodische vorgänge 16 schaltvorgänge also ich benutze das ding wie gesagt im ingenieursstudium als lehrbuch - kann mir aber durchaus vorstellen dass es auch für jeden anderen interessierten, besonders mit vorkenntnissen, gut brauchbar ist. also wenn es dich bisher nicht abgeschreckt hat bzw. in die gaaanz grobe richtung deiner inhaltlichen vorstellungen geht würde ich einfach mal in eine buchhandlung gehen und durchblättern. weil bücher sind ja schon immer persönliche geschackssache ;-) ach ja: is nen hellblaues büchlein, etwa 400 seiten stark und das cover ist geschmückt von magnetfeldlinien einer längs geschnittenen spule :)

möglich ist (fast) alles. auf unser 2002er cabrio kommen nu zB 4 195er auf entsprechenden alus ;-) wenns original felgen für den newliner sind musst mal bei smart fragen ob die ABE der teile auch die alten mit 135ern umfasst. sollte dem so sein müsste die ABE reifengrößen enthalten und du kannst den spaß fahren wenn du einfach diesen ABE wisch mitführst. alternativ: du musst per gutachten die felgen und geänderten reifengrößen beim tüv abnehmen und anschließend eintragen lassen. dabei ist zu beachten dass neben den 33-41€ für den tüv nochmal ich glaube 16€ bei der zulassungsstelle fällig werden, so du noch keine neuen EU papiere hast. da würde dann noch ein neuer schein und brief ausgestellt.... also joa... so es keine ABE für geben sollte würde ich wohl die finger von lassen und mir lieber gleich was bisserl breiteres zulegen ;-) da is der aufwand nämlich der selbe :) edit: und was den preis angeht: keine ahnung ^^ [ Diese Nachricht wurde editiert von Vampilein am 23.03.2006 um 09:46 Uhr ]

Quote: Am 22.03.2006 um 13:31 Uhr hat schaefca geschrieben: Hoohii! Habe ja schon in einem anderen Thread Haue bekommen wegen meiner "Besserwisserei", aber die aktuelle Generation der Winterreifen wird bei fachgerechter Sommerlagerung (kühl, trocken, dunkel) eine längere Lebensdauer haben (wg. neuer Weichmachergeneration, Silica-Beimischungen). hey aber nicht von mir und nicht wegen deiner aufklärung zum thema lebensdauer ;-) im gegenteil, ich fand den hinweis gut und hilfreich usw :) ich für meinen teil hatte nämlich auch nur die 5 jahre als faustformel im kopf - gut zu wissen dass mittlerweile höhere lebenserwartungen da sind! und nicht unterkriegen lassen: irgendwen interessiert immer auch die letzte klugscheißerei, auch wenn meist mehr schimpfen werden als sich bedanken ;-) ich sehs immer so: so lange ich evtl einem einzigen der irgendwann mal die suchfunktion anschmeißt geholfen habe dürfen gern alle anderen registrierten user schimpfen :-P naja und on topic: is der reifen hart ab damit zum müllkippenwart ;-) scheiß auf profiltiefe wenn die mischung ausgehärtet ist... weiß gerade aus dem kopf gar nicht was wir atm auf den kugeln haben als winterreifen, weiß nur dass die sich recht entspannt machen. werds wenn ich dran denke hier am freitag nochmal kund tun wenn ich die dinger gegen die breiten sommerpuschen ausgetauscht hab, dann gucke ich mal was da drauf steht :) weiß nur dass es keine contis sind :-D zumindest keine originalen ^^

dann äh lass dein bunny halt das tresenbunny zerren - sorg aber dafür dass vor der tür gut matsch liegt *hüstel* ;-) ne ma ernst, macht doch keinen unterschied wem die kugel nu gehört, ging doch nur darum dass man den leuten im SC zur not halt auch einfach das kaputte teil zeigen kann und die dann schon wissen werden unter was sie das in ihrem teilekathalog finden :)

hm den effekt mit ratterndem abs bei leichten bremsungen kenne ich von dem passat eines freundes. dort allerdings gepaart mit leuchten der abs kontrollleuchte sowie gelegentlichem komplettversagen des ABS. ursache waren dort defekte abs sensoren.

Quote: Am 22.03.2006 um 16:40 Uhr hat zigan geschrieben: Schaefca: Dann glaubst Du bestimmt auch das ein Winterreifen im Winter auf trockener oder nasser Fahrbahn besseren Grip hat als ein Sommerreifen oder ? also ich bin zwar nicht schaefca, aber ich WEIß dass genau dies der fall ist. schon aus einem einfachen grund: gummimischungen haben einen gewissen temperaturarbeitsbereich, in dem sie besonders gut funktionieren. in diesen kannst im winter bei minusgraden einen sommerreifen fast nicht bringen und wenn doch dann hast vorher eine nette schlitterpartie hinter dich gebracht. der winterreifen ist von vorn herein auf diese temperaturen ausgelegt was seine mischung angeht. schaust formel 1 ? dort kannst das grundprinzip auch sehen, wenn du weißt dass ein winterreifen bei selber temperatur um einiges weicher ist als ein sommerreifen. dort werden wirklich schnelle runden auch auf weicheren mischungen gefahren, halt auf kosten der haltbarkeit. so verhält es sich im winter auch :-P und bevor nu kommt "und warum fährt man dann im sommer nicht auf winterreifen wenn die doch sooo nen geilen grip haben" das ist ganz einfach: da überhitzen winterreifen dann einfach sehr schnell und beginnen zu schmieren, außerdem ist der verschleiß unverhältnismäßig hoch. ein winterreifen ist nunmal mehr als ein grobstolliges profil - zumindest in der heutigen zeit.

falls du zu den leuten gehörst die sowas ggf auch gerne mal auf dem motorrad oder mountainbike oder sonst wo verwenden würden, wo das navi mit wasser und dreck in kontakt kommt: das garmin quest ist da sehr gut, allerdings mit knapp 500€ auch nicht wirklich billig. ist aber halt ein sehr guter alrounder :)

also ich find die MAL extrem genial und stört mich auch beim schalten überhaupt nicht. ich bin einer von denen die quasi ausschließlich mit der linken hand lenken, entweder mit 2 fingern links eingehakt oder die pranke mittig oben drauf und die rechte hand nur bei hohen geschwindigkeiten zur hilfe nimmt. heißt mein rechter ellenbogen liegt ganz gemütlich auf der MAL auf und die hand liegt direkt gut, griffig und entspannt auf dem schaltknauf. stört beim schalten kein stück und is super bequem :-D mittlerweile bekomm ich fast ne macke wenn ich in ein auto ohne armlehne steig :-D ach ja und unsere kugeln sind bisher auch in sachen motor problemlos - nur ne feder hats gefetzt, hielt sich mit den kosten aber auch einigermaßen in grenzen (120€ nach tritt in den hintern des futzis im SC ^^)

Quote:der eagle F1 it ja laut test garnicht so berauschend.. bei diesen ganzen tests is immer zu beachten dass die eine bestimmte, gänige reifengröße testen. die ergebnisse können für einen 155er zB schon einigermaßen anders ausschauen als für einen 195er oder 225er usw. also gerade beim smart würd ich nicht viel auf die testberichte geben sondern mich mehr an erfahrungen anderer smartfahrer orientieren, fährt man besser mit denke ich :) ach ja und ich will auch die breiten puschen auf der kugel haben *seufz* mal schauen dass die zum ende der woche mal drauf und die kugel zum tüv kommt zur abnahme.... :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Vampilein am 21.03.2006 um 17:13 Uhr ]

manchmal reicht es schon alleine ein wenig fachwissen über werkstoffeigenschaften etc zu haben um in etwa zu wissen was zu erwarten ist und dass testergebnisse nicht nur gekauft sind. und hey es melden sich 2 besserwisser ohne jede erfahrung (woher du sowas auch wissen willst... nunja...) - dummerweise nur 2 besserwisser die darauf hinweisen bevor sich hier jemand aus unwissenheit noch den arsch abfährt - nicht dass das unser problem sein sollte, aber man ist halt nett miteinander - auch wenn dies für dich unverständlich sein mag... @schaefca: deine rechnung hat allerdings einen pferdefuß was die haltbarkeit angeht! nach etwa 5 jahren sind großteile der weichmacher aus reifen verdunstet, der reifen ist dann relativ ausgehärtet und verliert enorm an grip. dazu neigt das gummi dann gerne zu porösität. heißt: wenn ein reifen älter als 5 jahre wird sollte man ihn ebenfalls der eigenen sicherheit zu liebe (und wenn nicht dieser dann der der anderen verkehrsteilnehmer...angehörigen, des pabstes sonst wem) wechseln. unabhängig von der restprofiltiefe. ach und @zigan nochmal: wer hier öffentlich eine diskussion zu einem thema beginnt muss nunmal damit rechnen dazu auch seiten noch genannt zu bekommen die er selbst nicht hören will und die er vielleicht ablehnt überhaupt gesagt zu bekommen. ist dann schicksal! wer eine reine expertenmeinung ohne persönliche note und drumherum will soll ins SC zum reifendealer seines vertrauens oder sonst wo hin gehen, aber keine breite masse befragen. denn NOCH steht es jedem frei auch ungebeten seine meinung kund zu tun und mit seinem wissen zu protzen :roll:

auch wenn du es nicht hören willst: der smart ist allgemein schonmal kein wunder in sachen fahrwerk, alleine schon durch den kurzen radstand, heckantrieb und motor hinten... du selbst sitzt dann ja auch ziemlich mit dem arsch auf der hinterachse.... da kommts dann darauf an wenigstens an den reifen das optimum raus zu holen.... also überleg dir ob du nicht doch irgendwie mit 2 radsätzen jonglieren kannst - schon im interesse der eigenen sicherheit! ein ganzjahresreifen ist praktisch IMMER einem guten sommer- bzw. winterreifen unterlegen. runde grüße

glaub wir hatten 1 135er und 1 175er im kofferraum und die anderen beiden auf dem zusammen geklappten beifahrersitz. musst bissl rumprobieren, passt auf jeden fall und der fahrer mit 1,86m und rund 90kg passte auch noch rein ;-) und war auch nen cabrio ^^

was den ukw funkquark angeht gibts hier ja mittlerweile nen anderen thread der besagt dass das mittlerweile doch in gewissen rahmen erlaubt ist. *einwerf* funkende grüße

wenn nicht musst so lange den satz "ich brauch ne neue tankmulde" widerholen, bis sies begreifen ;-) oder halt das bunny hinterm tresen weg zerren, richtung deine kugel und drauf zeigen, auf den kaputten mist :)

muss gestehen, ich fand den beitrag doch auch bisserl flach. aber najo... und dann dieser warmduscher der seinen ollen seicento zu guter letzt noch ordendlich aufgepimpt hat, um dann mit den großen mitspielen zu können *vogelzeig* wenn ich mit "großen" spielen will, schwing ich mich aufs mopped und lach mir eins wenn ich mit deutlich unter 100PS die dicken 250PS schlitten verblase ^^ micha, der sofort auch die lichthupe gezogen hätte, so jemand links rumkriecht wenn rechts frei ist.... (unabhängig von der gefahrenen geschwindigkeit)

@mbannert: sonnenbrillen am steuer SIND verboten !!!!! zumindest bei nicht geeigneten sichtverhältnissen, da es die sicht behindert. also ich kann mir nicht vorstellen dass man so eine änderung durchbekommt... und wenn dann nur mit nachtfahrverbot verbunden... und da es das meines wissens nach nicht gibt....

sie StVZO sagt zu Scheiben folgendes: Quote: § 40 Scheiben, Scheibenwischer, Scheibenwascher, Entfrostungs- und Trocknungsanlagen für Scheiben. (1) Sämtliche Scheiben - ausgenommen Spiegel sowie Abdeckscheiben von lichttechnischen Einrichtungen und Instrumenten - müssen aus Sicherheitsglas bestehen. Als Sicherheitsglas gilt Glas oder ein glasähnlicher Stoff, deren Bruchstücke keine ernstlichen Verletzungen verursachen können. Scheiben aus Sicherheitsglas, die für die Sicht des Fahrzeugführers von Bedeutung sind, müssen klar, lichtdurchlässig und verzerrungsfrei sein. also klar und lichtdurchlässig.... joa, ist nun auslegungssache so weit... ABER eines macht es interessant: nämlich die tatsache dass eine tönung der scheiben, jeder art nichts weiter als eine herausfilterung bestimmter lichtwellenlängenbereiche bedeutet, heißt die lichtdurchlässigkeit wird durch ein färben/tönen immer vermindert, womit es wohl nicht zulässig sein dürfte. jedenfalls nicht für die front und seitenscheibe.... mit dem rest darf man ja machen was man will, weil nicht sichtrelevant ;-) und auch mit der verzerrung wird es spätestens in der auslegung interessant: also wenn bunte scheiben die farbwahrnehmung nicht "verzerren" weiß ich ja auch nicht - ein blaulicht würde bei gelben scheiben zB grün o_O [ Diese Nachricht wurde editiert von Vampilein am 16.03.2006 um 10:14 Uhr ]

bekommst gleich ne PM wegen dem weiteren :)

gut gut :) denke der umbau sollte dann auch nicht so das problem werden, für einen angehenden maschinenbauer und einen gelangweilten zahntechniker :-D gebe heute abend dann definitiv bescheid, denke solltest mit mir aber nen abnehmer haben :)

herzlichen dank so weit :) was mir nur gerade durch den kopf ging... hat das teil nen bewegliches teil was man hernehmen kann als umschalter von manuell auf automatik ? :-D bzw gibts da nen trick wie man ihn ggf ohne den knopp auf auto bekommt ? ^^ glaub könnte ich hier sonst probleme bekommen wenn die kugel danach nur noch manuell geschaltet werden kann =/

huhu, kannst ihn mir bis heut abend reservieren ? :) müsste das dann kurz mit der restlichen kugelspaß-ag klären, hätte aber allgemein durchaus interesse :) passt doch in nen 42, das teil, oder ? ^^ ledrige grüße michael

edit: später neu -.- [ Diese Nachricht wurde editiert von Vampilein am 14.03.2006 um 09:17 Uhr ]

schau mal DORT ggf. mal den thread da ausdrucken mitnehmen, denen zeigen und die mal interviewen warum es bei anderen geht, bei dir aber nicht gehen soll... wie dort geschrieben: bei unserm 2002er mit 82tkm --> 50% auf SC, nur noch 120€ zuzahlung. anderer fall, kugel auch glaube 2002er bj. über 100tkm runter, 100% kulanz... ich würde die einfach mal konfrontieren mit dem forum hier ;-)

unser kügelchen hat auch mal was nettes, neues, goldenes ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Vampilein am 09.03.2006 um 18:04 Uhr ]