Berndfortwo

Quote: Am 18.04.2006 um 10:31 Uhr hat Ingenieur geschrieben: was soll denn passieren- außer dass der Motor kaputt geht? Früher oder später macht er das eh.... :-D Hallo Ingenieur, mit solchen Aussagen machst Du Deinem Forumsnamen aber keine Ehre! Was kaputtgehen soll? Nix! Nur folgende Komonenten unterliegen einem gewaltig höherem Verschleiss: Getriebe, Kupplung, Ventile, Kurbelwellenlager, zudem ist der Kühler nicht für diese Leistung ausgelegt. Also hast Du über kurz oder lang einen ständig überhitzten Motor, der wegen der mangelnden Schmierung irgendwann keine Kompression mehr hat. Dann kannst Du ihn wegschmeissen. Aber vorher erneuerst Du Dein Getriebe! Und vielleicht die Kupplung. Aber im Rennsport spielt ja Geld keine Rolle. ciao, Bernd [ Diese Nachricht wurde editiert von Berndfortwo am 19.04.2006 um 15:58 Uhr ]

Hallo, liebe Gemeinde, erstmal freue ich mich über so ein tolles Forum. Seit 4 Wochen bin nun auch ich ein stolzer Besitzer einer "Kugel" (pure, 40kw) und muss zu der Haltbarkeit der Motoren folgendes sagen: Die Haltbarkeit von Motoren kann man durch den eigenen Fahrstil entscheidend beeinflussen. Oft reicht es, wenn ein Motor einmal zu heiss oder einmal mit zuwenig Öl gefahren wurde, öfters im kalten Zustand hoch gedreht wird (zuwenig Schmierung im Zylinder) oder oft an der Leistungsgrenze gefahren wurde, dass er vorzeitig hops geht. Da reagiert ein smart-Motor wie ein alter Schiffsdiesel. Eben mit Verschleiss. Tuning spielt da auch eine große Rolle. Bevor hier jemand über schlechte Motoern spricht, sollte er sich die Fahrgewohnheiten der einzelnen Motorenkiller ansehen. Einmal auf deren Beifahrersitz gesessen reicht oft schon. ciao, Bernd ----------------- fortwo pure, 37kw