kuebel_181

Was haste denn überhaupt für einen? Vielleicht können wa ja die ganzen Autos tauschen, ich wollt schon immer´n Cabrio :lol: Sorry.....Clown gefrühstückt. Aber glotz doch mal hier Paneltausch Oder du fragst mal den hier. Panel Der hat zwar nicht die Superpreise, aber der hat ab und zu nen Paneltausch angeboten. Und soweit ich weiß, war der Tausch von Schwarz auf Silber, die er ja dann bekommen sollte, umsonst.

Mensch, das siiieeeht man doch :-D Net.Cologne.......gibts bestimmt nur in Köln :roll: Hier den Lappen als Link!

Man ist ja eigentlich immer gekränkt, wenn andere den eigenen Wagen geringfügiger einschätzen, als man selbst. Aber dein Wagen ist echt viel zu teuer. Und die ganzen Zubehörteile von Brabus, die kanste da auch nicht mit reinrechnen. Das einzige Zubehör, welches was hermacht ist die Standheizung. Den Tempomat krisse für 220€ in jedem Smart Center neu. Und 72.000km sind auch nicht wenig. Ein nagelneuer, 451er CDI Passion, kostet nur 4.000€ mehr als deiner. Und guck mal, in welcher Gesellschaft du dich bewegst.....Zu Teuer! Und ich hab einfach Smart Passion mit Tempopmat eingegeben. Und wie ich sehe, wolltest du vorher sogar 10.000€ haben..... :roll:

Quote: Lassen sich auf diese Felgen eigentlich auch vorne 175 er montieren? Ja! Ich hab dieselben.

Ne, sind nicht gleich. Guck dir mal das Bild an! Und dann glotz mal den hier an! Gib einfach mal bei Google Smart von hinten ein, dann findest du auch so Sachen wie die hier! Wenn du das mal mit dem hier vergleichst, dann siehst du, dass das Cabrio hinten breiter ist. Noch nicht mal die vorderen Kotflügel passen, geschweige denn die Türen. Na dann mal viel Glück, leider hab ich kein Cabrio und kein Schwarz :roll: ----------------- Anfang: Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio... Jetzt: VW Kübel 181 mit Land Rover Cassettenradio und Pioneer "Schranz" Boxen. Smart 42 CDI mit Becker Indianapolis Pro, Mcintosh MC 431, Focal K2 Power 130-KP. ">

Ha, hab ich auch vorhin gelesen.... Ich frag mich eh, wo der 451er grösser ist. Als ich da das erste mal drinsass, hab ich die Trulla nur doof angeglotzt, als die sagte, hier ist doch jetzt viiieeel mehr Platz.

Noch besser kommt das ganze, wenn man sich das Making of anschaut. Geil.....8 Renaults kaputt machen...mein Rekord liegt bei 5 :lol:

Also du meinst, wenn man alle Autos zusammenzählt? Macht bei ca. 20.000 angemeldeten (aussem Forum), von denen ca. 19.000 wieder wech sind 1000 Leutchen. Davon ein drittel CDI´s. Also 666x60ps (den einen ps hab ich ma unterschlagen, dafür gibts ja auch noch leistungsärmere Varianten+den Brabus von Stahlratte ;-) ) Plus 333x41ps. Macht: 53.613 PS! ----------------- Anfang: Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio... Jetzt: VW Kübel 181 mit Land Rover Cassettenradio und Pioneer "Schranz" Boxen. Smart 42 CDI mit Becker Indianapolis Pro, Mcintosh MC 431, Focal K2 Power 130-KP. "> [ Diese Nachricht wurde editiert von kuebel_181 am 09.11.2007 um 17:43 Uhr ]

Ach so, wer die Werbung nicht kennt, der kann sie sich hier ansehen: Renault Ballett! Is´schon toll gemacht.....nur leider die Autos nicht.........und ich weiß, wovon ich rede, siehe SIG ----------------- Anfang: Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio... Jetzt: VW Kübel 181 mit Land Rover Cassettenradio und Pioneer "Schranz" Boxen. Smart 42 CDI mit Becker Indianapolis Pro, Mcintosh MC 431, Focal K2 Power 130-KP. ">

Ansonsten kannse ja auch mal die Suche! da oben links bemühen :roll:

.........und nach einem Jahr immer noch nicht kaputt. Ziehen auch keine Schlieren oder ähnliches. Verbieg die doch einfach mal....also die Arme, nicht die Wischblätter.

Und wie immer, dieselben Fragen.... Cabrio? Watt wär denn mit Starblue?

Quote: Das war eine richtige Geldanlage!!!!!!! .......hätte ich auch gern........ ........also, ne Geldanlage.... :lol: Aber smartz kann ich nur recht geben, wer weiss, wo dass noch alles drinsteht, man kann ja wenigstens mal antworten :roll:

Quelle

Quelle

Also ich war gerade im Kübelwagenforum, da hat einer was reingeschrieben....zum schmunzeln. Erinnert mich an was :lol: Frauen und der TÜV (aus dem Kübelwagenforum und der hat es aus einem BMW Forum) Ich bin kein Frauenversteher. Ich verstehe diese weiblichen Wesen mit ihren zarten Ausbuchtungen an gewissen Stellen ihrer liebreizenden Körper einfach nicht, auch wenn sie meine Hirnanhangdrüse zu Produktions-Sonderschichten anregen. Ich sehe, wie eine dieser Frauen zu mir kommt und fragt: "Duhu, mein Auto muß zum TÜV, wie geht'n das?" Diese liebreizende Hilflosigkeit treibt die Antwort wie von selbst aus meinem Munde: "Wie, Du warst noch nie beim TÜV? Wie alt ist denn Dein Auto?" "Mein Auto ist drei Jahre alt, und heißt Sven!" "Aha, na dann brauchst Du Dir doch keine Sorgen machen, dass ist doch ein Selbstläufer, kein Problem." "Und wie geht das jetzt?" "?" "Wo muß ich denn da hin?" "Zum TÜV." "Wo ist der denn?" "In Frankfurt Nähe Rebstock, Adresse und Telefonnummer steht im Telefonbuch." "Wo?" "Okay, ich such' sie raus." Augenaufschlag. "Danke!" "Hier ist sie." "Was muß ich denn da sagen?" "Guten Tag!" "Und dann?" "Dann lässt Du Dir einen Termin geben, um Dein Auto vorzuführen!" "Wie mach ich das denn?" "Mündlich!" (Ich weiß auch nicht, warum ich gerade jetzt an was ganz anders denken muß... ) "Und wie teuer ist das?" "Kannst Du doch gleich mit erfragen!" "Geht das nicht billiger?" "Du weißt doch noch gar nicht, wie teuer es wird." "Sollte ich nicht lieber den TÜV in der Werkstatt machen lassen?" "Klar, wenn Du zuviel Geld hast!" "Ne, aber wenn nun was gemacht werden muß, dann können die das doch gleich mit machen." "Wie alt war Dein Hobel noch gleich?" "Mein Auto heißt Sven, und ist drei Jahre alt." "Und was bitteschön, soll an einem drei Jahre alten Auto defekt sein?" "Weiß ich doch nicht!" "Ist Dir denn irgend etwas aufgefallen, was nicht funktioniert?" "Nein, aber kann doch trotzdem sein." "Na, die einfachen Sachen wie Beleuchtung kannst Du doch wohl selbst kontrollieren, oder?" "Wie denn, ich sitze doch im Auto." "?" "Und was machen die so beim TÜV?" "Zuerst fährst Du zur Beleuchtungs- und Bremskontrolle." "Ich will aber nicht fahren, können die das nicht machen?" "Wenn Du freundlich fragst, wird Dir sicher jemand helfen." "Und wenn nicht?" "Dann musst Du nur das tun, was der Prüfer Dir sagt." "Was denn?" "Na, Licht anschalten, und so weiter." Meine Gedanken schweifen ab. Ich sehe Sie beim TÜV. Sie mit ihrem Sven in der Halle beim TÜV... Prüfer: "Bitte das Abblendlicht einschalten!" -> Scheibenwischer gehen an. "Licht bitte, nicht den Scheibenwischer!" -> Scheibenwischer auf Stufe zwei. "Licht bitte!" -> HUUUUUUP! Prüfer macht einen Haken an Prüfpunkt Signalhorn. "Können Sie jetzt bitte das Abblendlicht einschalten?" -> Licht geht an. "Jetzt bitte Fernlicht!" -> Scheibenwisch-Wasch-Automatik reinigt die Frontscheibe. "Fernlicht bitte!" -> Scheibenwischer aus, Nebelleuchten an. "Das Fernlicht bitte!" -> Nebelleuchten und Fernlicht an. "Danke, jetzt bitte Blinker rechts!" -> Scheibenwischer wieder an. "'tschuldigung!"-> Blinker links an. "Und jetzt bitte Blinker links!" -> Rechter Blinker an. "Warnblinklicht!" -> Gebläse Stufe drei. "Warnblinker bitte!" -> Alle Lichter aus, Warnblinker an. Prüfer geht zum Heck von Sven. "Bitte Fahrlicht einschalten!" -> Scheibenwischer an. "Fahrlicht bitte!" -> Licht an, kurzes Hupen. "Danke, jetzt rechts blinken!" -> Heckscheibenwischer an. "Bitte rechts blinken!" -> Rechter Blinker an. "Danke, jetzt links!" "Was denn links?" "Blinken!" -> Rechter Blinker an. "Links bitte!" "Hab' ich doch!" "Andere Seite!" -> HUUUUP "Bitte links blinken!" -> Linker Blinker an. "Warnblinker bitte!" -> Warnblinker an, Prüfer überrascht. Prüfer geht zur Motorhaube von Sven. "Bitte Motorhaube auf!" "Bitte?" "Die Motorhaube bitte entriegeln." "Wie denn?" "Da ist ein kleiner Hebel, den bitte ziehen!" -> Tankdeckel schwenkt auf. "Den anderen!" -> Kofferraum wird entriegelt. "Den anderen, vorne im Fußraum!" "Aua, mein Fingernagel!" -> Motorhaube auf. Prüfer beugt sich in den Motorraum. -> HUUUUP -> Prüfer stößt sich den Kopf. "'tschuldigung!" Prüfer schließt die Motorhaube und kommt an die Fahrertür. "Bitte aussteigen!" "Aber ich hab' mich doch entschuldigt...!" "Ich möchte den Wagen zum Bremstest fahren, also steigen Sie bitte aus!" Prüfer schwingt sich in Sven, startet den Motor und fährt zum Bremstest. Sie bleibt irritiert stehen. Hinterradbremstest. Sie steht noch immer wie angewurzelt. Prüfer beugt sich aus dem Fenster. "Sie können schon mal durch den Gang in die andere Halle gehen, ich komme da gleich hin!" "Bin ich schon fertig?" "Nein, er muß noch auf die Bühne, und ASU fehlt auch noch!" "Wohin soll ich gehen?" "Da durch die Tür, den Gang geradeaus in die andere Halle am Ende des Ganges, ich komme gleich dahin!" "Und mein Auto?" "Damit fahre ich in die andere Halle.." Sie geht durch den Gang in die andere Halle und stellt sich auf den freien Platz. Der Prüfer kann durch eine Vollbremsung gerade noch verhindern, daß er sie auf dem Weg auf die Bühne umfährt. Sie springt erschrocken zu Seite, und hält sich an den Betätigungsknöpfen der benachbarten Hebebühne fest, die sich sogleich auf den anderen Prüfer und den Fahrer des gerade geprüften Autos herab senkt. Nur durch einen beherzten Sprung des leichenblassen Prüfers von Sven zum Notaus-Knopf wird Schlimmeres verhindert. Mit leichtem Kopfschütteln krabbeln die beiden Männer unter der benachbarten Bühne hervor, und setzen die Prüfung fort. Unser Prüfer ist noch immer blass, als er Sven auf die jetzt freie Bühne fährt. Er steigt aus und fährt Sven hoch. Mit einer Lampe und dem Prüfbogen verschwindet der Prüfer unter Sven. Die Prüfung der Vorderradaufhängung mittels der pneumatischen Rütteleinrichtung wird abrupt durch einen markerschütternden Schrei gestoppt. Irritierte Blicke der beiden Prüfer und des Herren vom Auto nebenan. "Was tun Sie da? Sie machen mein Auto ja kaputt! Lassen Sie das gefälligst!" "Aber ich muß doch die Achse prüfen, und das ist die dazu vorgesehene Einrichtung!" Ich bewundere schon die Geduld dieses Mannes, aber wahrscheinlich ist er verheiratet oder wenigstens fest liiert. Oder schwul. "Aber das sieht gefährlich aus." "Frollein, wenn Sie das nicht sehen können, gehen Sie doch in die Wartehalle und trinken einen Kaffee!" "Und Sie reißen hier an meinem Sven herum, wie?" "Ich mache nur meinen Job." "Ich bleibe!" "Gut, aber ich muß jetzt die Vorderachse prüfen." "Seien Sie vorsichtig!" "...." Nachdem auch diese Prüfung bestanden ist, wird Sven wieder auf die eigenen Räder gestellt. "Jetzt fahren Sie bitte hier heraus, dann rechts um die Halle zur ASU." "Wohin?" "Zur ASU!" "Links?" "Nein, rechts herum bitte!" "Nicht links?" Prüfer geht schweigend zur ASU-Halle. Sie steigt in Sven ein, und dreht den Zündschlüssel herum. Diesel haben einen bauartbedingt kräftigen Anlasser, der ein Auto mit eingelegtem Gang zwar ruckelig, aber immerhin vorwärts bewegen kann. Zum Glück ging der Prüfer seitlich versetzt, und zum weiteren Glück war das Tor bereits hochgefahren... Sie tritt mit errötetem Gesicht die Kupplung und lässt Sven an. Nachdem der Dieselmotor drehzahlmäßig wieder unter die kritische Marke gefallen war, hupte Sie kurz, ließ das Beifahrerfenster herunter und fragte den Prüfer: "Wohin noch mal? Links?" "Rechts um die Halle zu ASU, an der Halle steht ein großes Schild mit ASU-Prüfung HIER drauf, Sie werden es schon finden. Ich warte dort auf Sie." Ich fange an, die Geduld dieses Mannes aufrichtig zu bewundern. Sie schaffte es tatsächlich, sich auf dem weiteren Weg nur noch einmal zu verfahren (sie landete erneut in der Halle für die Beleuchtungs- und Bremsprüfung), um dann schließlich vor der ASU-Halle zum Stehen zu kommen. " Lassen Sie den Motor bitte an, damit er warm wird!" -> Vollgas im Leerlauf. "Es reicht, wenn sie ihn einfach im Standgas laufen lassen!" schreit der Prüfer gegen Sven im roten Drehzahlbereich an. "WAS?" "S-T-A-N-D-G-A-S!" Sven beruhigt sich wieder. "So, bitte vorfahren, Motor anlassen" "Wieso, der Motor ist doch an?!?" "Fahren Sie bitte vor...!" Unter einem aus technischer Sicht extrem ungünstigen Verhältnis von Drehzahl zu Geschwindigkeit bedingt durch schleifende Kupplung bewegt Sven sich langsam in die angewiesene Position. Sie stellt den Motor aus. "Ich bat Sie doch, den Motor laufen zu lassen!" "'tschuldigung..." Nachdem Sven sich wieder beruhigt hatte, tat der Prüfer, was der Job von ihm verlangte. Sie stand mit einer anteilig schwankenden Mischung aus Neugier, Furcht und Argwohn daneben. Gerade überwog der Argwohn-Neugieranteil, und sie drückte zeitgleich mit der Frage "Was ist denn das für ein Knopf?" auf den Reset-Knopf des Prüfgerätes. Der Prüfer wurde jetzt etwas blass, denn die Prüfung war fast am Ende, als dies passierte. Jetzt musste er noch einmal von vorne beginnen. Ihm war anzusehen, dass aufsteigende Mordlust seine Gesichtszüge formten. Schließlich gelang aber auch diese Prüfung, und Sven bekam seine Plaketten. Über das weitere Schicksal des Prüfers ist nichts Neues bekannt, zuletzt meldete er sich aus der Karibik, wo er als Nachttopfreiniger einer lohnenden Tätigkeit nachgeht. Sven dieselt derweil wieder durch die Lande, am Steuer die Bekannte, die immer links hupt, wenn rechts die Scheibe beschlagen ist, auf dem Weg zu neuen Abenteuern ......... Sind Frauen nicht etwas wunderbares? Ja aber deswegen nicht auf mir rumhacken, ich bin nicht der Verfasser 8-) *binschonwech* Mist, hab die Quelle vergessen: http://www.multi-board.com/board/thread.php?threadid=30198&sid=82521a1a1d31b8bdda0fc436e8fd6061 ----------------- Anfang: Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio... Jetzt: VW Kübel 181 mit Land Rover Cassettenradio und Pioneer "Schranz" Boxen. Smart 42 CDI mit Becker Indianapolis Pro, Mcintosh MC 431, Focal K2 Power 130-KP. "> [ Diese Nachricht wurde editiert von kuebel_181 am 09.11.2007 um 13:30 Uhr ]

Steht einem dann auch die Welt der ABE´s offen? Ich tippe mal nicht. Aber man kann damit zu jedem Tüv eiern und ne Einzelabnahme machen, kost ca. 50€. Nur....man sollte vorher beim Tüv fragen. Sonst hat man ca. 500€ für Reifen und Felgen ausgegeben und der Onkel lacht sich tot.....

Die Werbung ist schon älter, da gabs den 451er noch gar nicht. Außerdem ist die Sprache nicht Englisch :roll:

Und hier haben die ne wirklich geile Bildergalerie..... Popupblocker aktivieren, jedesmal, wenn man ein Bild weiterklickt, geht ein neues auf..................88 mal!!!! :-x Vor allem gibts da Bilder von Entwicklungsstufen des Smart, die hab ich noch nicht gesehen! [ Diese Nachricht wurde editiert von kuebel_181 am 09.11.2007 um 11:27 Uhr ]

Schmerzmittel und Antibiotika.... Warum meinst du wohl, treib ich mich schon morgens hier rum 8-)

Eigentlich handelt der Artikel davon, was man alles bei der Namensgebung falsch machne kann: Namensschmied Gotta weiß, was man falsch machen kann. Dass man bei einem Namen viel falsch machen kann, dürfte nicht nur allen Lamberts, Gundulas und Heriberts dieser Welt bekannt sein. Was beim Schulkind zur Verzweiflung führt, schadet auch den großen Firmen: Ein seltsamer Name kann viel zerstören. Keiner weiß das besser als die Autoindustrie. Seit Mitsubishi den "Pajero" auf den Markt gebracht hat, fällt den Spaniern das Fluchen beim Autofahren leicht: Die nicht ganz jugendfreie Übersetzung des spanischen Schimpfwortes, beziehungsweise Autonamens, steht in jedem Lexikon. Wenn auch in aller Munde, wurde der "Pajero" in Spanien alles andere als ein Kassenschlager. Ähnlich erging es Toyotas Modell MR-2 auf dem französischen Markt. Die Ohren der Landsmänner erinnerte der Name an "merde". Hilfreich ist es nicht, wenn das eigene Produkt nach "Scheiße" klingt. Auch Ford befand sich plötzlich unterhalb der Gürtellinie, als er den neuen "Pinto" einführte. In Brasilien kam die Kampagne für das Auto nicht gut an. Vielleicht hätte man einen Namen wählen sollen, der nicht der Männer bestes Stück anpreist. Manfred Gotta weiß um die Tücken der Werbebranche, er ist seit 20 Jahren im Geschäft. Sich EINEN Namen zu machen, reicht dem 60-Jährigen nicht aus – Er kann inzwischen bei über 120 Namen Besitzanspruch anmelden. Manfred Gotta ist Namensgeber, Markenmacher oder "Namer": Für den Beruf selbst hat er noch keinen Namen gefunden. Anzeige Angefangen hat alles mit einem Sack voll Katzenfutter, den Gotta "Katzenschmaus" nannte. Ein klangvoller Name, doch jenseits der deutschen Grenzen floppte das Produkt: Für Franzosen, Italiener und Schweizer war der Name unaussprechlich. Seitdem hat der deutsche Unternehmer viel dazugelernt. Ob Auto, Telefon oder Waschmittel: Manfred Gotta fällt immer etwas ein. Smart, Congstar und Persil Megaperls sind nur die Spitze des Eisberges, der um Gottas Namensschöpfungen gefroren ist. Bei so viel Erfolg dauert es nicht lange, bis der Erste das "Genie!" ausruft. Doch der Vater aller Marken sieht das Spiel mit dem Buchstabensalat als Handwerk. Ein Handwerk, bei dem ein einzelnes Wort bis zu 200.000 Euro wert ist. Bis zum fertigen Namen ist es jedoch ein langer Weg. Am Anfang steht die Frage, wo das Unternehmen mit seinem Produkt hin möchte. Oder anders formuliert: "Die eigene Positionierung exakt definieren". Wenn man nicht weiß, wo man hin will, wird man dort auch nicht ankommen. Klingt logisch. Dann ist Kreativität gefragt. Linguisten, Betriebswirte, Japanologen und Marketing-Experten: Jeder darf mitmachen. Nur nicht die, die sich zu gut auskennen. Bitte was? Sie haben richtig gehört. Gotta will auf diese Weise Klischees und Fachsprachen den Garaus machen. Denn die haben im perfekten Markennamen nichts zu suchen. Wochenlang zerbrechen sich die Mitarbeiter den Kopf, doch was am Ende rauskommt, ist oft vor allem eines: viel zu viel. Bis zu 70 Prozent der Vorschläge verwirft Firmenchef Gotta sofort. Der restliche Buchstabenmix kommt in den so genannten "Shaker", ein Computerprogramm, dass die Wortkreationen überprüft, hier einen Vokal dazuhängt, dort einen Konsonanten abzwackt und Obszönes sofort aus dem Rennen schmeißt. Fertig ist der Namenscocktail danach aber nicht - Er muss noch zum Geschmackstest. Nur wenn ein Name Assoziationen weckt und sich schnell in den Köpfen der Verbraucher einnistet, schafft er es auf die Marken-Hitliste. Diskussionen in kleinen, unterschiedlich zusammengestellten Gruppen sollen genau das herausfinden. Anzeige Im nächsten Schritt müssen Sprachbarrieren überwunden werden. Und zwar in allen Ländern, in denen das Produkt verkauft werden soll. Falsche Assoziationen oder ungewünschte Doppelbedeutungen werden so vermieden. Zum Schluss fehlt nur noch das Amtliche - "Bürokram", wie der Volksmund so schön sagt. Gerade der darf aber nicht unterschätzt werden. Allein die juristische Prüfung eines Markennamens kann bis zu vier Monate dauern. Doch die Mühe ist es wert: Manfred Gotta findet für Alles und Jeden einen Namen. Ein paar Ausnahmen gibt es allerdings. "Eines Tages rief ein sehr reicher, sehr bekannter Mann an und wollte seine Tochter benennen lassen" erzählt der Unternehmer in einem Interview mit einer österreichischen Tageszeitung. "Das habe ich nicht gemacht". Qzelle mit Bild auf der zweiten Seite. ----------------- Anfang: Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio... Jetzt: VW Kübel 181 mit Land Rover Cassettenradio und Pioneer "Schranz" Boxen. Smart 42 CDI mit Becker Indianapolis Pro, Mcintosh MC 431, Focal K2 Power 130-KP. ">

Teelichter :lol:

Gestern an der Aral, hat meine Freundin gesehen 1,369 [ Diese Nachricht wurde editiert von kuebel_181 am 09.11.2007 um 20:07 Uhr ]

Meine Freundin sagte gestern 1,36 an der Aral hier oben. ........da fällt mir ein, schon lange keinen Tankwart mehr angeranzt :lol:

Quote: Am 08.11.2007 um 23:59 Uhr hat möma geschrieben: ... also Kübelbierträger? Also ich hab noch 3 Paletten Heineken im Carport stehen, der bringt die aber einfach nicht hoch :lol: :-D :lol: