pxl

Wo her kann man diese alternative Anzeigeeinheit beziehen ?? Kennt die jemand ?

Der ganze Chrom-Tuning-KrimsKram ist ja nicht gerade preiswert // egal wo man schaut ... Hat jemand ne Quelle wo man die Tacho+DZM+Uhr Ringe preiswerter als 49€ bestellen kann. Eventuell noch Türgriffe (innen) für unter55€ ? Einen Schaltknauf unter 50€ ?? War ja bisher schon relativ teure Preise gewohnt gewesen bei meinen ExAuto (Ami) weil ich das Meiste importieren mußte (+Zoll/Versand). Daher dachte ich eigentlich das Smart-Zubehörteile günstiger wären :-?

:-? Der Sommer naht und mein schwarzer "Furby" hat immer noch Winterpuschen auf Serienalu´s drauf... Die Sommerreifen liegen schon im Keller / jetzt fehlen nur noch neue Alu´s Fuhr bisher auf jeden Wagen immer Alufelgen auch im Winter da ich nicht 5 Monate mein Auto "verunstalten" will mit Stahlfelgen. Nun meine Frage// Hat jemand schon mal diese Alus gekauft ? Alternativ eventuell auch diese von RIAL ? 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von pxl am 23.03.2006 um 21:55 Uhr ]

Alles zu teuer und zu groß für so ein kleines Auto!! Ich bervorzuge dieses Kleine mit der eingebauten grammatikschwachen aber unheimlich erotisch sprechenden "Else" :-D die mich immer nach Hause bringt (was für eine Frau!) .

So Ich hab jetzt auch einen ! Austattung in etwa wie der oben genannte ... +Lenkradwippen +WR auf Alu +SR +neue Panels in schwarz (wegen Rückumbau von BrabusStyle) EZ 05.2003 mit 39.000km für 6350€ ! Ich fand den Preis Ok :-D

Quote: Am 21.03.2006 um 22:16 Uhr hat lumpiemaus geschrieben: weil ich diese dinger an der scheibe nicht leiden kann. :roll: Ich auch nicht! Deswegen hab ich mir ja einen i3 gekauft! Der ist nicht so häßlich , läuft mit AA-Akkus 8 Stunden am Stück , funktioniert auch am Fahrrad ... ...was mir noch fehlt ist ne Befestigungsmöglichkeit am Armaturenbrett, da ich den wahrscheinlich mit externer GPS-Antenne benutzen möchte (braucht man aber nicht)(Hier der Testbericht)

Ebend Drum! Sie war ja NICHT vorhanden! ;-)

Bin in den Staaten 3 Wochen mal nen Chrysler Cherokee (Miet/Neuwagen) mit massig Hubraum. Obwohl der jeden Abend an die Tränke mußte, war das Teil wirklich bombastisch , aber für deutsche Strassen / Autobahnen zu groß und zu weich. :o War das da oben ein Silverado? Fiel dir sicher schwer der Umstieg, oder (und deinem Tankwart erst :lol: ) Ich hatte wirklich 5 Tage schlechte Laune , dafür, das ich meinen Ami verkauft habe(obwohl es sinnvoller war). So mies drauf war ich schon lange nicht mehr :( Inzwischen freue ich mich aber schon auf den "Neuen". Das mit dem "Schlechtmachen" kenne ich auch, aus meinem "Ex-Forum" ( http://forum.ford-probe-driver.de/recent.php ). Bin dort seit 4 Jahren angemeldet (immer noch/warum nicht) und schreibe eigentlich mehr offtopic (Dummschwatz/Lounge)-Themen als Beiträge über technische Probleme ,weil ich nie welche hatte / immer nur die Anderen 8-) . Die waren dann wiederrum auch wieder richtig sauer auf ihre Kiste und haben die verflucht. [ Diese Nachricht wurde editiert von pxl am 22.03.2006 um 10:50 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von pxl am 22.03.2006 um 10:55 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von pxl am 22.03.2006 um 10:56 Uhr ]

Quote: [ ": Wenn du wirklich Sprit sparen willst, fahr vorwiegend mit der Halbautomatik! 8-) Deswegen hab ich mir ja auch einen ausgesucht mit diesen Schaltpaddels am Lenkrad! very hard to find :) Ist eigentlich ne Mittelarmlehne sinnvoll , oder stört die beim Schalten ?

Dat isses ja ebend 8-) Bin schon so manches Auto spassehalber probegefahren (ohne Kaufabsicht). Der Aygo fuhr sich "gut" war aber lahm und zäh mit seinem 1.0er Motor und 67 PS ! Der Smart war viel agiler mit weinger PS (hatte CDI mit 41 PS und 0.6er Hub). Das lustigste Aha-Erlebnis war dieser Miniwendekreis (wenn man vorher einen großen Ami gefahren ist) .. selber schalten ..dazu habe ich seit 2 USA-Mietwagen-Urlauben einfach keine Lust mehr. Desewegen tendiere ich ja mehr zu Smart (wenn schon Automatik/ dann keine "Benzinfressende" und am Besten dann noch mit Schalter-Alternative) Beim Smart ist soweit alles ganz passend für mich / außer dieses Damokles-Schwert eines verfrühten Motorschadens (obwohl ? so teuer ist doch ein AT nicht,oder? / bei meinem "Ex-Auto hätte der Motor 7.500€ gekostet ) Bei Ciao. com sind eigentlich auch erstaunlich wenig "Meckerheini´s" zu finden die den Smart schlecht machen °!° [ Diese Nachricht wurde editiert von pxl am 22.03.2006 um 07:43 Uhr ]

Noch habe ich ja Keinen Plastikbenz,aber heute abend eventuell schon 8-) Nach langem Studiums dieser und anderer Smart-Seiten kommen ich aber immer mehr ins Grübeln :-? Sind die Motoren wirklich so empfindlich?? Sprich: Wenn ich mir heute einen 05.2003er mit 40.000km kaufe, kann ich damit rechen das ich mind. 1x im Jahr zum SC muß und der Motor wahrscheinlich trotzdem mit 60.000 das Zeitliche segnet. Will den ja normal (viel Kurtzstrecke leider/Stadtverkehr __weniger über Lande/Vollgas/Autobahn) fahren und nicht jeden dritten Tag nach ÖL gucken oder auf irgendwelche verdächtigen Symptome achten!! Bin leider kein Mechaniker und bisher auch kein Freund "deutscher" Autos gewesen! Eher so der ADAC-Pannen-Statistik verwöhnte Toyota/Mazda-Fahrer der sorglos auch mal mit nem trocknen Motor nach Ungarn gedüst ist (beim Corolla war das kein Problem mal mit weniger ÖL zu fahren :-P )Deswegen sind diese Marken wahrscheinlich auch so zuverlässig. Aktuell habe ich immer noch die Wahl zwischen eine Smart mit viele technischen Spielereien oder einen 2005er Toyota Aygo für 2000€ mehr mit keiner Klima / keinen Alu´s & weniger technischen Gimmecks / weniger Platz auf den Sitzen / dafür aber mit einem sparsamen Motor und dem Toyota-Null-Problem-Gefühl (aus Erfahrung). :oops: Kann mir mal jemand bei der Entscheidungsfindung unterstützen und mir die Ängste vor einen "Mimosen-Auto" nehmen!

Warum dieses Steinzeit-Navi nachrüsten ?? Ich hab nen kompakten Streetpilot von Garmin an der Scheibe der wahrscheinlich nur einen Bruchteil dessen kostet?

Alu oder Stahl, egal! Ich hab nen Satz Winer auf Alu und 4 Sommerreifen ohne Felgen.. das soll sich ändern! Wer welche loswerden möchte.. Mail to parker-lewis@arcor.de

2003er Pulse mit 7500 Kilometern Leider ohne Klima und Automatik , daür aber mit Wintereifen für sagen wir mal 5000 bis 5999 € ....(VHB) Kein Witz ! Steht in 12777 Berlin (autoscout) seit Wochen zum Verkauf ! Frauchen hatte feindliche Zaunberührung bei Schnee(Kotflügel neu) Mir gefiel die nichtvorhandene Klima&Automatik nicht sonste hätte ich ihn gekauft!

:-? Ich dachte eher an Tips vor dem Kauf? ÖLstab prüfen mußte ich beim Ford auch monatlich weil es für den auch lebensentscheidend war ;-)

:lol: Naja mit nem Klassiker war mein Probe nicht zu vergleichen. Er war vielmehr das ungeliebte Kind (kein Sorgenkind!) von Ford die von diesem Auto wenig Ahnung hatten, weil die Technik vom Mazda MX6 war . Ersatzteilpreise waren astronomisch (zB Kühlerdeckel 48€! / Radmuttern 16€ das Stück usw... :lol: ) Meist war der Direktimport von eBay-USA schneller und preiswerter als FORD-Deutschland. Egal... Hat der BenzinerSmart wirklich so eine Motorschadenanfälligkeit wie immer hier zu lesen ist? Oder ist alles im grünen Bereich wenn man regelmäßig (vierteljährlich?) nach Öl guckt? Wollte eigentlich nicht mit dem in Urlaub nach Italien fahren / er sollte nur für den Großstadtdschungel Berlin genügen mit maximal 8000km im Jahr...(vorerst) :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von pxl am 21.03.2006 um 10:03 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von pxl am 21.03.2006 um 10:04 Uhr ]

tja.. Letztes WE habe ich meinen geliebten benzin&ölfressenden viel zu schnellen :-P und leider Parkplatzdellengeschändeten FORD PROBE in eine hoffentlich liebevolle Obhut verkauft (verraten :( ?). Egal, er war ein SUPERzuverlässiger Kumpel gewesen über 5 Jahre ... Nun ist mein Arbeitsweg arg kurz (6Km) geworden/ die Parkplätze in Berlin werden auch nicht größer und der Probe war auch kurz vor seiner 10jährigkeit! Mit viel Glück hab ich morgen nen kleinen 3jährigen Schwarzen PULSE mit ein paar Extras für 6300€ (knapp 40.000km). Da ich den von Privat kaufe (Leasingauto) ... worauf sollte man besonders achten damit man keinen Reinfall erlebt. Kann man eigentlich bei Leasingautos (die ja immer zum Service mußten), etwas falsch machen? [ Diese Nachricht wurde editiert von pxl am 21.03.2006 um 07:32 Uhr ]