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Diesel ? Smart 451 CDI

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 04.10.2012 um 16:48 Uhr ]

Elektro "Mobilität" geht nur dann, wenn man die Akkus nicht auladen muss, sondern tauschen kann. Dazu muss sich die Autoindustrie auf standardisierte Akkus einigen, die dann einfach an Tauschstationen (Tankstellen?) getauscht werden können. Grüße C.D.L (Habe mal den Tesla Roadster Probe gefahren)

Zitat aus der Produktbweschreibung: R...... Ketten-Spray ist besonders geeignet für Motorradketten und Ketten, die der direkten Witterung ausgesetzt sind. R..... Ketten-Spray wird nicht abgeschleudert und hat gegenüber vollsynthetischem Kettenspray wesentlich bessere Wasserbeständigkeit und nimmt keinen Schmutz auf.

Probier´s mal mit Kettenspray, das ist wasserbestänig, Gummi verträglich usw. z.B. sowas Grüße C.D.L

Hi, schau mal hier Die reinigen erst mal mit WD 40 o.ä. und schmieren dann mit Fett nach. Grüße C.D.L

Hallo in die Runde, ich bin am letzten Wochenende auch mal ein E-Fahrzeug gefahren. Macht tierisch Spass, aber die Kehrseite der Medaille war das lautlose dahingleiten, was beinahe einer Fußgängerin das Leben gekostet hätte. Man muss immer 100 % konzentriert sein und mit Bedacht Fahren. Grüße C.D.L

oder mit einer dezenten Frage nach der Kaffeekasse mal beim Teilemensch nachfragen, ob nicht zufällig so ein Teil im Schrottcontainer zu finden ist. Grüße C.D.L

Hi, es gibt diverse Getriebeübersetzungen je nach Antriebsart (Diesel / Benzin /Brabus) und Model (450 bzw 451). read me, if you can Grüße C.D.L ----------------- 2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top 2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 62 TKM = Flop bis geht so Smart 451 CDI A-Klasse W169 Ich bin der Einzelfall, der keinen smart mehr kaufen wird!

Ich erwarte: Hohe Sitzposition, bequemer Einstieg (man wird ja bekanntlich nicht jünger) sparsame Motoren kurze Türen (die Parklücken werden im Gegensatz zu den immer breiter werdenden Autos nämlich kleiner). Und den Rest, was ein modernes Fahrzeug aufweisen sollte wie Klima, Einparkhilfe, usw. Mercedes sollte mit dem Knohow der W169 A-Klasse Pate stehen, dann wandern nicht soviele A-Klasse Kunden zu anderen Marken ab. So .........., ausgeträumt. Grüße C.D.L

Hi, schau mal hier, oder bei der Suchmaschine. Grüße C.D.L

Hi Jungs, echt Geil, was man am smart alles an Wohnkultur hinterherziehen kann! Da hat sich ja einer richtig Mühe gemacht. Nur beim Schlafen mit Hund in so begrenztem Raum wirds problematisch. Wir werden auch immer gefragt, wie das mit dem Gestank im Wohnbus auszuhalten ist, wenn der Hund mit drin schläft. Antwort: An den Gestank muss sich der Hund halt gewöhnen. Grüße C.D.L

Hi, sowohl bei unserem 450 als auch bei unserem 451 cdi waren nach einiger Zeit die Dichtungen der Öleinfülldeckel undicht. Zunächst half das drehen der Dichtung siehe auch hier. Endgültig dicht wurde es erst nach Tausch des Öleinfülldeckels. Bei unserem 451 wurde beim letzten Service zuviel Öl eingefüllt, danach drückte er das Öl aus dem Einfülldeckel. Das Öl wurde abgesaugt und es war ein neuer Deckel fällig (hab das ganze dokumentieren lassen für eventuelle Folgeschäden). Grüße C.D.L ----------------- 2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top 2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 62 TKM = Flop bis geht so Smart 451 CDI A-Klasse W169 Ich bin der Einzelfall, der keinen smart mehr kaufen wird!

Quote: Am 22.08.2012 um 18:38 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Im übrigen erst oben öffnen damit das Öl schön schwungvoll ausfließen kann. Ich habe vollsynthetik 75-90 eingefüllt und kann kaum Unterschiede feststellen. Hi, oben zuerst öffnen ist absolut richtig, aber nicht nur, dass es gut rausläuft, sondern auch, dass man nicht mit leerem Getriebe da steht, falls unten auf geht und oben nicht (ist ja wie schon erwähnt etwas fummelig wegen dem Luftschacht). MB Freigabe gibts glaub ich nicht im freien Handel; ich hab die Empfehlung von Castrol genommen: Füllmenge : Füllmenge (gesamt) 1,7 Liter Einsatz : Flexibel (max) Produkte : Castrol Syntrans B 75W oder Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 hier nachzulesen Grüße C.D.L

Hi, hier gibts Infos. Jetzt kommts noch drauf an, ob Du einen Sauger oder einen Turbo hast. Beim Turbo sitzt der Luftansaugschacht im weg. Beim CDI kann ich aus eigener Erfahrung (siehe hier) sagen, dass man die Einfüllschraube auf kriegt und mit nem Schlauch auffüllen kann. Jetzt kommt nur noch das Problem mit den unterschiedlichen Mengenangaben dazu. Castrol Schmiermittelindex sagt 1,7 liter, evilution meint 2,3, bei mir waren mehr als 1,7 liter drin aber keine 2,3. Viel Spass und viele Grüße C.D.L edit: Hab grad in deinem Profil gelesen, dass um den CDI geht. Luftschacht konnte man bei unserem etwas zur Seite biegen, um die Einfüllschraube zu öffnen, aber evtl. hat ja jemand einen Rat, wie man ihn entfernen kann. Werkzeug nicht verkanten, die Inbus werden leicht rund!! [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 22.08.2012 um 11:29 Uhr ]

Genau so hab ich´s auch gemacht, aber da gingen ca 1,7 liter rein. Nur beim ablassen kam die Brühe schon aus der Einfüllöffnung rausgelaufen, deshalb die Nachfrage. Grüße C.D.L siehe hier

@smartie5000: woher hast Du die Füllmengenangabe? Castrol z.B. gibt im Schmiermittelberater 1,7 liter für den 451 an. Grüße C.D.L

Hi, kuck mal was noch alles krebserregend sein kann. Sogar die Watte, in die wir uns eigentlich packen müssten, ist wohlmöglich noch krebserregend. Grüße C.D.L

Ein Reporter will eine Story über menschliche Schicksale schreiben. Er begibt sich nach Australien ins hinterste Outback in die letzten menschlichen Reservate in wilder Natur und befragt einen dort ansässigen Farmer: "Was war ihr schönstes Erlebnis? "Nun, das war als sich das Schaf eines Nachbarn verlaufen hatte. Wir bildeten einen Suchtrupp und fanden es. Dann haben wir es alle gevögelt." Der Reporter schaut etwas verwirrt und denkt sich: Das kann ich nicht drucken. Also fragt er noch mal: "Und was war dann ihr zweitschönstes Erlebnis hier draussen? "Das war, als sich die hübsche Tochter eines anderen Nachbarn verlaufen hatte. Wir bildeten einen Suchtrupp und fanden sie schliesslich. Dann haben wir alle sie gevögelt." So kommen wir nicht weiter denkt sich der Reporter und fragt also: "Und was war dann ihr schlimmstes Erlebnis hier draussen?" Antwortet der Farmer: "Das war, als ich mich verlaufen hatte!"

Hi, Du bist nicht allein mit dem Rückwärtsgangproblem. siehe hier Das kann mehrere Ursachen haben. z.B. wie schon erwähnt BLS Kupplung ( die 2007er und 2008er hatten Probleme mit nicht trennenden Kupplungen) Masseprobleme (war bei uns der Fall) Es soll ein Getriebeupdate geben, das das Problem mit der nicht trennenden Kupplung beheben soll. Grüße C.D.L siehe auch hier [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 06.06.2012 um 13:15 Uhr ]

Und pünktlich zu Pfingsten leuchtet die Airbag Leuchte mal wieder. Im SC zu lange warten müssen (auslesen sollte 19€ kosten; jetzt wusste ich auch warum ich dort nie mehr hin wollte) , also zu MB - dort Fehlerspeicher für umme auslesen lassen und ein Einmalfehler wurde gelöscht. Hoffentlich bleibt´s so. Grüße C.D.L

Hi, hier wird 235.71 vorgeschriebenen. Was hier nachzulesen ist. Grüße C.D.L

Hi, prüf mal, ob die in diesem Beitrag gezeigten Bänder straff sind. (kann man von innen prüfen, wenn man den Innenhimmel etwas zur Seite klappt!) Da noch Garantie drauf ist, ist´s halt ne schwere Entscheidung selbst Hand anzulegen. Grüße C.D.L [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 24.05.2012 um 20:18 Uhr ]

Wow ! und ich dachte immer rot ist die schönste Farbe für ein 451 Cabrio; bis heute! Super !! Respekt !! Grüße C.D.L [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 23.05.2012 um 19:31 Uhr ]

Hi Manu, hast Du schonmal zwischen den Anzeigen hinundhergeschaltet (km, Temp, Uhrzeit) und eine Verzögerung festgestellt, bzw. erst nach mehrmaligem betätigen wechselte erst die Anzeige? Das kann auch die mögliche Ursache sein. Dann musst Du erst den Microschalter durch mehrmaliges schalten wieder gängig machen und dann nochmal den Service-Reset versuchen. Grüße C.D.L