CDL

Hi, mein Tip (nach den gängisten Selbsthilfemaßnahmen wie Luft- und Kraftstofffilter prüfen / wechseln): Fehlerspeicher auslesen lassen Injektoren testen lassen Grüße C.D.L

Hi, Riss am Krümer schließe ich mal beim CDI aus. Erst mal die Schlauchschellen (wie von Helikoptermann empfohlen) prüfen / festziehen / erneuern und dann die Stelle mit Bremsenreiniger säubern und danach beobachten, obs besser wird mit dem Öl tröpfeln. Erst dann die teuren Teile wie z.B. Hochdruckpumpe in Angriff nehmen. Grüße C.D.L

Und nicht vergessen; Erstzulassung ist nicht gleich Baujahr! Am Rand der Motoröffnung ist das Produktionsdatum der Zelle eingestanzt, was zumindest annähernd auf das eigentliche Produktionsdatum des Fahrzeugs schließen lässt. Grüße C.D.L

Hi, hab sie auch mal erneuert ( 2008 ) . Hat für beide Seiten damals 67,44 (T) € gekostet. Einbau in 30 - 45 Minuten möglich . Einbauanleitung habe ich leider nicht mehr, da ich jetzt den 451 habe. Teilenummer CQ0007934V004000000 Dichtung DK KOM. Grüße C.D.L [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 09.03.2012 um 17:21 Uhr ]

Hi, prüfe mal das Massekabel am Motor. Das gammelt manchmal ziemlich schnell an und wenn dann noch Wasser hinzu kommt..........?! Grüße C.D.L

Hi, als Hauptgrund für die beinahe Wandlung waren: Rückwärtsgangproblem (Kupplungstausch) Verdeckproblem Nicht aufrollende Sicherheitsgurte. Kleine Nicklichkeiten waren: abfallende Blinker vorne im Kotflügel wackelnder Außenspiegel defekte Gurtstraffer Knarzgeräusche Notlauf wegen losen Schläuchen (nach SC Besuch). Grüße C.D.L Edit: Sicherheitsgurte vergessen. Nach Austausch minimale Besserung; erst nach Montage der Facelift-Gurtführung wars i.O. [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 28.02.2012 um 22:57 Uhr ]

Hallo 76275er, wir mussten Unfall bedingt vom 450 auf das 451 Cabrio (BJ 2008-) wechseln. Die Fehler wurden wie schon von Steffi_Holger beschrieben im 451 perfektioniert und nicht ausgemerzt. Nach diversen Werkstattaufenthalten und einigen Neuteilen der 2009er und 2010er Generation ist der 451 mittlerweile zum treuen Begleiter geworden. Vorzeitiger Bremesenverschleiß und jährlicher Austausch der Dieselanschlußleitungen Spritleitung undicht verzeiht man ihm mittlerweile. 2010 er Modelle haben mit Notlauf zu kämpfen; also such Dir einen 2008 er bzw. 2009 er mit behobenen Kinderkrankheiten und Du wirst sicher Deine Freude am 451 CDI haben. Kickdown sollte funktionieren! Spritverbrauch bei ca. 4,5 L/100 km 451 CDI Ich hasse es, den smart zu lieben! Grüße C.D.L

Alle Jahre wieder! Der Anschluß war schon wieder undicht; eventuell "rappelts" zu stark. Schlauchschellen hab ich auch schon ausprobiert, aber auch diese wurden undicht. Grüße C.D.L

@ segru Lies mal alle Beiträge von Miele alias Garfikatze dann kannst Du uns besser verstehen, falls Du nach der Lektüre noch klar denken kannst. So long C.D.L

Hi, das weiss die Bedienungsanleitung Übrigens soll der Zuheizer bei CDI´s ohne Klima nur funktionieren, wenn der Regler ganz nach oben geschoben wird. Grüße C.D.L

Klimabilanz von E-Autos Quelle : Berliner Morgenpost Grüße C.D.L

Quote: Am 05.02.2012 um 23:36 Uhr hat Außerdem bin ich Umweltschützer Hi, hier gibts was zu lesen, zum Thema Klimabilanz von Elektroautos. Grüße C.D.L [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 06.02.2012 um 08:18 Uhr ]

Hi, eventuell hilft Dir diese Lösung . Grüße C.D.L

Hi, mit MDC ist Misterdotcom gemeint. Grüße C.D.L

Quote: Am 02.02.2012 um 23:53 Uhr hat MUCsmart geschrieben: Es ist ja noch nicht mal klar, wann genau geliefert wird. Ursprünglich wollte ich ihn 09.2011. Hi, Glückwunsch zum Elektrospielzeug. Da kannst Du ja hoffen, dass er erst nach der Kältewelle geliefert wird. Reichweite bei Kälte Grüße C.D.L

Hi, hab leider auch noch keinen anderen Anbieter als den hier gefunden. Immer wenn er die Geräusche hatte, war mirs zu kalt zum Rumbasteln und wenn die Temperaturen wieder hoch gehen ist das geräusch wieder weg und gerät in Vergessenheit. Na ja vielleicht klappts ja diesen Frühling mal. Grüße C.D.L

Hi, unsere rechts lenkenden Freunde bieten folgende Lösung an: 451 Noise Kann aber auch damit zu tun haben. Grüße C.D.L [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 03.02.2012 um 08:48 Uhr ]

Grüße C.D.L

Hi, im castrol Schmiermittelberater wird Radicool NF empfohlen, das laut Datenblatt auf Ethylen basiert. Ich würde aber zur Sicherheit im SC nachfragen, was smart zur Erstbefüllung verwendet. Grüße C.D.L [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 02.02.2012 um 07:25 Uhr ]

Hi, wenns "nur" eine Mobilitätsgarantie ist, wird m.E. ein defekter Thermostat nicht abgedeckt sein. Was anderes wäre bei einer Gebrauchtwagengarantie. Grüße C.D.L

Quote: Am 01.02.2012 um 07:25 Uhr hat smart175 geschrieben: Habs gefunden, aber nur etwas zur Reinigung, nicht, wo es sitzt und wie man es ausbaut Hi, hier ne Anleitung. Grüße C.D.L

Quote: Am 30.01.2012 um 13:33 Uhr hat Chaoti geschrieben: Quote: Am 30.01.2012 um 12:16 Uhr hat Olai geschrieben:...Ich meine, dass in der Betriebsanleitung des 450er Cabrios extra darauf hingewiesen wird, dies eben nicht zu tun... Die Passage hätte ich gerne mal gesehen... Auszug aus deb Bedienungsanleitung: Schutz des Heckverdecks Setzen Sie sich nicht auf das abgelegte Heckverdeck. Legen Sie keine flächig verteilten Lasten mit einem Gewicht von mehr als 75 kg auf dem abgelegten Heckverdeck ab. Legen Sie das Heckverdeck nicht bei einer Temperatur unterhalb - 10 °C ab. Achten Sie beim Beladen darauf, dass keine scharfkantigen Teile mit dem Verdeck oder der Heckscheibe in Berüh rung kommen. Legen Sie keine spitzen, scharfkantigen, über 80 °C heißen, glühenden oder brennenden Gegenstände auf dem Ver deckbezug ab. Benetzen Sie die Verdeckoberfläche nicht mit Laugen und Säuren. Bringen Sie kein Wachs auf den Verdeckstoff, und benutzen Sie ausschließlich wachsfreie Waschprogramme in der Waschanlage. Verwenden Sie keinen Eiskratzer auf der Heckscheibe. Auf Seite 123 der BA. (-10°C) Grüße C.D.L [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 30.01.2012 um 14:11 Uhr ]

Quote: Am 29.01.2012 um 21:28 Uhr hat miele geschrieben: zum radwechseln braucht man doch eine besondere kombination für die radschrauben,die mann extra kaufen muss,oder? Miele, geh in die Garage und zieh die 3 Radschrauben vom smart über Kreuz an, dann haste Arbeit bis Weihnachten, kannst ne Doktorarbeit drüber schreiben und uns dann an Neujahr berichten, wer das cdi rennen gewonnen hat. Grüße C.

Hi maddog65, check mal die Relaisbox unter dem Fahrersitz, ob da evtl. Feuchtigkeit ihr Unwesen treibt. Mal Testweise die blauen Relais untereinnader tauschen (evtl. vorher Batterie abklemmen. / Achtung Radiocode geht verloren). Grüße C.D.L [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 28.01.2012 um 14:02 Uhr ]

Ist leider nicht immer die Kupplung! Siehe meine Erfahrungen mit dem R-Gang-Problem Grüße C.D.L PS. Schaltung funktioniert immer noch ----------------- 2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top 2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 50 TKM = Flop bis geht so Smart 451 CDI A-Klasse W169 Ich bin der Einzelfall, der keinen smart mehr kaufen wird!