CDL

Hi, hab mal irgendwo gelesen, dass jemand behauptet hat, durch den abgeschraubten Ölfilter kann man alles Öl ablassen. Evtl. kommt hier die Fehlinformation her! Beim Ölfilter kommen bei mir nur ca 0,5 Liter raus. Man müsste theoretisch den Motor laufen lassen, um das Öl über die Filteröffnung abzulassen; halte ich persönlich für Unfug und schädlich für den Motor!! Grüße C.D.L [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 07.01.2011 um 08:24 Uhr ]

Quote: (Auszugsweise) Am 06.01.2011 um 13:22 Uhr hat Heaven_can_wait geschrieben: Moin... Der Smart hat mit 3,5 Liter Öl Inhalt eine dafür eine verhältnismäßig kleine Ölwanne. Der Ölmessstab hat zwischen Min und Max nur 0,5 ltr. Das Öl wird abgesaugt , nicht abgelassen. Nach Dem Öl absaugen , überprüft aber kein Mensch, wie viel Öl abgesaugt wurde Und ob sich noch Ablagerungen in der Ölwanne befinden, die das Volumen verringern. Man kippt 3,5 Ltr nach. Hier ist der fatale Fehler, der zur Verkohlung des AGR-Ventiles führt. Hätte der Smart einen Trockensumpf (das Öl wird dabei irgendwo gelagert und mittels einer Pumpe im Kreislauf bewegt), würde das Problem nicht auftreten. Das zu viel reingekippte Öl wird nach und nach verdampft und verkohlt das AGR-Ventil. Ein stark verschmutzter Luftfilter erleichtert es , das überschüssiges Öl in das Ventil gelangt. Fazit , um zu verhindern das zu viel Öl eingefüllt wird, muss man sich mit den Gegebenheiten abfinden. Entweder man reinigt die Ölwanne, ob das dauerhaft was bringt, wage ich zu bezweifeln oder man schaut sich die Möglichkeiten an die ohne großen Aufwand und Kosten bleiben. Die Lösung ist ca. 100ml weniger Öl einfüllen also nur 3,4 Ltr. 5. Zunächst 3,1 Liter Öl auffüllen, nicht mehr, je dünner je besser, leider auch je teurer. 6. Warten bis sich das Öl in der Ölwanne gesammelt hat. Messen. Es sollte jetzt bei Min stehen. Wenn es drüber steht kann man mit Ablagerungen in der Wanne rechnen. 7. In der Apotheke gibt es 200 ml Spritzen. Damit werden jetzt 100ml Öl in das Rohr des Ölmessstabes ein gespritzt, warten, messen. Das geht schneller als wenn man sie in den Ölverschluss rein tut. Solange wieder holen , bis der Messstab einige Millimeter unter der Höchstmarke anzeigt. 8. Der Ölstand wird immer bei kaltem Motor gemessen, also nicht beim tanken !! Sondern zu Hause, und es wird immer nur mit der Spritze so viel nachgefüllt das die Anzeige unter Max bleibt. ( Faustregel, halbe Anzeigen ein Spritze voll ) Hi, der 2001 er CDI hat m.W.eine Ölfüllmenge von ca. 2,7 Liter! Der Ölstand sollte bei warmem Motor gemessen werden! Ich hatte slebst bei 2,7 Liter Füllmenge Probleme mit dem AGR; erst der Einbau einer Dichtscheibe hat Abhilfe gebracht. Grüße C.D.L

ABS (Wikipedia)

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Wen gehört die Fahrrad an das Wand? Ich, ich!

Hi, hier der link für "Noch Nicht Mitglieder". Grüße C.D.L

Hi, der Smart Club hat eine Liste mit zugelassenem Öl Grüße C.D.L

Hat denn keiner der CDI Fahrer einen ständig laufenden LLK - Lüfter?

Hi, hier die Mängel an unserem 451 CDI EZ 08/2008 42 TKM -- Rückwärtsgang machte massive Probleme Kupplungstausch, BLS Tausch (8Tage Werkstatt / Wandlung stand schon im Raum) -- Verdeck "geschrumpft" Verdeck-Vorderteil getauscht (fängt aber weider an!) -- LLK machte Klappergeräusche Neue Halterung -- Seitenblinker rausgefallen Neuteile -- Gurte rollten schlecht auf Beide erneuert (nicht wesentlich besser) -- Scheinwerfer von innen feucht -- Außenspiegel Fahrerseite "zittert" Spritverbrauch mit 4,5 l/100 km etwas zu hoch ( im Vergleich zum Vorgänger). Grüße C.D.L Meinung steht in der Sig ----------------- 2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top 2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 42 TKM = Flop Ich bin der Einzelfall, der keinen smart mehr kaufen wird!

Hi, schau mal was unsere Kollegen von der Insel zu den 3 Balken alles schreiben: 3 Bars (evilution) Ich würde auch mal den Stecker am Getriebe auf festen Sitz bzw. Korrosion durch Nässeeinwirkung kontrollieren. Manchmal hat auch das Entfernen und wieder Einsetzen der Sicherung Nr 27 das Batterieabklemmen erspart. Grüße C.D.L

@triking: Hallo Rolf, die WSS sollte nicht nur abgedichtet werden, sondern richtig verklebt werden, da sie ein sicherheitsrelevantes Teil ist. siehe auch hier Grüße C.D.L

edit wegen "zu langsam" (grüner Stecker) Grüße C.D.L siehe auch hier [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 01.01.2011 um 18:36 Uhr ]

Hi Leute, hab noch Teile von unserem ehemaligen 450 abzugeben (unbenutzt): Kabel-Reparatursatz für Temperaturfühler im LLK TeileNr: CQ0004633V008000000 Kurbelwellengehäuseentlüftungsschlauch TeileNr: 000 1422 V002 Preis komplett incl. Hermes-Versand: 18,- € Grüße C.D.L [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 03.01.2011 um 13:01 Uhr ]

Hi, hier in einer Anleitung von Möma für den 451 ist beschrieben, wie man am besten die Pins lösen kann. Grüße C.D.L

450 CDI EZ 2001 799 ccm 41 PS nicht getunt überwiegend Kurzstrecke mit 146000 KM in 2009 unfallbedingt verkauft TL neu bei 35 TKM (Vorführwagen) AGR lahmgelegt häufige Ölwechsel (ca. alle 7 TKM) 0W40 Markenöl Grüße C.D.L ----------------- 2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top 2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 42 TKM = Flop Ich bin der Einzelfall, der keinen smart mehr kaufen wird!

Für aktuell BLS Geschädigte außerhalb der Garantie: In diesem Artikel Quelle: Autobild vom März 2010 wird von einer Kulanzregelung seitens smart bezüglich des BLS berichtet! Also den Jungs im SC mal diesen Artikel unter die Nase reiben!! Grüße C.D.L [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 30.12.2010 um 13:31 Uhr ]

Hi, lies Dir mal das hier durch. Es können die Bremslichter versagen oder die Schaltung, oder beides. Grüße C.D.L

Hi, und hier noch was in english. (sehr gut bebildert) Grüße C.D.L ----------------- 2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top 2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 40 TKM = Flop Ich bin der Einzelfall, der keinen smart mehr kaufen wird!

Ich habe beim 451 bemerkt, dass es unter dem Teppich im Fahrerfußraum ziemlich feucht ist, da das Schmelzwasser von der Gummifußmatte unter den Tepppich läuft. Daraufhin habe ich unter den Teppich einen Karton gelegt, den ich regelmäßig austausche, dieser kann die Feuchtigkeit aufnehmen. Eventuell kann dann weniger Feuchtigkeit von oben in das BLS-Gehäuse eindringen! Grüße C.D.L. PS Das KBA verlässt sich offensichtlich immer noch auf die Ausreden von smart. (Wer gut schmiert, der gut fährt)

Genauso wenig, wie ein Glaser etwas gegen Schneeballschlachten einzuwenden hat, haben die Hersteller m.E. keine Einwände gegen E10. Beim smart betriffts mich zwar nicht (CDI), aber mit unseren anderen Fahrzeugen tanke ich kein E10, solange es noch Alternativen gibt. Grüße C.D.L siehe auch diesen Artikel (Handelsblatt) [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 29.12.2010 um 10:19 Uhr ]

Hi, evtl. hilft es die Bremse mehrmals zu treten (falls der BLS nur hängt und nicht ganz defekt ist). Falls es die Kupplung ist (Du hattest das Problem ja schon mal?!), versuche mal den Ganghebel in der Plusstellung länger zu halten bis der 2. drin ist und dann mal versuchen auf N zu schalten. Grüße C.D.L ----------------- 2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top 2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 40 TKM = Flop Ich bin der Einzelfall, der keinen smart mehr kaufen wird!

in english Grüße C.D.L

Hi, hier mal ein Testergebnis vom ADAC für die Yokos. Alex probier mal beim anfahren auf Glätte mit auf 1. Einrastung angezogener Handbremse loszufahren, um das T+ auszutricksen (dann wieder Hbr lösen nicht vergessen!). Grüße C.D.L ----------------- 2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top 2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 40 TKM = Flop Ich bin der Einzelfall, der keinen smart mehr kaufen wird!

shakira-lo-hecho-est-hecho

Hallo Lutz, das Kabel geht vom Kabelbaum am Luftfilterkasten hinunter zum Sensor. Wenn das Kabel am Stecker ab ist brauchst Du höchstwahrscheinlich den Reparatursatz. Wenn an einer anderen Stelle ein Kabelbruch ist, kan man es flicken. An den Sensor kommst Du von unten ran. Vorsicht, die Klammern am Sensor brechen gerne ab (gerade bei der aktuellen Temp.) Erst Stecker abziehen (Halteklammer drücken und abziehen), dann Sensor ggf. entfernen. Den Sensor kann man z.B. mit Drosselklappenreiniger reinigen. Grüße C.D.L