CDL

Hi, im Motorraum vor der Öffnung der Motorabdeckung ist das Herstellungdatum der Karosserie eingestanzt. Am Verdeck sind auch die Herstellungsdaten vermerkt. So kann man zumindest erahnen, wann er zusammengezimmert wurde, oder im SC anhand von der FIN das Herstellungsdatum erfragen. Grüße C.D.L

Hi, hier mal ein Anhaltspunkt. Preise differieren je nach SC. Ich habe für die Wartung eines CDI ca. 230 € bezahlt. Grüße C.D.L ----------------- 2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM 2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 24 TKM Nix schlimmers wied Leut' (und wir gehören auch dazu).

Hi, es gibt auch unterschiedliche Wartungsintervalle der 451 er Motorvarianten: Saugbenziner alle 20000 KM oder 1 x im Jahr. Diesel und Turbobenziner alle 15000 KM oder 1 x im Jahr. Bzw. nach Serviceanzeige. Gruß C.D.L hier nachzulesen

Und schon wieder blinkendes N und kein Gangeinlegen möglich! (an 2 Tagen hintereinander; ich hätte ihn wohl nicht loben sollen) @ dollar und oz42 Wenn Ihr schreibt 2. Kupplung verbaut, meint ihr dann die 2. nach auftreten des Fehlers?; also quasi schon die 3. Kupplung im Fahrzeug.? Oder 1. Kupplung war die Kaputte (alte Generation) 2. Kupplung war die neue verbesserte Kupplung? SC sagt, dass die neue Kupplung nicht mehr als Fehlerquelle schuld sein kann, da dies eine verbesserte Version ist! Grüße C.D.L

Update 29.06.10 Nach Tausch des BLS am 5.6., bisher (1000 KM) noch keine Probleme mit dem R-Gang. Grüße C.D.L

Ha, endlich mal ein Konstruktionsfehler, den unser Smartie nicht mitgenommen hat. Den haben die Sollbruchstelleningenieure wohl vergessen einzubauen. Grüße C.D.L

Hi, wie siehts mit der Batterie aus, hat die vorher schon mal Probleme gemacht? Eventuell liegt der Fehler nur an einer defekten Batterie. Kamen 3 Striche im Display? Grüße C.D.L

Quote: Am 06.06.2010 um 21:57 Uhr hat smartus89 geschrieben: hat jemand mal nen bild von den riemen!?! so ungefähr wo die sitzen! ich hab die rechts unten gesehen! sind die das? :) Benzinmotor Smart 451

Quote: den ölwechsel trotzdem in der Werkstatt, öl selber mitnehmen ist nirgends ein problem,... nachtrag1: wobei ich weiterhin 5w30 kaufen werde, hat die letzten x Jahre gereicht, wüsste nicht wozu ich 0w40 kaufen sollte, außerdem ist 5w30 meist teurer, das wird auch irgend einen grund haben ?) nachtrag2: ich GLAUBE (ich weiß es nicht) JEDER der öl verkauft MUSS altöl (in der selben menge) zurücknehmen.. Ja; Zurücknehmen stimmt, aber bei den meisten aus der Bucht muss man es in der Annahmestelle persönlich abgeben oder die Versandkosten selbst tragen. (Altöl = Gefahrgut). Grüße C.D.L

Was macht ihr denn mit eurem Altöl, wenn ihr in der Bucht kauft? Also ich kaufe z.B. hier, da ist es Versand und Altölentsorgung mit dabei. Grüße C.D.L

Beide Seitenblinker wurden auf Garantie erneuert! Grüße C.D.L

Wieder so ein Qualitätsteil; ging nach 22 Monaten kaputt; war wohl die Zeitschaltuhr falsch eingestellt von Daimler; normalerweise sollte es ja 24 Monate und 1 Tag halten. Ich hab langsam den Eindruck, dass unser 42 CDI als Testwagen für die Fehlersuche bei den Werkstätten (ADAC Werkstatttest oder so) konzipiert wurde und aus versehen in den Verkauf ging! Mal sehen, obs am Samstag auch noch auf Garantie ausgetauscht wird. Falls die sich rausreden (Wandalismus), was kosten die Blinker denn? Grüße C.D.L [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 02.06.2010 um 10:37 Uhr ]

Hi Leidgenossen, jetzt baumeln an unserem 451 CDI beide Seitenblinker aus den Halterungen. Links Halteklammer angebrochen; hält nicht mehr. Rechts Halteklammer abgebrochen. Nach normaler Fahrt festgestellt; beim Einsteigen war noch alles i.O. Sufu gibt bei Seitenblinker nix her. Einzelfall (wie immer; ha ha) oder hatte das schon mal jemand? Grüße C.D.L

Beim CDI (bis 2006) zu beachten: Undichte Hochdruckpumpe Im SC unbezahlbar; gibt aber Austauschteile im Zubehörmarkt Mit etwas handwerklicher Begabung aber auch selbst abzudichten. Undichter LLK Geändertes Austauschteil Ölverlust um den Turbo herum (meistens nur lose Schlauchschellen; kann aber auch größere Defekte ankündigen. Sollte regelmäßig frisches Öl bekommen haben (Auf Servicehefteinträge, bzw bei Homecare auf Belege achten.) Edit: AGR neigt zum Zusetzen (siehe Suche Beiträge AGR oder Mischventil) Stecker Fühler im LLK neigt zum Abbrechen Reparatursatz erhältlich CDI mit serienmäßigem DPF haben kürzere Getriebeübersetzungen Grüße C.D.L [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 31.05.2010 um 11:59 Uhr ]

Hi, wir fahren unseren 45PS-CDI-Würfel mit 4,55 l/100 km im Schnitt bei 18000 Km (Okt - Mai); im Winter schon mal mit 5,1 L und dafür im Frühling ohne Klima mit 4,0 L. Die CDI-Kugel hatte im Schnitt 3,7 L verbraucht. Grüße C.D.L

Hi, die Farbe sollte Deine Entscheidung sein, aber lies die Garantiebedingungen genau durch und lass Dir im Garantiereparaturfall den kostenlosen Leihwagen im Kaufvertrag extra vermerken. Grüße C.D.L Bentley Grau war aber trozdem great! ----------------- 2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM 2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 24 TKM Nix schlimmers wied Leut' (und wir gehören auch dazu).

Update: 1-2 mal pro Woche (nach Regen!) geht der R-Gang nicht rein. Über Hotline jetzt den Tausch des BLS durchgesetzt (da ja die Kupplung laut sc-Diagnose i.O.war) und kein Fehler durch BLS abgelegt war. Nach dem Termin am 5.6. werde ich wieder berichten. Grüße C.D.L Hat noch jemand andere Ursachen für den "manchmal nicht funktionierenden R-Gang" von den SC´s genannt bekommen?

Hi kroew, die Anleitung ist nicht von mir; ich hab sie auch nur gefunden weil ich mit dem Stecker des LMM so meine Probleme hatte. Also aufpassen, der bricht leicht ab! Und der Gummischlauch zwischen AGR und LLK geht auch bissl fummelig wieder drauf; am besten gehts wenn der Motor (bzw. der Schlauch) noch leicht warm ist. Grüße C.D.L

Hi, bei unserer Garantiereparatur des Verdeckes gabs KEINEN Leihwagen vom SC. Hot (Cold) - line hat dies bestätigt! Schlechte Qualität und schlechter Service und dann noch nicht mal nen kostenlosen Leihwagen bindet nicht gerade die Kundschaft! Grüße C.D.L

Ersatzteilnummer: OE-Nr.: 001 094 03 01 / 0010940301 Zum anschauen tuts auch der powerpoint viewer Powerpoint Viewer Grüße C.D.L [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 27.05.2010 um 11:29 Uhr ]

Kann leider keine Beiträge mehr editieren (warum auch immer). Deshalb neuer Antwortbeitrag : Datei speichern und mit powerpoint öffnen

Hi kroew, für den 451 gibts im Zubehörhandel(noch) recht wenig. Im Baumarkt hab ich noch nichts gefunden; kann sein das ATU schon was hat. Im internet sucht man beim Zulieferer auch manchmal vergebens; ist aber der gleiche Luftfilter wie beim Benzinermodell. Der Austausch ist auch nicht mehr so einfach wie beim 450 er. Hier mal ne Anleitung. Grüße C.D.L ----------------- 2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM 2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 24 TKM Nix schlimmers wied Leut' (und wir gehören auch dazu).

Wuffel, ich würde mal alle anderen Sicherungen im Sicherungskasten überprüfen! Und ob alle Stecker richtig daran befestigt sind; eventuell ist da auch das Problem mit dem Kickdown zu suchen. Grüße C.D.L

Mich stört nur das kleine r auf der Nabenkappe; ansonsten o.k. Grüße C.D.L PS das fehlende L wurde ja schon erwähnt

Ja, ein Laternenparker hätte jetzt wohl ein exclusives Aquarium. Hast du schon mal die Sicherungen geprüft? Verdeck = Nr 29 (30 A grün) Grüße C.D.L