CDL

Ja, kommt öfter vor. Hier grad ein aktueller Beitrag darüber; mit Lösungsansatz. Grüße C.D.L

Hi, lies dir mal diesen Beitrag durch. Grüße C.D.L

Lieber mehr Geld in Qualität investieren als in Werbung! Den 450 'er konnte ich guten Gewissens weiterempfehlen! Den 451' er nicht. Grüße C.D.L

Hi, in diesem Fred ist der Reparatursatz abgebildet. Grüße C.D.L

Hi, meinst Du den Verbindungsschlauch zwischen Ventildeckel und Ansaugschlauch? Der hat die Nummern: A 660 016 00 81 000 1422 V0002 Grüße C.D.L

Hi HJS, Hier wurde auch schon über erfolgreich upgedatete CDI´s berichtet. Meiner ist auch dabei. Was empfindest Du als sehr spät? Bei mir wars vor dem Update bei 2800 - 3000 U/Min und jetzt schaltet er bei 2400 - 2600 U/Min frühestetens hoch. Grüße C.D.L

Hi, Edit (ich habe den Eingangspost nicht richtig gelesen, sorry) Grüße C.D.L [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 31.03.2010 um 18:36 Uhr ]

Ich fürchte mich vor dem "Klima - Wandel": Wenn ich auf den "AC" Knopf drücke und es kommt warm statt kalt! Davor fürchte ich mich wirklich. Grüße C.D.L PS Ich weiß 2 Tage zu früh, aber verzeit mir - musste einfach mal sein.

Hallo Claudia, ne Frage zum Ablauf des Dachöffnens: Wenn der Rucksack nach hinten runterfällt, ist es dann von alleine eingerastet? oder musst du nachhelfen. Nachhelfen ist Regelfall. Wenn es alleine eingerastet ist sind die Gasdämpefer defekt (oder Dach muss mal wieder komplett gereinigt werden, da es durch Schmutz zu schwer wurde [Tip von Micke]) ; durch das zu schnelle runterfallen kommen dann die Microschalter durcheinander oder können zerstört werden. Wie alt ist Dein Cabrio? Grüße C.D.L

Hi Guzman21, Dein Nummernblock auf Deiner Tastatur ist wohl deaktiviert! Nun zu deinem Smart-Problem: Hat er in letzter Zeit merklichen Ölverbrauch gehabt? Klingt nach der Beschreibung mit dem Leistungsverlust zunächst nicht gut. Kann von defekter (n) Zündkerze(n) bis Motorachaden allse mögliche sein. Ein Kompressionstest würde etwas Licht ins Dunkle bringen. Grüße C.D.L

Hallo nochmal, in dem von mir verlinkten Beitrag steht ziemlich weit unten, dass der Begriff Wandlung durch "Rücktritt" ersetzt wurde; es wird aber landläufig immer noch der Begriff Wandlung verwendet. PS gibts ja auch nimmer und wird weiter verwendet! Grüße C.D.L

O.K. Rolf werd ich mal testen mit dem Schaltknüppel. Aber die Anzeichen mit der Kupplung sind genauso wie beim ersten mal. Blinkendes N, Schleifen in Kurven und ab und an mal 3 Balken. Wenns der Knüppel sein sollte, wirds ja auch fürs SC billiger; werds mal ansprechen und auch den BLS als Verursacher andeuten. Termin im Mai zur planmäßigen Insp. (wenn die Schalterei bis dahin durchhält, ansonsten wieder ein ungeplanter Boxenstop). Werde weiter berichten. Grüße Claus ----------------- 2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM 2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 24 TKM Nix schlimmers wied Leut' (und wir gehören auch dazu).

Und wieder mal blinkendes N. Und schleifende Kupplung in Kreiseln. Fährt wie meine Mutter damals; ein Fuß auf dem Gas ein Fuß auf der Kupplung. Die Kupplung ist wahrscheinlich wieder mal fällig ( nach 7 TKM ); was mach ich nur wenn die Garantie abgelaufen ist?! Kupplungsflatrate? Fazit nach 14 TKM: 450 Top ; 451 Flop

Hi, hier noch ein paar Infos: KFZ Wandlung Aber es hilft sicherlich, wenn das ganze über einen Anwalt abgewickelt wird. Grüße C.D.L

Die haben ja überall in den Fahrzeug-Suchern Werbung plaziert; die will ja schließlich bezahlt werden. Wie immer ist der Kunde der Dumme! Ist aber schon unverschämt diese Abzocke aber ist ja schließlich "auch Werbung", spricht sich schnell rum in der Smartgemeinde. Und wie schon erwähnt, mal übes Selbermachen nachdenken. Ist beim 450 machbar und dauert sogar mit Paneldemontage nur ne halbe Stunde. Grüße C.D.L

@ daytona: Da ist wohl irgendwas undicht an der Anlage! Hast Du schon mal im Beifahrerfußraum bei Umluftbetrieb in den Lüftungskasten gefasst? Wenn der Kasten voll Wasser ist geht die Klimaanlage auch nicht. Dann wäre nur der Ablauf verstopft. Grüße C.D.L

Macht schlauer: Lexikon Klimaanlage Klimaanlage im Winter richtig nutzen

Hi, beim 451; Auszug aus BA: Die Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung schaltet sich kurzzeitig aus • bei zu niedriger Motordrehzahl, • beim Anfahren, • bei einer Kühlmitteltemperatur von über 115 °C, • bei Außentemperaturen unter 3 °C. Grüße C.D.L

Hi, unter dem Fahrersitz alle Relais auf festen Sitz prüfen bzw. nach Feuchtigkeitseintritt auch die Kontakte prüfen! Grüße C.D.L

Update bei 23800 KM: Wieder mal 3 Striche; aber Smarti fährt normal, nur keine Ganganzeige. Nach Neustart alles i.O.

Is ja echt langweilig, wenn nix kaputt geht! Beim Smart ist immer was los. Der braucht mehr Pflege und Streicheleinheiten als ne Yamaha XJ 600 Bj. 2000; hoffe Du (Garfi..) hast Erfolg mit Deiner Suche nach nem CDI. So Long C.D.L ----------------- 2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM 2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 21 TKM Nix schlimmers wied Leut' (und wir gehören auch dazu).

Hi garfikatze, unser 45 PS CDI BJ 08 schaltet frühestens zwischen 2300 und 2600 U/Min. 1 nach 2: 2300 2 nach 3: 2300 3 nach 4: 2400 4 nach 5: 2600 Dies war erst nach Softwareupdate möglich; zuvor zwischen 2800 und 3200; als unfahrbar bei SC angemahnt und Update erhalten. Grüße C.D.L

Hi, der grüne Flachstecker müsste für den Druckschalter der Klimaanlage sein. Grüße C.D.L

Hi, hier wird das von User "Möma" sehr gut beschrieben. Grüße C.D.L

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