CDL

Und hier der Bericht aus "unserem" Forum: Hochdruckpumpe abdichten Grüße C.D.L

Hallo, das könnte helfen. Grüße C.D.L ----------------- 2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM 2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 21 TKM Nix schlimmers wied Leut' (und wir gehören auch dazu).

Es gibt ja 5 verschiedene Getriebe (717.480 - 717.484) für den 451; vermutlich sind noch nicht für alle neue Softwareupdates vorhanden. Grüße C.D.L

BLS sind nicht momentan nicht lieferbar; sollen wohl jetzt zum Spekulationsobjekt bei ebay aufgewertet werden. Grüße C.D.L ----------------- 2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM 2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 21 TKM Nix schlimmers wied Leut' (und wir gehören auch dazu).

Hallo Steffan, die Schalter sind Microschalter, da rattert nix; kann eigentlich nur das Ritzel sein, welches durchrutscht; an der Verdeckkassette sind 2 Abdeckungen (rechts und links von der Lampe), dahinter befinden sich die Motoren; zuerst mal prüfen, ob beide noch verbaut sind und ob sich die Schrauben gelockert haben (nicht zu fest anziehen!). Am besten mal auf Micke warten oder mal im Forum nach Micke suchen; er ist der Cabriospezialist hier im Forum. Falls Du das SC ranlassen willst: Im SC gibts es den Reparatursatz für die Ritzel (und / oder Antriebsseile); kostet meine ich knapp unter 200 €. Grüße Claus

Hi, AGR = Abgasrückführung Wird im Mischgehäuse mittles Mischventil geregelt. Grüße C.D.L ----------------- 2002 - 2009 450 CDI Cabrio 2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 Nix schlimmers wied Leut' (und wir gehören auch dazu).

Hi, sind noch beide Verdeck-Motoren verbaut? bzw. wurde die Verdeckmaßnahme durchgeführt? Das Rattern kommt vom Ritzel des/der Verdeckmotors (en). Manchmal sind es nur lose Schrauben, aber vom Baujahr her, denke ich eher an Verschleiß. Grüße C.D.L

Mal ne kurze Zwischenfrage: Woran erkennt man beim 451 das Produktionsdatum? Danke C.D.L

Hi, ich habe 2 SC die 23,49 KM entfernt voneinander sind; die einen sagen "gibt kein update, wir informieren uns und rufen zurück" (auf den Anruf warte ich heut noch) ; bei dem anderen habe ich das Update (für den CDI) im Oktober 2009 bekommen. Grüße C.D.L

Glückwunsch! Na ja, bei mir vergessen die (nicht nur SC gemeint; auch Erfahrung mit anderen KFZ-Werkstätten) auch immer mal wieder was am Fzg anzustecken; nur auf der Rechnung wird nix vergessen, eher mal zuviel aufgeschrieben. Grüße C.D.L

Vermutlich hat nur der Taster beim 1. mal nicht funktioniert. Macht meiner manchmal wenn ich die KM auf Null zurückstellen will. Oder der Smart versteht nur english. Grüße C.D.L

Ich denke hier gehts darum, was die Schaltung bei einem Neustart macht, wenn man das Fzg (42) mal nach manuellem Schaltmodus in R abgestellt hat und mal nach Automatikmodus in "R" abgestellt hat. Vor dem Update wurde jedesmal mit manuellem Modus gestartet und nach dem Update, mit dem was zuvor benutzt wurde. Grüße C.D.L

Link funzt

Nur 1 Schlüssel! Wie sieht das eigentlich Versicherungs technisch aus, wenn der Wagen gestohlen würde? Hat da jemand erfahrungswerte? Grüße C.D.L

Habe noch das hier gefunden: von evilution

Hi, die englishe Version weicht von der anderen Beschreibung ab; vielleicht mal beide Varianten probieren. Grüße C.D.L

CDI Gute Entscheidung Good Vibrations LLK und Hochdruckpumpe wurden ja bereits erwähnt. Die Schlauchschellen am Turbo müssen öfter mal nachgezogen werden. Nur bestes Öl verwenden, dann treckert er bis zum Sankt Nimmerleins Tag. Grüße C.D.L [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 10.02.2010 um 21:36 Uhr ]

Hi, zu 3: Softwareupdate für Getriebe machen lassen (falls er kalt nicht unter 2800 U/Min schaltet), sonst bei Softtouch (Automatikmodus) unfahrbar. Loser Luftfilterkasten Bei Schaltproblemen im R-Gang = Kupplungstausch zu 4: 123 € (alte Regelung, da 2008 er BJ) KFZ Steuer Rechner zu 5: hier gibts die Typklassen und dann nur noch bei einem Versicherungsrechner mit Deinen % en berechnen. Grüße C.D.L ----------------- 2002 - 2009 450 CDI Cabrio 2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 Nix schlimmers wied Leut' (und wir gehören auch dazu). [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 10.02.2010 um 12:32 Uhr ]

Ich kenn´s nur in etwas besserer Qualität und viieeeeeel länger. Grüße C.D.L

Hi, wir haben einen 08 er CDI bei 17000 KM wurde die Kupplung getauscht. Im Vorfeld kam es zu sporadischen Schaltproblemen, vor allem mit dem Rückwärtsgang. Es wurde im SC festgestellt, dass die Kupplung nicht korrekt trennt. sihe auch hier Grüße C.D.L

Es dauert ein bischen bis das nachgefüllte Öl am Peilstab zu sehen ist. Das frische Öl ist auch schlechter zu sehen, da es klarer ist! Der Smart geagiert fast noch empfindlicher auf zuviel Öl als auf zuwenig. Grüße C.D.L

Hi Jungs, kann es eigentlich beim Smart vorkommen, dass das Differential klemmt? Dann hilft vielleicht das Aufbocken der kompletten Hinterachse und mal die Räder einzeln versuchen zu drehen?! Oder liege ich da falsch? Grüße C.D.L

Hallo, wurden schon mal die Sicherungen überprüft? Grüße C.D.L

Wahnsinn; 7 mm tiefer gelegt und schon verbraucht er weniger!?. Dass ich nicht lache; wenn ich gut gefrühstückt habe liegt meiner auch 7 mm tiefer. C.D.L

Hier mit Bildern.