CDL

Hi Fahim, beim CDI kann es schon mal vorkommen, dass der Auspuff zugesetzt ist; fährst du viel Kurzstrecke? Grüße CDL

Sodele, Gasfedern (TeileNr:CQ0000529V007000000) heute abgeholt und eingebaut. Alles i.O. Verdeck fällt nicht mehr runter und beim Entriegeln auch wieder alles in Butter. Hab mal eine Neue und eine Alte Feder per Hand zusammengedrückt; is nen Riesenunterschied! Grüße CDL Edit: Preis per Gasfeder 33,96 zzgl. MWSt. Je kleiner je teurer, Smart halt! aber i.O. nach 8 Jahren und 133TKM [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 30.04.2009 um 19:29 Uhr ]

Hallo, ich würde die Überfüllung mit Motoröl auf jeden Fall dokumentieren lassen; nur falls Spätfolgen auftreten! Hoffentlich hat er nix abbekommen. Grüße CDL

Hallo, Gasfedern waren natürlich heute noch nicht da; sollen um die 75 Öcken kosten! Grüße CDL

Ich wär da vorsichtig mit dem Verlängern, was wenn die Verbindung nicht hält bei dem heißen Öl? Das Rohr sollte zumindest aus der Öffnung für den Meßstab rausragen. Grüße CDL

Hallo, habe hiermit Pela Pumpe sehr gute Erfahrungen gemacht, da ist der Schlauch mit Metall verstärkt und man bekommt fast alles damit raus und kann auch am Behälter ablesen wieviel. Grüße CDL

Hi, in diesem BeitragFeldflasche sind die Schläuche abgebildet, an denen ein Abscheider montiert wird. Am besten von unten zu erkennen, oder mal das Heckpanel demontieren. Aber bei CDI´s sind die Abscheider eigentlich selten bis gar nicht verbaut. Grüße CDL Edit: ups sorry, ich dachte ich stöbere noch im CDI - Forum. [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 27.04.2009 um 17:05 Uhr ]

Hi nochmal; Nachtrag: Da es dieser Tage des öfteren vorgekommen ist, dass der Rucksack beim ablegen sebsttätig verriegelt hat, habe ich die Gasdruckdämpfer in Verdacht. Da das SC diese nicht vorrätig hatte, habe ich erst mal von links nach rechts getauscht und siehe da das erneute verriegeln hat aufgehört! Am Dienstag sollen die neuen Dämpfer da sein; werde dann nochmal berichten. grüße CDL

wie lange lebt er noch nach Ölwarnlampe? Countdown

Hi verschrotter, wenn der LLK noch dicht ist, kannst ja mal versuchen den zu reinigen; falls er undicht ist = ersetzen. Kann das Öl am Heck auch ein Öl/Dieselgemisch sein?; dann solltest du mal die Hochdruckpumpe überprüfen. Gruß CDL

Hallo Neuge, falls er wirklich kein Öl gefressen hat, kann es auch an einer Überfüllung mit Motoröl gelegen haben; der Smart reagiert ziemlich empfindlich auf Ölüberschuß. Grüße CDL

Hi, Luffi = Luftfilter Dichtscheibe = Lesestoff bis Pfingsten Ansaugtrakt = Bereich zwischen Filter, Turbo und Ladeluftkühler Grüße CDL ----------------- CDI Cabrio EZ 2001 132500 KM

Hi verschrotter, also wir müssen und stark anstrengen, um überhaupt über 4 liter zu kommen. Unser CDI ist auch von 2001 und hat 132TKM abgespult. Da muss irgendein Fehler vorhanden sein an deinem CDI. Bei unserem wird regelmäßig der Ansaugtrakt gereinigt, Luffi (K&N) ausgewaschen und es ist eine Dichtscheibe verbaut. Hast du evtl. Breitreifen? Grüße CDL Edit: Wie schnell erreichst du 3 Eier bei der Temperatur; evtl. Thermostat defekt ??!!?? ----------------- CDI Cabrio EZ 2001 132500 KM [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 23.04.2009 um 08:24 Uhr ]

Hi, bei Der smarte Service (siehe Banner links) wärst du bestens aufgehoben. Ich habe auch einen Anfahrtsweg von 100 Km und gehe dort hin. Grüße CDL

Ja, ja, da sparen die MHD´s doch tatsächlich 0,3 l/100 km. Das sind dann 3 l/1000 km, oder 30 Liter auf 10000 KM = durchschnittliche Jahresfahleistung und gerade mal 36,87 € gespart. Bin mal gespannt was dann die ausgemergelten Batterien und die ausgelutschten Anlasser kosten! Es wird halt gespart - koste es was es wolle! Tolle Ingenieursleistung. (machen andere Marken auch und die Werbung suggeriert: muss man haben). Grüße CDL

Hi, Reinigungsaktion hat tatsächlich was gebracht: Die Fehlfunktion konnte dadurch deutlich minimiert werden; kommt nur noch ganz selten vor, dass es nicht funzt. Werde ggf. nochmal reinigen. Grüße (und wieder mal Danke an Micke!) CDL

Danke, werde mal am WE ne Reinigungsaktion starten und nächste Woche berichten! Grüße CDL

Hallo, der Verbrauch ist auch stark von der Stellung des Gaspedals abhängig. Nicht immer bis zum Anschlag durchtreten; jedoch trotzdem relativ zügig beschleunigen. Unser Verbrauch zwischen 3,3 und 4,4 L/100 KM. (Sommer/Winter). Grüße CDL

Hallo Micke, JA, Smart steht überwiegend im Freien, Verdeck reinige ich 2 mal jährlich nach Anleitungen aus dem Forum; ab und an mal ne Imprägnierung!?; irgendwas falsch daran? Grüße und danke! CDL

Hallo, habe folgendes Problem: Bei abgelegtem Verdeck entriegelt die rechte Seite nicht immer; bei ca 10 % der Entriegelungen rastet der Haken anfänglich aus und fällt sofort wieder runter und verriegelt die rechte Seite wieder. Wenn man manuell das Verdeck beim entriegeln leicht nach oben drückt, kann man (n) sich damit behelfen (Frau aber net). Man muss sich aber ziemlich verrenken dabei. Alles gereinigt; keine Beschädigungen feststellbar. Danke für die Hilfe! Grüße CDL ----------------- CDI Cabrio EZ 2001 128500 KM

Hi, wurde in letzter Zeit das Kombiinstrument ausgebaut (z.B. Boxeneinbau, o.ä.)?; evtl. ist nur der Stecker lose! Grüße CDL

Hi, in diesem Beitrag sind bilder vom Adapterkabel mit BMW Stecker (und TeileNr.). Adapterkabel Grüße CDL

An totoONE: Da der 450 CDI kein"Ölverbenbrenner" ist, gehe ich davon aus, dass du einen Benziner fährst, dann solltest du die Quelle des Ölverlusts schleunigst ausmachen; TLE in der Suchfunktion und du hast den ganzen Vormittag Lesestoff. grüße cdl

Hi nochmal, ich persönlich denke, wenn mann sich innerhalb der freigegebenen Sorten aufhält, ist mischen kein Problem, wobei die Eigenschaften des "schlechteren" Öls überwiegen; jedoch kann man hier bei 0/40 oder 5/30 nicht von schlechten Ölen reden. Gruß CDL Ich bevorzuge für den 450 CDI 0/40 Mobil! [ Diese Nachricht wurde editiert von CDL am 03.04.2009 um 10:01 Uhr ]

Hallo, Du solltest maximal 0,5 L nachfüllen und erneut prüfen. Steht so in den BA für 450 und 451. Grüße CDL