Brenner

Ich war bei meiner Testfahrt mehrmals deutlich über der "Grenze" hinweg aber es war mir nicht möglich eine Drehung hinzu bekommen. Vielleicht hätte ich, während die Vorderreifen ausgebrochen sind, mal voll auf die Bremse treten müssen!? ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo.

Keine Frage, dort wäre es bestimmt ein Spaß. Die lange Fahrt, fast ohne Komfort und vorallem Tempomat möchte ich mir einfach nicht antun. Fahre ja jede Woche wegen Arbeit fast 1000km, allerdings mit meinem Auto (Opel Zafira). ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo.

Hmm, würd mich auch interessieren. Müßte mal jemand ´ne email an Smart schreiben. Ich hab ja auch rundrum 195´er drauf damit die Seitenwindempfindlich weg ist und er schick aus sieht. Vorgestern habe ich ihn auf regennasser Straße mehrmals mit Absicht in den Grenzbereich gebracht, auch wenn das sicherlich nicht ganz ungefährlich war. Der Wage hat in zu schnell gefahrenen Kurven immer sehr gutmütig über die Vorderräder geschoben (untersteuert) und auch bei Gaswegnahme passierte nichts Negatives. Irgendwie habe ich die ganze Zeit darauf gewartet das mir das Heck wegbricht, aber es ist nichts passiert. Leider konnte ich mangels Anzeigen nicht feststellen ob das ESP geregelt hat. Gemerkt habe ich von dem möglichen Eingriff jedenfalls nichts. ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo.

Und wie dick war dann die Schicht insgesamt. Bei mir sind´s ja momentan nur zw. 2-4mm. ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo.

@Jens: Ich könnte auch noch eine zweite Schicht Bitumen aufbringen, aber ich habe keine Ahnung wieviel Platz ich zum Einbau habe. Innen würde ich eher nicht dämmen wollen damit das Volumen der Eimer nicht noch weiter verringert wird. Habe übrigens noch 6 Bitumenmatten übrig. ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo.

@Superpole: Danke für den Hinweis. Ich denke mal da das bei mir kein Highend-Ausbau ist läßt sich die Sacher verschmerzen, auch wenn du Recht haben könntest. Hab´s eben nochmal angeschaut, die Ringe sitzen dank ausgekühlten Bitumen und hartem Heißkleber trotzdem bombemfest, ich hoffe mal das bleibt im Einsatz auch so. Dann gib mal deinen Tipp zur Ringauflage! ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo. [ Diese Nachricht wurde editiert von Brenner am 22.05.2006 um 10:32 Uhr ]

Kannst die "Geräusche" nicht mal hier reinstellen? ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo.

Hab grad mal etwas im Thread gelesen und wäre auch brennend interessiert wenn Wiesbaden nicht so weit weg von Hamburg wäre. Warum ich eigentlich schreibe ist der Kommentar von "befner". Meine Info ist folgende. RPF´s setzen sich nicht zu, wenn eine bestimmte Menge an Ruß im Filter erreicht ist wird der RPF freigebrannt. Das konnte ich sehr gut bei den Leuten mit ihren neuen Opel Zafira (im Opelforum) beobachten. Zuerst kamen die Fragen warum der Wagen kurzzeitig einen Verbrauch von über 20L/100km anzeigt und während der Zeit rußt und qualmt. Nach einiger Zeit haben wir dann von Opel die Info bekommen das das das freibrennen des RPF´s ist. Ich denke mal das das bei allen RPF´s so in etwa sein wird da ich keine kenne die nicht wartungsfrei sind. Was ich eigentlich schreiben wollte, das Tuning sollte keinerlei Probleme für den RPF darstellen. Sorry für´s Offtopic. ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo. [ Diese Nachricht wurde editiert von Brenner am 22.05.2006 um 00:20 Uhr ]

Sollte keine Kritik sein! Um so länger du brauchst um so länger ist meine Vorfreude auf die Schilder! ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo.

. [ Diese Nachricht wurde editiert von Brenner am 21.05.2006 um 23:44 Uhr ]

Hab den Bericht so gut wie fertig, fehlt nur noch das Sonofil. Würd mich trotzdem über Kritik freuen. Vielleicht fallen euch ja auch noch gravierende Fehler auf. Hoffe auf jeden Fall vielen Leuten damit die Scheu zu nehmen sich an das Thema heran zuwagen, vorallem wenn das noch die ausführlich bebilderte Anleitung des Amaturenbrettaus-/einbau´s kommt. Klick mich! :) ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo. [ Diese Nachricht wurde editiert von Brenner am 21.05.2006 um 23:44 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Brenner am 11.08.2006 um 15:54 Uhr ]

SCHON??? Hab das vor fast 4 Stunden gepostet. Normalerweise ist sowas innerhalb weniger Minuten weg. Wundert mich das es diesesmal so lange gedauert hat. ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo.

Ja, schon, aber wenn ich grad bei ebay sehe für was die da weg gehen ist hier bestimmt keiner bereit den Preis zu bezahlen. ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo.

Erkan, du bist geistig momentan nicht ganz auf der Höhe, oder? Nichts geht bis 6. Der Diesel zeigt bis 5.000U/min und der Benziner bis 7.000U/min an. Und um noch auf den anderen Beitrag im anderen Thread zu antworten: NEIN, wie kommst du darauf das ich irgendwelche Sets verkaufe? ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo.

Danke Bandit. @Erkan: Sieht man doch auf dem Foto eindeutig. ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo.

Nicht von mir aber bestimmt extrem interessant für viele andere. Andere Akzentringe kosten ja nur 2,20€/Stück. klick ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo.

@Baschti: Bin noch am Liste erstellen? Hab noch keine mail bekommen. Wäre schon wenn du mal den aktuellen Stand der Dinge verkünden könntest. ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo.

Mit dem Link oder der Meinung? Ich sach ja nicht das ihn alle schlecht finden sollen, aber ich finds häßlich. Übrigens, über Geschmack lässt dich NICHT streiten da jeder seinen eigenen hat. :-D ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo.

Aua, meine Ohren dröhnen so komisch :( Ich glaub ich habe bei der Testfahrt eben etwas übertrieben. Es ist schonmal sehr laut und klingt auch schon ohne Frequenzweiche, Hochtöner & Subwoofer ganz gut. Zwischen dem gedämmten Eimer und dem ungedämmten habe zwar raushören können das der gedämmte etwas besser klingt, hatte aber stärkere Unterschiede erwartet Ganz krass sind mir die Störungen/Einstrahlungen im Bereich der Batterie aufgefallen. Die Chinchkabel lagen lose auf den Teppich und das Pfeiffen war extrem, habe ich sie hochgehoben und auf dem Beifahrersitz gelegt war´s nicht mehr hörbar. Hab zwar schon im Forum geschaut deswegen, Problem ist auch bekannt, aber was genau einstrahlt und woher es genau kommt weiß anscheinend niemand. edit: Ich weiß übrigens echt keinen Grund (außer die offiziellen) die Reflexröhren zu schließen. Ich höre nicht das die Schallwandler dann präziser spielen oder sich tontechnisch was verbessert. Sie spielen auch nicht lauter oder leiser, konnte beide Varianten soweit aufdrehen das mir die Ohren weh taten (immern noch). Einziger Unterschied war Bass da, Bass fast weg. Es soll zwar noch ein Sub in den Kofferraum, trotzdem werden ich die Röhren offen lassen. Hatte vorhin mit meinem Sub aus dem Zafira getestet. Klingt beides gut und außerdem hat man auch noch Bass falls der Sub wegen Einkauff, oder so, mal raus muß. ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo. [ Diese Nachricht wurde editiert von Brenner am 21.05.2006 um 13:47 Uhr ]

Wieso verlinkst du es nicht? Ich hab´s mir die Artikelnummer noch angeschaut aber ich schätze mal es ist diese häßliche bläuliche runde Ding mit dem aufklebtem Smart!? ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo.

*janafrischeakkusrüberschieb* ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo.

Hmmm, hab noch Polierwatte hier mit der ich an den Smart wollte, aber nicht beim dem Wetter :-D Jetzt erst mal wat frühstücken (nur nicht in der Küche weil der ganze Tisch belegt ist, warum nur? :-D ) und dann weiter machen. Bin schon gespannt. ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo.

Heißkleber, Panzertape, Sekundenkleber usw... ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo.

Kamera hab ich geholt, auch wenn ich dafür 50km fahren mußte und soeben den ersten Schallwandler fast fertig gedämmt. Also fertig heißt hier die Unterseite (unter der Plastiknaht) des großen Wandler´s. Hab zwar bestimmt ´ne Stunde gebraucht aber nach den ersten zwei Bitumenschnipseln gings immer fixer. Was mich wundert, ich hab lediglich eine der 10 Matten verbraucht. Wenn ich das so hochrechne sind´s für die komplette äußere Dämmung nur 3 Matten à 50x20cm. Na mal schauen, werde den einen Eimer noch fertig machen (heute oder morgen) und dann erst mal probehören mit beiden, also dem gedämmten und den ungedämmten. Sonofil ist übrigens heute nicht mehr angekommen... :-x Hier mal die bisherige Arbeit: ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo.

ENDLICH, die Matten sind vor 2 Minuten eingetroffen. Sehr professionell wirkte das ganze aber nicht. Der Karton war ca. 25cm zu hoch, aber dafür 10cm zu kurz, so das die Matten nicht mehr gerade sind sondern an den Seiten hochgebogen. Jetzt muß ich nur noch zusehen das ich noch schnell ´ne Digicam besorgt bekomme weil meine Digicam mit meine Verlobten in Wien ist. ----------------- --->Bebilderte Einbauanleitungen für den Smart ForTwo.