Herr_Brand

Hallo Zusammen. Mein Smartie hat es auch erwischt: Abgasturbolader ist geplatzt und weil es noch nicht genug ist, müssen die beiden vorderen Radlager auch ausgetauscht werden. Hab den (scheckheftgepflegten) Wagen Bj. 2000 (Cabrio, Benziner) erst im Oktober privat gekauft. So'n Mist... Ich war heute beim Smart Center in Mainz. Sehr nett und kompetent! Gesamtrechnung laut KV: 938,50 :cry: Er hat mir bereits 15% auf Lohn & Material gegeben. Wahrscheinlich hat er Angst, dass ich in Ohnmacht falle. Nun meine Frage: Ist der Smart so speziell, dass ich am Besten in einer Smart-Werkstatt den Kleinen reparieren lassen soll oder kann ich auch zu jeder freien Werkstatt mit diesem Problem fahren? Wie ist eure Erfahrung? Was ratet ihr mir? Was haltet ihr von den Kosten? Besten Dank + Grüße aus Mainz Marcel

Als Antwort: http://stopptsvenswmwette.dl.am/

und wenn ich ein benziner will, krieg ich ein neuen motor bei ebay schon für 500 euro :lol: ich kauf mir doch kein glasdach und setze es dann ein. da kann ich lieber 400 euro mehr ausgeben und hab dann ein pulse.

schade - wie für mich geschaffen, nur leider kein Glasdach :(

Hi Yvonne. Also 290TKM? Nie im Leben. Lass die Finger davon. Ich würde keinen SMART über 75TKM kaufen. Den einzigen Interessanten Smart den ich gefunden habe, ist der hier SMART CDI, 2003 Modell Ist schon das neue Modell und hat nur 38 TKM. Am Preis kann man ja immer was machen - denke 200 Euro sollten noch drin sein. Dann lieber bischen mehr investieren, dafür aber ein aktuelles Modell kaufen und bischen weniger Kilometer. Dann haste noch länger was von deiner neuen Kugel.

ab wann willste ihn eigentlich verkaufen? nenne doch mal ein monat.

@Rici: Ne, gibt nur Krach mit der Freundin. Die besteht auf eine Klimaanlage. :-P Leider ... sonst wäre er perfekt.

ich suche genauso SO EIN AUTO, so um die 6.000 Euro bis max. 35.000 KM. Bin sehr interessiert. Wohne 450 KM von Zwickau entfernt - also eine knappe Tankfüllung Allerdings muss ich dazu sagen, das ich erst mein Opel Astra (wird erst Anfang Juni) verkaufen muss. Wichtigstes Krititerium für uns: Klima? Grüße Marcel [ Diese Nachricht wurde editiert von Herr_Brand am 18.05.2006 um 11:07 Uhr ]

der hat jetzt einen steuerbescheid für seinen jeep (marke weiss ich nicht) bekommen: ca. 800 Euro. Daher wollt er mich "warnen". ;-)

Servus zusammen! Ich spiel mit den Gedanken mir ein SMART 42 CDI zu kaufen. Es wird wohl aus finanzieller Sicht ein 2002 oder 2003er. Ein Bekannter (der ein Jeep Diesel fährt), hat mir neulich erzählt, das die KFZ-Steuer für Dieselfahrzeuge ohne Rußpartikelfilter höher werden. Mit wieviel muss ich bei meinem (zukünftigen) Smart rechnen? :-?

Warum kein Diesel bei 140 KM?

Quote: Am 19.04.2006 um 10:02 Uhr hat ServoWaiting geschrieben: Also wird's der Diesel? Vom finanziellen her: JA. Allerdings kommt es drauf an, wieviel ich für meinen ASTRA erhalte. Könnte nicht so einfach sein ihn zu verkaufen, da er auch ein (richtiger!) ;-) Automatik ist. Max. 6500-6700 Euro wollte ich ausgeben. 2003er wäre wünschenswert.

Quote: Am 18.04.2006 um 14:47 Uhr hat ServoWaiting geschrieben: Quote: Bist Du bei beiden Probefahrten ausführlich auf der AB gewesen? Wenn Du einen vor 2003 nehmen willst, dann rate ich Dir zum Diesel, er ist im Schnitt klar haltbarer. Ab 2003 sind die Benziner auch langlebiger geworden. Das Nicken ist unabhängig vom Motor und (fast) nicht zu vermeiden. Da wirst Du Dich in jedem Fall dran gewöhnen müssen. Guten Morgen! Ausgiebig auf der Autobahn bin ich nicht gefahren. Einmal kurz rauf, 10 Minuten drauf und wieder runter (die Zeit war begrenzt). Aber ich hatte ihn mir wirklich langsamer vorgestellt. Gegen den Benziner ist er natürlich ein lahme schnecke. Zum rauffahren, 30 Minuten drauf bleiben und wieder von der Autobahn abfahren würde ich sagen, das er reicht. Jetzt heisst es erstmal, den alten Wagen zu verkaufen. Das wird ja ein Spaß ;-)

Vielen Dank für euer Feedback. Also mir sind deine Vorschläge echt zuklein (c1, panda und picanto). Ich weiß, der SMART ist auch nicht größer, aber irgendwie schon komfortabler (Sitzposition, Sicherheitszelle, etc.). Fühle mich dort sicherer als in einem elefantenrollschuh (Fiat Panda). Habe mich heute nochmal mit meinem Arbeitkollegen unterhalten (42 Fahrer, 2nd Edition, Benziner). Der sagte mir, das auch bei einem Diesel die "Kopf-Nicken Schaltung" nicht normal sei. Der Smart Verkäufer sagte mir es sei normal. Wie gesagt, die Schaltung wäre das einzige was mich stört. Vom Fahrgefühl hatte ich da nicht so ein gutes Gefühl. Zum Thema Diesel oder Benziner: Wenn ich bedenke, das ich SUPER tanken MUSS und ca. 20 cent pro Liter einsparen könnte, wäre der Diesel für mich das einzig wahre. Wäre die Kopfnicker-Schaltung nicht.... :-?

Gestern Probefahrt in Mannheim gemacht. Folgende Autos wurden gefahren: Smart Cdi Cabrio, 41 PS & Smart Pulse, 61 PS Smart Cdi Cabrio, 41 PS - PS reichte aus - Cabrio ist einfach traumhaft - Lautes Dieselgeräusch - Holprige Schaltung Smart Pulse, 61 PS - Ging ab wie eine Rakete 8-) - sehr leise - Schaltung war noch bischen holprig, aber besser als beim CDI Rein logisch gesehen, ist der Diesel für mich das einzig Wahre. Rein vom Fahrgefühl her, ist der Benziner toll. Was tun? Legt sich das Dieselfeeling mit der Zeit? Smarte Grüße + frohe Ostern Marcel