logge2

Die 3 fache füllmenge wird nicht bringen außer einem defekten Kompressor. Wenn die Anlage einschaltet wird der Druck auf der Hochdruckseite so hoch werden das entweder die Anlage abschaltet (ca 30 Bar.) oder aber das sicherheitsventil wird öffnen und das Kältemittel ablassen (so bei 32-35 Bar) Auf keinen Fall die Anlage überfüllen. Wenn die Anlage ohne Vereisungsschutz läuft, und es wird draußen kälter werden, dann passiert folgendes: Der Druck im Verdampfer sinkt, (Druck=Temperatur) Normaldruck ist ca. 2 Bar, das entspricht einer Einspritztemperatur von etwa 0 Grad. Wenn die Anlage keine besonders stark aufgeheizte Luft mehr bekommt, dann sinkt durch die fehlende Aufheizung die Verdampfertemperatur und somit auch der Druck im Verdampfer. Wenn es dumm läuft, dann Pumpt sich der Kompressor zu Tode (weil das Expansionsventil den Druck weiter sinken lässt). Weil dann zuwenig Kältemittel im Kreislauf umgewälzt wird (also zuwenig Menge), kommt auch zuwenig kaltes Kältemittel zum Kompressor zurück (der wird dadurch gekühlt). Zuwenig Kühlung = Kompressortod. Nächstes Problem: Wenn auf der Saugseite der Druck zu niedrig ist, dann wird auch das im Kreislauf befindliche Öl nicht mehr korrekt transportiert. Zuwenig Öl auf der Saugseite zum Kompressor= Kompressortod. Ein Tuning der Anlage macht schon Sinn, aber seid euch im klaren darüber das euer testen ganz schnell teuer werden kann. Ganz ohne Vereisungsschutz ist nicht soo doll. Ein wenig den bestehenden vereisungsschutz optimieren ist sicherlich sinnvoll. Bedenkt auch, Kompressor-Dauerlauf ist ungesund für das Bauteil. (außerdem kostet das auch mehr Sprit und Leistung) :-P

eigentlich hat Su damit auf seite 606 ganz unten damit angefangen :-D der Rest ist nur aufgesprungen :-D

alle im unitione.fm chat.....

so?

wo sind denn alle?

genau das meine ich :-D nur fällt es leicht das ganze zu vergessen wenns kälter wird.... also drauf achten :-D

ich darf ja auch mal erster werden :-D

ich bin schon eifrig am Musik wünschen :-D

Timo, die Motortemperatur ist nicht das Problem. Ob das jetzt 80 Grad oder nur 71 sind ist relativ Wurscht. Wenn dir aber der Verdampfer richtig "zueist" und dadurch undicht wird, dann denkst du schonmal an mich zurück... beim ausbau :-D

erFahrung

kommt der Gery heute on im Radio?

Den Thermofühler bei den Temperaturen zu überbrücken ist keine Schande. Problematisch wird es erst wenn es ein wenig kühler wird und man vergisst was man da "getunt" hat. Dann kommt nicht mehr soviel warme Luft zum Verdampfer und es *kann* passieren das das Kondenswasser am Verdampfer anfriert. Im dümmsten Fall kann der Verdampfer undicht werden durch die "Gewalteinwirkung" der gefrorenen Wassers. Genau aus diesem Grund ist der Fühler ja dort platziert. *Vereisungsschutz* heisst dieses Zauberwort. Wenn du dir den Wiederstand des Bauteils anschaust und ein wenig experimentierst, dann wirst du ein richtiges *Feintuning* hinbekommen ohne das ein Schaden droht wenn es weniger warm ist. Gruß [ Diese Nachricht wurde editiert von logge2 am 18.07.2010 um 18:09 Uhr ]

Es wäre vielleicht hilfreich wenn du ansagst was für dich kleines Geld ist. Es gibt aber auch eine Anleitung hier im Forum wie man es selbstmacht. Denk mal drüber nach :-D Wenn du überhaupt keine Ahnung hast, dann würd ich sagen ein gemütlicher Samstag Mittag und du hast das ding drin.

Was willst du für nen Satz ausgeben? auch gern per PN 8-)

klarer Fall von falscher Stadt :-D

mir gefällt das Teil, aber ich bin ein armes Würstchen! :cry:

Ach, wenn ich das gewusst hätte, dann hätte ich im Vorfeld mein kommen kundgetan.... ...und wahrscheinlich wärs nix geworden!!! (Insider) Alles Alles Gute zum Burtzeltach!!!

@Sinne, in Ermängelung von ausreichend Regen ist der Keller noch trocken!

@Ente, lass die Bilder ruhig weg. Die muß nicht jeder sehen. Du wolltest auch nicht meinen *Prachtbauch* sehen !!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

die baden doch nur, die haben bestimmt *Badetag* :-D

Verkehr? Was isn des? :-? :lol: :lol: :lol: :lol:

@Su > PN 8-)

Hey Michaaaaaaa!!!!! grias di..

das stimmt wohl.... aber so bin ich eben..... :lol:

mal dumm gefragt, sind die 145 dann auch auf dem Diesel zulässig?