logge2

Guck mal Hier. Da hilft eine Dose im Tank leider nix.

Senfdazugeb :-D Ich hab noch nie ein Tuning selbstgemacht (bin zu doof um mit Winols umzugehen) aber meine Dieselmöhre würde ich im Serienzustand eher verkaufen als damit fahren. Ergo habe ich (und das habe ich nur mit mir selbst ausgemacht) einen Motor mit eingerechnet. Ich mag die Kugel, besonders als Diesel ;-) Dennoch reicht es mir zu wissen wie ich die Software in die Kugel reinbekomme ;-) Ich war und bin mir der Risiken der Mehrbelastung bewusst. Ich fahre den Smart ja schließlich nicht als Rennwagen sondern täglich zur Arbeit :lol: Wenn ich nen Rennwagen wollte dann wäre ich hier im falschen Forum. 8-)

Nun, der Sascha wollte senen Nick bereits ändern. Aber warum schreibe ich das überhaupt :-? Nun möchte ich ja keinen Krieg über Nicks anfangen, dennoch klingt Ultimate_112 auch nicht anders.... Und jetzt fangt nicht mit meinem Nick an, denn Logge ist halt Logge, den gab es nicht, Logge1 war auch net da... also eben die 2 :lol: der hat sich halt mal so ergeben. :-D

Nun, Köln ist sicher eine schöne Stadt :) aber das ist mir ein wenig zu weit zum fahren. (Ich muss ja meine Brötchen verdienen....) Aber den Fred, find ich, sollte man weiterverfolgen. ;-)

Quote: Am 13.10.2012 um 21:02 Uhr hat EddyC geschrieben: ... und weiß welche Knöpfe man drücken muss. Darum geht es ja. Die Knopfdrückreihenfolge bzw. in welchem Menü muss man sich durchsuchen :-?

Schieb

Also meiner kann es auch nicht. Gerne darf mir jemand schreiben wie das zu aktivieren ist. (auch gern per PN) :-P

welche Farbe haben die Sitze denn?

stimmt, also Handbremse 1 Zahn anziehen!!! ;-)

Für nen ESPler hab ich mir das hier eingebaut.

Learning by doing @ Rolf ;-)

Geht nicht. Der Griff zum Schalthebel ist aber auch nicht so weit um nach *N* zu schalten ;-)

geht auch ohne den Schalter. Wenn man im Schnee die Handbremse 1 Zahn zieht, ist das Trust auch aus :) Beim Fahre würd ich es nicht abschalten, wenn dich mal dein Heck überholt, weisst du was ich meine ;-)

Gestern? Heute? Morgen? Egal: Alles Gute aus Mannheim :-P

Ähem, ich bin auch kein Händler! Ich bin Monnemer, und stolz darauf. Alle Werkstätten sind Scheisse (außer Fismatec) und daher wurschtel ich selbst! :lol:

Ich hab meinen letzen Satz für 500 Tacken (ohne Bereifung) verkauft. Nur mal als Anhaltspunkt. Den selben Preis hab ich vor 4 Wochen für einen Satz bezahlt (auch ohne Reifen). Ich denke das ist kein Schnäppchen, aber auch nicht überzogen. Also recht Fair!! Und NEIN, ich will die Felgen nicht kaufen. :-D Huch, ich bin in einem Verkaufthreat.... Schnell weg... :-P

Schön das er wieder läuft + ihr die Fehler gefunden habt :) Und so eine detaillierte Rückmeldung find ich supie! :-D

mich haben die 4 Torxschrauben von unten daran gehindert.... :lol: Aber das wird auch noch werden, nur nicht heute... 8-)

Hmm, das System wollte nicht weitermachen an dem Punkt: Bitte neues Kombiinstrument montieren. Einfach eine Zeizlange abwarten reicht dem Rechner wohl nicht :-D Aber ich wollte jetzt auch das Kombi nicht ausbauen. Ist einfach zu warm zum arbeiten.

Hmm, eigentlich gar nicht. Denn der 450 ist enteder hart oder sauhart gefedert. Die älteren haben vorn noch ne Blattfeder drin, die sind noch ein bissel härter. wenn deiner nicht tiefergelegt ist, würde ein Satz Roadster Stahlfelgen mit dementsprechender Bereifung wohl helfen. Den Luftdruck entsprechend angepasst. Ich hatte die Serientrennscheiben drauf, naja damit hat er auch gehoppelt. Durch die Tieferlegung und die 195 rundrum isser nicht besser geworden. (im Gegenteil, ich werd halt mehr durchgeschüttelt). Aber mir gefällt er optisch halt besser. Wie gesagt, hart oder sauhart. Wenn du ein Comfortfahrwerk willst hast du einfach das falsche Auto. :(

Es ist ein 2004er Baujahr. Wiederinbetriebnahme schimpft sich das? Star Diag zugang ist kein problem, nur der Umgang damit ;-)

Aber vorbildlich eine Rückmeldung gegeben, das ist gar nicht sooo üblich. *sehr gut*

Hallo, die Restliteranzeige ist nach dem Rückstellen des Serviceintervalles weg. Ich glaube zumindest das es damit zusammenhängt :-? . Wer hat ahnung und weiss wie ich diese wieder in den Originalzustand bekommen kann? Ich kenn zwar den Diesel, aber es ist immer interesant gewesen zu sehen was noch drin ist. :-D

hast ja noch den ganzen Sommer Zeit den Fehler zu finden. Hauptsache er läuft mal... ;-)

Rußt er noch immer?