_gustav_

Hi Katrin, Quote:Na siehst Gustav, schon 2 gute Gründe mehr einen Smart zu fahren :-D der eine besser als der andere :-D Gruß, Gustav

Hi Armin, vielen Dank für deine Antwort :) Quote:zu 1: Das dürten die Motorlager sein, bei Beschleunigen in Verbindung mit Kurvenfahrt treten diese Probleme auf, leider gibt es im mom noch keine Abhilfe... Nene. Ich denke es liegt an dem Heckverschlussmechanismus. Aber ich warts mal ab. Evtl ist es ja mit neuem Motor weg :) Spaß bei Seite. Es ist ein Geräusch das noch keiner von euch gehört hat - selbst in Bochum der MCC Testfahrer den ich in den Smart 'gesperrt' habe war sehr sehr überrascht und empfand es als nicht ertragbar (ich ertrage es erst seit 30tkm :)). Quote:zu 2:Kupplung demnächst neu: könnte ein undichter Simmerring an der Kurbelwelle sein, dann kommt Öl auf die Kupplung und sie rutscht durch. ich hatte nicht geschrieben, dass sie durchrutscht! rupfen und rutschen sind zweierlei paar sachen... Quote:zu 3:Traggelenke... Alter Hut, geht auf Ganrantie.. ich denks auch Quote:zu 4: kommt darauf an wie man den kleinen fährt, wurde bestimmt schon 1000mal hier im Forum diskutiert... einige wissen hier, dass mein smart eher dynamisch gefahren wird (seit einiger zeit allerdings nur noch ganz selten vollgas), aber erst nachdem er warm ist. und dann: dynamisch meint nicht hirnlos drauf los brettern! der spritverbrauch von kilometerstand 13t bis 39,5t lag bei etwa durchschnittlich 6,5 (seit der hälfte mit 195ern - allerdings keinen merkbaren mehrverbrauch). seit 500 km frisst mein smart locker 7,5 ohne autobahnfahrten mit bleifuß - sondern nur überland und stadt (vorher hat er hier 6,2 gebraucht). habe heute getankt (seit dutzenden von tankfüllungen optimax) und habe 21,4 liter reinbekommen. gefahren bin ich 285 km :( Quote:zu MB E-Klasse: Hast du dir schon mal die vorderen Türen angeschaut? Die rosten schneller als du gucken kannst... na das möchte ich mal sehen. unser w124 e-kalsse kombi war 5 jahre alt und hatte keine anzeichen von rost. der w210 wird - und da bin ich mir sicher - auch keine zeigen. und wenn er es machen sollte, dann nimmt sich mercedes dem problem an! unzwar ganz im gegenteil zu mcc bzw den sc. die scheren sich wenig drum, dass mein smart bei jeder beschleunigung vibriert. unzwar nicht leise, sondern richtig kräftig und sehr gut hörbar! und das waren verschiedene hier hoch gelobte sc: nürnberg, heilbronn (haben wenigstens einiges versucht) und auch darmstadt. diese sc können anscheinend mit allerweltsproblemen (à la klappernde heckscheibe) bestens umgehen. aber wehe es kommt mal einer mit einem außergewöhnlichen problem. das sc nürnberg hatte meinen smart wegen dem abgerauchten lichtschalter mehrere tage. die herrschaften sind durch die weltgeschichte gegurkt, nur anscheinend hat das vibrieren niemanden gestört... und wie oben schon erwähnt - für den mcc testfahrer wäre es inakzeptabel... - eigentlich genauso wie für mich. ich denke, dass es jetzt besser wird. denn endlich gibt es auch in würzburg eine werkstatt. unzwar eine von mercedes-benz. und die ist halt von mercedes! Gruß, Gustav *derschonwiederauf180istsichabervonkatrinberuhigenlässt* :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartie-Man am 24.10.2001 um 20:43 Uhr ]

Ohhhhh Mann, seid ihr alle eingeschlafen? Was ist denn los? Korbgeflecht kann ja wohl nicht die letzte Veränderung am Smart sein?! Zeigt was ihr habt :) Gruß, Gustav PS: Nur nicht schüchtern! :-D

Hi Gerhard, ich baue Radios um :) Wie es geht.... hmmmmm :-D Gruß, Gustav

Hi Katrin, Quote:Ich wette wenn du deinen Smarty nicht mehr hättest würdest du ihn gaaaaaaaaanz doll vermissen ;-) ;-) ;-) Und dich erst! :-D CU, Gustav

Hi Goyko, vielen Dank für die Einrichtung :) Ehrlich gesagt bin ich überrascht wie schnell das ging. Bei anderen 'Institutionen' wäre das unmöglich gewesen (wenn ich da an div Clubs denke)... Ach ja ihr alle. Meine Bankverbindung folgt nachher zum Dankbarkeit zeigen :-D Gruß, Gustav

Hi auch MB Freak :-D Aufgrund meiner zweiten Tätigkeit bin ich eigentlich schon die ganze Produktpalette von MB gefahren (bis auf den neuen SL :) kommt aber noch :-D) und kann nur sagen, dass der CLK und die E-Klasse mit das beste Fahrwerk iVm Komfort haben (mal abgesehen von CL oder S-Klasse)... Da meine Eltern PDC _nicht_ als Verschandelung angesehen haben noch ein Pluspunkt :) Wie sagt der Kaiser immer: Schau mer mol :-D Gruß, Gustav *dessensmartamnächstenmontagzurüberprüfungvommotor alsounteranderemauchkompressionsprüfunginsscwürzburg kommtunddannbaldwiederdieeklasseversägt* :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartie-Man am 24.10.2001 um 20:48 Uhr ]

Hi, war am WE in SO und konnte deshalb nicht antworten. Erstmal vielen Dank für die Tipps und Hinweise. Mein zweiter Gang wird morgen zum SC sein. Ach ja. Was jetzt noch hinzugekommen ist, ist das ungleichmäßige Beschleunigen unter Volllast. Bermerkbar macht es sich zB bei Ortsausfahrten im 4.ten Gang... ... Leider ... Gruß, Gustav :(

Hi, ich finde es schon recht unfair. Bei vielen SC in Dtld gibt es schon die Garantieverlängerung. Problem ist, dass man unter 40tkm sein muss (oder unter 3 Jahren). Mein SC weiß von dem ganzen Zeugs noch nix bzw bekommt es erst in ein zwei Monaten. Bis dahin bin ich aber schon über die 40tkm (kratze schon dran) und damit raus aus dem Spiel. Ich hoffe mein Motor bleibt im Spiel :( sonst wirds teuer... Gruß, Gustav

Hi ihr da draußen an den Bildschirmen :-D Normalerweise bin ich ja nicht so, aber da ich ganz zufälligerweise entdeckt habe, dass dies das 400.te Posting von mir sein wird, möchte ich doch hier mal niederschreiben, was mich an meinem Smart stört. Was ich und alle anderen gut an ihm finden ist ja hier bekannt - nur die Quantität der Probleme bei meinem L/1 nehmen mir überhand. Ich habe hier einmal eine Problemliste mit den größeren Problemchen: Virbrieren im Heck, dass seit 30tkm keines von drei SC (darunter auch hoch gelobte) abstellen konnte - tritt immer beim Beschleunigen auf und ist supernervend Kupplung rupft ebenfalls seit 30tkm. Evtl demnächst eine neue Leistungsschwankungen beim Beschleunigen iVm in anderem Posting genannten Problem der Drehzahlabsenkung beim Start und blauem Qualm Seit etwa 5tkm klakkernde Traggelenke vorne - wahrscheinlich ausgeschlagen hoher Spritverbrauch seit Anfang an Jetzt hätte ich noch ein paar kleinere Problemchen die allerdings auch nerven :( Schreibenwaschdüse hinten funzt nimmer Knarzen der Sitze ... Nun ein paar Problemchen die dem Smart fasst das Leben gekostet hätten: Defekter Lichtschalter der mitten in der N8 das Fernlicht angeschaltet hat und den hohen Stromdurchsatz nicht verkraftet hat - abgeraucht und dahin geschmolzen ist Hängender Heckklappenmotor der zum Glück bei meiner Anwesenheit heiß gelaufen ist und gar nicht mehr aufhören wollte... So, das wars erstmal :) Ich frage mich echt, was ich falsch gemacht habe... Zudem frage ich mich, ob bei 'Rückrufaktion' umgebaute Teile (Lambdasonde, Traggelenk vorne) in das PC System des Fahrzeug eingetragen wurden. Es ist nichts in diese Richtung vermerkt. Fazit: Ich bin absoluter Smartfan aber wenn unser W210 (MB E-Klasse Kombi) 'frei' wird, dann werde ich wohl oder übel umsatteln... Ein Auto mit annähernd den Problemen wie mit diesem Smart hatten wir noch nie. Und jetzt steht ja noch evtl der Motorschaden bevor... Mahlzeit :( Ich freue mich schon auf eure Antworten. Gruß, Gustav

Hi, den L/1 gibt es in den verschiedensten Ausstattungsvarianten :-D Meiner hat zum Bleistift 195er rundum. Einen 10er Wechsler, .... :-D *SCNR* Gruß, Gustav

Hi, ich fahre einen Limited One der letzten Stunde :-D Ich glaube mich an die Zahl 7435 zu erinnern... :) Gruß, Gustav

Hi Thommy und die anderen! Noch ein Zusatz: Bin dann etwa 100 Meter bis zur Ampel gefahren und hab nochmal im Leerlauf etwas stoff gegeben um zu gucken ob er immer noch räuchert (natürlich Tür auf und hinter geguckt) - nix da :) Fast kein weißer Rauch... Gruß, Gustav

Hi, kannst du den Geruch nach dem Abstellen des Autos am hinteren fahrerseitigen Hinterreifen lokalisieren? Schaue (und rieche :)) mal nach... Ansonsten mal den Luftfilter für den Innenraum wechseln... Gruß, Gustav

Hi, seit einer Zeit (okay - etwa zwei Wochen :)) sinkt die Drehzahl nach dem Kaltstart (ab und an) auf 700 U/min. Man denkt, der Motor geht wieder aus - nach drei Sekunden fängt er sich und dreht auf die normale erhöhte Drehzahl hoch. Heute gehe ich in der Mittagspause zum Smart (früh morgen findet man tw nur Parkplätze am A**** der Welt :-D) und starte (etwa 13° C). Die Drehzahl sinkt sofort auf etwa 500 ab und steigt danach an. Komischerweise saß ich aber dabei in einer blauen Wolke.... :o Muss ich mir sorgen um Turbo oder Co machen? Schließlich ist der Smart an der magischen 40tkm Grenze. Daten: Limited One 5/99 55 PS - Benzin rund 40tkm Danke für die Hülfe :) Ach ja - habe auch in der letzten Zeit so das Gefühl, dass er nicht mehr so gut zieht und vor allem viel verbraucht! Ölstand ist in Ordnung und Ölverbrauch nicht überdurchschnittlich hoch... Gruß, Gustav

Hi, irgendwie finde ich es Klasse wenn Leute diese LummaNase zum wasweißichwas finden. Ein Grund mehr sie zu kaufen :) Sonst würde ja jeder mit rumfahren. Hätte ich mir nicht erst Micro DE nachgerüstet würde ich die Nase in die ganz enge Wahl ziehen :) Gruß, Gustav

Ich weiß von wem es kommen könnte :-D Der Kat sitzt hinten rechts... Wann riechst du es? Im Stand? Auch außen? .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartie-Man am 17.10.2001 um 21:06 Uhr ]

Hi! Ich bemühe mich gerade in 'Anregungen, Kritik & Lob' für eine neue Unterkategorie die das Thema Audio-Tuning beinhalten soll. Evtl melden sich noch mehr um den Wunsch zu untermauern... Bis jetzt findet man Postings rund um das Thema ja wild in allen Bereichen verstreut... hier lang Gruß, Gustav [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartie-Man am 17.10.2001 um 20:14 Uhr ]

Hi Goyko, Elmar und Nico, wie wäre es, wenn Ihr ein neues Unterforum kreieren würdet. Unzwar à la Audiotuning. Wäre bestimmt ein interessanter Treffpunkt denn irgendwie verlaufen sich die Fragen zum CarHifi in den verschiedensten Gruppen... Gruß, Gustav

mit wie soll es auch anders sein 'blauem' Rahmen :)

Hi Leute, in meinem Smart ist mal wieder ein elektrisches Bauteil ohne mein Zutun abgeraucht. Unzwar handelt es sich um den Heckklappenmotor (Coupé). Mir ist aufgefallen, dass auf einmal die Heckklappe nicht mehr festgehalten wird - das Relais ist hinüber gegangen und hat den Motor auf Dauerstrom gesetzt (ich gehe davon aus). Kurze Zeit später hat es im Auto fürchterlich gestunken - sofort BP runter und Motor raus (der war so heiß, dass ich mir meinen Finger leicht verbrannt habe...). Jetzt kann man folgern: Sollte der Drucktaster zufälligerweise im On_Modus (also voller Stromdurchlass) stecken bleiben, so kann es zu üblen folgen kommen... Nur so als Hinweis ;-) Gruß, Gustav

Tja, man muss nur jmd finden der mehr zahlt. Einer der beim SC sich gerade überlegt, ob er das Radio für 450 DM mitbestellt kauft dann lieber eines für 350 DM. Ein Schnäppchenjäger im Netz gibt sich noch nicht einmal mit 200 zufrieden... Aber egal. Mein auf VW Kombi umgebautes Radio incl Frequenzweiche (für Soundpaket) steht immer noch zum Verkauf an. 250 DM wäre der Preis. Wenn gewünscht auch 250,00 Euro :-D Gruß, Gustav *dermitderbeleuchtungtanzt*

Hai, nein, den Mercedes-Stern bekommst du nicht bei Mercedes! Man kann ihn nur bei Ferrari und Porsche kaufen... Gruß, Gustav ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartie-Man am 16.10.2001 um 19:07 Uhr ]

Gibt es die Teile eigentlich auch in einer 'blauen' Version? Sieht etwas dumm aus - oben 'blau' unten gelb... Gruß, Gustav

Hi Ingo, ich bin mir sicher, für dich baut er das Endrohr auch Hochkant ein :-D Einbauzeit beträgt etwa einen Tag... Gruß, Gustav 8-)