_gustav_

Hi Sven, die Größe der Felgen an dem Smart sieht ja richtig g**l aus :) Zudem konnte ich beim Dienst fast neun Stunden auf diese Felge, montiert auf einer A-Klasse, gucken... Warum hast du gerade DIE Felge genommen? Weil die ETn und Daten gepasst haben oder aus optischen Gründen? Okay, Geschmäcker sind verschieden, aber bei DER Größe und DEM Preis hättest du doch auch vom Felgendesign einen richtigen Hingucker wählen können, oder doch nicht? Gruß, Gustav

Schau dir doch einfach mal ein paar Einträge weiter unten an! Da steht alles drin was du wissen musst.... Gruß, Gustav

Hi, ist es ein Klappern oder Vibrieren? Gruß, Gustav

Hi Dirk, auch ich wünsche dir alles gute zum Geburtstag in Verbindung mit Gesundheit und Sorgenfreiheit... Gruß, Gustav

Hi BJ, und trotzdem ist nicht richtig was du schreibst! Naja, eigentlich schreibst du es richtig, aber deutest es falsch. Du nennst die richtigen Abrollumfänge (bis auf den schon korrigierten) und dann folgerst du, dass es mit 195/50ern schlechter aussieht. Hast du einen Vorderradantrieb oder was? Der Abrollumfang ist doch von dir bei den 195ern schon höher angegeben worden als bei den 175ern... Folglich kannst du mit den 195ern schneller fahren... Gruß, Gustav

Hi Avanki, eine Frage noch: Bis jetzt bin ich davon ausgegangen, dass der Strumpf einfach über das Licht gelegt wird und die Leuchte nicht in ihn gesteckt wird. Wie willst du den denn so schnell wieder rausbekommen? Gruß, Gustav

Hi Adam, ja du hast recht! Das Smart-Club Forum kannst du fast vergessen. Da ist nicht mehr viel los und dann eigentlich immer das gleiche. Ich habe früher neben der Newsgroup fast ausschließlich dort gepostet - jetzt nur noch ab und an. Das Forum (und hier ein Glückwunsch an Goyko und Nico) hat den Smart-Club überholt! Gruß, Gustav

Hi Simon, nur ein kleiner Nebengedanke zu deiner Rechnung: Das die 195/50er hinten (maßgeblich für Geschwindigkeit) einen geringeren Durchmesser haben stimmt nicht. Rechne es doch einmal nach. Du wirst staunen, aber wenn du alles richtig gerechnet hast bekommst du um eine rund 0,5 km/h erhöhte Endgeschwindigkeit bei 195ern mit 50er Querschnitt. Und diese bemerkt man! Die mit diesen Reifen bestückten Smarts entfernen sich gaaaanz langsam von den Originalsmarts! Und wenn du 195/45 wählst hast du die A-Karte gezogen. Deine VMax nimmt um runde 5 km/h ab! Gruß, Gustav

Hi, egal wie ihr es macht, es ist immer ohne TÜV. Nein, ich möchte nicht Oberlehrer spielen, aber man denke sich mal es fährt euch einer hinten drauf. Ihr nehmt die Teile in einem günstigen Moment noch vor Eintreffen der Polizei runter. Dem Auffahrenden ist irgendwas aufgefallen, er kann es aber nicht beweisen. Doch was macht ihr nun mit den zusätzlichen Reflektoren. Es fährt eigentlich kein Mensch mit normalen Heckleuchten mit den Teilen rum... Dumm gelaufen :) Gruß, Gustav *dersauchausprobierenwird* *scnr*

Hi Fello'w, Quote:[...] Wofür ich allerdings kein Verständnis habe, und da bin ich auf der Seite von Nestor, wenn auf der Autobahn eine 120KM/h-Beschränkung gilt und es kommt einer von mit 180 angebraust, [...] von einer Geschwindigkeitsbeschränkung bin ich nicht ausgegangen! Sollte ein schnellerer ankommen, so werde ich ihm nicht grob fahrlässig absichtlich in den Weg fahren, sondern ihn passieren lassen. Sollte ich allerdings gerade beim Überholen sein, so wird sich der Hintermann gedulden müssen bis ich wieder auf der rechten Seite bin (unzwar direkt nach dem Überholen und nicht erst 10 sek danach)... Ach ja, sorry an alle die aufgrund meines Postings in diesem Thread (gesamter Fuhrpark von MB gefahren) denken ich wäre großkotzig, arrogant oder sonst irgendwas: Ich bin einfach ein Autofreak und empfinde eine gewisse Faszination gegenüber diesen Automobilen. Nicht mehr und nicht weniger... Gruß, Gustav

Hi, Quote:einzelabnahme 300dm. sollte eigentlich funzen. Wie sieht das denn eigentlich mit Auspuffanlagen aus? Ich hätte eine Firma die mir eine Anlage inkl 100 Zeller Kat (Serie: 300) und runden 83 dB herstellen würde. Kann ich die auch so eintragen lassen? Gruß, Gustav

N'Abend Smartga, Quote:so ist klarer, was du meinst. dann bin ich ja beruhigt. wenigstens hats beim 2ten versuch hingehauen :) Quote:Aber das mit den "anständungen Autos" lass mal keinen Smart hören... :-D du, ich bin absoluter smartfan. mir wurde damals angeboten, entweder smart zu kaufen, oder a-klasse oder unseren alten w124 kombi weiterzufahren - und für was habe mich entschieden? ;-P aber glaube mir, ich habe die möglichkeit die ganze produktpalette von mercedes zu fahren. ob es nun die a-klasse ist, g-klasse (m, e, ...) bis hin zum cl 500 für über 200tdm. wenn du so ein auto gefahren bist, dann weißt du was die vollendung eines automobils darstellt... trotzdem macht es spaß jedesmal wieder in den eigenen smart einzusteigen und loszudüsen (auch wenn das andere verkehrsteilnehmer anders sehen)... übrigens: die die wirklich ein teures auto haben stört der smart nicht. warum glaubst du hat ttp ein chiptuning entwickelt - es sind damals viele porschefahrer zu ihnen gekommen die ihren flitzer (den smart) tunen lassen wollten... Gruß, Gustav und gute N8 :)

Hi Smartga, ich habe nicht auf das Thema des Threads geantwortet sondern auf das Posting von Nestor. Dies sollte alleine durch die Begrüßung offensichtlich sein... Tut mir leid, aber wenn einer so ein Zeug verzapft, dann bekomme ich einen Anfall. Denn er weiß nicht, wie es ist, wenn man damit rechnet, dass der Vordermann Platz macht und er doch auf der Spur bleibt. Das ein schnelleres Auto mehr oder weniger schnell einem anderen näher kommt liegt in der Natur der Sache. Was übrigens noch auffällt: Man fährt in einer Gruppe von einigen gleichschnellen Autos. Hinten kommt mit höherer Geschwindigkeit ein Auto. Nun kann man beobachten, dass dieses Auto an manchen ohne Probleme vorbei kommt, hinter manchen aber noch 20 Minuten später fährt, weil der Fahrer zu bequem ist mal kurz nach rechts zu fahren (und damit meine ich weniger Smartfahrer)... Habe gerade eben wieder einen A6 überholt und hatte keine Probleme. Sollte er auch beschleunigen, einfach mal hupen, dahinter fahren und die Lichthupe betätigen - hilft Wunder. Was man sich vor Augen halten sollte: Mir geht es ja nicht darum, dass ich sagen kann 'ich habe DEN überholt', sondern darum, dass ich mit erlaubter und gewünschter Geschwindigkeit voran komme. In diesem Sinne wünsche ich eine unfallfreie Fahrt! Gruß, Gustav [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartie-Man am 24.08.2001 um 19:47 Uhr ]

Hi Nestor, klasse, solche leute die ein problem mit schnelleren autos haben brauchen wir noch mehr! setze dich mal in ein anständiges auto mit viel dampf unter der haube. als beispiel nehmen wir mal den clk230 kompr. wenn du so ein gerät auf der ab fährst, dann liegt deine reisegeschwindigkeit höher und ein smart der mit 140 fährt könnte locker überholt werden, wenn er nur kurz nach rechts lupfen würde... ähnliches ist mir mit nem lkw passiert, bei rund 220 km/h und 200 metern entfernung rausgezogen... da vergeht dir aber das grinsen! und dann kommt so einer wie du herr und spielt sich als oberlehrer auf... Gruß, Gustav *derempfiehltabundanauchmalausderperspektivevonschnellerenzusehen*

Hallo Teo, nette Auktion, doch wenn man die ganze Zeit angebrüllt wird, dann sinkt das Interesse auf Null! Gruß, Gustav

Hi, ich würde an deiner Stelle auch die Stromzufuhr von der Batterie zum Radio (immer) sicherstellen. Wie du an den Code kommst? Evtl per Grundig. Eins weiß ich jedenfalls: Ich habe mein Auto mit abgeklemmter Batterie ins SC Nürnberg schaffen lassen. Als ich es abgeholt habe, ist das Radio gelaufen! Und die haben die CodeKarte nicht gehabt... Gruß, Gustav

Hi Luciano, es gibt zwei Möglichkeiten der Demontage. Entweder den materialschonenden oder -mordenden Weg. Wählst du ersteres ist alles Paletti. Bevorzugst du die zweite Variante so besorg dir halt neue Klipps im SC - die dürftest du so bekommen (evtl im Ausland?)... Dann dürfte das ganze ja kein Problem sein. Hoffe du hast Erfolg... Gruß, Gustav

Hi Tobi, den sterbenden Elch soll es öfters geben. Ich habe mir allerdings den schreienden Elche eingebaut. Nein, keine A-Klasse tröte, denn die wird langsam ja schon wieder langweilig. Bei mir war es eine Kompressorfanfare von Bosch (mit TÜV). Bauähnliche von Hella hat keine BE :) Zudem habe ich den Einbauort so gewählt, dass man sie auch von außen sehen kann bzw die Lautstärke nict durch zuviele Zwischenwände gesenkt wird... Wenn auch nicht die tiefste Hupe, dafür aber einer der lautesten auf der SP :-P Gruß, Gustav

Hi, nur zum besseren Verständnis des Getriebes im Smart. Es handelt sich dabei nicht um ein Getriebe im herkömmlichen Sinne. Im Grunde genommen ist es ein Dreiganggetriebe mit einer zusätzlichen Übersätzungsveränderung (eine Art zweites Getriebe mit zwei Gängen - 3*2 Gänge = 6 Gänge). Dieses zweite Getriebe wird immer zwischen dem dritten und vierten Gang aktiv. Evtl liegt das Problem ja darin?! Gruß, Gustav

Hi Michael (PflegaL), ich begrüße dich alten Forenteilnehmer hier im Forum. Du weißt ja wie alles funktioniert :) Gruß, Gustav

Hi Leute, wenn ihr an dem Teil von DigiTec interessiert seid und es euch dabei eigentlich nur auf die 'Mehrluft' ankommt, also nicht um nach der Montage sagen zu können 'Das Teil ist von ...', so schaut doch mal auf die Seite der smartfans-mainfranken. Unter der Rubrik Tipps befindet sich eine Umbauanleitung für den originalen Ansaugstutzen... Gruß, Gustav [ Diese Nachricht wurde editiert von Smartie-Man am 23.08.2001 um 18:48 Uhr ]

Hi, ich habe da schon eine Lösung wohin. Jedenfalls nicht oben drauf oder..... Aber wohin verrate ich noch nicht - wird ein größerer Act :) Falls ichs überhaupt mache.... Gruß, Gustav

Hi Helmut, thx für die Reply. Habe mal was gehört, dass diese Art der Öltemperaturmessung ungenau [...] sei?! Anscheinend dann doch nicht, wenn sie von VDO angewendet wird... Werde mir dann also folgendes zulegen: Öltemperatur und Turboladedruck. Im Grunde genommen braucht man ja nichts von beidem, da ja eh alles elektronisch überwacht wird (von der ich in der letzten Zeit nicht mehr so viel halte). Die Öltemperatur ist dann für mich von Vorteil, dass ich weiß, wann mein Gerät die Betriebstemperatur erreicht hat und die Turbodruckanzeige ist, damit sich was bewegt :) Gruß, Gustav PS: Welchen Hersteller empfehlt ihr? Gibt es evtl auch welche, die das ganze digital anbieten?

Merci für die Antwort, Udo von welcher Firma würdest du mir die Teile empfehlen? ELV bietet zur Zeit für 5 DM eine Öltemperaturanzeige an (okay, man braucht noch den Sensor)... Irgendwie bin ich immer noch für Ladedruck und Öltemperatur. Wo wird denn eigentlich der Sensor für die Öltemperatur befestigt - freilich - im Öl - aber gibt das eine 'saubere' Lösung? Gruß, Gustav

Hi, ich habe ein paar Fragen: VDO bietet eine Ladedruckanzeige an. Allerdings zeigt diese nur positive Werte an - die von Conrad auch negative (wobei ich die Qualität von VDO nicht missen möchte). Braucht man die Negativen bzw werden sie genutzt? Dann habe ich mir eine grobe Auswahl an Instrumenten überlegt. Es sind drei. Zwei davon werden eingebaut - eines nicht. Welches ist weniger sinnvoll als die anderen (Turbodruck möchte ich eigentlich einbauen): Turboladedruck, Öltemperatur, Öldruck... Danke für die Hilfe, Gustav