Konservendose

Danke erst mal - kann es sein, dass die Demontageanleitung für meinen Oldie nicht so ganz passt? Sind die Kotflügel Teil des Frontpanels? Grüsse, Konservi

Hi Leute, es ist eine Weile her - aber nun wäre ich für ein paar Tipps wieder mal sehr dankbar! Bei meinem Smart hat ein Bekannter den Kotflügel vorne rechts zerbröselt - tolle Wurst - und nun bin ich auf der Suche nach einem gebrauchten Kotflügel in schwarz, für meinen Smart fortwo Bj. 1999. Kann mir jemand sagen, wo man diese Teile gebraucht und günstig bekommt, und wie man es einbaut? Vielen Dank schon mal für alle heissen Tipps! Konservi

Hat jemand ne Teilenummer für diesen Motor? Was ist mit der Mechanik? Auch Bosch? Muss man das Seitenpanel abbauen, um an den Scheinwerfer dranzukommen? Gibts irgendwo Fotos? Danke schon mal, Konservi PS: Reg mich immer noch über den Erbsenzähler von der DEKRA auf...

Hi DirtyOlli, ja klar - ich beklage mich nicht über den Schaden am Smartie, der Smart ist grundsolide und ich bin mehr als zufrieden! Was mich stört, ist der Hauch der Kleingeistigkeit bei denen, die eine solche Störung als "erheblichen Mangel" einzustufen vorschreiben. Die Leuchteneinstellung ist korrekt, ich fahre jede Woche 1000 km ohne Ladung, so - wo ist das Problem? Das ist es, was mich auf die Palme bringt. Haben wir wirklich keine anderen Probleme? Wenn Ihr mich fragt, die Lobbyisten von TÜV, DEKRA & Co. haben nicht vorrangig die Sicherheit im Strassenverkehr im Sinn, sondern schlicht die Maximierung ihrer Gewinne. Das ist ein Teil des Geschäfts mit der Angst. Beste Grüsse, Konservi :roll:

Hi Leutchen, jetzt zum Ärgernis des Tages. War heute bei der DEKRA, HU & ASU - das volle Abzockprogramm also. Ich hin, keine grossen Sorgen, is ja ein Smart, solide und zuverlässig, und "erst" 10 Jährchen alt und "nur" 181000 km auf der Uhr. Also, Bremsentest, okay, Abgastest, okay, Fahrwerk, Scheinwerferstellung, alles paletti, dem Kleinen fehlt nix, kein klitzekleines Mängelchen. AUSSER der Leuchtweitenregulierung links, die geht nicht, da tut sich nix, aber das ist seit fast 7 Jahren so. War nie ein Problem. Nur heute. Grosses Problem. Sehr grosses. Macht der Witze? Ne - voller Ernst. Keine Plakette!! Wegen einer defekten Leuchtweitenregulierung - also wenn ihr mich fragt, die Spinnen doch alle! :-x Hilft nix, ich muss das in Ordnung bringen. Kann mir jemand sagen, wie das geht? Was muss ich abbauen, um an diese elende LWR dranzukommen? Gibts evtl. schon Beiträge im Forum? Wo gibts Ersatzteile günstig? Danke schon mal, beste Grüsse, Konservi [ Diese Nachricht wurde editiert von Konservendose am 30.01.2009 um 19:57 Uhr ]

Hi Leutchen, ich bins mal wieder - nach langer Abstinenz treibt mich ein Erlebnis bei der heutigen HU wieder ins Forum. Sachen gibt's, kann ich euch sagen, keine Plakette wegen defekter Leuchtweitenregulierung... sonst nix, kein klitzkleines Problemchen, ja spinnen die jetzt denn komplett? Aber ich wollte mich eigentlich nochmal zu meinem persönlichen Riemendauertest melden. Habe immer noch die bei 50Tkm gewechselten Riemen drauf, und habe jetzt 181Tkm auf der Uhr. Riemen halten. Smart läuft. Ne Werkstatt hat der Kleine nur ein einziges mal von innen gesehen, ich hoffe, das bleibt so. Grüsse, Konservi :-D

Okay - hab die neue Wanne dran - mit Grube versteht sich. Ein bissl Sauerei, aber eigentlich kein Problem. Trotzdem, die Idioten, die die Ölwanne beim Smart konstruiert haben, möchte ich gerne mal treffen. Erst keine Ölablassschraube, und dann keine Dichtung zwischen Wanne und Motorblock sondern Dichtmasse... Konservi, jetzt endlich mit Ölablassschraube....

Gibt es eigentlich einen Unterschied zwischen Benziner und Diesel? Ich hab nen cdi und dachte, die Riemen treiben nur Lima und Klima an? Konservi

Grube habe ich - fehlt noch das Teil - warte noch auf Richi's Antwort... :-D Hoffe dass ich das Ding bis Sa hab .... :-D :-D :-D Konservi

POST - ich will POST ... 8-) Konservi

Hi Leute, hat jemand Erfahrung mit der Haltbarkeit der Riemen am cdi Motor des Smarts? Ich habe meine nur ein einziges mal tauschen lassen, bei 50 tkm, dann nie wieder, und habe jetzt 145 tkm drauf und die Riemen halten noch. Es scheint mir wirklich reine Abzocke zu sein, diese Dinger alle 25 tkm zu tauschen (aber so ist es heute ja überall) :-x Ich werde mal weiter testen und euch mitteilen, wann die Dinger den Geist aufgeben. Hat vielleicht jemand ne ähnliche Meinung zu diesem Thema? Konservi :-D

Hallo Roman, danke für den Tip. Werde Richard gleich mal kontaktieren, es eilt nämlich, Ölwechsel ist überfällig und ich mache rund 1000 km jede Woche.... :-D Konservi

Hi Leutchen, klaro - ich weiss - irgendwo stehts schon - trotzdem, kann mir jemand verraten, WO ich eine Wechselanleitung für die Ölwanne Smart cdi Bj. 99 finde? Habe die Schnauze voll von der Ölabsaugerei. Das nervt gewaltig. Grube habe ich, kommt man beim Abbau an alle Schrauben gut ran? Gibts ne Dichtung oder muss man Dichtmasse nehmen? Wo krieg ich ne Wanne mit Ablassschraube? Danke schon mal, Konservi [ Diese Nachricht wurde editiert von Konservendose am 27.02.2007 um 08:58 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Konservendose am 27.02.2007 um 08:58 Uhr ]

Aha - da brauch ich also mit meinem 900er Motörchen gar nicht fragen, weil es keinen gibt? Hab ich das richtig verstanden? Konservi

Ahoi, meiner hat das auch - null Problemo (135 tkm). Es tropft ja nix. Aber - Freunde- es kann ausser aus der Motorentlüftung auch aus dem Gleitlager des Turbos kommen, oder? Es ist doch nicht möglich dass die Motorenentlüftung an der Saugseite des Turbos hängt? So dämlich kann doch kein Ingenieur sein? Ich jedenfalls werde mir schnellstmöglich einen Ölabscheider gönnen .... Konservi

Hallo M1, ich hab das am Samstag auch gemacht, es ist wirklich ein Kinderspiel. Nimm das hintere Bodypanel ab (5 Schrauben, je eine im vorderen Bereich des hinteren Radkastens, seitlich, 3 oder 4 unter der Heckklappe und 2 hinten unten (alles Torx). Dann schraub die hintere Crashbox weg (auf jeder Seite drei Schrauben, Torx) und schon kann man bestens dran, den alten Auspuff abbauen, und den neuen dran. Es ist wirklich in weniger als einer Stunde zu schaffen. Ich würde mir lediglich für die Stehbolzen am Befestigungsring des Auspuffs noch zwei verkupferte Muttern besorgen (gabs im Smart-Teile Center Mainz nicht, da hab ich die von Mercedes genommen, passen auch!). Grüsse, Konservi

Hi Dieter, warum hast du denn 4 von den Dingern drin? :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D Spass beiseite - wie kann ich unseren mysteriösen Udo_B denn erreichen????? Danke für die Infos! Konservi [ Diese Nachricht wurde editiert von Konservendose am 27.09.2006 um 20:11 Uhr ]

Hi Smarties, wie schon in einem anderen Beitrag vermeldet, hab ich endlich endlich den Ladeluftkühler gewechselt, da dieser ziemlich Öl verloren hat (=Sauerei). Nun ist zwar alles dicht, aber das Öl gehört trotzdem nicht in den Ansaugtrakt und daher würde ich gerne noch einen Ölabscheider einbauen. Frage also: Wo krieg ich so'n Ding her (Udo_B?), was kostet mich der Spass und wie baue ich es ein? Danke schon mal im voraus, Konservi

So Leutchen, es ist vollbracht. Habe den Auspuff gewechselt - es ist wirklich kinderleicht. Weil mein Zwerg sei längerem infolge eines undichten Ladeluftkühlers Öl verliert, hab ich den auch gleich noch ausgewechselt - was weniger Spass gemacht hat (verdammtes Gefummel, alles ölverschmiert, Schweiss, Fluchen....) - aber es hat sich gelohnt. Keine Ölflecken mehr unterm Heck. Bleibt das ungute Gefül, dass das Öl da ja eigentlich eh nicht reingehört, aber was tun? Ich hatte übrigens das Mischgehäuse NICHT demontiert, und es ging, aber es war eine elende Schinderei. Viele Grüsse, Konservi

@Dieter: das finde ich eine saugute Idee - ich hoffe dass ich mal Zeit finde, vorbeizuschauen - und euch auf die schwarzen Finger zu schauen :-D @Waldschrat: danke für die Blumen :roll: Konservi

Danke für die Infos. Torxe & Grube sind voranden, aber Schraub & Grill hört sich ja absolut cool an. Wird da kollektiv geschraubt, und ein Meisterschrauber hilft beim Würstchen drehen? Zu dumm, dass ich am 24.9. erst am Nachmittag von einer anderen Grillparty zurück bin.... Vielleicht ein andernmal. An meinem Vielfahrknirps gibts in Zukunft sicher immer was zum Schrauben. Konservi :lol:

Hi Leute, seit gestern - nach einer längeren Autobahnfahrt - scheppert irgendwas an meinem Knirps, hinten im Motorraum, ich vermute es ist der Auspuff (der nach 7 Jahren und 130 tkm nicht mehr der Frischeste ist...). Gibts Erfahrungen hierzu? Gibt es Sollbruchstellen an der Auspuffanlage? Kann man den Auspuff selbst wechseln, wenn ja, wo kann man so ein Teil preiswert bekommen?? Es handelt sich übrigens um einen cdi Motor. Besten Dank schon mal für Tipps und Hinweise, Konservi :o [ Diese Nachricht wurde editiert von Konservendose am 20.09.2006 um 17:20 Uhr ]

Hallo Leute, vielen Dank für die Tipps mit den Schrauben. Die Moralpredigten über Sicherheit etc. wären übrigens nicht notwendig gewesen. Diese gehören nicht hierher. Jeder sollte sich seiner Verantwortung über das was er tut selbst im Klaren sein. Moralpredigten gehören in die Kirche. :lol:

Hi Leute, wollte gestern fix mal nach den Bremsbelägen meiner Kugel gucken. Hab dann bemerkt, dass der Bremssattel oben mit einer normalen 6-kant Schraube, unten aber mit einer 5-kant (!) Schraube befestigt ist. Kann mir dazu jemand was sagen? Spinnen die bei Smart denn komplett? Ist das wieder so ne Schikaneaktion gegen Selbstschrauber wie die Ölwanne ohne Ablassschraube? Wo krieg ich denn einen 5-kant Schlüssel her? Besten Dank schon mal an alle Leidensgenossen! 8-)

Hi moll1970, Tausend Dank für deine Mühe mit der Anleitung. Ich wrerd's mal angehen, sobald ich ein Wenig Zeit und Ruhe finde....