MartinNRW86

habe dazu in einem anderen thread schon was geschireben. Also ich habe unendlich versuche gehabt. hatte das radio einfach an einem alten at netzteil. Giebt aber auchnoch andere möglichkeiten, nur dafür mußt du es öffnen.

ich melde mich dann auch mal an. Achja und das wichtigste: Pfannekuchenhaus ! Ob Bianca auch kommt weis ich noch nicht, werde sie gleich mal fragen...

hmmm, vieleicht das Trust+ ein defekter sensor, aber ist nur eine wage vermutung. [ Diese Nachricht wurde editiert von MartinNRW86 am 11.10.2006 um 21:59 Uhr ]

ja habe mich damit auseinandersetzen müssen, da ich meinen Code nicht kannte :/ du kannst auch das Radio aufmachen, und den Reset des µC ganz oft gegen masse legen, dann hast du garkeine zeit dazwischen ... *fg

wenn der CAN Bus ausfällt, bzw Fehler hat, legt er das ab, in einem Fehlercode. Das sollten die mit der Diagnose im SC auslesen können, Wenn da nichts drin ist sollte das Problem eher bei etwas anderem liegen. Der CAN Bus ist selbstüberwachend und zum Teil fehlertolerant

das ist falsch. warte mal eine längere zeit, am besten angeschaltet lassen. Die Zeit zwischen den Eingaben wird nur länger.

normal ist das airbagsystem deaktiviert wenn die leuchte an ist. Weil er einen Feler festgestellt hat. Das kann vieles sein, aber ist oft ein loser stecker.

Das geht mit dem Radio one auch problemlos. Habe ich selber auch so. Du legst nur die datenleitung gegen masse, und dann den gemeinsamen gnd und L bzw R dran. Nehm dir dochmal ein Messgerät und mess nochmal nach zur sicherheit. Wenn "no commu" kommt ist das schonmal richtig. Ja Telefon und so geht auch. Such einfach mal nach Radiostecker giebt so ein schönes fabiges Bild dazu. Das ist auch bei MDC auf der Seite irgendwo, weis leider nicht auswendig wo genau.

guckt mal nach sitzheizungen von Waeco bei ebay. giebt 2 stück, die für 60 € ist regelbar, naja hat 2 stufen. Die sind recht gut, hab mir sagen lassen die sollen auch beim smart sehr gut passen.

Hallo ihr lieben! Sind auch wieder heile zu Hause... um 00:30 dann wohlgemerkt. War nen richtig schönes Treffen. Auch das "Stand-In" nachher noch vor dem Nudelhaus :-D Mit den Panels bei Lucky Devil: Das war doch kein Thema, wir helfen uns doch alle gegenseitig. Freue mich schon aufs nächste mal. Allen die mitfahren ne schöne PKT. Bis zum näcsten Smart-Treffen. Gruß KleinaberPassion & MartinNRW86

öhm geh doch auf automatik und telefonier mit egal welcher hand :-P

hehe du weist doch smart fahrer sind minimalisten :-P naja wenn man keine kuplung hat ist automatik schon vertretbar *fg auch wenn es neumodischerschnickschnack ist :-P

so nun mal zu einer "Kleinigkeit" die ich die letzte zeit schon 2x bemerkt habe. Mein kleiner Schaltet wenn ich auf Automatik bin nicht. Aber nur wenn ich das Gas mal ganz durchdrücke :-P Dadurch ist der mir nun 2x in den Begrenzer, das passiert eigentlich nur im 1. Gang. und ist nach einmal von Handschalten wieder weg. Aber hatte schonmal wer das Problem ? Fahre nicht so oft Automatik, eigentlich nur wenn ich zügig unterwegsbin und zu faul zum Schalten. Aber sie sollte halt doch Funktionieren. Wobei er generell später schaltet nach einem Update im SC. nur das ist nun auch schon lange her.

es sieht so aus als könntet ihr mir nicht entkommen :-P Ich scheine wieder einigermassen Gesund zu sein, also kann ich euch wieder auf die nerven gehen .... hrhr

derzeitig arbeite ich an einer verbesserten Version, die ich dann auch gerne bekannt gebe. Sie ist wesentlich besser und hat mehr funktionen. Derzeitig arbeite ich nurnoch an der Software dazu. Habe auch in einem Anderen thread schon etwas gepostet dazu. Der Ausgleichskondensator den ich in der Schaltung hier angebe ist in der Praxis leider zu klein um alle störungen zu kompensieren, das macht etwas Probleme. Deswegen entwickel ich nun eine mit mehr funktionen und sehr guter Absicherung ;-)

die Bauteilliste ist im erwähnten Tread. Wobei ich diese Schaltung nach langem test etwas unzureichend finde. bluestar: Genau deswegen habe ich es so gemacht, ich fummel nicht, so wie andere an der verkabelung rum (auch airbag), ich nutze die Vorhandene Hupenleitung. Das einzige wodran man noch bastel muß ist die Schaltbox. Auserdem Sag das mit dem Bausatz nicht zu laut, bald wird es wieder einen geben ;-)

die harware dazu habe ich soweit fertig es geht derzeitig nurnoch um die Softwareentwicklung für den Microcontroller. also wenn hier wer in C Software für Atmel Microcontroller entwickelt kann er mir gerne helfen, sind theoretisch keine großen Probs, habe Probleme mit einem Timer / ADC Timming. Sobald die gelöst sind poste ich gerne mal näheres :) zum Anschluß, die Platine ist mit Schraubanschlüssen vorgesehen, was das anschliesen etwas einfacher macht. Der Anschluß ist etwas einfacher als der der Vorherigen aber es müssen trozdem noch 4 lötpunkte auf der Platine gemacht werden und eine leiterbahn durchtrennt. Um dies zu umgehen muß ich mal ein paar messungen machen, da ich mal gelesen habe das man direckt am Stecker signale für hoch/runterschalten geben kann, das werde ich wenn ich zeit habe noch genau testen (leider habe ich im moment nicht soviel zeit :/ ). übrigens auch eine SMD Fassung ist in arbeit :) [ Diese Nachricht wurde editiert von MartinNRW86 am 20.09.2006 um 15:12 Uhr ]

wünscht mir mal glück das ich bis sonntag wieder gesund bin.hab das gröbste zwar hinter mir aber mein magen dreht immernoch am rad. wenn das nicht besser ist kann ich leider nicht kommen :( Ach ihr habt in der Liste Bianca vergessen, die wollte auch kommen

mal als kleine info es ist eine neue Anleitung in Arbeit diesmal aber etwas ausgefeilter auf Microcontroller Basis mit Zusatzfunktionen. Ich dache dabei daren links runterschalten, mitte huppen, rechts hoch, rechts gedrückthalten Automatik :) wenn ich dazu komme wird es auch einbaufreudlicher ;-)

sowas brauche ich auch :-P

mal am rande, woher soll ich wissen wo der klima auslass ist. Klimaanlagen sind neumodischer schick schnack und was für weicheier ein echter Smart brauch sowas nicht *fg

die Drivelock funktion kann man auch so nachrüsten. Ich denke die älteren sind dafür nochnicht vorbereitet, weis es aber nicht genau. so module kriegt man aber notfalls sogar bei ebay. ist kein problem technisch gesehen ;-)

ich suche auch danach, könntest du vieleicht bitte mal ein Bild machen ?

das problem ist das du den tacho stand neu abgleichen must. Dein alter Tacho hat ja dann einen falschen stand. Das wäre beim Verkauf strafbar. Also must du im SC den KM Stand aus dem Motorsteuergerät zurückschreiben lassen und den Fehler löschen :) zum thema nicht starten, meiner startet ohne KI und fährt normal, ist aber nicht zu empfehlen da man nicht weis wie schnell man ist :-P

ja tut er. meiner startet auch wenn ich garkeinen drin habe. Bin auch einmal ohne gefahren :-P Du must aber im SC dann den Fehler löschen lassen mit "KM-Stand falsch. den das Motorsteuergerät ablegt. Die KM Anzeige wird dabei von dem Tacho verwendet also den KI.