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Siehe Thema, mit Cassette wäre am Besten, muss aber nicht. Angebote bitte per PN an mich. Danke!

Kurz zur Erklärung: Radio ist draußen, da ich dies als ersten Übeltäter im Verdacht hatte. Ansonsten ist nichts nachträglich verbaut worden. Ich werde morgen mal alle Relais ziehen und dann nochmal nachmessen. Die LiMa ist ok und liefert fast konstant 14,3V. Die Batteriespannung fällt von 12,9V nach einer Fahrt auf etwa 7,8V am nächsten morgen. Sobald ich das Bremspedal trete (Bremslicht), verschwindet selbst der Kilometerzähler im Display Der Tip mit den Steuergeräten im Fahrerfußraum ist sehr wertvoll, werde das mal prüfen. Als nächsten Schritt würde ich dann zum Boschdienst fahren. Gottseidank habe ich noch meinen Audi A2, den ich morgens zur Überbrückung nutzen kann!

Was ich meine ist, dass ich abends nach einer fahrt von etwa 50km nach Hause komme und die Batterie voll ist. Am nächsten Morgen tut's keinen Mucks mehr. Batterie ist gewechselt worden - gleiches Problem. Nun habe ich alle Sicherungen gezogen und dennoch 800mA Leistungsaufnahme. Was kann das sein? Müsste das nicht 0 sein?

Nein, nichts geändert und hinzugefügt! Habe auch die Radiokabel nach Masseverbindung durchgemessen - nichts! Kann es ein Relais sein, das nicht um- bzw. abschaltet? Bin echt ratlos.

Hallo Leute, da auch der Wechsel meiner Batterie nichts gebracht hat (Batterie entlädt sich über nacht), habe ich nach und nach alle Sicherungen gezogen und trotzdem noch eine Leistungsaufnahme von 800mA. Das scheint mir ohne Verbraucher doch recht hoch - auch für Kriechstrom. Irgendeine Idee, was hier noch Strom ziehen könnte? Wie ist bei euch die Leistungsaufnahme mit a) allen Sicherungen eingesteckt b) alle Sicherungen entfernt ? Tausend Dank!