Kaabe

Also ich habe mal bei einem Onlinehändler wegen der günstigen Preise angerufen, er hat gesagt: "... ich würde auch gerne mehr dafür nehmen, aber ich bin ja nicht der Einzige der das online verkauft...., durch die Menge bekomme ich deutlich günstigere Einkaufspreise". Wenn ich mein Öl bestelle, sinkt der Preis pro Liter auch mit einer höheren Abnahmemenge. Aral Super Tronic G 0W-30 MB 229.5 Gebinde Preis: Pro Liter 1 Liter Flasche 9,90 Euro inkl. MwSt. 8 Liter Flaschen 62,90 Euro inkl. MwSt. 52,86 Euro Netto = 7,86 Euro/Liter 60 Liter Faß 328,00 Euro inkl. MwSt. 275,63 Euro Netto = 5,47 Euro/Liter 205 Liter Faß 990,00 Euro inkl. MwSt. 831,93 Euro Netto = 4,83 Euro/Liter und denke jetzt mal über den Preis pro Liter im SC/Autohaus nach.... :o

Moin, Kabelbaum- einfach mal drann rukeln. Stellmotor- kann defekt sein, gibt es ein knarzen im Stand wenn du Schaltest? Dann muß der Geölt werden, hat bei mir mit Sprühfett sehr gut funktioniert. Einfach so verstellen tut der sich, denke ich, nicht. Kann man aber auch probieren wenn man den Aktuator in den Längslöchern löst und den Aktuator zur Kupplung hin bewegt. Wenn da viel Bewegung möglich ist, stimmt was nicht. Es kann auch sein, das die "Pfanne" wo der "Dorn" vom Aktuator gegendrückt um zu kuppeln, durchgerostet ist. Dann geht der Dorn ins Leere und und es kann nicht mehr oder nur noch wenig gekuppelt werden. Gruß Günter

... ja genau. In welcher Studie/Doktorarbeit finden wir uns wieder... :roll:

ach ja, du solltest dir da unten/hinten im Thail land nen TATA NANO zulegen. Ist sowas wie der UP... nur bezahlbar :lol: Viel Spaß im Nirvana :-D

Nun denn, wenn ich mir das ansehe was oben steht, gibt es für mich nur 2 Lösungen: - Miele hat einen Ghostwriter eingestellt für diesen Beitrag (hebt sich ja sehr deutlich von dem von ihm bisher geschriebenen "Senf" ab) - oder es stimmt was er schreibt. :-? :-? :-? :-? :-? Die Zukunft wird es Zeigen. "meine bitte-bekriegt euch nicht so sehr dann gewinnt das forum wieder an ............" finde ich übrigens auch ;-)

@Quique: "Obwohl im Salznebel die elektrochemische Spannungsreihe zum Nachteil von Alu ist." Mit Alu kommt das Röhrchen nicht in Berührung. Es ist am Turbo angeschraubt und da ist Grauguß, zum Motor hin Steckt es in einem Stück Schlauch. Wenn du dir eins aus VA biegst, mach gleich beide Leitungen. ;-)

Das Röhrchen wurde bei mir auch Porös. Glaub so bei 250000km. Wollte wegen der Schrauben auch nicht selber ran. Meine Werkstatt wollte da auch nicht ran, Angst das da was abreißt und dann muß man die Schrauben ausbohren. Da die wissen das ich viel selber mache, sollte ich das erst mal selber probieren. Hab dann mit Rostlöser und nem Dremel mit Stahlbürstenaufsatz die Schraubenköpfe gereinigt. Dann im SC Bremen machen lassen..... hab mich nicht selber getraut. Denen ist dann der Flügel am Turbo abgebrochen wo die Schraube reinkommt. Kann sein, das da schon ein Riß war, glaub ich aber nicht. Denke da hat einer auch ein wenig mit dem Hammer versucht die Schrauben zu lockern. Guß ist aber nicht erfreut über harte Schläge. Nun denn, konnte es von einem Spezi wieder Anschweißen lassen, er hat den Flügel ganz neu geschweißt für 50,-. SC wollte mir einen neuen Turbo verkaufen :-x Haben sich nach der Schweißgeschichte aber noch kulant gezeigt. Haben noch mehr ersetzt ohne Mehrkosten :) Also Vorsicht bei Gußeisen, wenn möglich nicht mit dem Hammer bearbeiten.

Boahhhh, endlich mal ein richtig guter und fachlich richtiger Beitrag von Ahnungslos, tolles Bild auch... würde aber mal die Nagelhaut entfernen oder die Maniköse aufsuchen.. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ..sorry, konnte ich mir nicht verkneifen. Aber auch für Ahnungslos "Daumen hoch" hab ja schon viel durch deine Beiträge gelernt. Danke :) 8-) Kaabe

Und, wie Crashtauglich ist er nun??? Ich Denke vom Hof des Händlers hast du es noch fast geschafft... bis zur Einfahrt und dann bummmmm... kam da doch einer von Rechts... :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Kaabe am 07.01.2012 um 15:56 Uhr ]

Moin Easy82m, also bei mir hat es mal richtig gehämmert an der Ampel. Hatte gedacht da ist ein Trecker hinter meinem Cabrio, war aber nicht. Beschleunigte normal und wurde sofort leise bei mehr Drehzahl. Bin auf der Landstraße noch 100kmh gefahren bis zur nächsten Ampel... hämmer hämmer hämmer... kurz: es war die Kurbelwelle gebrochen. Diese ist beim Smart Profi im Büro auf der Fensterbank zu besichtigen. Was ich sagen will, suche mal nach dem Geräusch, da hat Ahnungslos voll Recht. Können viele Dinge sein. Der Smart Profi tippte damals (Ferndiagnose) auf defekten Injektor. Und diesen Satz von Ahnungslos "Aufgrund der bestehenden Garantie auf Deinen Smart würde ich Dir auf jeden Fall empfehlen, das mal im SC anhören zu lassen!" würde ich beherzigen. Nicht von den Abwimmeln lassen!!! Viel Erfolg bei der Suche.

Moin, ich hab die Philips drinn. Bin zufrieden damit. Ich finde Xenon schon geil, aber nur wenn ich es habe :lol: finde wie Triking auch, es blendet die anderen Fahrer. Besonders bei Regen empfinde ich es sehr unangenehm. Halte dann schon den Fahrerrückspiegel verdeckt bis der Xenon Fahrer überholt hat. Hab das Gefühl das nicht alle Leuchtweitenregulierungen optimal funktionieren. Blenden halt nicht alle mit Xenon. Aber egal, bald wird es eh nur noch LED Scheinwerfer geben. Vorteile dieser Technik sind momentan von den anderen nicht zu übertrefen... siehe unter Punkt LED verbaut wird so ein Voll LED Scheinwerfer im Audi R8... das ist mir momentan noch zu teuer nur um LED Scheinwerfer zu haben :lol:

Geschäftlich und privat. Deshalb ist mir der Verbrauch wichtig. Dünnes Öl hat weniger Wiederstand, ob sich das jetzt groß auswirkt??? Hab mir mal das Zeug von Rewitec geholt. Kommt beim nächsten Ölwechsel in das Motoröl und auch ins Getriebe. Da wechsel ich auch mal das Öl. Denke nicht das man da gleich was von merkt, aber langfristig hoffe ich schon. [ Diese Nachricht wurde editiert von Kaabe am 06.01.2012 um 22:17 Uhr ]

Moin, ich fahre Aral Super Tronic G 0W-30 für 7,50€/Liter. Alle 10000km Wechsel mit Filter Hab über 330000km runter, wobei bei ca.170000km die Kurbelwelle gebrochen ist (ATM bei Smart Profi) Denke das lag nicht am Öl :-D Fahre gut 55000km/Jahr überwiegend BAB. Hab aber schon überlegt ob es auch ein "dickeres" Öl tut, da ich ja überwiegend Strecke fahre. Ölschlamm kann da meiner Meinung nach nicht viel oder gar nicht entstehen (Ölqualität+wenig Kondenswasser). Sauge das Öl ab, und es ist immer sehr dünn wenn ich es warm absauge. Im kalten Zustand (gebraucht) ist es am Meßstab deutlich dicker als es im ungebrauchten zustand ist. Die Viskosität des einzusetzenden Öles ist , denke ich, abhängig von der Nutzung/Fahrweise. Wer viel mit kaltem Motor fährt (Kurzstrecke) sollte ein "dünnes" Öl nehmen. Bei überwiegend Langstrecke, also warmen Motor, kann es wohl auch ein "dickeres" Öl sein. Wenn ich das falsch geschildert habe, bitte Steinigen.... :lol:

Moin, habs nun auch fertig. Allerdings hatte ich keine Lust so viel zu schrauben, deshalb hab ich das Kabel, um es in den Innenraum zu bekommen, unter der Türdichtung verlegt. Bin nicht so der Ästhet und finde es nicht störend. Die Kabel sind sehr dünn,und passen ohne Probleme unter das Gummi. Das Stück Kabel im Innenraum habe ich noch "Verkleidet" mit der Isolierung eines dickeren Kabels. Um den Schalter einzusetzen muß man den Blindstopfen passend ausschneiden. Da setzt man dann den Schalter rein. Gruß Günter [ Diese Nachricht wurde editiert von Kaabe am 30.12.2011 um 18:54 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Kaabe am 30.12.2011 um 18:58 Uhr ]

geht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Kaabe am 30.12.2011 um 18:39 Uhr ]

kannst du den selber einbauen und dann eintragen lassen oder muß das zwingend eine Fachwerkstatt machen fürs Gutachten? ist ja nichts was man falsch machen kann beim selber wechseln. [ Diese Nachricht wurde editiert von Kaabe am 29.12.2011 um 20:50 Uhr ]

ah, wenn du einen Preis dafür hast, kannst du mir ne PN senden. Wenn ich den dann bei mir einbaue, geht das dann auch noch mit der Förderung??? ist der dann nicht auf deinen Smart regestriert? :-?

der Smart auf dem Hänger hat ja sogar einen aufblasbaren Autopilot.. :-D

Moin, bin jetzt mit meinem BJ 05 fast 330tkm gefahren und noch die ersten Stoßdämpfer drin.Hab auch nicht das Gefühl das sie am Ende sind. Werde aber im Sommer zum TÜV müssen und die vorher testsen lassen. Deiner hat ja noch nichts gelaufen :-D Gruß Günter [ Diese Nachricht wurde editiert von Kaabe am 29.12.2011 um 19:59 Uhr ]

330.000km,immer noch 1. Getriebe. CDI BJ 05. fahre aber meist Strecke und Automatic.Brauch die rechte Hand fürs Kaffee trinken :lol: ach ja, kein Tuning und 2. Motor bei Ca. 170tkm wg. Kurbelwellenbruch. [ Diese Nachricht wurde editiert von Kaabe am 29.12.2011 um 12:04 Uhr ]

Moin Ronny, will meinen Schalter an der gleichen Stelle verbauen... sollte schon fertig sein, aber da gab es die eine und andere Freizeitaktivität mit Freundin, somit war für meinen kleinen leider keine Zeit.... zum Wochenende klapps hoffentlich. Gruß vom Deich :-D

so geht es nicht,ich habe nach der Bestellung eine Mail bekommen in der explizit darauf hingewiesen wird das es beim 450cdi nicht geht.(auch via Telefon keine andere Aussage) Du must bei der Bestellung die Kfz Daten angeben. Komisch nur, weil es wurde für andere Kfz als nutzbar beschrieben.

was meint ihr denn,der eco für 100,- wäre auch für andere Kfz. Soll ich es riskieren ? Bekomme mein Geld leider nicht geschenkt,kann die Ausgabe aber steuerlich absetzen. Grübel grübel grübel...

@Ronny Ich hab ein 05. Wenns bei den anderen 04/05 und logges funzt,investiere ich mal die 100 Euronen.

Oh Danke pst:) Dann bestell ich mal.Wenns dann doch nicht klappt geht das Teil in den Wagen meiner Frundin, als verspätetes Weihnachtsgeschenk :-D Werde hier berichten ob's funzt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Kaabe am 27.12.2011 um 19:13 Uhr ]