Kaabe

Diesel sind von MB. 800ccm Motoren. Die neue Generation hat mehr PS. 8-)

dieser Link sollte gehen, Mayors Link @ronny1075: S U P E R Anleitung, werde meinen gleich mal inspizieren :-D Hab nur ab und an mal wenig Wasser im Heckbereich. Schönen Samstag noch 8-)

Quote: Am 12.12.2011 um 22:55 Uhr hat r-panther geschrieben: Quote: Am 12.12.2011 um 18:55 Uhr hat Kaabe geschrieben: so weit ich weiß, wird das "zuviel" an Öl gerne "Verbrannt". Das bekommt dem gar Motor nicht... Du weisst es halt nicht und beförderst nur eines der unsinnigsten Latrinengerüchte weiter! Es hat hier noch niemand die Gretchenfrage technisch kompetent beantworten können, wieso durch einen wenige mm höher liegenden Ölpegel (im Rahmen des zulässigen Bereiches) mehr Öl als sonst aus dem Sumpf in den Brennraum gelangen könnte. Kannst du??? _________________________ kann ich nicht :roll: aber wo bleibt das Öl denn wenn es nirgends rausdrückt und Flecken macht :-? Denke es wird verbrannt und setzt sich an den Ventielen ab. Will aber keine Diskussion, sollte nur ein Hinweis werden. UND DANKE FÜR DIE BESCHIMPFUNG :-x [ Diese Nachricht wurde editiert von Kaabe am 13.12.2011 um 21:42 Uhr ]

Moin, das harte Einkuppeln hatte meiner auch schon mal, neue Kupplung (hat ja auch ewig gehalten) und die Kabel waren angegammelt... neu verdrahtet und verlötete! Zitat ronny1075: "Oder der Druckbolzen des Aktuators hat sich durch die Ausrückgabel gearbeitet." Das war der eigentliche Grund des harten einkuppelns.Musste auch neu. Sie dir das bei deinem mal an. Gruß Günter

wenn du bis nächstes Jahr wartest, kannst du dir einen neuen mit DPF kaufen. Hier steht was zur staatlichen Förderung 8-) überlege ob ich es mache... meiner ist hin, da bekomme ich im Sommer keinen Tüv Aufkleber mehr mit :roll:

Moin Zahni, wenn du Öl einfüllst, machst du dann bis zur oberen Makierung voll? Das wäre nicht gut, immer nur gut halb voll! also leicht über die Mitte der Makierung. Hab zwar nen CDI, aber so weit ich weiß, wird das "zuviel" an Öl gerne "Verbrannt". Das bekommt dem gar Motor nicht... Gruß Kaabe [ Diese Nachricht wurde editiert von Kaabe am 12.12.2011 um 18:57 Uhr ]

Moin, wenn du ein Ladegerät für die Batterie hast, dann kannst du die Batterie ja mal über Nacht voll laden und dann morgens den kalten Smart damit starten. Wenn die Spannung dann zusammenbricht, wird es wohl die Batterie sein. Bricht die Spannung nicht zusammen, kann es die Lichtmaschiene/Generator sein.Zu geringer Ladestrom. Dann kannst du es noch mit überbrücken versuchen, springt er da schnell an, ist es sicher die Batterie, wenn diese vorher in die Knie ging. Mess auch mal die Ladespannung der Lichtmaschiene/Generator. Sind alles keine aufwendigen Tests ;-) Wieviel km fährt der kleine denn am Tag? Wenn er immer Kurzstrecke fahren muß, dann lädt die Batterie vieleicht nicht genug. Das findest du aber auch mit der zu erst genannten Möglichkeit raus. Es gibt natürlich noch mehr Fehlerquellen bei zu geringer Baterieladung. Leckstrom, schlechte Masseverbindung usw.... aber eins nach dem anderen... Gruß aus dem norddeutschen Flachland 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Kaabe am 12.12.2011 um 08:54 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Kaabe am 12.12.2011 um 08:58 Uhr ]

:) :) :) Prima, sehr professionell!!! :) :) :)

Es kann sich auch um einen Fall von Schizophrenie handeln. aus WIKIPEDIA: Paranoide Schizophrenie Hierbei handelt es sich um die häufigste Form der Schizophrenie. Wesentliche Merkmale sind hierbei Wahnvorstellungen, Ich-Störungen und akustische Halluzinationen (bspw. imperative [befehlende] oder kommentierende Stimmen), die in ca. 80 % aller Fälle vorkommen. Die Wahnvorstellungen können z. B. eine Überwachung oder Fremdbeeinflussung, Kontakt zu 'Außerirdischen' oder 'Göttern' zum Inhalt haben und werden durch eventuell auftretende Halluzinationen verstärkt. Also mal zum Arzt gehen!!! Sorry miele, aber du hast schon zu viel Müll hier hinterlassen. :-P

Moin MisterDotCom, wart Ihr den so freundlich und habt die ebay Käufer angeschrieben? Ich würde mich schon darüber freuen wenn ich mir so eine "Fälschung" eingefangen hätte und mir der eigentliche Hersteller beweisen kann das es sich um "Kupplungen von minderer Qualität und haben keine TÜV-Prüfung" handelt. Ist ja auch ne Sicherheitsfrage!!!! Gruß Günter ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Kaabe am 10.12.2011 um 19:16 Uhr ]

stimmt, geht auch stückweise :-D

Schließe mich da Smartnutzer an. Bei meinem Smarti quitschte es auch, hab dann den Riemen von der Lichtmaschiene (eigentlich ein blödes Wort dafür, also lieber Generator :-D ) nachgespannt und lange Ruhe gehabt. Dann is er mir nur deshalb gerissen, weil Smarti zu lange gestanden hatte und der Generator festgegammelt war. Hat ordentlich gequitscht und dann war plötlich ruh.. beim aussteigen dann schon Gummi gerochen und unterm Wagen lag der Riemen :-x Na ja, nun laß ich Smarti nicht mehr so lange alleine :lol: :lol: Dein Bekannter soll sich den Riemen mal ansehen ob der ausgefranzt oder das Gummi brüchig aussieht. Dann muß er neu. Nun kann man auch sagen wechsel ihn, da die meiste Arbeit,finde ich, eh das Rad ab und Innenverkleidung raus, gemacht wurde. Kauf am besten schon einen Riemen, dann ist er da wenn man ihn braucht. War bei mir zum Glück so, wollte den schon lange wechseln bevor er gerissen ist. Kostet ja nicht viel. ;-)

Moin, wenn du eine Klimaanlage hast, dann sollten da auch 2 Riemen sein. Also 2 verschiedene Riemen. Frage ist: 1. Wann sind die gewechselt worden? 2. Welcher quitscht? 3. könnte dein Bekannter beide nachspannen? Hier klicken Da steht wie man die Riemen wechselt. Wie gesagt, mit Klima zwei, ohne einer. Wenn du die im Netz bestellst, ist es kein Problem, auf der Anbieterseite den/die richtigen Riemen zu finden. Also wenn die/der Riemen noch gut ist, würde ich mal nachspannen. Falls der Antriebsriemen für die Lichtmaschiene reißt, ist auch die Wassserpumpe außer funktion,kann schnell zum Motorschaden führen. Bei Klimariemen riß, geht diese halt nicht mehr, geht aber auch nicht kaputt soweit ich weiß. ****Für die mit mehr Wissen**** Falls ich falsch liege, bitte ich um Berichtigung ********************************** :) Gruß Kaabe

Moin, hab dir ne Mail gesendet... Gruß Kaabe 8-)

ach ja, angeblich man mit der Smartdiagnosesoftware (Stardingens von MB) den Aktuator ansteuern und hören ob er arbeitet. Falls dein Bekannter besagte Software hat, probiers mal aus.

Moin, prüfe mal den Stecker am AGR, ich hatte mich da schon mal totgesucht und die Finger wund vom reinigen... Fehler war ein Wackelkontakt im Stecker (ist ja gerne beim Smart so) Alle Kontakte verlötet und Ruh is. Ist mir durch Zufall aufgefallen. Gruß Kaabe 8-)

Mach sie rein Junge... :-D im Ernst, es macht nach einer Zeit keinen Spaß mehr das AGR zu reinigen. WICHTI WICHTIG ! ! ! Saubermachen vor einbau der Dichtscheibe ! ! ! hier noch ein Link mit Bildern AGR BILDER klick mich Gruß Kaabe 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Kaabe am 22.11.2011 um 22:44 Uhr ]

Moin, wieso "fehlerhafte Kraftstofffilter" ??? Was kann denn da fehlerhaft sein. Ich hab meinen alten mal aus neugier auseinandergebaut, da is nix dolles drin. Nur ein Blechgehäuse mit Filtereinsatz. Wie ein Benzinfilter nur größer. Wenn, kann das Teil nur undicht sein und dann müsste es wohl daraus tropfen. Wenn ich mich irre, lasse ich es mir gern erklären :)

Moin, Sensor war bei mir auch mal hin, damals abgegeben im SC wg Ölwechsel.. Anruf vom SC... "Müssen das Auto auseinander nehmen...., ein Kontrolllämpchen wäre angegangen und der Lenkwinkel.. sei nun defekt" usw. Drittellösung auf Kulanz. Fühle mich immer noch vera.. Also könnte es nicht auch ein ABS Sensorring an der Hinterachse sein, der, wie die das ja gerne machen (2x schon bei meinem BJ05), durch Rost aufgesprengt wurde? Kann man ja schnell nachsehen, und wesentlich billiger ist es auch. Mit auslesen kenne ich mich nicht aus, ist es denn eindeutig wenn der Lenkwinkel... als defekt angezeigt wird, das der dann auch defekt ist? Manche Sensoren werden ja angezeigt weil sie eben das tun was sie sollen, eine Störung melden. Deashalb sind es nicht die Sensoren die defekt sind. Wenn ich falsch liege, bitte gerne berichtigen... bin ja hier im Forum um was zu lernen ;-) Gruß aus dem eisigen und heute vernebelten Norden

Moin bei mir klapperten die Querstreben vom Himmel hab da einfach dünne Schaumstoffstreifen zwischen Dach und Himmelstreben gelegt und ruh ist. Das mit dem 1.Gang hab ich bei abgenutzter Kupplung gehabt.Kann aber auch der Stelldorn vom Schalta ktuator sein der durch das Gegenstück durchdrückt. Weiß grad nicht wie es richtig heißt.Der "Teller" gammelt gern mal durch. Wenn ich in einer Linkskurve z.B. auf die AB fahre, brummt es als würde es eine unwucht an der/die Antriebswelle geben.Kurz vom Gas und es ist weg. Ist aber seit nun 300tkm so,also schon immer. Gruß Kaabe

Danke Steffi_Holger, hatte auch nicht das Gefühl das was nicht stimmt, war aber verunsichert. Will den Motor ja nicht schaden, warm wird mir auch durch die Sitzheitzung, die ich dank toller Anleitung aus dem Forum selber eingebaut habe... herrlich :-D aber auch so mit 2 Eiern ohne Zusatzheizung wird es warm genug. Dann werde ich mal weiterdieseln töf töf töf... 8-)

Moin, SAM ist das Teil wo die Sicherungen drin sind, das andere ist das elektronische Herz deines Smart. Ich denke die tollen SC Freaks meinen Das Steuergerät/elektronisches Herz deines kleinen. = teuer. Such mal im I-Net (steuergeräte reparatur), da gibt es welche die sowas reparieren könne, auch nicht billig aber doch weit weniger als SC. Was hat der kleine denn??

Hallo vEnoMaZn, das kannst du ja jetzt machen. Kenne mich damit nicht aus. Und wenn dann der Server das nicht mehr anzeigt, gibt es wieder die Frage: hat noch jemand... der Link funzt nicht mehr... hab ich leider auch schon öfter gemerkt :cry: Da ich die Anweisung nicht erstellt habe, solltest du evtl. den Ersteller darüber informiern. Wenn er sich nicht beschwert ..OK. :-P

amok_venom@web.de Post ist raus...

moin, wieso denn ein Diesel? Fährst du viel und willst ein wirtschaftlich vernünftiges Vehikel, dann Smart Diesel. Willst du mehr "Fahrspaß" und der Verbrauch ist nur 2 rangig .. dann Benziner mit viel PS. Fahre seit ewigkeiten Smart CDI und versuche meinen jetzigen 450iger so lange irgend geht am Leben zu erhalten. bin so 55tkm/jahr unterwegs, da freut man sich über jeden halben Liter weniger Verbrauch. Bin im Schnitt so bei 4,5 Litern mit überwiegend AB Tempo 120-130kmh. Wenn ich das mit den Neuen CDIs so lese, hoffe ich das meiner mich noch lange fahren wird... Wünsche dir viel Erfolg und möglichst reibungslosen Tausch. Fahr doch mal einen anderen CDI vom SC (PS zahl wie deiner), dann kannst du vergleichen mit deinem. Gruß Kaabe 8-)