fridolin

bin gerade beim tüv in muc zum eintragen der bremsscheiben, stahlflexleitungen und der 195/45 er und bin vom service überrascht. kompetent, freundlich (hier ist unser internetterminal) und relativ schnell. jetzt müssen die bremsen nur noch etwas besser funktionieren wie die originalen dann hat es sich schon gelohnt. grüße vom tüv aus muc

Ich habe jetzt nach durchlesen euerer berichte über shell v-power auch mal 20 liter reingeschüttet in der hoffnung das meine kugel jetzt die 200 km/h grenze überschreitet. ergebniss niederschmetternd mein cdi läuft gar nicht mehr. wer hat ähnliche erfahrungen gemacht ?? läuft das noch unter garantie und kann ich die 8 euro preisdifferenz zum diesel bei shell einklagen weil die in der werbung versprochene mehrleistung ausgeblieben ist? gruß aus muc :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von fridolin am 27.05.2003 um 09:32 Uhr ]

45000 km davon fast alle mit 78 ps chip, rennstrecke, autobahn vollgas probleme: keine, noch nicht einmal eine glühlampe war defekt. gruß aus muc

am 23.05.2003 ab 10 UHR !!!!!!!!! ist es wieder soweit. freies fahren auf dem salzburgring. ich bin auch dabei, aber nur bei schlechten wetter. gruß aus muc

hallo, ich meinte schon vollgasfraktion, aber dadurch auch zwangsweise vollbremsfraktion. natürlich wird mein cdi etwas untypisch auch auf rennstrecken bewegt der cdi auf dem sachsenring und sehr viel auf deutschen autobahnen getrieben der smart quer durch deutschland ich hatte letztes jahr am sachsenring das problem das die vorderen plastiknarben abdeckungen der sportiva felgen sich hitze bedingt verformt haben. am salzburgring war auch der sepp dabei der unter seinen smart große lufteinlässe zur bremsenkühlung montiert hat. mit deutlicher wirkung: auch nach 5 runden fast normale bremswirkung, während mein smart probleme hatte auf der gesamten länge der boxengasse anzuhalten. Bremsflüssigkeit war ok, nur hitzekollaps der scheiben. jetzt habe ich bereits auf stahlflex bremsleitungen umgerüstet und nächste woche kommen gelochte scheiben mit kevlar belägen drauf aber das schafft das wärme problem auch nicht aus der welt. z.zt. ist ein nebelscheinwerfergrill ohne scheinwerfer drin und da kommt man auf verschiedene gedanken. wobei die idee luftleitbleche gar nicht so schlecht ist. mein cdi (43000 km) mit ttp - chip (36000 km) läuft ohne probleme. kein neuer motor, keine rutschende kupplung, kein defekter turbo noch nicht mal das mischgehäuse wurde gewechselt. nur alle 6000 km ölwechsel und öfters mal auf das ölthermometer schauen. gruß aus muc

als mitglied der cdi vollgasfraktion sind meine bremsscheiben hinüber, aber nicht durch verschleiß sondern durch hitzerisse. jetzt meine frage: bekommt man von den nebelscheinwerferöffnungen einen schlauch zu den bremssätteln ?? wenn ja wie schwierig ist das ?? gruß aus muc

läuft der cdi eigentlich noch mit 16 zöllern ? meiner wird bei 195/45/15 schon langsamer. gruß aus muc

kein komentar zu soviel dussligkeit [ Diese Nachricht wurde editiert von fridolin am 09.05.2003 um 21:10 Uhr ]

was soll denn das schon wieder ???? stammtisch ist jeden 2. !!! donnerstag und nicht am 3. donnerstag im monat. wie entscheidest du eigentlich und warum ?? wie sollen sich leute die nicht im forum lesen überhaupt noch auskennen ?? übrigens: letzten monat waren 3 smartfahrer noch im domaggarten. weiterhin viel spaß mit deinem "organisierten" und gutbesuchten stammtisch mir ist die zeit zu schade dafür

ich fahre seit 3 jahren die brabus wippen und meine schalten links hoch und rechts runter. linker arm an der türverkleidung und lässig aus dem handgelenk hochschalten. wenn ich mit der rechten hand hochschalten müsste brauche ich keine lenkradschaltung, das könnte mit dem schalthebel auch. gruß aus muc

@patranostra mein cdi leistet 78 meßstand ps bei 148 nm. läuft gps gemessene 181 km/h bei etwa 4500 u/min. er wird auf rennstrecken bewegt und auch sonst nicht zimperlich behandelt. probleme: 0 man muß nur auf die temperatur achten. alle fünf wassermöppel und bis zu 150 grad öltemp. können passieren. also große ansaughutze, k+n luftfilter, öltemp-anzeige und alle 6000 km ölwechsel. und nicht den motor unter 80 grad öl richtig treten. gruß aus muc Tuning ohne Tüv ? der cdi auf dem sachsenring diesel mit chip langstrecken tauglich ?

mein ttp-chip ist jetzt genau 2 jahre bzw. 35000 km im cdi drin und wie der rest vom smart auch ohne probleme. gestern bei 30 grad fast 500 km autobahn hinter mir. nie unter tacho 160 = 3500 u/min. wasser immer 4 möppel und öl 130 grad. verbrauch 5 liter mit klima. ohne aufrüstung der reifen gemeingefährlich und die bremsen sind an ihrer grenze. ich rüste jetzt auf gelochte scheiben und kevlar beläge um. stahlflex bremsleitungen sind bereits montiert. gruß aus muc

lt. messtand 78 ps und 148 nm ab 2000 u/min gruß aus muc

es gibt für deine gerätehalterung noch eine montageplatte und die wurde nicht montiert. jetzt meint deine fse sie sei im hörerbetrieb und nicht im freisprechmodus. gruß aus muc

@vwchaos getönte scheiben haben keine auswirkung auf den gps empfang im wageninneren. nur chormbedampfte scheiben (infrarotreflektierende scheiben) wie alle s-klassen, BMW thermopaket, audi dämmglas, oder die spiegelnden windschutzscheiben von div. van´s chevi transport, opels zafira etc. gruß aus muc

jobbedingt kenne ich mich mit gps etwas aus. 3 sat reichen um eine fehlerfreie navigation zu gewährleisten. wenn der radsensor aber zusätzlich falsche daten liefert gibt es ein problem. beispiel: ich fahre aus der garage, bis der gps empfänger sich orientiert hat ist norden im westen. dann biege ich an der ampel ab und er weiß jetzt wo er ist. fehler im rad impuls: ich biege ab und petra sagt nächste möglichkeit bitte wenden, erkennt straßennamen mit verzögerung etc. da NUR die sat zur ortung herangezogen werden. gruß aus muc auch was mit GPS

mein becker navi ist bereits auf der einmessfahrt ausgestiegen. danach hinterachssensor abgeschliffen und noch näher ans rad geschraubt. wenn die petra jetzt sagt rechts abbiegen dann kann ich blind recht einlenken. gruß aus muc

ich bin mit meiner tochter 2 1/2 seit 2 1/2 jahren mit dem smart unterwegs. als erstes mit der smart babyschale was wegen dem airbag auch sinn macht. danach mit dem smart kindersitz der sicherheitstechnisch eine veralterte konstruktion ist. seit einem 1/2 jahr mit dem recaro kindersitz, sitz ganz zurück und airbag mit einem stück karton an der isofix halterung ausser betrieb gesetzt. gruß aus muc

cdi Chip teil 1cdi Chip teil 2

ich habe stahlflex leitungen an der va und ha und damit ist die bremsanlage etwas überfordert. bei vollbremsungen blockiert erstmal die kiste. das bremspedalgefühl ist im normal betrieb wie original aber bei autobahnbremsungen von 180 auf 100 fällt das bremspedal nicht so weit durch. wenn meien scheiben fertig sind kommen auch die ebay scheiben rein, wegen den belägen muß ich mich noch erkundigen gruß aus bremen (muc)

bitte um namentliche aufzählung der anwesenden stammtischbrüder. vielleicht lohnt es sich ja doch an den arsch der welt zu fahren um noch andere smartfahrer außer dem uwe zu sehen. die letzten stammtische waren eher ein leichenschmaus als ein stammtisch.

bin sehr zufrieden mit misterdotcom auch als mehrfach besteller: schnelle lieferung, vernünftige produkte, gutes reklamationsverhalten, einfacher umtausch, keine probleme gruß aus muc

ich tippe auch auf die airbag abschaltung die serienmäßig vorverkabelt ist. zur abschaltung des airbags bzw. zur montage eines smart kindersitzes ist nötig: 1.werkstatttermin zum montieren der iso-fix halteösen und freischaltung der airbag erkennung ca. 100.-€ 2. erwerb eines basisfix = smart eigene isofix-halterung zur montage des smart eigenen kindersitzes bzw. babyschale 3. und natürlich des entsprechenden sitzes kosten komplett ca.350 € andere wie die Smart-kindersitz dürfen nicht verwendet werden. gruß aus muc

bin mit meiner tochter 2 1/2 seit ihrer geburt auch mit dem smart unterwegs. erst mit der smart babyschale dann mit dem smart kindersitz und seit ein paar monaten mit dem recaro kindersitz. fazit: smart babyschale = unhandliches, veraltertes produkt welches wohl als restposten an smart ging. smart kindersitz = wie oben, sehr unbequem, riesiges teil und dem heutigen sicherheitsstandard weit unterlegen. beide sitze können und dürfen laut storchenmühle (mal nach der mail von 2000 suchen) mit der basisfix halterung auch in anderen fahrzeugen montiert werden. was durch die größe des kindersitz oft schwierig ist. kinderwagen quinny mit 4 rädern problemlos unter zu bringen.. die preise für die kindersicherung im smart sind wie alle zubehörlösungen von mcc überteuert und qualitativ schlecht. man merkt das smart hier keinen großen änderungsbedarf sieht, sonst würde nicht drei jahre lang der gleiche müll verkauft werden. aber durch die airbag abschaltung können sie es machen. andere hersteller bieten schon lange elegantere lösungen an. gruß aus muc

sollte man für das erste europaweite smart-treffen in oberaden bereits zimmer reservieren ?? Haus Heil Tel.: 02306 / 80 064 Geographische Lage von Oberaden bzw. der nächsten größeren geographisch relevanten stadt O 7`34`46.299, N 51`36`47.603 für alle navis in denen oberladen nur ein weißer fleck ist. gruß aus muc