sualfons

Hi! Wer ein wanderndes Honigbienenvolk einfängt, der darf es behalten! Schnell, wickel ein bisschen Bast um deinen smart und stell' ihn dir als Bienenkorb hin. Er ist halt wirlich süß, der Kleine :). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Quote: Am 10.06.2003 um 23:15 Uhr hat Sauerland geschrieben: aber was macht man mit dem verölten Trichter im Auto??? ...abuzze? ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Ich stimme sowohl Klaus zu, dass es gut ist, wenn auch kleinere Defekte hier diskutiert werden (wenn sie denn häufiger auftreten, dann sollten alle von möglichen Vorbeuge- oder Reparaturmaßnahmen wissen...). Ich stimme auch CatainKirk zu - an den Motor- und Turboschäden ist leider absolut keine Mode zu erkennen. Hier liegt die wahre Crux mit der Karre. Schaltpausen, Seitenwindempfindlichkeit, knarzende Klappen - alles Kiki, wenn man sich auf die Maschine nicht 150.000km verlassen kann. Die Turbos gehen fast alle relativ früh kaputt. Die älteren Motoren verrecken an ihrem eigenen Öl. So gut wie alle Motoren verbrauchen Öl. Beim 45 PS-Pure treten scheinbar so gut wie nie Probleme auf, beim CDI hört man auch fast nur von Problemen mit dem Abgasrückführungs-Ventil ("Mischgehäuse"). Da das Konzept des smart als peppiges urbanes Kleinstfortbewegungsmittel inzwischen vom Hersteller nicht mehr "gelebt" wird, kommen für mich beim nächsten Autokauf auch wieder andere Marken in Frage. Für mich bleibt das Schöne am smart: die kupplungslose Schaltung, die damals praktisch einzigartig war und die netten Leute, die ich durch Treffen und Foren kennengelernt habe. Die netten Leute würde ich mit einem Corsa vermissen - aber automatisierte Schaltungen finden sich inzwischen auch in anderen Kleinwagen. Wahrscheinlich fahre ich meinen smart aber noch eine ganze Weile, vielleicht kommt sogar ein Nachfolger, dann aber erst, wenn man absehen kann, wie sich denn die neuen 700ccm-Motoren so schlagen! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Wenn du das Bild genau ansiehst, dann siehst du, dass auch da die Halterung mit ausgeklinkt wurde. Ja, das geht. Ja, das geht manchmal schwer. Und ja, das blöde Ding ist so gemacht, dass man sich die Pfoten dabei weh tut. Wenn diese abnehmbar Halterung wenigstens etwas grifffreundlicher gestaltet worden wäre.... Pack' also an der schwarzen Halterung an und zieh' die raus. Oben klemmt der Schlauch dann mehr oder weniger gut an der Öffnung der Service-Luke. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Das mit den "Modeerscheinungen" liegt wohl auch daran, dass smart selbst die ein oder andere Produktverbesserung eingeführt hat. Die 99er Motoren mit der fehlerhaften Kurbelgehäuseentlüftung sind inzwischen wohl zum großen Teil hopps gegangen --> Anzahl der Beiträge nimmt ab. Die neueren Motoren sind wohl nicht mehr so anfällig. Turboschäden: Konstant viele Beiträge - meiner wurde bei 37000 gewechselt. Mein smart braucht nun auch schon Öl, obwohl ich ihn immer pfleglich behandelt habe etc. Glasdächer: Das waren wohl wirklich Einzelfälle bzw. eine "schlechte Charge". Zusätzlich haben die neuen smarts eine Steinschlagschutzfolie draufgeklebt. So richtig von "Mode" kann ich da nix erkennen. Es gibt halt Baujahrspezifische Schäden und Mängel, die häufiger vorkommen. Die Autos eines Baujahrs erreichen (logischerweise) das kritische Alter gemeinsam und ein ggf. kritischer km-Stand wird auch häufig von vielen hier im Forum zur gleichen Zeit erreicht. Sind alle repariert, dann kommen irgendwann keine neuen Schadensmeldungen mehr nach (z. B. falsch gehende Tankuhren im Baujahr Anfang 2001 - inzwischen kein Thema mehr). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Gibt es den "kleinen" Roadster überhaupt schon? ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Bis Modelljahr 1999 gab es Netzsitze, in die man sich Zusatzpolster "Komfortpads" nach Bedarf einhaken konnte. Seit Einführung von CDI und Cabrio sind die Sitze voll aufgepolstert und nicht mehr mit einem Voll-Netzrücken versehen. Bei den Stoff-Sitzen sieht man jetzt nur noch oben ein Bisschen von dem Netz, sieht in etwa so aus wie ein alter Sitz mit montierten Komfortpads. Bei Lederausstattung kann das gut sein, dass sie da auch dieses Stückchen Netz durch Leder ersetzen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Die CDI-Turbos sind im übrigen von 3K-Warner Automotive (die haben die Kfz-Turbosparte von KKK aufgekauft) und werden hier in Deutschland, genauer in Kirchheim-Bolanden gefertigt (bzw. gewuchtet und montiert). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Wenn dir Klettband nicht gefällt, dann bastel dir halt einen Halter, der die vorhandenen Löcher am Sitzgestell nutzt. Zum Beispiel mit dem Montagewinkel, der bei deinem Wechsler hoffentlich dabei war und Winkeln, Laschen oder sgn. "Lochband" aus dem Baumarkt. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Mein MCD36 spielt ohne Probleme gebrannte CD-Rs ab. Und zwar Fujitsu-Siemens-Rohlinge, Aldi-Rohlinge und von jedem Brenner in meinem Bekanntenkreis. Er ist nicht offiziell dafür vorgesehen, CD-Rs abzuspielen, kann sein, dass es beim einen besser als beim anderen klappt. Hab' meinen Wechsler auch gebraucht gekauft - er müsste so etwa 3 Jahre alt sein. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Da die ganze obere Hälfte des smarts aus Fenstern besteht, wage ich zu behaupten, dass die Farbe des Autos keinen Unterschied macht bei der Innenraumaufheizung. Die Klima des smart ist nicht gerade überdimensioniert, aber ausreichend. Ohne ist es an Tagen wie nun gerade (schwül und heiß) praktisch nicht auszuhalten. Der Mehrverbrauch hält sich mit ca. 0,3 bis 0,5 Litern/100km auch in Grenzen. Um platzenden Glasdächern vorzubeugen haben die aktuellen smarts nun einen durchsichtigen Steinschlagschutz im vorderen Bereich des Glasdachs. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Der Dieselkühler sitzt - wie bereits richtig geschrieben - im Rücklauf. Ein Dieselkühler vor der Hochdruckeinheit wäre der absolute Mega-Quatsch, weil die Pampe erst durch die hohen Drücke stark erwärmt wird. Man beachte auch, dass die Hochdruck-Pumpe direkt mit dem Commonrail verbunden ist - der Dieselkühler aber vorne im Zwischenboden sitzt. Wahrscheinlich hast du in deinem SC einen Verkäufer erwischt, der sich mit den Details nicht ganz so gut auskennt. Im Vorlauf wäre eine Sprit-Heizung angebrachter, damit kannst du dann auch im Winter Salat-Öl tanken :). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi Jerome! Ich weiß ja nicht, wie sehr dein smart kaputt ist. Wenn du nur die Crashbox und die Panel tauschen musst, dann hilft dir bestimmt eine Paneltauschanleitung weiter. Wenn die Plastik-Teile mal ab sind, dann siehst du eigentlich alles, was man so noch reparieren muss. Kennst du die Anleitung von Robertt? www.konzertsmart.de ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 03.06.2003 um 09:38 Uhr ]

Servus Gery! Ich habe auch schon den zweiten Spoiler. Er kostet glaube ich so um die 75 Euro, habe ihn aber auf Garantie bekommen. Der Einbau ist ein Wenig fummlig, aber zu schaffen. Wolfram hat da Erfahrung, vielleicht rufst du ihn wegen eines Tipps mal an. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Quote: Aber ich würde gerne ein Original-Teil von Smart haben. Gibt es da nichts für die alten Modelle? Hi! Das geht leider nicht. Die Tempomatfunktion ist innerhalb des neuen Steuergerätes realisiert worden. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Schließ' eine Gebrauchtwagengarantie ab. Frag' nach Ölverbrauch und Turbolader, achte auf ein lückenloses Serviceheft, bei dem alle Termine (15.000 km ODER 1 Jahr) peinlich genau eingehalten worden sind. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Ich habe noch eine alte PSX und würde mir auch eine PS2 kaufen. KLar, auf dem Papier hat die X-Box die bessere Technik. Viele Spiele sehen im direkten Vergleich auf der X-Box auch einen Tick besser aus. Aber, spiel mal eine halbe Stunde mit dem X-Box-Controller. Ich finde, der liegt so schlecht in der Hand. Mein Favoriten-Pad ist das der PSX. Und: Man kann den ganzen alten (bzw. billigen) PSX-Kram an der PS2 verwenden. Die PS2 ist damit die einzige abwärtskompatible Konsole, wenn man vom Atari 5200 und 7800 mal absieht, die zum Atari 2600 kompatibel waren. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Quote: Am 29.05.2003 um 10:32 Uhr hat LGross geschrieben: Hhhhm. M.E. ist es bei der 2nd Generation (also bei dem aktuellen Modell) nicht anders wie bei den älteren: Wenn man von Rückwärts über Neutral den Hebel nach links in die Vorwärtsstellung bringt, ist zunächst IMMER erst der manuelle Schaltmodus aktiv. Hi! Das ist bei alten smart NICHT so. Vielleicht ist bei eurem neuen smart der Kontak im Schalthebel zu empfindlich. Ich meine den für "Hochschalten", so dass ihr beim Schalten aus R über N in die Fahrstellung ohne es zu wollen einmal kurz den Kontakt nach "vorne" schließt. Soweit ich weiß, arbeiten die Schalter auf magnetischer Basis - vielleicht stimmt einfach was mit eurem Hebel nicht. Oder es ist ein neues Feature im 2nd Gen. smart, was ich aber nicht glaube. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Quote: Was passiert dann danach??? Hi! Schon jetzt werden keine blauen Innenausstattungsteile mehr produziert. Ein Freund von mir wollte sich einen kompletten Satz weiße Panels für das Vor-Facelift kaufen und bekam zur Antwort: Nur noch einzeln, als Ersatzteil In 12 Jahren wird man bei Elektronik-Schäden wohl auf die Reparatukünste von Spezialfirmen angewiesen sein, da keine Neugeräte mehr auf Lager sein werden (ist natürlich nur meine Prognose). Spätestens dann hört der smart auch auf, ein "Kultauto" zu sein - Käferteile gibt es noch heute im Ersatzteilhandel, teilweise sogar noch bei VW. Elektronik gibt es bei diesem Auto eigentlich nur bei den aktuellen Modellen mit Benzineinspritzung und KAT. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Doch. Der ist mit Doppelklebeband fest. Normalerweise hält er aber bombig, wahrscheinlich wurde beim Festkleben nicht darauf geachtet, dass die Sonnenblende sauber ist. Geh' zum SC und lass' dir einen neuen einbauen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Aha! Also doch eine mitdenkende Anzeige! Genau das hatte ich auch gedacht, bis ich hier mal was anderes gelesen habe...nun bin ich wieder geneigt, dir und deinem SC zu glauben. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Der Heckbereich ist in der Tat ein geräuschmäßiger Schwachpunkt. Aufgrund der Bauweise (große Öffnung, zwei Klappen, die sich gegeneinander verschieben auf schlechten Straßen) kann man da auch nur bedingt was machen. - Die Dreiecksfenster kann man ausbauen, etwas einfetten und wieder sauber einsetzen - An der Heckklappe kann man den Schlossbügel umwickeln (jaja, super-Hightech....) und alle Schlösser gut einfetten. Die Halterungen für die Stahlseile hinten klappern auch manchmal - die kann man mit etwas Klebeband schwergängiger machen, dann rappeln sie nicht mehr. Die Umwickelei und die Dreiecksfenster lass am besten mal im SC richten - das Fetten kannst du von Zeit zu Zeit selbst auffrischen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Für besonders familientauglich halte ich ihn aber nicht. Habe zwar selbst kein Kind, aber ich lese auch hier die zahlreichen Beiträge zum Thema Kindersitze. 1. Du brauchst eine ISO-Fix-Halterung im smart. Muss man einbauen lassen (kann sein, dass sie inzwischen Serie ist). 2. Obwohl es ein ISO-Fix-Anschluss ist, wurde die Airbagabschaltung so gemacht, dass nur der originale Sitz/Babyschale den Airbag abschaltet. 3. Gleichzeitig ist der originale Sitz sehr teuer und nur für den smart freigegeben. D. h. zwei Autos, zwei Sitze oder den Sitz in einem der beiden ohne gültige Prüfnummer fahren. Es gibt Bastellösungen, andere Sitze zu verwenden und den Airbag mit einem Holzkeil oder ähnlichem abzuschalten - das muss jeder selbst wissen, ob er das macht. Erst der Altersklasse "Sitzerhöhung" entfällt die Airbagabschaltung, ab dann kann man wohl ziemlich jede nehmen. Seit diesem Jahr gibt es wohl einen aufblasbaren Sitz - vielleicht sieht es damit besser aus, was die Kompatibilität mit anderen Fahrzeugen angeht. Und, last not least: Er hat nur 2 Sitze. Bei Familien also auf jeden Fall als Zweitwagen. Wenn wir Kinder bekommen, werde ICH weiterhin den smart nehmen, meine Frau fährt auch jetzt schon ein größeres Auto (Focus). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Das muss leider so sein, da das Dach genauso wie die Seitenscheiben keinen Einklemmschutz haben. Aus dem gleichen Grund gibt es bei neueren Cabrios auch nur eine "Verdeck auf"-Fernbedienung am Schlüssel. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

nönö, das Facelift war doch 2002. Ich wohne übrigens nicht weit weg von Bellheim, in KL. Nur leider bin ich gerade arbeitssuchend, sonst hätte ich mitgeboten. Manchmal gehen weiße Panels bei eBay schon für knappe 100 Euro weg. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz