sualfons

Hi! Seit Baujahr 2000 ist der Pollenfilter NICHT MEHR serienmäßig, meiner hat zumindest keinen (5 / 2000, passion). Er kostet aber nur so 35 DM bzw. 17 Euro. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Die Nebler sind schon ihr Geld wert - man braucht sie aber so selten. Ich finde Klima, Seitenairbags, Softtouch und Soundpaket sehr sinnvoll. Bei einem Cabrio vielleicht auch Sitzheizung, selbst wenn du ohne Leder bestellst. Servolenkung brauchst du nicht, el. Spiegel und so auch nicht (nur bei häufigem Fahrerwechsel, aber ehrlich gesagt verstellt mir meine Frau z. B. den rechten Spiegel nie...) Radio - hm, das musst du selbst wissen, natürlich kann man auch Fremdradios in den smart einbauen, deren Preis-Leistungsverhältnis besser ist. Mir war die Optik wichtig, ich habe ein Werksradio genommen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Hab's auch nur hier gelesen, probier' mal, die Hochtöner genauso wie beim normalen Radio anzuschließen: Auf die Anschlüsse, die für die Rear-Speaker gedacht sind (ISO). Die Steckerbelegung findet sich zum Beispiel bei www.misterdotcom.de . Verstärker und vor allem die Frequenzweiche sind beim CD-Radio schon eingebaut - aktiviert werden sie, indem man beim Einschalten die @-Taste gedrückt hält (hab' ich zumindest hier gelesen). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Quote: Am 25.05.2003 um 20:16 Uhr hat Lenchen geschrieben: Was hat denn der "Forum-Smart" bitte mit dem "Forum" zu tun, außer dass dem Besitzer das Forum gehört ??? :-? :-? :-? Was bitte schön macht denn einen Forum-smart sonst zum Forum-smart?

Hi! Eine Komfortschaltung für die Fensterheber gab es früher nicht. Wenn sie für die 2nd Gen. verfügbar ist, dann ist sie wahrscheinlich _noch_ nicht erhältlich. Deswegen kann dir heute keiner was zu diesem Thema sagen. Wenn es eine Komfort-Schaltung gibt, dann muss (in Europa & USA) auch zwingend ein Einklemmschutz eingebaut werden. Diese Mehrkosten sparen sich viele Autohersteller. Auch findet man oft Autos, die nur am Fahrerfenster eine Vollautomatik haben und die restlichen nur normale el. Fensterheber. Aus dem gleichen Grund - Einklemmschutz - Schließt sich auch das Cabrio-Verdeck nicht automatisch bzw. mit dem Schlüssel. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Es gibt eine gut und eine schlechte Nachricht. Ausnahmsweise die schlechte zuerst: Wenn der Sitz raus soll, dann auf jeden Fall Baterie abklemmen und einige Stunden stehen lassen, damit sich alle Restladungen entladen können. Die gute Nachricht: Es reicht, den Sitz zu lösen und nach hinten in den Kofferraum zu legen, ohne das Airbagkabel zu trennen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Ich sehe ziemlich oft Anzugträger im smart fahren. Ich selbst trage auch gelegentlich einen und fahre sogar mit blau-roter Innenausstattung herum. Hätte nicht gedacht, dass es jemanden gibt, der die einschlafens-langweilige grau Innenausstattung als nicht zu feinerer Kleidung passend empfindet... Also ehrlich, lieber Anonymous - fahr Golf! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Du musst nur darauf achten, den Motor nicht zu treten, solange er kalt ist. Außerdem wirst du natürlich bei solchen Kurzstrecken einen hohen Verbrauch haben - so knapp 6 Liter, im Winter mehr. Ansonsten würde ich aber sagen: warum nicht? ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

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Hi! Es gab mal so "Parkscheiben" mit einer Digitaluhr drin, die bei Stillstand des Fahrzeugs NICHT weiter lief. Kann sein, dass die auch nur immer die nächste halbe Stunde anzeigte. Auf jeden Fall blieb die Anzeige der Uhr stehen, wenn die Uhr keine Erschütterungen mehr registrierte ( = Motor aus ). Ich meine, die seien legal gewesen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Der neue Turbo hat zumindest eine Besserung bei dem Geräusch gebracht. Nur noch an nass-kalten Tagen ist was zu hören. Wahrscheinlich ist das Geräusch zu einem bestimmten Teil normal und war nur bei meinem Turbo lauter zu hören. Angenehmer Nebeneffekt des Turbotauschs: - 0,5 Liter weniger Verbrauch im Stadtverkehr!! - Bislang kein Öl mehr nachkippen müssen (3000 km). Toitoitoi! Wahrscheinlich ist mir durch den Turbotausch ein Motorschaden erspart geblieben. Zum Glück ging die Reparatur noch auf Werksgarantie. Danke auch nochmal an die Werkstatt, die viel mit mir durchmachen musste :) ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 21.05.2003 um 09:44 Uhr ]

Ne getunedte Karre mit 99er Maschine? Gebrauchtwagengarantie abschließen! Ansonsten bestimmt ein saugeiles Auto! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Früher stand das nicht am Spiegeldreieck dran. An der Typnummer kann man es auch nicht erkennen, da es sich ja nur um andere Ausstattungen des gleichen Fahrzeugs handelt. Lediglich der andere Motor bei Pure und CDI führt zu einer anderen Typnummer. Ein SC kann allerdings anhand der Fahrgestellnummer die Historie des Fahrzeugs in der Datenbank einsehen. Zu den wichtigsten Ausstattungsunterschieden für Modelle von vor 2001: -Pure hat niemals ein Volldach gehabt und gab es nur mit 45 PS, niemals mit Klima und Softtouch. Hatte ab Werk Stahlfelgen mit den kleinen schwarzen Nabenkäppchen (wie heute auch noch). Der Stoff innen drin war einfarbig blau. Der Tridion war immer anthrazit (nicht schwarz, wie heute) - Pulse hatte Softtouch und keine Klima (Importe aus Frankreich, Italien, Spanien hatten Klima, aber kein Softtouch), Glasdach, schwarzen Tridion (anthrazit, eigentlich) serienmäßig. Stahlfelgen mit einer etwas größeren silbernen Kappe, die die Schrauben, aber nicht die ganze Felge bedeckte. Für den Pulse konnte man gegen Aufpreis alles haben: silbernes Tridion, Klima, Nebelscheinwerfer (die waren damals nur im Passion serienmäßig). Die Innenräume waren Boomerang blau, orange oder später stattdessen hellrot. Passion: Softtouch, Klima, Sportline-Alus, silberner Tridion, Innenfarben wie Pulse plus exclusiv ein boomerang grün (geile Farbe, gibt es aber nur wenige von). Das Design der Zifferblätter war in allen gleich, so wie es heute noch im Pure aussieht. Ein großes Rätsel (damals wie heute) ist jeweils die Farbe des Kühlergrills, den gab es im Pure immer in schwarz und auf passion und pulse wild gemischt in silber und schwarz, jeweils mit und ohne Nebelscheinwerferöffnungen, ein System habe ich nie entdecken können, teilweise gab es silberne Grills auf ganz schwarzen Autos und Autos mit silberner Zelle und schwarzem Grill. Alle CDIs waren am Anfang nur "CDI". Ihre Ausstattung entsprach dem der Benziner-Pulses. Eine gute Übersicht bietet auch die "Modellhistorie" beim smart-club! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 20.05.2003 um 14:51 Uhr ]

Hi! Mit einem Adapterkabel kannst du auch beliebige Walkmen, CD-Player oder MP3-Player an ein smart-Radio anschließen. Das Kabel benutzt den Audioeingang, der eigentlich für den CD-Wechsler vorgesehen ist. Je nach deinem Bedarf gibt es diese Kabel mit oder ohne Stromversorgung für dein angeschlossenes Gerät. Bevor ich günstig an einen CD-Wechsler gekommen bin, hatte ich auch so ein Kabel. Fertig zu kaufen gibt es sie bei Michael Papenburg. Etwas versteckt unter smart->Shop->Technik->Kabel smarten Gruß, Stefan [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 20.05.2003 um 09:33 Uhr ]

Hi! *(viel Mist gelöscht)* smarten Gruß und viel Erfolg bei der Suche nach Cabrio-Panels. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 19.05.2003 um 14:01 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 19.05.2003 um 19:39 Uhr ]

Hi Thomas! Im smart-club-forum habe ich mal genau das behauptet und wurde dann von jemandem belehrt, der diesbezüglich im SC gefragt hatte. Die Service-Intervallanzeige ist demnach eine km-und-Zeit-Uhr, die sich nicht an die Fahrweise anpasst. Nur warum zum Geier die dann mit 10.000 in der Anzeige ausgeliefert werden??? Ich hab' ja auch gedacht, diese Anzeige sei adaptiv und würde sich dann nach oben korrigieren. Vielleicht hat ja mal ein 2nd Gen. Besitzer Zeit, in die Anleitung zu gucken? ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Am 15.6.2003 starten die smartfreunde Pfalz zu einer Rundfahrt von Kaiserslautern durch den Pfälzer Wald nach Wissembourg im Elsaß. Dieses Städtchen mit seinen mittelalterlichen Gebäuden ist einen Besuch wert! Nach der Pause geht es zurück durch das Dahner Felsenland nach Kaiserslautern. Der Abschluss ist in der Gaststätte "Bremerhof". Bei gutem Wetter mit Biergarten und Grill. Details finden sich unter dieser Adresse. Wir freuen uns auf jeden, der die schöne Strecke mit uns fahren möchte! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Cabrio auf Cabrio würde passen. Nur beim Coupe war außer den Scheinwerfern auch immer die Sicke in den Türen weniger steil als beim Cabrio. Selbst wenn der Facelift-Koftflügel ranpasst, wahrscheinlich hast du dann aber einen "Knick" in der Linienführung. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Quote: Am 18.05.2003 um 12:07 Uhr hat Udo_B geschrieben: Quote:Montier' dir ruhig irgendwelche Luftleitbleche und lerne auch du das spannende Bremserlebnis kennen, wie es auch tausende A4 und Passat-Fahrer schon kennen gelernt haben: Keine Bremswirkung durch Streusalz und anderen Dreck auf den Belägen Ähhmmm ... die Leitbleche haben im Fall VAG eben dies verhindert ... die wurden nachträglich angebracht, um die Gischt von der Bremse etwas abzuhalten. Ja, eben. Sind Luft-Wegleiter. Ich meinte ja auch: Lerne am smart MIT Blechen das kennen, was andere auch schon OHNE konnten. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Quote: Am 18.05.2003 um 11:34 Uhr hat trueblue geschrieben: sualfons is´n unverbesserlicher Langeweiler. Die Kategorie, ich ich dauernd überholen muss :roll: Ingo Hmpf. Vielleicht hast du recht. Aber ein Langeweiler, der Maschinenbau studiert hat. Ich weiß, warum mein smart ungetuned ist. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 18.05.2003 um 22:52 Uhr ]

Hi! Ganz einfach. Die neuen smart mit der Service-Intervall-Eieruhr werden alle mit km-Stand 10.000 ausgeliefert. Die SC sind dazu angehalten, den Stand richtig einzustellen. CDI auf 12500 und Benziner auf 15000. Manchmal vergessen die das. Achte beim Abholen einfach darauf und frag nach, wenn was falsches in der Anzeige steht. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! "Zubehör" kann man für in etwa das Geld, was sie laut Konfigurator kosten, auch nachrüsten. "Sonderausstattungen" kann man nur sehr teuer oder garnicht nachrüsten. Für unverzichtbar im smart halte ich Seitenairbags, Klima, Zusatzinstrumente, Soundpaket und Schublade unter dem Sitz. Passion ist eine gute Wahl. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Nein, wenn er einem gefällt, dann muss man nur noch drei Mal irgendwo draufklicken, damit er endlich erscheint. Editieren ist natürlich viel umständlicher :) da man das nur machen muss, wenn man was falsch eingetippt hat. Mir will der Vorteil der Vorschau-Funktion nicht einleuchten, außer, dass sie Nico wieder Arbeit macht. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Wir reden hier schon noch über einen smart, oder? Montier' dir ruhig irgendwelche Luftleitbleche und lerne auch du das spannende Bremserlebnis kennen, wie es auch tausende A4 und Passat-Fahrer schon kennen gelernt haben: Keine Bremswirkung durch Streusalz und anderen Dreck auf den Belägen :) Ich würde meinen Fahrstil untersuchen (mehr Motorbremse bergab, auf Landstraßen weniger schnell, dann muss man auch nicht vor jeder Kurve stark bremsen) und ggf. anpassen. Vielleicht hattest du auch einfach Pech und deine Scheiben sind mal durch kaltes Wasser abgeschreckt worden, als sie heiß waren oder es war "schelchtes Material". ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi ! @smartfan: Das war ja auch ein Golf. Wir reden vom smart-Tacho. Meiner hatte übrigens -1 km drauf. Der Focus meiner Frau 34 (genau die Strecke zwischen dem Ford-Händler und dem Zwischenhändler, bei dem wir geordert hatten). Es gibt da irgendnen Gerichtsurteil zu, ab wann es kein Neuwagen mehr ist. Erstmal wenn es Modelländerungen gab und das Auto ein bestimmtes Alter hat (1/2 Jahr auf Halde gestanden und nicht mehr das Facelift mitbekomme und so) und auch mit den km. Aber die Grenze will mir nicht mehr einfallen, ich meine aber auch irgendwo um die 50 oder so. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz