sualfons

Hi! Kette ist für die Nockenwelle, für die Nebenaggregate (Lichtmaschine, Wasspumpe und Klima) gibt's einen Keilrippenriemen. Die sind eigentlich dafür gedacht, dass sie besser packen als normale Keilriemen - wenn der also quietscht, dann stimmt wirklich was nicht! Wenn er abspringt, dann kommt erstmal kein Strom mehr von der Lichtmaschine, einen unmittelbaren Motorschaden kann man aber nicht bekommen. Ich würde auch mal ins SC fahren, zumal der Riemen schwer zugänglich ist... ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi Leute! Ich find's total gut, dass die allermeisten hier durchhalten! Gunnar, du schaffst es auch! Ich würde mich nämlich sehr freuen, wenn meine Klamotten nach den smart-Treffen nicht immer so nach Rauch..... @Nadine: Du hast ja auch das passende Kennzeichen: NR für Nichtraucher ;-). Hmm - sollte Goyko vielleicht zu denken geben :). Toi toi toi für alle Nichtraucher! Stefan

Hi HuberSepp! Dann schau dich doch mal in Foren zu anderen Autos um! Zum Beispiel im Ford Focus Club Deutschland: www.ffcd.de . Da kann ich mich schon fast nicht mehr blicken lassen, weil ich immer nur meckere über die Karre. Und was da alles los war, als die neuen Dieselmaschinen bei Ford rauskamen, blieben die ständig liegen. Halb Ford-Land fuhr mit Leih-Fiestas der Händler herum, weil die neuen Mondeo und Focus mangels Ersatzteilen nicht fuhren. Schau in Opel oder VW-Foren - Krasse Ausfälle bei Neu- und Jungwagen gibt es leider überall und viel zu oft! Ich bin mittlerweile nicht mehr bereit, viel Geld in ein deutsches Fabrikat zu investieren. Der Nachfolger für unseren Focus wird international gesucht (wenn ich einen Japaner finde, bei dem außer der Technik auch die Sitze stimmen, dann isser unser). Mein smart fährt seit 35000 km problemlos, braucht kein Öl, ruckelt nicht, Schaltpausen in Ordnung und alles. Bis auf ein paar Kleinigkeiten (Sitz wurde getauscht und Fensterheber-Anschläge) ein steter Quell der Freude. Unsere Werkstatt ist OK. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 21.05.2003 um 09:49 Uhr ]

Hi! Nach Zahnriemen kann es sich auch garnicht anhören, weil Zahnriemen nicht quietschen und der smart außerdem Motoren mit Steuerketten hat... Wird wahrscheinlich der innere Schweinehund sein, den dein CDI erstmal überwindet, bevor er richtig läuft. Ne sorry, keine Ahnung was es wirklich ist, aber hört man öfters, dass die Motoren beim Kaltstart kurz quietschen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Kann sein, dass ich mich irre, aber hatte Jeff Goldblum in Independence Day nicht einen Mac? Oft sieht man in Filmen auch, dass die Grafiken der "Betriebssysteme" (auf einem Mac) gezeichnet wurden. Ganz Gerissene lassen es dann noch wie Windows aussehen. Der Computer, mit dem das Pentagon im Film War Games gehackt wurde, war ein Atari XL. Ein 800er oder so, jedenfalls kein Commodore. War ein großer Erfolg des Product Placements für Atari, die in den USA mehr XLs als Commodore 64er verkauften. A propos "Betriebssysteme": Jede Terror- oder Regierungsgruppe hat natürlich ihr eigenes. Und jeder Agent jeder Seite kann es sofort bedienen. Diese Betriebssysteme haben mehrere Gemeinsamkeiten: - sie haben die erstaunliche Eigenschaft, immer das anzuzeigen, was man wissen will - die Schriftarten von besonders geheimen Systemen sind so groß, dass man sie am anderen Ende eines Großraumbüros noch lesen kann. - Datenübertragungen erfolgen grundsätzlich elend langsam und werden von einem großen roten Balken angezeigt. Natürlich müssen die Operationen auch beaufsichtigt werden, obwohl man danach den Rechner nicht runterfahren muss. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi Mavido! Kein Problem, dachte mir, dass du einen CDI hast. Der Preis ist allerdings nicht besonders hoch, wenn man bedenkt, dass MEG-flashen und Bremsflüssigkeitswechsel nicht zum Inspektionsumfang gehören. Der Bremsflüssigkeitswechsel wird lediglich alle 2 Jahre empfohlen und gerne im Rahmen der Inspektion erledigt. (Und sich verdammt gut bezahlen gelassen.) Warum es nur gerade eine C-Inspektion sein sollte, das macht mich stutzig. Wenn dies nicht durch Besonderheiten in der Fahrzeughistorie begründet ist, dann war sie zu früh dran und damit wurde Geld verschwendet. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi Mavido! Benziner-smarts haben Doppelzündung. Setzen, 6. Hi Seppe! 70 Euro Stundensatz sind normale Mercedes-Größenordnung. Wundert mich, dass der Porsche so billig ist in Mannheim. An den Stundensätzen würde ich nicht rütteln. Auch wenn es nur ein kleines Auto ist - du bekommst einen "großen" Mechaniker, der in einer normalen Halle voll mit teurem Spezialwerkzeug arbeitet. Wie willst du einem DC-Mechaniker verkaufen, dass er ab sofort weniger verdient, wenn er von Mercedes zu smart versetzt wird? Mit der Zunahme von kombinierten Mercedes/smart-Händlern sind auch bei den reinen SCs die Stundensätze gestiegen (die waren anfangs etwas niedriger). Wenn du die neue Software haben wolltest, dann fürchte ich, ist der Posten auf der Rechnung auch OK so (den Preis gibt smart vor). Nur schau doch mal in dein Serviceheft, warum zu diesem Zeitpunkt eine C-Wartung dran sein sollte. Für gewöhnlich wäre sie erst im Juli dran gewesen - d. h. bei deinem ist irgendwas aus dem Tritt gekommen. Also entweder eine Wartung viel zu früh gemacht (an den km kanns ja wohl kaum liegen) oder eine ausgelassen, dann wäre jetzt aber nicht C, sondern A fällig gewesen. Die Reihenfolge ist nämlich A-B-A-C-A-B-A-C-A usw. also zwischen zwei größeren immer erst eine kleine Inspektion (Sichtkontrolle und Ölwechsel im wesentlichen). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 23.01.2003 um 10:39 Uhr ]

Hi! Den Bremsflüssigkeitswechsel habe ich in KL auch billiger im Kopf - so 40 Euro (und da habe ich schon geschluckt, ist nämlich ohne Bremsflüssigkeit und nachher hatte ich Luft im System - ich hätt' sie töten können! War ich sauer - jemand anderes wäre mit nicht funktionierenden Bremsen vom Hof gefahren!). Und warum eigentlich C-Wartung???? Deiner hat 35000 km drauf - also werden deine Wartungen wohl ehen nach der Zeit als nach den km gemacht (so wie bei mir). Dann sieht meine Rechnung so aus: 7/99: Zulassung 7/00: A-Inspektion 7/01: B-Inspektion 7/02: A-Inspektion was treibt dich in 01/03 schon zur C-Inspektion ??? Oder liegt hier evtl. ein Fehler vor? Oder eine Unregelmäßigkeit wegen Standzeiten beim Händler oder so??? ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! - Was ist der 39 Euro teuere Montagefedersatz?? - Haben die dir ohne zu fragen und auf Berechnung eine neue Software aufgespielt (MEG flashen 69 Euro)? Mir ist schon klar, dass man für eine neue Software außerhalb der Garantiezeit zahlen muss - aber wolltest du auch eine neue Software? Diese beiden Punkte würde ich mal nachfragen. Und dass die das nie lassen können mit dem Scheibenwischwasserkonzentrat. Das letzte Mal habe ich auch vergessen, zu sagen, dass es voll ist. Das denen das nicht selber peinlich ist! ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Die Preise werden nicht billiger, nur weil das Auto 1m kürzer ist als andere. Zudem kommen die DC-Preise hinzu. Aber 430 für eine normale B-Inspektion sind zuviel! Ich habe in KL 300 bezahlt, inklusive Bremsflüssigkeitswechsel und allem Material. Bremsbeläge etc. wurden nicht gewechselt, gehört ja auch nicht zur B-Wartung. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi Dio! Früher war man sogasr im Car Configurator auf der smart-Website angehalten, die Überführungskosten (ca. 900 DM) selbst anzuklicken! Dein Händler hat sie dir entweder geschenkt, oder der Posten heißt etwas anders (Bereitstellungsgebühr oder so). smarten Gruß, Stefan

Hi! Bei den meisten Autoherstellern (also allen, die mal in einem Zeitungsbericht vorkamen, den ich gelesen habe), bei denen man die Fahrzeuge abholen kann, entfällt auch dann nicht die ganze Gebühr. Dem Kunden wird das Abholen nebst Werksbesichtigung (bei VW ja sogar mit diesem Vergnügnungspark!! AutoCity) als Vergnügen verkauft. Da kann man froh sein, wenn man weniger statt mehr Überführungsgebühr bezahlen muss. Abgesehen davon muss auch bei Werksauslieferung das Auto für den Verkauf aufbereitet werden (z. B. Konservierung runterwaschen, reinigen, bei smart wird sogar Zubehör erst beim Händler eingebaut). Vielleicht sollte man unter den Überführungskosten auch nicht die Transportkosten verstehen, sondern der Preis für die Arbeit, die der Händler damit hat, das Auto in deinen Besitz zu überführen. Ja klar, das ist eine "Erklärung". Andererseits bin ich auch kein Fan von diesem Rechnungsposten, zumal er scheinbar nur in Deutschland "normal" ist. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Meiner sollte als er neu war auch einen Namen bekommen. Nur was tolles ist uns nicht eingefallen. Drum heißt es heute immer noch:" Wir fahrn' aber mi'm smaaat!?" ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Sogenanntes "symmetrisches Fahrlicht" ist seit Ende der 50er verboten. Der rechte Rand soll besser ausgeleuchtet, der Gegenverkehr weniger geblendet werden. Wenn man genau hinsieht, dann sind die Glühbirnen auch etwas verdreht eingesetzt, so dass der Lichtkegel nach vorne rechts rausstrahlt. In Ländern mit Linksverkehr ist es übrignes ander herum, darum soll (man muss seit neuestem nicht mehr, aber bei "Blendern" gibt's Strafe in England) man bei Besuchen auf der "Insel" auch einen bestimmten Teil der Scheinwerfer abkleben, nämlich den, wo der "lange" Lichtkegelteil rauskommt. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Ja, ich verstehe, was du meinst. Aber dies hier ist eine kommerzielle Seite, im Gegensatz zu der vom smart-club, die die Mitglieder (u. a. auch ich) durch ihren Jahresbeitrag finanzieren. Ich glaube kaum, dass wir von Goyko erwarten können, die Werbung zu entfernen und in ein Unterforum zu schieben. Dem Kundenvorteil der Durchsuchbarkeit steht der Nachteil gegenüber, dass die Werbenden dafür weniger zahlen wollen würden (denk' ich mal) und dass man die Werbung natürlich nach Ablauf der bezahlten Zeit wieder löschen müsste. Ddie Foren wären also ziemlich leer, oder es müssten Langzeitverträge her - wäre ja mal eine Idee, glaube aber kaum, dass sich da genug Interessenten finden würden. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! MIDI ist kein Musikformat in dem Sinne wie MP3 oder WAV. Es ist so eine Art "Notenblatt" mit Anweisungen welches Instrument (sind nummeriert, kann sich ganz lustig anhören, wenn die eigene Konfiguration nicht die gleiche ist, mit der der Komponist gearbeitet hat) wann welche Note wie lange spielt. Zum Konvertieren müsstest du dir ein Lied anhören und die einzelnen Stimmen in ein Notationsprogramm einfügen. Könnte mir vorstellen, dass Programme, die sowas automatisch machen, nicht gerade als Shareware erhältlich sind. Bleibt nur zu warten, bis es auch Handies gibt, die WAV-Dateien oder MP3 als Klingelton abspielen können. (Oder gibt's die schon? Mein S45 habe ich auf einen normalen Piepston gestellt, vor lauter Melodien wusste ich nämlich irgendwann nicht mehr, wessen Handy gerade "spielt".) ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Am besten in umgekehrter Montagereihenfolge :-P. Wenn ich mich recht erinnere, dann werden die Fenster von innen von einem Gummiwulst gehalten. Den rausmachen (hat eine Nahtstelle) und dann müsste der Kram schon locker sein. Viel Spaß beim Basteln, Stefan

Hi! Abgesehn davon parke ich auch im Winter mit "R" und Handbremse. Die ist mir noch nie eingefroren. Das mit den beiden möglichen Positionen "N" & "R" hat den Hintergrund, dass der Schalthebel in diesen Positionen verriegelt bleibt. Wenn man ein Getriebe-Schloss hat, dann braucht man kein Lenkradschloss, was besonders bei der Damenwelt auf großes Entzücken stößt. (Eine dieser beiden Arten der "Wegfahrsperre" ist in Deutschland tatsächlich vorgeschrieben. Bei SAAB gibt es zum Beispiel auch ein Schalthebelschloss.) ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Ich war schon in der Fabrik in Hambach. Sinn der Plusform ist es, möglichst viele Stellen zu haben, an denen Zuliefer-LKW andocken können - direkt an der Montagelinie. In der Mitte des + ist eine große Fläche, mit nach oben offenem Treppenhaus/Fluren. Oben liegen die Büros, unten werden verschiedene Autos nachgebessert und Stichprobenuntersuchungen gemacht. Da sollen aber nicht die Arbeiter kontrolliert werden, nein, die Büroleute sollen dichter am Produkt sein, damit sie wissen, für was sie arbeiten. Ganz nette Idee eigentlich. Das mit der Kantine wurde ja schon gesagt und das mit den Arbeitsplätzen schaffen stimmt auch: da gibt es sonst nicht viel, wo man arbeiten könnte. Naja - das Arbeitskampf nicht unbedingt was mit Vernunft zu tun hat, haben wir ja auch erst gerade wieder erleben dürfen. Bald führen die Kommunen bestimmt wieder den Frondienst ein, um die Stadtparks zu säubern und so.... ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Ja - Fett hilft dagegen. Leider kann man sich daran leicht beschmutzen. Die Heckklappe wird vermutlich nie ganz klapperfrei sein, dazu verwindet sich der kleine zu stark. Die Zelle ist zwar ziemlich steif - in Längsrichtung. Doch die Verrwindungen, die zum Gaksen und Klappern führen, sind so wie bei einem Karton ohne Deckel und Boden. Durch die große Hecköffnung kann man nicht viel daran machen, dass sich die linke und die rechte "Wand" des smart ein wenig unabhängig voneinander bewegen können. Die Heckklappe sitzt zweiteilig dazwischen und wird links oder rechts angehoben - dabei verändert sich zum einen die Lage der Heckscheibe zur Klappe (--> Knirschen und Klappern im Heckscheibenschloss). Zum anderen müssen die Gelenke der Scheibe und der Klappe selbst natürlich auch die Bewegungen mitmachen - d. h., hier muss es Spiel geben. Das soll alles keine Entschuldigung für das Geklapper sein - aber es macht es hoffentlich nachvollziehbar, dass man die Ursache (Verwindungen) nicht so einfach beseitigen kann (Fahrzeuggewicht). Was evtl. helfen könnte, wäre eine einteilige Heckklappe gewesen. Aber der smart musste ja anders sein, als andere Autos (was ich ja auch gut finde). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Achso ja: Das mit den Dachholmen rausnehmen ist eigentlich nicht besonders kompliziert und außerdem kannst du sie ja auch drin lassen, wenn du nicht soviel Zeit hast. Der Vorteil der Holme ist, dass man ein relativ einfaches Faltverdeck einbauen kann (im Gegensatz zu anderen Cabrios, wo das Stoffdach sehr kompliziert an den Türen abgedichtet werden muss usw.). Wenn die Holme drin sind, kann man das Dach während der Fahrt öffnen und schließen wie ein Schiebedach (und mit ein Bisschen Übung auch noch weiter...). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Lauter schwierige Fragen... Hast du dir schon die Kaufberatung vom smart-club-ev.de angesehen? Vielleicht hilft dir die weiter. Klimaanlage halte ich auch im Cabrio für sinnvoll, da man damit bei geschlossenem Dach (pralle Sonne im Stau neben den LKW) auch angenehme Temperaturen erreichen kann. Die Leistungseinbußen sind recht gering, der Verbrauch steigt ungefähr um 0,2-0,3 Liter. Die Klima ist allerdings auch nicht so stark, dass man sich eine Erkältung von ihr holen könnte. Im Herbst und Winter hilft sie beim trocknen der Luft - zumindest im Coupe muss man es schon echt raushaben, wie man die Scheiben ohne Klima beschlagfrei hält. Cabrio hatte ich selber immer nur als Mietwagen. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Quote: Am 10.01.2003 um 21:00 Uhr hat smartling geschrieben: mad-red gab's auch bei den 2000ern noch! Hab nämlich so einen! ----------------- Gruß vom Smartlingcolor="#FF0000"> aus dem wWw. (windigen Westerwald)size=2> 24 24color=red> ...'s war spät gestern founder-member of the Tsize=4>hree-Gsize=5>color=black>ees Hi smartling! Tut mir leid - meiner ist im Mai 2000 gebaut. Die Farbe Phat Red gab es schon solange ich mit dem Gedanken, ihn zu bestellen schwanger ging. Da dachte ich: Das muss vor 2000 gewesen sein, zusammen mit den ersten CDIs im Herbst. Naja - solange ich bei smart nicht für den Vertrieb verantwortlich bin, muss meine Auflistung ja auch nicht stimmen ;-). ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz

Hi! Meine (nicht unbedingt vollständige und gänzlich korrekte) Auflistung ausgelaufener Farben: Herbst 99: * MAD RED wird durch PHAT RED ersetzt. Boomerang-Orange Innenraumfarbe durch Boomerrang Red Anfang 2000: * Aqua Orange wird mit Modelljahr 2000 durch Aqua Vanilla ersetzt. * Neue Farbe Bay Grey Anfang 2001: * Innenraumfarben werden bei Einführung des grauen Kunststoffs alle gewechselt. * Aqua Green nebst passendem grünem Innenraum entfällt für Numeric Blue * Hello Yello entfällt für Stream Green, ebenfalls neu ist River Silver Facelift 2002: *Aqua-Vanilla entfällt zu gunsten von Scratch Black * Star-Blue ersetzt Tru-Blue Somit sind die einzigen Farben, die es seit Anfang gibt weiß und schwarz (welche ja bekanntlicherweise keine Farben sind, sondern Graustufen). So, hoffe, ich habe nichts vergessen. Nun kann sich ja jeder raussuchen, wann "seine" Farbe ausläuft. ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz [ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 10.01.2003 um 14:03 Uhr ]

*smile* Nein, damit geht's leichter :) ----------------- smarten Gruß, Stefan (00547) smartfreunde Pfalz